Posts made by k-m

k-m

Πολυ χαμηλή μείωση θερμότητας βλεπω στην 70 (22%).

https://www.cartintpro.com/madico-tint.html

Για την 75 δεν βρήκα κάτι.

Θα σας κανει δουλεια ?

Στάλθηκε από το SM-G930F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

k-m

Για ποια απο όλες λες ?
Δες τα σπεκ για το πόσο φως αφήνει και ποση θερμότητα συνολικά κόβει.
Για να μπορείς να συγκρίνεις απόδοση.

Στάλθηκε από το SM-G930F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

k-m

Ο χρήστης regbulk έγραψε:
Πόσο μικρές ή μεγάλες ατέλειες θα δικαιολογούσαν την επανατοποθέτηση μεμβράνης;
Πχ. 1. μικρή περιοχή του τζαμιού που δεν έχει ντυθεί αλλά φαίνεται μόνο όταν κατέβει το τζάμι
2. Αχνές χαρακιές που φαίνονται μόνο με πολύ προσεκτική παρατήρηση (προερχόμενες από τη λεπίδα κατά την εγκατάσταση)

Το 2ο σε εμενα το δικαιολογούσαν ως ατέλειες του τζαμιού. Και δεν το αλλάζουν. Λενε οτι γίνονται πιο έντονες με την μεμβράνη. Δεν ξερω αν ισχυει. Στο άλλο τζαμί ενα εξωγκομα γραμμη 2 εκ αισθητό και με αφη, θα μου το αλλάξουν.

Στάλθηκε από το SM-G930F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

k-m

Αυτό είναι. Ανάκλαση μεχρι 25% επιτρέπεται

http://www.yme.gr/getfile.php?id=1584

Edit: πρέπει να είναι
Ανάκλαση < 25
Μετάδοση φωτός > 70 ή 75 ανάλογα

k-m

Ή αντανάκλαση ειναι ο καθρέφτης λογικα. Εκει υπαρχει διαφορετικό όριο επιτρεπτό.

Στάλθηκε από το SM-G930F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

k-m

Τα φιμέ πίσω συνήθως είναι απλά χρωματισμένα χωρίς ιδιότητες. Οπότε απλά μειώνουν αντηλιά.
Επίσης τα τζάμια στα περισσότερα νέα ήδη έχουν μείωση φωτός. Εμένα είναι στο 70, οπότε και 99 να βάλω είναι παράνομα όπως έλεγα.

εγώ θα πάω στην CR70 (που έχει ορατότητα 70%) της 3Μ. Ακριβή αλλά έχει απόδοση (TSER=50%) σαν την CS20 της 3Μ (που έχει ορατότητα 20%)

TSER: This metric describes the total amount of solar energy (UV+ visible + IR) that is blocked by a window film and goes to the outside of the car: the high the TSER value, the better the film.

VLT: Is the amount of visible daylight that passes directly through a window. Tinted window films references usually end with a VLT number (e.g CS5). But more important than the VLT is the perceived VLT, the light perceived by a human eye which makes a dark tinted film still transparent: a measured VLT of 10% is usually perceived as a VLT of 45% while a measure of 60% will be perceived as a 82% VLT

Βρήκα το spec της 3M
http://multimedia.3m.com/mws/media/6608 ... e-data.pdf

k-m

Το βραδυ θα βλεπεις πλάγια?

Στάλθηκε από το SM-G930F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

k-m

Μπροστα απογορευονται ολες παντως εκτος απο τις καθαρα uva.
Επισης αρκετοι δεν τις περνάνε για να μην δημιουργηθει θεμα με τα ηλεκτρονικα απο τα νερα που πεφτουν.

Στη llumar πχ μου αρνήθηκαν.>Ο χρήστης alej έγραψε:

Μια απορία κι από μένα. Αν βάλω στο μπροστινό παρμπρίζ μεμβράνη ξεχνώ εντελώς την βάση του κινητού; Υπάρχει περίπτωση έστω και μετά από μέρες να μπορέσω να ξαναβάλω; Όσοι βάλατε τι σας είπαν;

Sent from my iPhone using Tapatalk

Στάλθηκε από το SM-G930F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

k-m

Προσπαθω να διαλεξω και εγω. Λεω για 3μ γιατι δεν εχουν μέταλλο και ειναι λιγο καλυτερες στη ζεστη. Δεν θελω σκούρες για αυτο πηγα σε αυτες. Καμια γνώμη?

