Posts made by k_kb312

Ναι

Μάλλον πρέπει να περάσω από τον ασφαλιστή μου. Όταν έκανα το συμβόλαιο, τον ρώτησα αν γινόταν να μην πληρώσω το επασφάλιστρο, μου είπε 'ναι' χωρίς να μου αναφέρει καμία συνέπεια. Τσέκαρα και το συμβόλαιο και βλέπω ότι πουθενά δεν γράφει ούτε την ηλικία μου ούτε την ημερομηνία γέννησης. Επίσης πουθενά δεν γράφει για τις συνέπειες που λέμε. Μήπως τελικά στην ΕΛΠΑ δεν το θεωρούν υποχρεωτικό? Μήπως η συνέπεια σε περίπτωση που το αντιληφθούν -γιατί και ατύχημα να γίνει μπορεί πάλι να μην το αντιληφθούν- η ποινή είναι απλώς η καταβολή του? Γιατί κάτι τέτοιο νομίζω μου 'χε πει αλλά δεν το έψαξα παραπάνω. Απλά χάρηκα που πλήρωσα πολύ λίγα ασφάλιστρα.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση, είναι επιλογή η οποία σαφώς και φέρει συνέπειες που δεν αρνήθηκα. Απλά θέλω να τις μάθω

Δεν χρειάζομαι συμβουλή στην τιμολόγηση γι αυτό δεν έγραψα αναλυτικά τα στοιχεία που λες. Πιο πολύ θέλω να μάθω για την εταιρία, αν κάποιος έχει εμπειρίες καλές ή κακές από αυτή, και για τις συνέπειες σχετικά με το επασφάλιστρο. Διάβασα ότι σε περίπτωση που δεν έχει δηλωθεί το επασφάλιστρο και προκληθεί ατύχημα (με δικιά μου υπαιτιότητα) τότε θα πληρώσω πρόστιμο 60% επί των ετήσιων ασφαλίστρων. Ισχύει κάτι άλλο? Π.χ. σε περίπτωση κλοπής ή υλικών ζημιών, εκεί παίρνω όλο το ποσό ανεξάρτητα από το επασφάλιστρο?

Τι γνωρίζουμε για την interlife? Αρχές Γενάρη λήγει το συμβόλαιο και σκέφτομαι τι άλλες επιλογές έχω. Corsa, 8 φορολογήσιμοι, ασφαλισμένο στην ΕΛΠΑ. Πληρώνω 175Ε και μετά από έρευνα είδα ότι στην interlife με 170ευρώ θα είχα και ασφάλεια πυρός/κλοπής και θραύση κρυστάλλων (που δεν έχω στην ΕΛΠΑ). Κάτι ακόμη: τι παίζει με το επασφάλιστρο γενικά? Αν στο συμβόλαιο δηλωθεί διαφορετική ημερομηνία γέννησης, τι θα συμβεί σε περίπτωση ατυχήματος?

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Σιγα ρε παιδια ενα Audi ειναι, δεν ειναι δα και καμια porsche.

Φτάσαμε σε μια κοινωνία που το βλέπει σαν πόρσε και άρα το φθονεί, δυστυχώς!

Ο χρήστης FestoNero έγραψε:

Αν δεν ηταν AUDI,και ηταν ενα κορεατικο φτηνο πιθανον θα ειχε γλυτωσει...

Αυτό σκεφτόμουν, μέχρι που είδα οτι το σκηνικό έγινε στα Εξάρχεια και σιγουρεύτηκα.
Είναι απλό, αν δεν ήταν Audi, δε θα το είχαν τουμπάρει. Το πολύ να το είχαν μετακινήσει.

Αυτό είναι το μόνο σίγουρο. Απαράδεκτο σκηνικό. Εννοείται πως έφταιγε κι ο οδηγός αλλά το να σου αναποδογυρίσουν το αμάξι δεν δικαιολογείται με την καμία. Περισσεύει όμως η ζήλεια για όσους τυχαίνει να έχουν περισσότερα από κάποιους άλλους. Είδαν το Α3 (που δεν έχουν ενώ θα ήθελαν να έχουν) και βγάλανε όλη την κακία πάνω του. Αν ο οδηγός δεν έκανε μήνυση για υλικές ζημιές είναι μεγάλος μ@λ@κ@ς.

