Posts made by kamarian

Χαιρετώ τους συνφορουμίτες.

Με ενδιαφέρει το παρακάτω ρολόι (ESQ by MOVADO) το οποίο το βρίσκω σε πάρα πολύ καλή τιμή στο
http://www.ashford.com

http://www.ashford.com/ashford/browse/productDetail.jsp?productId=07301287&categoryId=cat5001&selectedColor=&selectedSize=&navCatId=cat5001&productId=07301287&navAction=jump&navCount=9

Ξέρει κάποιος αν μπορώ να θεωρήσω αξιόπιστο στο παραπάνω ηλεκτρονικό μαγαζί?

Φορουσα τα SportContact σε 195/45/15 σε 106 και ειχα παρομοιο προβλημα.
Σε σχεση με αλλα πολιτικα λαστιχα ομως, ημουν ικανοποιημενος με αυτα.

Θα προτιμούσα δερμάτινο λουράκι.
Τα κουάρτζ ξέρω, αυτά εμπιστεύομαι. Τα κινέτικ δεν ξέρω τι πουλιά πιάνουν. Από την άλλη κοίταξα αυτά που προτείνεις και βρήκα το

Seiko Kinetic Premier Perpetual Calendar watch SNP015P
http://www.skywatches.com.sg/watches/pr ... 5f7e0b8fc8

το οποίο μου αρέσει πολύ.

Το ποιο ουσιαστικό ερώτημα σε αυτή την περίπτωση ειναι: Έχουν τα κινετικ μειονεκτήματα σε σχέση με τα κουαρτζ?

Να σημειώσω -για όσους δεν το κατάλαβαν ακόμα- ότι είμαι εντελώς άσχετος με το άθλημα!

Ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση!

To πραγματικό ερώτημα είναι: Τρέχει κανείς αντοπάριστος σε τέτοιες κούρσες? Η εκτίμηση των περισσότερων από μας κατά τη γνώμη μου, είναι ότι όλοι ντοπάρονται. Άρα γιατί να μην το πάρει η Θάνου αφού δεν είχε αποδειχτεί για κείνη τίποτα όταν έτρεξε στην ολυμπιάδα του Σύδνεϊ?

Χαιρετώ τους συμφορουμίτες.

Αυτή την εποχή ψάχνω για αξιόλογο ρολόι με όριο τα 1000 ευρώ.

Απ ότι είδα για TAG ή OMEGA πρακτικά δεν μπορείς να πάρεις κάτι αξιόλογο με τόσα χρήματα (άλλωστε έχω ένα παλιό TAG Formula 1 και δε θέλω κάτι αντίστοιχο).

Το μάτι μου έπεσε στα ρώσικα AVIATOR τα οποία έχουν διαφημιστεί κατά καιρούς στους 4Τ - κάποια μοντέλα μου φάνηκαν πολύ συμπαθητικά. Ξέρει κανείς τι λένε από αξιοπιστία/αντοχή?

Οποιαδήποτε άλλη πρόταση είναι ευπρόσδεκτη

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

ΓΚ

Ο χρήστης meco έγραψε:

Νομίζω ότι το DSG έχει και λειτουργία αυτόματου κιβωτίου.

Μην το νομίζεις, έχει. Οι περισσότεροι άλλωστε σαν αυτόματο το χρησιμοποιούν. Στην αρχή παίζουν λίγο με τα λεβιεδάκια (όσοι τα έχουν βάλει φυσικά) και μετά βαριούνται και το χρησιμοποιούν σαν αυτόματο.

Οκ παιδιά σας ευχαριστώ πολύ.

Κάτι τελευταίο: Γνωρίζετε πόσο συχνά θέλει επισκευή το DSG και με τι κόστος?

ΟΚ εφόσον ο 1.6 FSi αποσσύρεται και ο 1.4 TSi με τα 120 θα έρθει σε κανά εξάμηνο ο φίλος πάει για το ΤSi 140 με το εξάρι DSG.

Θεωρείτε ότι είναι εύκολο για έναν χρήστη άπειρο και κάποιας ηλικίας να εξοικειωθεί με το DSG ή μήπως είναι καλύτερο να προτιμήσει μια πιο κλασσική λύση (torque converter)?

Ο χρήστης drdino έγραψε:
To 1,6fsi καταργείται. Γιατί να το πάρεις αυτό; Πιο ακριβό δεν είναι από ΤSI με DSG?

Έχεις δίκιο αλλά ο φίλος δεν θέλει TSI για τη μαμά του με το σκεπτικό ότι ο τουρμπάτος κινητήρας θέλει έναν πιο 'ψαγμένο' χρήστη και ίσως βγάλει προβλήματα σε κάποιον που δεν καταλαβαίνει πολλά. Ο φίλος είναι γενικά συντηρητικός και φοβάται τον TSI σε ότι έχει να κάνει με αξιοπιστία. Δεν ασπάζομαι τις απόψεις του και τόνισα ότι και ο FSI έχει τα μειονεκτήματά του.

