@lap said in Toyota Yaris Cross:
Οκ ο κινητήρας όμως κατασκευάζεται από τον ίδιο κατασκευαστή που έφτιαξε το prius το οποίο γραφει πάρα πολλά χιλιόμετρα ως ταξί και εδώ και στο εξωτερικό χωρίς σοβαρά προβλήματα.
Πόσο μάλλον δε, όταν η toyota αναφέρει πως ο 1,5 είναι ο διλιτρος (αρκετά μελετημένος κινητήρας συγκριτικά με τον παλιό 1,8 και 1,5), χωρίς έναν κύλινδρο.
Εγώ πάλι θέλω να ρωτήσω γιατί χαλάει ο κινητήρας όταν σβήνει, και όχι όταν έχει μεγάλο φορτίο;
Δηλαδή κάθε φορά που φτάνουμε στον προορισμό μας και σβήνουμε τον κινητήρα αυτός χαλάει;
Από την στιγμή που δεν ασκείται κάποια τριβή η κάποια μηχανικη πίεση σε εξαρτήματα γιατί να χαλάσει κάτι που είναι κλειστό;
Μήπως εννοείς τη μίζα; Τα υβριδικά δεν παίρνουν μπροστα από τη μίζα
Στίς πρώτες γενιές συστημάτων start-stop,υπήρξε θέμα με την λίπανση των κουζινέτων στροφάλου
λόγω επαναλαμβανόμενης επανεκκίνησης του μοτέρ
Δεν είναι τυχαίο ότι η ΤΟΥΟΤΑ κάποια στιγμή το κατήργησε
Τώρα με τις προηγμένες αντλίες λαδιού,και τα πιο λεπτά λάδια,μάλλον το πρόβλημα λύθηκε;