Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    I
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 283
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by ivan

    • RE: 54ο Ρ.Α. Έλληνες και Ν4

      Ο χρήστης platis έγραψε:

      Και του χρονου? Οχι. Οσο το Ακροπολις θα γυρναει σε απροσωπα μερη σαν τον Ιπποδρομο και σε χαζες ειδικες σαν το Σχηματαρι και το Λουτρακι, και θ αφηνει απ εξω Δροσοχωρια, Ελατες και Ρεγγινια,εμεις δεν εχουμε αλλο τροπο να διαμαρτυρηθουμε παρα μονο μες την αποχη μας. Αργα το καταλαβα...

      Τκατσενκάκο μου, σούμεινε ο κινητήρας στον ιππόδρομο και λάλησες μου φαίνεται.
      Χαζή ειδική το Σχηματάρι και το Λουτράκι; Κόψε λίγο ρε γμτ.
      ΕΙΔΙΚΑΡΑ το Σχηματάρι, από τις καλύτερες που έχω συναντήσει σε 24 τρεγμένα Ακρό, 2 με δοκιμές και 1 πλοηγός. Ήθελε πολλά... καρύδια για να αντιληφθείς, στηθείς και στρίψεις.
      Σαφώς υποδεέστερη το Λουτράκι, απείχε πολύ από χαζή ειδική.
      Να μου πεις για τη Αγ. Σωτήρα, ίσως ναι, αλλά η Ασωπεία; η 50άρα;
      Μια χαρά ήταν γιατρούλη μου. Μια χαρά.
      Όχι οπως μας χάλαγαν τα Δροσοχώρια (εντελώς ηλίθια στο ανέβασμα), αλλά μην καταδικάζουμε και ειδικές σαν το σχηματάρι...

      Ευπειθώς

      Ο γείτονας

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      I
      ivan
    • RE: Πιστα F1 ???

      Ο χρήστης timkoul έγραψε:
      Μα δεν με καταλαβες. Εγω αυτο που λες κι εσυ λεω. Εχει γινει ηδη !!!!
      Η πιστα των Μεγαρων δουλευει, και δεν μιλαω για αγωνες ταχυτητας, μιλαω για κοσμο που παει για να μπει και να οδηγησει εκει μεσα, μιλαω για εκδηλωσεις, μιλαω γενικως για χρηση της πιστας απο πελατες κι οχι λεσχες που διοργανωνουν αγωνες.
      Η διαφωνια/απορια μου ειναι στο αν μια τετοια πιστα ειναι επικερδης επιχειρηση ή οχι. Θεωρω οτι με ιδανικες συνθηκες (σωστο προϊον, σωστη προωθηση, μη υπαρξη παραλογου ενοικιου, αρα εκμεταλευση απο τον ιδιοκτητη κι οχι καποιον ενοικιαστη), η οποιαδηποτε απλη/επαρχιακη πιστα ειναι μια αρκετα επικερδης επιχειρηση. Αυτο νομιζω, και το θετω σαν θεμα προς συζητηση, σχολιασμο, προβληματισμο ή οτι αλλο....

      Ένα επιπλέον στοιχείο που ίσως βοηθήσει στη συζήτηση και το σκεπτικό που καθένας μας αναπτύσσει εδώ μέσα, είναι το ότι: το 2005 και 2006 θεωρήθηκαν πολύ πετυχημένες χρονιές για την πίστα των Σερρών (μια και αυτή είναι το σημείο αναφοράς και όχι η «προβληματική» των Μεγάρων με τα δύσκολα οικονομοτενικά μεγέθη). Σε αυτές λοιπόν τις πετυχημένες χρονιές έγινε ένας συνολικός τζίρος της τάξης των 200.000 ευρώ (68 μύρια δραχμούλες). Για σκεφτείτε τι μπορείς να καλύψεις με αυτά. Φως, νερό, τηλέφωνο, συντήρηση. προσωπικό, λειτουργικά κόστη;... Τι να πρωτοπρολάβεις. Και ας υποθέσουμε πως τα κατάφερες και με 200 χιλιάρικα τα έφερες ίσα βάρκα ίσα νερά. Με τις αποσβέσεις τι γίνεται;...
      Μην ξεχνάμε πως οι ιδιώτες που θα επενδύσουν σε μια ενδεχόμενη πίστα δεν θα το κάνουν εν είδει φιλανθρωπίας, αλλά θα περιμένουν όχι μόνο μια λογική απόσβεση της επένδυσής τους, αλλά και κέρδη ανά κατεχόμενη μετοχή.
      Και πως θα προκύψουν αυτά; Βλέπει κανείς κάποιους τζίρους επιπέδου μυρίων ευρό που εγώ δε βλέπω;
      Ή μήπως όλοι ποντάρουν στην επιδότηση του 50% επί του προϋπολογισμού του έργου, όπως γίνεται συνήθως με άλλες επενδύσεις; Μα και εδώ δύσκολα τα βλέπω καθώς η Χαλανδρίτσα (η μόνη προχωρημένη κατάσταση πίστας) έχει προϋπολογισμό 35 μύρια ευρό, όταν η Σεπάγκ χρειάστηκε 125, η Κων/πολη μεταξύ 140 και 170, το Ντουμπάϊ πάνω από 200 και πάει λέγοντας.
      Πως διάολο το ελληνικό επιχειρηματικό δαιμόνιο θα κάνει το «θαύμα» του;... Για να δούμε...