Ο χρήστης meco έγραψε:
Δεν υπάρχει αντίπαλος για το αυτόματο Jazz**.-**
Οταν βάλει το VAG, DSG και στα μικρά το ξανασυζητάμε.

Φίλος ενδιαφέρεται να αγοράσει άμεσα (για τη μητέρα του) το 1.6FSi το οποίο δε βγαίνει με DSG αλλά με Tiptronic (torque converter).

Μήπως γνωρίζει κανείς αν το Tiptronic έχει ελαττωματάκια στη συμπεριφορά του?

Υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις σε αυτή την κατηγορία (μικρομεσαίο) και σε αυτά τα χρήματα αν εξαιρέσεις τη λύση του ημιαυτόματου κιβωτίου (MMT TOYOTA, ishift HONDA κτλ)?

Υπόψην ότι το JAZZ το απορρίπτει λόγω μικρών διαστάσεων.

Ευχαριστώ πολύ παιδιά

Ο χρήστης meco έγραψε:
Δεν υπάρχει αντίπαλος για το αυτόματο Jazz**.-**
Οταν βάλει το VAG, DSG και στα μικρά το ξανασυζητάμε.

Φίλος ενδιαφέρεται να αγοράσει άμεσα (για τη μητέρα του) το 1.6FSi το οποίο δε βγαίνει με DSG αλλά με Tiptronic (torque converter).

Μήπως γνωρίζει κανείς αν το Tiptronic έχει ελαττωματάκια στη συμπεριφορά του?

Υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις σε αυτά τα χρήματα αν εξαιρέσεις τη λύση του ημιαυτόματου κιβωτίου (MMT TOYOTA, ishift HONDA κτλ)?

Καυλοραπανάκι

Φυσικά μπορείς να το πάρεις! Η οδήγηση στους ευρωπαϊκούς δρόμους θα είναι μια πολύ καλή εμπειρία.
Πριν από χρόνια είχα πάει Βέλγιο για σπουδές με ένα σαραβαλάκι που είχα τότε. Το ταξίδι ήταν πολύ πιο εύκολο απ ότι φανταζόμουν. Βασικά αρκεί να έχεις ένα σχετικά αξιόπιστο αυτοκίνητο και έναν γεωγραφικό άτλαντα.

3αρα και από μένα για τους ίδιους λόγους με τον προλαλήσαντα.

Έχω μια απορία και μάλλον έχει κάποιο ενδιαφέρον να συζητηθεί.
Πέραν από το ολοκαύτωμα του Β' παγκοσμίου, γενοκτονίες εβραίων είχαμε και σε τουλάχιστον 2 περιπτώσεις στο παρελθόν. Το κυνήγι μαγισσών από την Ιερά εξέταση στην Ισπανία ήταν σε μεγάλο βαθμό κυνήγι εβραίων. Λεπτομέρεια 1: κάποιοι από τους διωχθέντες εκείνης της εποχής κατέληξαν στη Θεσσαλονίκη απ όπου και η πλειοψηφία τους εκδιώχθηκε κατά τη διάρκεια της Γερμανικής κατοχής.
Επίσης κατά την επανάσταση των μπολσεβίκων οι εβραίοι κυνηγήθηκαν πολυ άσκημα. Λεπτομέρεια 2:Υπάρχουν μαρτυρίες Ελλήνων που ζούσαν στο Βόσπορο οι οποίες αναφέρουν ότι παρ όλο που και αυτοί ήταν και αυτοί έμποροι και είχαν χρήματα δεν είχαν την άσχημη αντιμετώπιση των εβραίων.

Οι συμπτώσεις αυτές πως εξηγούνται?

Πάνω σε αυτό που αναφέρει ο G60:
Πρόσφατα έτυχε να πέσουν στα χέρια μου κάποια καλά ιστορικά βιβλία. Με λύπη διαπίστωσα ότι η συμπεριφορά των αρχαίων Αθηναίων στα υπόλοιπα μέλη της Αθηναϊκής συμμαχίας είχε τρομερές ομοιότητες με τη σημερινή πολιτική των Αμερικάνων (ανεβοκατεβάσματα κυβερνήσεων, δολοφονίες κτλ)

Ο χρήστης greo έγραψε:
Ενω αντιθετως ο Σερπιερι εχει δημιουργησει το απολυτο θηλυκο και τον προτιμω απεριφραστα

Εχει πει ότι εμπνεύστηκε τη Druuna (την ηρωίδα που τον έκανε διάσημο) όταν είδε μια βραζιλιάνα να βγαίνει από το νερό σε μια παραλία του Ρίο!

