Σίγουρα αυτά τα έκτακτα είναι μέσα στο πρόγραμμα.Θα θέλαμε να βάλουμε και αρκετή προσωπική εργασία εφόσον ο χρόνος το επιτρέψει..
Posts made by jim-a3
-
RE: Μετατροπη δεξιοτιμονου σε αριστεροτιμονο?
-
RE: Μετατροπη δεξιοτιμονου σε αριστεροτιμονο?
Δεν περίμενα τέτοια ανταπόκριση στο θέμα,σας ευχαριστώ.
Δυστυχώς το εξάμηνο κατοχής ισχύει,δε φαντάζεστε τι δικαιολογητικά του ζήτησαν από το προξενείο...
Το Z3 του 1996 δεν είναι ένα ιδιαίτερα πολύπλοκο όχημα,σκεφθείτε ότι δεν έχει ούτε aircon...Οι λόγοι για να μπούμε στην όλη διαδικασία είναι ξεκάθαρα συναισθηματικοί.Είναι ένα αυτοκίνητο 20 ετών,είχε αλλάξει 7 ιδιοκτήτες,σαπίζει στο νησί,υπηρέτησε πιστά τα τελευταία 4 χρόνια τον αδερφό μου,εκπληρώνει στο έπακρο τον ρόλο του ως roadster ,δεν αναφέρομαι στην απόλυτη αίσθηση της οδήγησης.Αν έρθει και γίνει η αλλαγή δε πρόκειται να φύγει από την οικογένεια ποτέ..
Είμαι πολύ ορθολογιστής αλλά τα βάζω κάτω και δεν μπορώ να μην βλέπω ορισμένα θετικά.
-Αγοράστηκε 1300 λίρες το 2013.
-Εισάγεται και βγάζει πινακίδες με μηδενικά έξοδα.
-Βρίσκω ολόκληρο αυτοκίνητο με ίδιο ακριβώς μοτέρ (1.9 146 hp ) για ανταλλακτικά από 1000 έως 2000 ευρώ.
-Υπάρχει μηχανικός που έχει τη θέληση και τη διάθεση να ασχοληθεί σε ιδιωτικό γκαράζ.Εργατικά δεν συζητήσαμε ακόμα αλλά είναι ιδιαίτερα λογικός.
-Μετά τη μετατροπή πουλάω τα απομεινάρια σε μάντρα για ανταλλακτικά όσο όσο.
-Πάνω από 4000 ευρώ δεν βλέπω να κοστίζει σε βάθος 6 μηνών και θα είναι ένα αυτοκίνητο φτιαγμένο από το 0 δηλαδή δε θα χρειαστεί περαιτέρω επισκευές που θα χρειαζόταν ένα μεταχειρισμένο έτοιμο αριστεροτίμονο ίδιας αξίας.Επιπλέον θα έχει και μια εκπληκτική ιστορία πίσω του,θα έχουμε σώσει ένα αυτοκίνητο που θα σάπιζε από την υγρασία.Το πλέον εύκολο είναι να πουληθεί στο νησί,να μπεί ο αδερφός μου στο αεροπλάνο και να επιστρέψει ατσαλάκωτος από το να οδηγήσει όλη την Ευρώπη με δεξιοτίμονο.Αλλά είναι η διαδικασία διάσωσης που μας τραβάει....
-
RE: Μετατροπη δεξιοτιμονου σε αριστεροτιμονο?
Εχετε δίκιο,αυτό είναι το λογικό και το σωστό ειδικά τέτοιες εποχές...Αυτό που αναφέρεις για τον περιορισμό του 6μήνου είναι σημαντικό μιας και μπόρει να βρεί ένα σωστό αριστεροτίμονο....
-
RE: Μετατροπη δεξιοτιμονου σε αριστεροτιμονο?
Ξεθάβω ένα topic 11 ετών ώστε να μην ανοίγω νέο.