Ο χρήστης djalma έγραψε:
ΑΡΧΙΖΩΟ από τα λίγα σήμερα. Περιμένω σε φανάρι και βλέπω ένα ποδήλατο να προσπαθεί να περάσει από δεξιά μου. Κάνω πιο αριστερά, περνάει κανονικά και μετά από λίγο ακούω ένα γκντουπ και βλέπω τον καθρέφτη από ένα παρκαρισμένο πιο μπροστά κάτω! Ο ποδηλάτης τον έσπασε! ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ ότι σηκώθηκε κι έφυγε και ΔΥΣΤΥΧΩΣ έπρεπε να προλάβω μια υπηρεσία και δεν τον κυνήγησα . Γιατί να μην έχει πινακίδα κυκλοφορίας ο ποδηλάτης να του $#%#σουμε τα πρέκια μαζί με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου??

Ίσως μια λύση είναι να επιστρατεύσουμε τα αεροβόλα που παίζαμε μικροί

Δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο από το να οδηγείς και ο μπροστινός σου να πηγαίνει με 30 (το πολύ). Μου τυχαίνει συχνά. Δεν τρέχω, θεωρώ ότι οδηγώ όπως οι περισσότεροι που βλέπω στο δρόμο. Βασικά τους οδηγούς τους (μας) καταττάσω σε 3 κατηγορίες. Σε αυτούς που έχουν μονίμως το πόδι στο γκάζι, που δεν κοιτούν/σταματούν σε καμία διασταύρωση, που δεν τους νοιάζει αν πατήσουν τον απρόσεκτο πεζό που περνάει το δρόμο. Σε αυτούς που δεν ακολούθησαν την οδήγηση που τους δίδαξε ο δάσκαλος χωρίς αυτό να σημαίνει ότι είναι και στο άλλο άκρο. Με λίγα λόγια το πατάνε αλλά ταυτόχρονα είναι προσεκτικοί, σταματούν εκεί που πρέπει. Και σε εκείνους που συχνά πυκνά όταν τους συναντούμε μπροστά μας λέμε 'φάε ένα μ@λ@κ@'.
Μετά από πολλή σκέψη για αυτή την τελευταία κατηγορία, καταλήγω στο συμπέρασμα ότι προκαλούν την τύχη τους. Δεν γνωρίζω το λόγο που οδηγούν έτσι. Οικονομία στο καύσιμο? Νέοι οδηγοί? Ή απλά προκλητικοί? Το χερότερο: ενώ σε βλέπουν να τους έχεις κολλήσει από πίσω, ενώ βλέπουν σε Παλιά Εθνική φεριπίν ότι έχουν δημιουργήσει ουρά 15 αυτοκινήτων από πίσω τους και όλοι τους κορνάρουν, παρόλα αυτά δεν κάνουν στην άκρη, εξακολουθούν να πηγαίνουν στη μέση του δρόμου με πολλή χαμιλή ταχύτητα και συνεχόμενα αδικαιολόγητα φρεναρίσματα. Και μιλάμε για παλιά εθνική που όποιος πάει να προσπεράσει, θα έβγαινε στο αντίθετο ρεύμα με ό,τι συνεπάγεται αυτό. Στο σημείο αυτό να προσθέσω ότι δεν μιλάω για συνετούς οδηγούς, δεδομένου ότι οι περισσότεροι εξ αυτών οδηγούν κάτι παλιές κούρσες που ποτέ δεν ανάβουν και τα δυο στοπ, που ποτέ δεν θα ανάψουν αλάρμ για να σταματήσουν ή φλας για να στρίψουν. Πέρα από το αδίκημα της παρακόλλησης που προκύπτει. Τι μπορούμε να κάνουμε με δαύτους? Να τους υποστούμε σε όλη τη διαδρομή? Να τους προσπεράσουμε με κίνδυνο να συγκρουστούμε στο αντίθετο ρεύμα? Να τους κορνάρουμε και να ανάβουμε τα μεγάλα, μπας και καταλάβουν να κάνουν στην άκρη? Τι? Μήπως η τροχαία να έγραφε και καναν τέτοιο? Παραλογίζομαι θα μου πείτε....

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
καποια αποψη για ασφαλεια ΕΛΠΑ;;;

μου την προτειναν σημερα...

