Posts made by jimhs

βαρα το κεφαλι σου οσο θες
το Μπουρδελο η xantia δεν ανηκει εδω(πλην της activa που ομως δεν την αγοραζε ο μεσος Ελληνας οικογενειαρχης)

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Ντάξει τώρα τρολλάρεις κι εσύ ή απλά δεν ξέρεις τι σου γίνεται. Τείνω να πιστέψω βέβαια το δεύτερο. Ο νονός κατάλαβε τι εννοώ εσύ όχι. Προφανώς και δεν είναι θέμα κωλοφαρδίας που δεν έχει στάξει απολύτως τπτ και δεν είσαι ο μόνος που του συνέβη κάτι τέτοιο

απλα υπερβαλα σε ελαχιστο βαθμο, σε κατι που κατα γενικη ομολογια ειναι περα για περα αληθινο
στην καρινα περα απο τα μαλακα αμορτισερ δεν εχεις κατι αλλο να του προσαψεις
ηταν αμαξι σκυλος για πολλες χιλιαδες χιλιομετρα
το 'δεν ξερεις τι σου γινεται' να τα πεις σε οσους μιλανε για καμπερ-καστερ και τιμονια και τρεχουν στο περιφημο σιρκουι 'σπιτι-εξοχικο' φορτομενοι με παγαζ και πορτμπεμπε

ειστε ψιτροενφιλοι και την προσεχετε και ξερετε οτι αμα του φερθεις σαν κοινο αμαξι θα τα κλασει
ή απλα αλλαζετε προληπτικα($$$) το μισο αμαξι σε καθε σερβις

κοιταξε να δεις
και η xantia απογειωνεται στα 150

γιατι θελει γκρεμο για να τα πιασει

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Τι σχεση εχει ενα φορτηγακι με ενα σενταν;

καμια
απλα κανω συγκριση την αναγκη για γκαζια vs ανεση-κρατημα

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Φιλος με καρινα καθε ΣΚ κοτσαριζε το φουσκωτο και πηγαινε 90+χλμ για ψαρεμα με την οικογενεια του.ΔΕν θυμαμαι ποτε να μου ειπε οτι το αισθανοταν αδυναμο το αμαξι.

• και εγω δεν θυμαμαι τον father μου να εχει παραπονο για το κρατημα του L300 van
  οταν το φορτωνε με ολα τα κουτσούβελά του + αποσκευες και γυρναγε την ελλαδα
  παρα μονο για το οτι δεν τραβαγε

οι δικοι σας μπαμπαδες σαν φορτωναν και καναν αναβασεις??

Ο χρήστης nonos έγραψε:

το ιδιο και η xantia 1.6 φορτομενη με 4-5 ατομα και προσπαθεις να προσπερασεις

Με 4-5 ατομα-την οικογενια σου και πορτμπαγκαζ αδερφε δε προσπερνας και πολυ οτι και ειχες εκεινη την εποχη...Το θεμα ειναι οτι το μπουρδελο η carina γιατι μονο ετσι μπορω να τη χαρακτηρισω κινδυνευες ανα πασα στιγμη να σε πεταξει εξω με τις πισω ροδες της να εχουν αποκτησει μια γωνια καμπερ απο αλλο πλανητη και το σιλανσιε να γλυφει την ασφαλτο..

εισαι πολυ νεος για να εισαι τοσο αφοριστικος
σε λιγο θα μας πεις οτι με 140 μωτ καιει 7λ/100 ...

το ιδιο και η xantia 1.6 φορτομενη με 4-5 ατομα και προσπαθεις να προσπερασεις

Ο χρήστης nonos έγραψε:
pavlos23 δεν εχουμε θεμα με ολα τα μοντελα που ανεφερες στο αρχικο σου ποστ.. Το θεμα το εχουμε με την carina και μονο.. Δεν εχει θεση εδω μεσα..