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      I
      ivan
    • RE: ΤΙ Μ'ΕΝΟΧΛΕΙ!!!(ΓΙΑΤΙ κ.ΜΑΝΙΑΤΟΠΟΥΛΕ;)

      Ο χρήστης PadWRC έγραψε:

      ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΜΕ ΕΝΟΧΛΕΙ ΑΦΑΝΤΑΣΤΑ ΠΟΥ ΕΝΑΣ ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΜΕ ΥΠΕΡΚΕΡΔΟΦΟΡΕΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΚΑΙ ΕΝΕΡΓΟ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΚΡΕΜΙΟΥΜ ΤΟΥ ΣΠΟΡ ΔΕ ΕΧΕΙ 1-2 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΣΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΜΑ.
      ΜΕ 1-2 ΝΕΑ ΠΑΙΔΙΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΙΝΕΤΑ ΤΑ ΧΑΝΙΑ Η ΤΗΝ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ!
      ΓΙΑΤΙ κ.ΜΑΝΙΑΤΟΠΟΥΛΕ;

      Στα ονόματα που ανέφερε το 'πουλί' να προσθέσουμε και αυτά των Λέκκα, Μοσχούτη, Κοκκίνη, που στην εποχή τους όντας νέοι και άγνωστοι οδηγούσαν αυτοκίνητα του εν λόγω επιχειρηματία.
      Αλλά και το ενιαίο των 5 GT Turbo του 1987 που τροφοδότησε τους ασφάλτινους αγώνες με αξιόμαχα αυτοκίνητα μέχρι το 1992 και βάλε.
      Νισάφι ρε παιδιά. Να πυροβολούμε, αλλά όχι ένα από τους ελάχιστους που έχει επενδύσει σε αυτούς τους γαμωαγώνες.

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      I
      ivan
    • RE: Συνοδηγώντας... ή .... www.rally.gr/codriver

      Ο χρήστης SAXOstudent έγραψε:

      'Ανεβήκανε' 2 videos στο http://www.rally.gr/codriver στην ενότητα 'videos'. To πρώτο είναι τα Σκούρτα (τα πρώτα 6:24) και το δεύτερο είναι από το Copa Liburna ( τα πρώτα 5:23). Διάβασμα δυστυχώς έχει μόνο το video από τον συγκεκριμένο αγώνα. Επίσης μπορείτε να δείτε τις σημειώσεις της διαδρομής μέχρι το σημείο που τελειώνει το video.

      ΚΑΛΗ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΣΗ!!!!

      Δώστε και άλλαααααααααααααααααα

      Αν διαβάζει ο Λώρης, θα είναι τραγουδιστά...
      Κάτι σε πλάγιο δεύτερο...

      Σοβαρά όμως τώρα και απευθύνομαι στο Λώρη.
      Σύντεκνε, καλά το άρχισες, προχώρα το κιόλας. Με άλλα λόγια κάνε μια σύναξη όπου να καλέσεις επίδοξους να ακούσουν όσους καταξιωμένους εν ζωή συνοδηγούς. Ξεκίνα από Μίλτο και Μακρινό για να φτάσεις σε Στεφανή, Τόνια, Κριάδη και λοιπούς.
      Όχι σεμινάριο. Δεν εννοώ αυτό. Μια συνοδηγική βραδιά, όπου καθένας από τους γνωστούς co drivers θα έχει μια το πολύ 20λεπτη εισήγηση/κατάθεση ψυχής από το δεξί μπάκετ. Αυτό θα είναι η κουλτούρα πιστεύω. Η συνέχεια αφορά τεχνικά θέματα και όσους φυσικά ενδιαφερθούν μετά από την πρώτη αυτή προσέγγιση.

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      I
      ivan
    • RE: Nissan Note Challenge Cup!

      Ο χρήστης taurus έγραψε:
      Yπάρχει και ο αντίλογος όμως φίλτατε Ivan που λέει ότι δεν υπάρχει πωπός που να χωράει ένα ολόκληρο ΝΟΤΕ και ότι δε θα ξέρουν τι άλλο να τα κάνουν οι αγωνιζόμενοι, αν κάποτε σταματήσει το καπ ή θελήσουν να αποσχιστούν από αυτό κάνοντάς τα Ν2 ή Α6...

      Ποιον θα ανταγωνιστούν με αυτό το αυτοκίνητο?