Μια χαρά ασφαλιστική είναι. Το κυριότερο: βιώσιμη. Μην σε επηρεάσουν άλλοι που μιλούν από συμφέρον. Το ότι είναι εκτός φιλικού, δεν επηρεάζει εσένα που θα την κάνεις.

Ο χρήστης mjacob έγραψε:
θα έπρεπε να είναι προαιρετική, και εσύ θα επέλεγες να μην ασφαλιστείς, αλλά δεν θέλεις να είσαι ανασφάλιστος

Η 'άλλη' νομοθεσία τι θα έλεγε;
Αν είσαι ασφαλισμένος, πρέπει να αποζημιώσεις 1.000.000
Αν δεν είσαι, δεν τρέχει δεν δίνεις τπτ.

Κι επειδή λοιπόν καμία άλλη νομοθεσία δεν θα το έλεγε αυτό, τελικά εσύ το ένα εκατομμύριο θα το έδινες; Η δική μου λογική λέει ότι είτε το έχεις είτε όχι, δεν θα το έδινες.

Και αυτή ακριβώς είναι η λογική της υποχρεωτικής ασφάλισης, ότι είναι ο μόνος τρόπος να εξασφαλιστεί ότι αυτά τα χρήματα θα υπάρχουν.

Χαχα! Πώς τα συμπέρανες όλα αυτά?
Είπα ότι θα μπορούσα να επιλέξω τι με συμφέρει να κάνω. Όχι ότι θα επέλεγα να μην ασφαλιστώ. Είναι άλλο να έχεις επιλογή και άλλο το να μην έχεις.
Δεν ξέρω τι θα έλεγε η νομοθεσία, δεν είμαι νομοθέτης. Σίγουρα δεν θα έλεγε αυτό που λες εσύ και με το οποίο δεν συμφωνώ καθόλου. Μην προσπαθείς να βγάλεις συμπεράσματα που δεν ισχύουν για το άτομό μου. Δεν υπάρχει λόγος να κάνεις κάτι τέτοιο. Ή μήπως υπάρχει?

Τι ακριβώς σε μπέρδεψε? Για να το ξεκαθαρίσω: αν λοιπόν η ασφαλίση του αυτοκινήτου γινόταν προαιρετική, που θα έπρεπε, προφανώς θα υπήρχε ένα άλλο σύστημα, μια άλλη νομοθεσία, για όσους επέλεγαν να μην ασφαλιστούν. Σε μια τέτοια περίπτωση, θα είχα το δικαίωμα επιλογής ή μια εναλλακτική.

Ο χρήστης mjacob έγραψε:

500.000-1.000.000 έχεις έτοιμα στην άκρη και θα τα δώσεις αν γίνει η μαλακία, ή θα τρέχεις να τα γράφεις εδώ κι εκεί για να σώσεις την πάρτη σου (αν τα έχεις) και ο άτυχος θα πάρει τ@@ του;

Όπως έγραψα και παραπάνω, ο καθένας οφείλει να γνωρίζει και να συμφωνεί με τους όρους της ασφάλισής του.

Δεν καταλαβαίνω το νόημα της απάντησης σου.
μα εσύ λες ότι θα ήθελες να είσαι ανασφάλιστος γιατί τα 3-4 χιλιάρικα της υλικής ζημιάς τα έχεις να τα δώσεις.

Γεννάται το ερώτημα όμως, ένα μύριο έχεις να το δώσεις αν γίνει η μαλακία;

Οι ευνόητες απαντήσεις είναι:
α) δεν το έχεις, οπότε αν γίνει η μαλακία κάποιος θα την πληρώσει επειδή εσύ δε γούσταρες να ασφαλιστείς.
β) το έχεις, αλλά όταν δεν είσαι διατεθειμένος να δίνεις ένα κλάσμα των τόκων/κερδών του κεφαλαίου του ενός μυρίου για ασφάλιση, το πιο πιθανό είναι τελικά να βρεις τρόπο να καλύψεις τον κώλο σου, και πάλι κάποιος άλλος θα είναι εκτεθειμένος.

Δεν είπα ότι θα ήθελα να είμαι ανασφάλιστος. Είπα ότι θα έπρεπε να υπάρχει ένας κρατικός ασφαλιστικός φορέας με μικρότερο κόστος ή τέλος πάντων, να πέσουν τα ασφάλιστρα.