γιατι?
η xantia εχει ανεση-στριψιμο
η carina γκαζια-αξιοπιστια
ο καθενας οτι προτιμα
αν υπηρχε καλυτερο θα συμφωνουσαμε ολοι
βαλτε poll

Διεγράφη προσβλητικό - flame bait post [Mod]

Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
για την ιστορια και την αντικειμενικοτητα στις πληροφοριες η αναρτηση της bose καταναλωνει το 1/3 της ενεργειας που χρησιμοποιει ενα a/c στο αυτοκινητο.

ετσι δηλωνει η ιδια η bose αρα δεν ειναι και τοσο αντικειμενικη..
απο τα υδροπνευματικα της citroen παντως θα ειναι λιγοτερο ενεργοβορο

ωραιο η bose αλλα ειναι καθαρα παθητικος ο τροπος που αντιμετωπιζει μια λακουβα (και ενεργοβορος)
,σε αντιθεση με την αναρτηση του κορρε που και αυτη με την σειρα της ειναι αρκετα πολυπλοκη αλλα θελει μπολς για να συλλαβεις την κινηματικη της

μπορουμε να εχουμε κανα λινκ για τις πατεντες της μερκεντες?

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

βαλε οποιο θες απο τα καινουργια ΔΗΘΕΝ καλυτερα αυτοκινητα ενα λαστιχο 185/65/14 και βαλτο να στριψει....

ακυρο επιχειρημα

http://en.wikipedia.org/wiki/Alcantara_(material)
κ εγω δερμα νομιζα οτι ειναι

γιατι κουραζεται ο κινητηρας αμα το δουλευεις ετσι??
εννοω με μεγαλη σχεση και μπολικα-βαθεια ανοιγματα του γκαζιου και φυσικα χωρις να σκορτσαρει,
τι παθαινει??

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Θέλεις τέρμα γκάζι αλλά χωρίς καθόλου επιτάχυνση άρα να είσαι τέλεια ζυγισμένος ως προς τα φορτία ώστε με τέρμα γκάζι να μην επιταχύνεις καθόλου. Έτσι ενώ θεωρητικά μπορεί να παίζει στην πράξη δεν είναι καθόλου εύκολο να το πετύχεις.

ή αγοραζεις αυτοκινητο με dsg

τα καρμπυρατερ δεν εχουν σαν γνωμονα εμπλουτισμου μιγματος μονο την πεταλουδα αλλα και το εκαστοτε ζικλερ

στα ψεκαστα
με την πεταλουδα ανοιχτη κανεις δεν λεει οτι καις λιγοτερο,απλα καις το λιγοτερο δυνατο για τα κw που παραγεις
σε αλλη περιπτωση απλα εμπλουτιζεται το μιγμα σου

υ.γ δεν ειμαι ειδικος,διορθωστε με ελευθερα αν κανω λαθος

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Καθε 50000km πανω-κατω.. Υπηρχε ενα θεμα αν δε κανω λαθος με το καθε ποτε επρεπε να γινεται η αλλαγη.. Αρχικα η alfa ελεγε καθε 60000km για τους ts αλλα μετα αλλαξε την οδηγια και το οριο κατεβηκε.. Πολλοι μαλιστα απ οτι ξερω τον αλλαζουν ανα 40000.. Γενικα ειναι ενα θεμα για τους ts που θελει προσοχη και να μην ξεπερνας το οριο..Αν αυτο συμβαινει δεν εχεις να φοβασαι για κατι.
Αν δε τα λεω καλα παρακαλω να με διορθωσετε..

ξερουμε για πιο λογο θελουν αλλαγη τοσο συχνα???
λαμακια να δινεις 300αρες+ καθε 50Κ χλμ

εκτος απο τα σουπερκαρς(και φυσικα οχι ολα)
τα υπολοιπα ειναι για το κουβα
ειδικα το οπελ-gm....
μονο αυτο μου αρεσε τυλίξτετο μου με μπεζ εσωτερικο οχι γκρι
ευχαριστω

καθε ποτε?