Hugo Pratt: Μάλλον ο κορυφαίος δημιουργός κόμικ μέχρι σήμερα. Ο ήρωας του που τον έκανε πασίγνωστο είναι ο Κόρτο Μαλτέζε. Το καλύτερο -κατά τη γνώμη μου- έργο του είναι 'Η μπαλάντα της αλμυρής θάλασσας'. Έργα σαν αυτό αποτελούν τέχνη που βρίσκεται ανάμεσα στη λογοτεχνία και τον κινηματογράφο. Ο Pratt έχει σχεδιάσει με μεγάλη πιστότητα τοπικές ενδυμασίες, εξοπλισμούς, μεταφορικά μέσα κτλ. Μεγάλο ρόλο έπαιξε ότι ήταν εξ ανάγκης πολυταξιδεμένος (Ιταλός που μεγάλωσε σε Αφρικάνικες αποικίες και πέρασε μεγάλο μέρος της ζωής του στην Αργεντινή). Συνεργάστηκε με κορυφαίους σεναριογράφους. Δυστυχώς εγκατέληψε τα εγκόσμια πριν από λίγα χρόνια...

Μilo Manara: Πρόκειται για μαθητή του Pratt, γνωστό για τα ερωτικά του κόμικ. Οι γυναίκες που σχεδιάζει αναστένουν και πεθαμένο! Στην αρχή της καριέρας του είχε κάνει κάποιες ποιοτικές δουλειές σε συνεργασία με το δάσκαλό του.

Enki Bilal: Σέρβικης καταγωγής, μεγαλωμένος στο Παρίσι. Κάποιες δουλειές του έχουν γίνει ταινίες οι οποίες μάλλον κρίνονται αποτυχημένες (με βάση τις εισπράξεις.) Κατά πολλούς πρόκειται για τον κορυφαίο εν ζωή δημιουργό. Κορυφαίες του στιγμές η τριλογία Nikopol και η 'Παρτίδα κυνηγιού'

Ο χρήστης ΚRΙΕΖΑ έγραψε:

βλεποντας τα εισοδηματα των αμερικανων

NAI πραγματικα πολυ υψηλος μεσος ορος....
Αν προσθεσουμε το εισοδημα του Βill Gates (100.000.000 $) και ενος αστεγου (0,00$) τοτε ο μεσος ορος βγαινει και για τους δυο 50.000.000$.
Αρα στο Αμερικα οι αστεγοι ειναι πλουσιοι

Στο πρώτο ποστ του Γαβριήλ αναφέρονται (εκτός από μία περίπτωση) οι διάμεσοι (medians) και όχι οι μέσοι όροι (averages). Αν εχεις 7 παρατηρήσεις εισοδήματος και τις κατατάξεις από τη μικρότερη στη μεγαλύτερη το median είναι η 4η μεγαλύτερη. Αν μέσα στις 7 παρατηρήσεις έχεις το εισόδημα του Gates το median ως εκτιμητής του μέσου της κατανομής εισοδήματος δεν επηρρεάζεται σχεδόν καθόλου σε αντίθεση με το average. H διάμεσος είναι πιο ευσταθής εκτιμητής του μέσου μιας κατανομής σε ότι έχει να κάνει με την ύπαρξη ακραίων τιμών.

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:

Καλως ή κακώς για μενα το νεο ΜΧ5 δεν φαινεται να ειναι πολυ καλυτερο απο το ηδη υπαρχον...

Δε 'φαίνεται'; Από που ακριβώς δε 'φαίνεται';

Βασικά, από τα άρθρα φαίνεται ότι όχι απλώς δεν είναι πολύ καλύτερο από το προηγούμενο, αλλά ότι είναι χειρότερο. Βρετανικό EVO, 5 αστέρια για το απερχόμενο Sporty και 3.5 για το καινούριο δίλιτρο .

Μιας και με ενδιαφέρει άμεσα (αν είναι αλήθεια να το παλέψω και να πάρω το τωρινό 1. μπορούμε να εξηγήσουμε λίγο γιατί το καινούριο αναμένεται να είναι χειρότερο?

Στην προκειμένη περίπτωση χαλαρά ΜΧ-5. Αν από δύναμη σου φαίνεται λίγο δεν μπορείς σχετικά εύκολα και οικονομικά να το κάνεις κομπρεσοράτο?

Μιλώντας για ΜΧ-5 κάποιοι αυτόν τον καιρό έχουν άλλα διλλήματα:
Το τωρινό 1.8 ή το νέο δίλιτρο?