Posts made by johnkyr

σε όσα έχω μπει και οδηγήσει, το μόνο θετικό που έχω βρει είναι οι πολύ καλοί χώροι του και το κιβώτιο. Όλα τα άλλα μέτρια ... ειδικά η ποιότητα κύλισης πάτημα. Στο δρόμο πχ δεν έχει καμιά σχέση με ένα Clio.

λίγο 'καράμελα' , το πάρε κι εσύ ένα yaris.

@syncro μεγάλος μέσος όρος ,** πιάνου ? σε σχέση με τι ? **γίνε λίγο πιο σαφής σε παρακαλώ.

το έχουν ονομάσει αεριο του ... 'φαινόμενο του θερμοκηπίου'

μια άλλη απάτη σχετικά με την ΚΑΙ ΚΑΛΑ , με την κλιματική αλλαγή, αν είναι ανθρωπογενής και αν είναι πόσο επηρεάζει το C02 των αυτοκινήτων ....

με μια παρατήρηση ... το C02 δεν είναι ρύπος.

απ όσα διαφορετικά καύσιμα, στον dci του clio, πιο ήσυχο είναι με το ΕΚΟ avio. Επίσης αισθάνομαι ότι το μοτέρ είναι πιο πρόθυμο να ανεβάσει στροφές από πολύ χαμηλά, χωρίς να σκορτσάρει ή να χρειαστεί να κατεβάσω σχέση στο κιβώτιο κατά την διαδρομή.

ελληνικό άρθρο ..... , μετάφραση ή κατευθυνόμενη πληροφόρηση ;

είχα οδηγήσει ένα τέτοιο για μια μέρα ibiza cupra.

το κιβώτιο δεν με χάλασε, μαλλον μου άρεσε ..... αλλά όλο το υπόλοιπο ΔΕΝ. Η αίσθηση στο δρόμο /τιμόνι μέτρια
+φωνω με αυτά που έγραψε και ο @ kapami

το ποιος κάθεται στην καρέκλα και για πόσο, &ειδικά του ΠΘ .... το αποφασίζει η EE-ΔΝΤ , μην έχουμε αυταπάτες.

ο Τσίπρας και ο Σ, έχει αποδειχτεί το 10ρι το καλό ... ΓΙ' ΑΥΤΟΥΣ.

Ο χρήστης kapami έγραψε:
1 μήνα πλέον με καινούρια ελαστικά* και το DSG μόνιμα στο D, οδηγώντας με λογικούς ρυθμούς ΕΝΤΟΣ Αθήνας όλες οι διαδρομές, μέση κατανάλωση 6.7 λτ/100χλμ. Γενικά είναι πολύ ευχαριστημένος από την κατανάλωση του 1.2 TSI.

• Μετά την αλλαγή έχει πέσει η μέση κατανάλωση κατά 0.3-0.4 λίτρα, στις ίδιες διαδρομές. Δεν ξέρω αν είναι από άλλους παράγοντες ή όντως από τα ελαστικά, είναι μια πιθανότητα πάντως.

τι λάστιχα είχες ? τι λάστιχα έβαλες ?

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Τα δέρματα του γκρουπ είναι ΓΤΠ. Και στο QQ και στα Micra είναι για γέλια...

Το αγαπώ το Fluence του Ορεστη!

και του clio ΙV ... είναι 'τραγικά'. Το τιμόνι έχει αρχίσει να δείχνει σημάδια φθοράς, μόλις μετά από 30.000χλμ

η καραμέλα της συλλογικής ευθύνης ....

Ο χρήστης nickthetrib έγραψε:

Αισχος και τα δυο

Sent from my iPad using Tapatalk

+1000

+oo

+avio

1.έχεις αποκλείσει την αγορά μικρομεσαίου ?
2.το budget σου αρκεί .... ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ με τα supermini (όπως και δήποτε να κάνεις κι ένα τεστ drive, πχ ενός (308/focus), φαντάζομαι πως μετά, δεν θα θες να μπεις σε κανένα supermini.
3. πόσα χλμ το χρόνο θα κάνεις;, πως και δεν σκέφτεσαι την 'μόδα?' των diesel;

πόσα χλμ το χρόνο ;
&
σε τι διαδρομές ;

από ότι φαίνεται κοιτάς supermini βενζίνη

ότι κι αν επιλέξεις τελικά ..... μια συμβουλή, να είναι TURBO
+1 στο fiesta 125/140Hp
+2 με τις τις 17Κ€ που λες, είσαι πολύ κοντά και σε fiesta ST

το μοτέρ/κινητήρας/επιδόσεις του yaris, σε σχέση με τα νέα 1.0λτ turbo δεν έχει καμιά σχέση .
αν επιμένεις σε yaris, ρώτα πότε και αν θα μπει το μοτέρ 1.2Τ

πόσα χλμ κάνεις ?

στον 2ο χρόνο, δεν λέει ανεξάτητα ΧΛΜ, αλλαγή φίλτρου πετρελαίου/αέρος ?

το duster, είναι πιο βαρύ ... είναι 4χ4 , έχει μεγαλύτερες αεροδ. αντιστάσεις, άλλα λάστιχα, και έχει 110Ηp.

λογικό είναι, να καίει παραπάνω +1λτ ....

@ cson , o κατασκευαστής, γράφει καθαρά ότι συστήνει λάδια εξοικονόμησης καυσίμου

http://www.oilspecifications.org/ilsac.php

αυτά που βάζεις δεν έχουν αυτή την προδιαγραφή.

σε ΕΝΕΟS ....

http://www.eneos.us/wp-content/uploads/ ... ochure.pdf