Ο χρήστης lokatzis έγραψε:
Μα δε διαφωνεί κάποιος στο να πληρώνεις λιγότερα, αρκεί το επίπεδο των υπηρεσιών να μην πέφτει. Σκέψου, όμως, τι μπορεί να σημάνει για κάποιον άλλον (πέρα από εσένα) η απόφασή σου να πας σε μια ασφαλιστική εκτός φιλικού διακανονισμού.

Αυτό θα μου επιτρέψεις να πω ότι δεν αφορά εμένα. Εγώ είμαι υποχρεωμένος να ασφαλιστώ, το σε ποιά εταιρία και με τι προϋποθέσεις, είναι δικαίωμά μου να το επιλέξω μη σκεπτόμενος τους άλλους. Ας υπήρχε νόμος του κράτους που να υποχρέωνε τις ασφαλιστικές να συμμετέχουν στο διακανονισμό ή έστω όσες δεν συμμετέχουν, να μην καθυστερούν τις αποζημιώσεις. Εγώ το μόνο που οφείλω να κάνω είναι να γνωρίζω και να συμφωνώ με τους όρους της ασφάλειάς μου.

Δε θα έπρεπε να σκέφτεσαι ξερά 'εγώ οδηγώ και δε με νοιάζει για τους υπολοίπους'. Δικαίωμά σου να μην έχεις ασφάλεια κλοπής/πυρός/τρομοκρατικών ενεργειών/κτλ. 'Καφρίλα' να προσπαθείς να γλυτώσεις λεφτά από παροχές που 'στηρίζουν' τους άλλους οδηγούς.

Όχι, και αυτό δικαίωμά μου είναι. Δεν παρανομώ, ούτε ζημιώνω κανέναν. Αν το θεωρείς καφρίλα, θύμισέ μου να σου γράψω τον τραπεζικό μου λογαριασμό, να μου βάλεις 100 ευρώ και να πάω σε εταιρία εντός φιλικού. Εγώ δεν τα δίνω.

Όμως, αν διαβάσεις το παρόν θέμα περί ασφαλειών, θα βρεις ελάχιστους που πιστεύουν ότι είναι αδικαιολόγητο το ύψος των ασφαλίστρων. Μάλλον κάτι σημαίνει αυτό και μάλλον πρέπει να αναθεωρήσεις το με ποια άποψη συντάσσεται η πλειοψηφία.

Περίεργο γιατί είναι χιλιάδες τα ανασφάλιστα αυτοκίνητα. Μήπως υποκρινόμαστε λίγο εδώ μέσα? Ή ανάμεσα στους χρήστες δεν υπάρχει κανένας που αναγκάζεται να παρανομήσει? Όλα είναι πιθανά. Όπως και να 'χει, δεν συνηθίζω να αλλάζω γνώμη βάσει του αν συμφωνούν άλλοι με μενα.

500.000-1.000.000 έχεις έτοιμα στην άκρη και θα τα δώσεις αν γίνει η μαλακία, ή θα τρέχεις να τα γράφεις εδώ κι εκεί για να σώσεις την πάρτη σου (αν τα έχεις) και ο άτυχος θα πάρει τ@@ του;

Όπως έγραψα και παραπάνω, ο καθένας οφείλει να γνωρίζει και να συμφωνεί με τους όρους της ασφάλισής του.

Πάντως, δεν ξέρω πώς θα μπορούσες να οργανώσεις ένα καθαρά αεριτζίδικο (με το συμπάθειο...) χώρο να δουλεύει έτσι. Αφού, γενικώς προσπαθούν να σου πουλήσουν πράγματα που (στατιστικά...) δεν θα σου χρειαστούν (δεν μιλώ μόνον για τις ασφάλειες στα αυτοκίνητα).

Αυτό το τελευταίο ξαναπεστο!

Ο χρήστης lokatzis έγραψε:
Υπάρχει το υπογραμμισμένο σε κάποιο από τα κράτη που διαθέτουν 'ορθές βάσεις'; Μην κατηγορούμε την Ελλάδα και για αυτά που δεν φταίει.