Πήρα 3 προσφορές:
LLumar SunProtection 41%: 224€ με την έκπτωση απο google
3M CrystalLine CR70 - Κατάστημα 1: 420€
3M CrystalLine CR70 - Κατάστημα 2: 340€

Και οι 2 της 3Μ είναι από τους πιστοποιημένους εφαρμοστές από το σιτε της 3Μ.

Κάποιος θέλει να γίνει πλούσιος μάλλον.

Spec
LLumar: Μετάδοση Φωτός: 74% Μείωση Ζέστης: 41% Μείωση Αντηλιάς:16%
3M : Μετάδοση Φωτός: 69% Μείωση Ζέστης: 50% Μείωση Αντηλιάς:22%

Στάλθηκε από το SM-G930F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

k-m

Από Δομοκό γλυτώνεις και ένα νέο 1,75 εκτός από τα 3,5 + 4.

Λογικά μπήκε λόγω της Στυλίδας.

k-m

Αθήνα προς Βέροια. Ισχύουν οι παρακάμψεις σε Θήβα (90), Τραγάνα, Πυργετό ?

Λαμία-Λάρισα από Δομοκό και μετά από Αιγίνιο.

k-m

Ο χρήστης The Ace έγραψε:
Λόγω Πάσχατος πήγαινε-έλα στο Ξυλόκαστρο και φορτωμένος απέφυγα μόνο τα διόδια στο Κιάτο -κάτι που κάνω συνεχώς για χρόνια. Δεν μπορώ παρά να ξαναπώ τι κλεψιά είναι να σε χρεώνουν διόδια για αυτό το μαύρο χάλι, που τα τελευταία 2 χρόνια έχει γίνει ακόμα χειρότερο με τις αλλαγές λωρίδας και μονοδρομήσεις σχεδόν σε όλο το μήκος από Ισθμό μέχρι Κιάτο.

Ξέρεις τι κόστος έχουν όλοι αυτοί οι χρωματιστοί κόνοι, οι διαγραμμίσεις, τα τσιμεντένια διαχωριστικά και οι πολύχρομες πινακίδες ?

Δεν σε καταλαβαίνω

k-m

Ανέβηκα βέροια και απέφυγα
Θήβα
Τραγάνα
Πελασγίας και Μοσχοχωρίου (από φάρσαλα 35 χμ λιγότερα)
Πυργετό
Αιγίνιο (που για βέροια συμφέρει και σε χρόνο/απόσταση (5χμ λιγότερα))

οπότε από 27,95 πλήρωσα μόνο τα 8,40

Επίσης με ταχύτητες κοντά στα 110-120 (αφού από παρακάμψεις δεν μπορείς να τρέξεις) έκαψα και 10€ λιγότερα σε σχέση με την επιστροφή που ήρθα όλο από εθνική).

Όφελος σχεδόν 30€.

Ακριβή χρόνο καθυστέρισης για αυτές τις παρακάμψεις δεν μπορώ να υπολογίσω γιατί φάγαμε μια pipa στη λαμία (1 ώρα για 4 χμ και μισή ώρα στις γυναικίες τουαλέτες (οι ανδρικές ήταν σφέρα όπως πάντα)), αλλά υπολογίζω περίπου 30-50 λεπτά max (στο δομοκό στο ανέβασμα το πατούσα και ήταν στα 20l/100χμ η ένδειξη, ευτυχώς που είχε και κατέβασμα )

k-m

Αυτό που θέλω είναι με κάποιον τρόπο να φορτώσω στο mio s505 που έχω τη διαδρομή αθήνα θεσσαλονίκη (και πίσω) ώστε να με πηγαίνει χωρίς διόδια (τη διαδρομή που έχετε φτιάξει).

Αν φορτώσω απλά τα pois μπορώ να το πετύχω αυτό ή απλά θα ξέρω που είναι τα διόδια χωρίς να ξέρω πως να τα αποφύγω ?

k-m

Το Avoid_Toll_Stations_of_National_Roads_of_Greece_routes_2013-09-07.gpx

Με το που το πετάω μου βγάζει ένα pop-up με τις διαδρομές όπου έχουν κινέζικα αυτές για τα φορτηγά μόνο.

όποια από τις υπόλοιπες και να επιλέγξω όταν συνεχίσω τα βγάζει κινέζικα και αυτά.

πχ Athens-Patra 1 Elefsina -> •— ”£ ‘— - ΅¥3