Ο αδερφός μου ετοιμάζεται να επαναπατριστεί από Αγγλία.Εκεί οδηγεί μια δεξιοτίμονη Ζ3 1.9.Με το πιστοποιητικό μετοικεσίας έχει δικαίωμα να εισαγάγει στην Ελλάδα ένα και μοναδικό αυτοκίνητο το οποίο πρέπει να έχει στη κατοχή του τουλάχιστον 6 μήνες χωρίς να πληρώσει δασμούς και τέλη ταξινόμησης.Η Ζ3 είναι σε εξαιρετική κατάσταση,αγοράστηκε πολύ φθηνά και το συναισθηματικό δέσιμο είναι μεγάλο.
Γνωρίζει κάποιος πόσο εφικτή είναι μια μετατροπή από δεξιά σε αριστερά?Δεδομένων των τιμών τους σίγουρα δεν αξίζει-πουλάει τη δικιά του και παίρνει κάτι άλλο εδώ ωστόσο αντίστοιχα οικονομικό είναι να βρεθεί τροπέτο ή ακόμα και ολόκληρο αυτοκίνητο ως δότης...Μεγάλη διαδικασία που σίγουρα δεν αξίζει οικονομικά ωστόσο θα μπορούσε να αποτελέσει ένα ωραίο πρότζεκτ.Πέρα από τα προφανή τι θεωρείτε ότι μπορεί να χρειάζεται?Επίσης αν έχετε υπόψιν κάποιο συνεργείο-μηχανικό που θα μπορούσε να το αναλάβει...
-
RE: Classic Safari
Ναι ηταν οπως φαινεται στη φωτογραφια.Νομιζω πρεπει να ειχε βγει μολις απο κλειστο γκαραζ.Στο πορτπαγκαζ ειχε σχαρα και ηταν φορτωμενη με βαλιτσα.
Δυστυχως πηγαινα φουριοζος,τσαρουχωσα φρενα ,εβαλα και οπισθεν για να βγαλω τη φωτο...Ειχε και κοσμο στο απεναντι πεζοδρομιο,εχω και μια συστολη απο φυσικου μου και την εβγαλα βιαστικα! Αν δεν ειχε κοσμο ισως και να κατεβαινα. -
RE: classic Alfa Romeo
Είναι απόλυτα κατανοητό και σεβαστό.
Χαίρομαι που τελικά σώθηκε μιας και το μέλλον της φαινόταν αβέβαιο.Αναμένουμε λοιπόν και εμείς οι νεώτεροι να δούμε την Gtam του Μοσχού από κοντά και ποιός ξέρει ίσως και να στρίβει με τη μια ρόδα στον αέρα!
Για την Ντολυ αναφέρονται λεπτομερώς τα πάντα στο παρακάτω video.
https://www.facebook.com/video.php?v=25 ... permPage=1
-
RE: classic Alfa Romeo
Πολύ χαίρομαι για την Gtam! Aν έχετε περισσότερες πληροφορίες του πως και τι ή φωτογραφίες σίγουρα θα ενδιαφέρονταν πολλοί να τις δούν.
Η Ντόλυ δεν ήταν gta.Την αγόρασε ο Μιχάλης Μοσχούς το 1972 από έναν Ροδίτη,ήταν τρακαρισμένη gt 1.6 με ξένες πινακίδες.Την επισκεύασαν, της έβαλαν πάνω έναν δίλιτρο 138 ίππων και την έκαναν αγωνιστικό...Η gta του Σαλιάρη ήταν εισαγωγή της Μότορ Ελλάς.Αν δεν κάνω λάθος Φωτιάδης και Μαύρος έτρεχαν με τις 2 gta μέχρι την έλευση της gtam.Η μοιραία ανατινάχθηκε από τον Φωτιάδη και η άλλη κατέληξε στον Σαλιάρη και έγινε πορτοκαλί! (Με επιφύλαξη).Ο Μ.Μοσχούς πριν χαρίσει τη Ντόλυ στον Ιαβέρη το 1974 έφερε μια γνήσια ασημί gta από το εξωτερικό η οποία βάφτηκε πράσινη και η οποία επίσης δεν γνωρίζω τι απέγινε...
Πάντως αν υπάρχουν λεπτομέρειες από την ανακατασκευή της Gtam θα ήταν υπέροχο!