Το ότι δεν έχει συμβεί σε καμία χώρα μέχρι πρότινος, δεν σημαίνει τίποτα. Άλλωστε είναι λογικό. Ποιά χώρα θα ενδιαφερόταν πρωτίστως για τους πολίτες και δευτερευόντως για τα συμφέροντα ιδιωτικών εταιριών?

Το οποίο επικουρικό είναι αυτό που θα σε αποζημιώσει στην - και πάλι - απευκταία περίπτωση που θα σε χτυπήσει ένας από τους πολλούς ανασφάλιστους τους οποίους υπερασπίζεσαι (;)

Δεν τους υπερασπίζομαι. Τους καταλαβαίνω. Αυτό που δεν μπορείς να κάνεις εσύ δηλαδή. Εσύ αντιθέτως υπερασπίζεσαι με πρωτοφανές πάθος τις ασφαλιστικές σε σημείο που αμφιβάλω ότι έχω να κάνω με κάποιον που μιλάει δίχως προσωπικό συμφέρον.

Όσο για τον φιλικό διακανονισμό, εσύ που έχεις περιορισμένες οικονομικές δυνατότητες είσαι ο πρώτος που τον χρειάζεσαι. Σε περίπτωση που σε τρακάρει κάποιος χωρίς να φέρεις ευθύνη, η ασφαλιστική του οφείλει να σε αποζημιώσει. Όμως, η αποζημίωση λαμβάνει χώρα ΜΕΤΑ την όποια επισκευή και την προσκόμιση των αντίστοιχων τιμολογίων. Πού θα βρει ο ευρισκόμενος σε δεινή οικονομική θέση τα 2-3-4χιλιάδες ευρώ για να πληρώσει το συνεργείο, ώστε να αποζημιωθεί στη συνέχεια;;; Εδώ βοηθάει ο φιλικός διακανονισμός, όπου η δική σου ασφαλιστική εταιρεία αναλαμβάνει να σε αποζημιώσει. Και μάλιστα υπό προϋποθέσεις (συνεργαζόμενο συνεργείο) αποζημιώνει ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ το συνεργείο και δεν χρειάζεται να βγάλεις λεφτά από την τσέπη σου

Ποιός σου είπε ότι έχω περιορισμένες οικονομικές δυνατότητες? Έγραψα ότι δεν προτίθεμαι να πληρώσω αρκετά χρήματα για κάτι που μπορώ να πληρώσω λίγα. Ασφαλώς και μπορώ να πληρώσω το ποσό της ζημιάς που αναφέρεις. Ωστόσο με αντικειμενική αξία αυτοκινήτου τα 4500Ε, νομίζω ότι μιλάμε για ολοκληρωτική καταστροφή. Στην περίπτωση αυτή, δεν θα χρειαζόταν επισκευή.

Εν κατακλείδι, σε πολύ μεγάλο βαθμό τα 'αυξημένα' ασφάλιστρα είναι απόλυτα δικαιολογημένα. Οπότε ο (υποψήφιος) κάτοχος ενός αυτοκινήτου ζυγίζει τα συν/πλην κι αποφασίζει αν θα συνεχίσει να κατέχει (αποκτήσει) αυτοκίνητο. Είναι από τα λίγα έξοδα αυτοκινήτου που είναι πραγματικά απαραίτητα και που θεωρώ ότι όποιος δεν μπορεί/θέλει να βγάλει πέρα, ας πάρει παπάκι/ΜΜΜ/ποδήλατο/πόδια/κτλ.

Γνώμη σου, με την οποία πολλοί διαφωνούν (ειδικότερα εκτός του χώρου).

Σωστά όλα αυτά μα το κόστος των ασφαλίστρων είναι τεράστιο.... Αν οι ασφαλίσεις γίνονταν προαιρετικές (σύμφωνα με το σκεπτικό μου), θα αναλάμβανε ενεργό ρόλο η τροχαία ή θα υπήρχε μια κρατική υπηρεσία με κάποιο κόστος (πολύ μικρότερο των τωρινών ιδιωτικών εταιριών) που θα κάλυπτε τυχόν ατυχήματα ή δυστυχήματα (όλα αυτά σε ένα κράτος με ορθές βάσεις, αν ποτέ γίνει κάπως έτσι η Ελλάδα). Είναι υπερβολικό να είσαι υποχρεωμένος να πληρώσεις 500 ευρώ τουλάχιστον το χρόνο για να μπορείς να κυκλοφορίσεις νομίμως το αμάξι σου. Πρέπει να αλλάξει αυτό. Είναι τυχαίο που όλο και περισσότεροι αναγκάζονται να τα κυκλοφορούν δίχως ασφάλεια? Αναγκάζονται, επαναλαμβάνω. Το αυτοκίνητο είναι ανάγκη, όχι πολυτέλεια. Ίσως για μερικούς δεν είναι καν επιλογή. Πριν γίνουν εκατοντάδες χιλιάδες τα ανασφάλιστα αυτοκίνητα, ας ρίξουν τα ασφάλιστρα ή ας βρουν άλλη λύση στο πρόβλημα (ναι, είναι πρόβλημα).