-
RE: classic Alfa Romeo
Χάζευα τα γνωστά videos στο youtube από τις χρυσές εποχές τον ελληνικών αγώνων και μου γεννήθηκε η απορία που να βρίσκονται τώρα οι 2-3 πιο θρυλικές alfa της Ελλάδας?Αναφέρομαι στη gtam του Φωτιάδη και μετέπειτα Μοσχού η οποία όπως αναφέρθηκε σάπιζε ως κουφάρι στην τότε αντιπροσωπεία του Μοσχού στη Μεταμόρφωση,στη gta του Σαλιάρη (πρέπει να είναι η δεύτερη της μότορ ελλάς,η πρώτη ήταν του Μαύρου) και στην Ντόλυ του Ιαβέρη την οποία του την είχε χαρίσει ο Μ.Μοσχούς και αφού κόπηκε στα χέρια του Ιαβέρη την χάρισε μετά το ακρόπολις του 75 σε άλλο αγωνιζόμενο..Ο Στεφανής σε κάποιο video ανέφερε ότι ο φανοποιός τη έθαψε για να μην ξαναβρικολακιάσει!
Έχουμε κάποιο νεώτερο?Ειδικά η gtam ακόμα και ως σάπιο κουφάρι θεωρώ ότι άξιζε το κόπο μιας καλής αποθήκευσης και ίσως αποκατάστασης μόνο και μόνο λόγω της ιστορίας που κουβαλάει...Αν έφυγε η αντιπροσωπεία από τη Μεταμόρφωση η gtam που κατέληξε?
-
RE: Πρόβλημα με W201 E190! Λίγη Βοήθεια Επειγόντως!
Πέρα από τα προφανή που πρέπει να ελέγξεις,όπως έχεις ήδη κάνει,τσέκαρε και το ρελέ υπερτάσεως.
Η δικιά μου 1.8 του 1991 είχε δυσκολία να πάρει μπροστά,υψηλό ρελαντί και αστάθεια,σβήσιμο αν έστριβες τέρμα τιμόνι κλπ..
Είχα δεί όλα τα προφανή μέχρι που αλλάχθηκε το ρελέ υπερτάσεως και όλα λύθηκαν.Δεν είναι ιδιαίτερα ακριβό-συζήτησε το με το μηχανικό σου.Με 245000 km το έχω αλλάξει ήδη 2 φορές,μια το 2001 και μια το 2011...Ανά δεκαετία δηλαδή... -
RE: Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]
Απλα εκανα ενα λαθος...
Ας προσπαθουμε να οδηγουμε με τετοιο τροπο προλαμβανοντας τα λαθη πεζων,σκυλων,γατων ή απλα ζωων που περνανε τα stop αφρεναριστοι...
-
RE: Radar και πού βρίσκονται.
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Η διαδικασία ποια είναι για τέτοια κλήση; Την πληρώνεις στα ΕΛΤΑ όπως τις άλλες;
Και το δίπλωμα πού το παραδίδεις;Ήρθε ειδοποίηση στο σπίτι (θυροκόλληση) να περάσουμε από το τμήμα της περιοχής μας για να παραλάβουμε κλήση από τροχονομική παράβαση φέροντας μαζί δίπλωμα,ταυτότητα και ΑΦΜ.Στο τμήμα σου παραδίδουν τη κλήση,σου κόβουν διπλότυπο προκειμένου να πας σε ΕΛΤΑ να πληρώσεις και κρατάς το δίπλωμα εως ότου βγεί απόφαση για αφαίρεση.Όπως είπαν μπορεί κα να μην αφαιρεθεί,εξαρτάται και από προηγούμενες ''καταδίκες'' κλπ...Αν είναι να αφαιρεθεί θα μας ειδοποιήσουν,πότε δεν το γνωρίζω....
Το άσχημο είναι όπως μου είπε η υπάλληλος ότι τους έρχονται κλήσεις προς παράδοση ακόμα και από το 2008-2009...Τρέχα γύρευε...Ο αδερφός μου στο Λονδίνο βρέθηκε άθελα του σε λεωφορειόδρομο και του ήρθε κλήση από φωτογραφία 5 μέρες μετά στο σπίτι...
-
RE: Radar και πού βρίσκονται.
Στο 6.5 km στο ρευμα προς Ελευσινα,ειναι εκτος τουνελ στο υψος του Χολαργου.
-
RE: Radar και πού βρίσκονται.
Μου ηρθε σημερα κληση απο αττικη οδο.Η παραβαση εγινε τον Ιουλιο του 2012 περ.Υμμητου 106 km με οριο 70..350 ευρω (175 εντος δεκαημερου) και 2 μηνες αφαιρεση διπλωματος..Και το θεμα ειναι οτι προσεχα κιολας ηδη απο τον Γεναρη του 12, οταν οι καμερες αρχισαν να χτυπανε αδιακριτως...
Με χιλιομετρα μεχρι 10% ανω του οριου δεν ενεργοποιουνται ειπε η υπαλληλος....
-
RE: ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΠΟ Ε.Ε.
Νομίζω ότι μπορεί να κυκλοφορεί μόνο 6 μήνες το χρόνο και να φαίνεται ότι το αυτοκίνητο βγήκε εκτός χώρας.Δεν αξίζει το κόπο κατά τη γνώμη μου,ό,τι και αν οδηγείς να υπομένεις τέτοιο άγχος και ταλαιπωρία κάθε χρόνο...Όπως και δεν αξίζει να εισαγάγεις όχημα το οποίο θα κοσίσει 3 φορές περισσότερο από το αν αγόραζες το ίδιο σε μεταχειρισμένο στην Ελλάδα...
-
RE: ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΠΟ Ε.Ε.
Να 'σαι καλά,όντως έχεις δίκιο μόνο τελωνιακός μπορεί να απαντήσει...Αν μπορεί να διατηρηθεί απινακίδωτο τότε είμαστε οκ...Ως ανταλλακτικά νομίζω ότι θα έχω μεγαλύτερο πρόβλημα...Είτε θα πρέπει να κοπεί είτε θα θεωρείται αποχαρακτηρισμένο καθιστώντας αδύνατη έκδοση κανονικών πινακίδων...
Ακόμα δεν επείγει,θα το ψάξω σιγά σιγά και θα ενημερώσω απλά και μόνο για την ιστορία...Ευχαριστώ πολύ.
-
RE: ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΠΟ Ε.Ε.
Μόνιμη κατοικία δεν υπάρχει...Αν δεν υποβληθεί δελτίο άφιξης τι γίνεται?(Το αυτοκίνητο αποθηκεύεται και εκδίδεται δελτίο άφιξης 5 χρόνια αργότερα για παράδειγμα ώστε να ακολουθήσουν οι διαδικασίες εκτελωνισμού...)
Προς θεού δεν θέλω να παρανομήσω απλά να βρώ ένα τρόπο να διατηρήσω ένα όχημα στη κατοχή μου έως ότου επιτρέψουν οι συνθήκες να εκδοθούν ελληνικές πινακίδες...Η λύση διατήρησης/αποθήκευσης του στην Αγγλία δεν είναι εφικτή...
-
RE: ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΠΟ Ε.Ε.
Θα ήθελα να κάνω μια πιθανότατα αφελή ερώτηση...Υποθέτουμε ότι φέρνουμε οδικώς αυτοκίνητο 20ετίας απο Αγγλία.Με το υπάρχον καθεστώς ο εκτελωνισμός του κρίνεται ασύμφορος...
Είναι δυνατόν το αυτοκίνητο να έρθει Ελλάδα,να αποθηκευτεί και να εκτελωνιστεί μετά από χρόνια είτε ως ιστορικό είτε και με κανονικές πινακίδες αν αλλάξει η νομοθεσία/φορολογία?
Τονίζω ότι το αυτοκίνητο δεν θα κυκλοφορεί-θα βρίσκεται σε ιδιωτικό χώρο.Ποιά προβλήματα μπορεί να προκύψουν στο μέλλον είτε με τη χώρα προέλευσης του,είτε στην Ελλάδα?