Δική σου έμπνευση? Κάνεις για σεναριογράφος, παρόλο που είναι τελείως off-topic.

Μήπως γιατί είναι η φθηνότερη και δεν προτίθεμαι να πληρώσω παραπάνω?

Ο καθένας οδηγός ξέρει τι ασφάλεια χρειάζεται βάσει του πώς οδηγεί, βάσει του τι κινδύνους ενδέχεται να αντιμετωπίσει το όχημά του (κάποιος που μένει στο κέντρο της Αθήνας θα κάνει μεικτή που καλύπτει κλοπή/ζημιά ενώ κάποιος που μένει σε μια ήσυχη πόλη ή παρκάρει σε γκαράζ έχει λιγότερους λόγους να το κάνει) και ασφαλώς βάσει του πόσα διαθέτει. Εγώ πιστεύω ότι δεν θα έπρεπε η ασφάλιση του αυτοκινήτου να είναι υποχρεωτική. Ο μόνος λόγος που την κάνω είναι γιατί δεν μπορώ να την αποφύγω. Άρα, θα κοιτάξω να μου κοστίσει όσο το δυνατόν λιγότερα.

Το ότι η ΕΛΠΑ δεν έχει φιλικό διακανονισμό, είναι ένα μείον αλλά δεν σημαίνει ότι δεν κάνει σωστά τη δουλειά της. Αν βέβαια ακούσω μια προσωπική εμπειρία, δυσάρεστη, τότε ίσως να δυσανασχετίσω με την επιλογή μου. Ας μην προδικάζουμε τίποτα.

Ο χρήστης PGM21 έγραψε:
H ΕΛΠΑ προωθεί ασφαλιστήρια της alpha denmark , εταιρίας εκτός φιλικού διακανονισμού.
Απο συζήτηση με συνάδελφο συνεργάτη της , έμαθα ότι χρεώνει επασφάλιστρο 30 % σε ν/ο.
Διάβασε τους όρους του συμβολαίου της πρίν κάνεις το συμβόλαιο για να μην βρεθείς στην δυσάρεστη θέση να αποζημιώνεις ο ίδιος την ζημιά του τρίτου ή να πληρώνεις ένα υπέρογκο πρόστιμο για να σου καλύψει τυχόν ζημιά που έκανες ...

Wtf??? Σοβαρά? Επασφάλιστρο δεν θα πληρώσω, με βεβαίωσε ο ασφαλιστής. Είπε ότι δεν είναι υποχρεωτικό, πράγμα που μου έκανε εντύπωση αλλά δεν το συζήτησα περαιτέρω.
Εννοείται ότι θα διαβάσω τους όρους. Επειδή είμαι λίγο άσχετος με αυτά, τι θα πει εκτός φιλικού διακανονισμού?

Τι γνωρίζουμε για την ΕΛΠΑ? Έχω ένα Corsa '05, 8 φορολογίσημοι. Πλήρωνα 225Ε/εξάμηνο στη συνεταιριστική ασφαλιστική (μαζί με επασφάληστρο). Τις τελευταίες μέρες, κοίταξα μήπως βρω κάτι φθηνότερο γιατί αύριο λήγει η ασφάλεια. Μίλησα με ένα ασφαλιστικό γραφείο και μου είπαν ότι συνεργάζονται με την ΕΛΠΑ, η οποία δεν υποχρεώνει οδηγούς κάτω των 23 σε επασφάληστρο. 175Ε/εξάμηνο. Είναι η φθηνότερη που βρήκα. Να προχωρήσω?