      Ρε ταύρε, ρε καλέ μου, σε καπιταλιστικό καθεστώς ζούμε, σε «ελεύθερη» οικονομία. Όποιος θέλει -αν θέλει- βλέπει τις προδιαγραφές της προκήρυξης, και παίρνει ή πάει σε... άλλο μαγαζί. Γιατί θα πρέπει η εταιρία να σκεφτεί τι θα είναι αυτό που θα ικανοποιεί όλους εμάς και όχι τι έξυπηρετεί αυτήν που θα χαλάσει τα ωραία της ευρά και απασχολήσει τον πανάκριβο χρόνο των υπαλλήλων της;
      Ποιοί είμαστε εμείς που θα κάνουμε κουμάντο στο ξένο μαγαζί, ή θα κριτικάρουμε -απαξιωτικά- το όποιο προϊόν; έχουμε δηλαδή και άλλη προσφορά οπότε μπαίνουμε στη διαδικασία της σύγκρισης;
      Προς θεού. Επί της αρχής η κίνηση της Νισάν είναι απόλυτα θετική για τους αγώνες. Πολύ τους πάει μάλιστα ανεξαρτήτως μοντέλου. Εκεί θα έπρεπε να μείνουμε και να περιμένουμε καλοπροαίρετα να δούμε τα ντεσού της προκήρυξης. Το μοντέλο μας μάρανε τώρα. Δηλαδή αν ήταν 350Ζ θα είμαστε ικανοποιημένοι;
      Από την άλλη, για ποιόν ανταγωνισμό μιλάμε; Εδώ πρόκειται για καπ και ο ανταγωνισμός θα είναι εσωτερικός, μεταξύ ομοειδών.
      Γιατί δηλαδή; Τα ΜG ποιόν ανταγωνίστηκαν, ή ακόμα παλαιότερα τα Yugo, τα Metro και τα ΖΧ δεν έκαναν πανέμορφους αγώνες ενιαίου; αυτά εκτός καπ μπορούσαν να ανταγωνιστούν κανένα;
      Ψυχραιμία γμτ. Δεν μπορεί να πιάνουμε από τα μούτρα τη μόνη θετική κίνηση που έγινε προς τους αγώνες από αντιπροσωπεία δυο χρόνια τώρα.

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      I
      ivan
    • RE: Nissan Note Challenge Cup!

      Ο χρήστης sebastien loeb έγραψε:

      Μόνο τόσα Σεμπ:... Επιεική σε βρίσκω...
      Εγώ θα πρότεινα να τους χώσουμε κανένα εξώδικο που τόλμησαν να σπιλώσουν τους αγώνες με το .... μοντέλο τους και να τους βάλουμε κανά... χαστούκι αν και όπου δούμε τους ιθύνοντες αυτής της... ανήκουστης απόφασης.
      Ακόμα περισσότερο να τους καταγγείλουμε γιατί όλα αυτά τα χρόνια ξόδευαν τα χρήματα που τους δίναμε εμείς οι καταναλωτές σε αγώνες με τα Μίκρα, τα Σίλβια, τα 240 RS και να ζητήσουμε να δωθούν σε νέους τα χρήματα που σπατάλησαν επενδύοντας σε Σιρόκο, Μοσχού και Στρατισίνο.
      Αν δε γίνουν όλα αυτά, να μη ξαναδούμε ποτέ αγώνα με Νισάν και να μη ξανααγοράσουμε ποτέ αυτοκίνητο από τον όμιλο Θεοχαράκη...
      Άκου εκεί, να μας προσβάλλουν έτσι ξεδιάντροπα, εξαγγέλοντας τη διοργάνωση καπ χωρίς να μας ρωτήσουν...

      «Αδέλφια», είμαστε άξιοι της τύχης μας.
      Αν η εξαγγελία ενός καπ από μια εταιρία με τόσο μεγάλη παράδοση αντιμετωπίζεται με αυτό τον τρόπο, πολύ εύκολα καταλαβαίνει κανείς γιατί οι περισσότεροι αντιπρόσωποι μουτζώνουν τους αγώνες και αυτούς που τους υπηρετούν.

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      I
      ivan
    • RE: ΣΥΓΚΑΛΛΥΨΗ ΚΟΛΛΗΤΩΝ ΜΟΥ!!!!

      Ο χρήστης pavlos έγραψε:
      Oχι μονο εκατέρωθεν των ανοιγμάτων της τοιχοποιίας!
      Γενικότερα ειναι φάσα (15-25 εκ) απο τσιμέντο που παρεμβάλετε στην τοιχοποιία απο τούβλα ανα 1,5 περίπου μέτρο σε ύψος, έτσι ώστε να αυξάνετε η αντοχή του τοίχου!

      Mε τον καινούριο αντισεισμικό...
      Πιο παλιά ούτε πάνω από κουφώματα δεν τόβρισκες.
      Είσαι ο πλέον ολοκληρωμένος πρόεδρος της χώρας!

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      I
      ivan
    • RE: Rally Παλλάδιο

      Ο χρήστης APR έγραψε:

      Όσο για ιταλικό Έβο, ξαναγυρίζουμε στις αρχές του 80, όταν τα καλά BMW τα έκλεβαν δυο δυο (!) από το Λαγονήσσι και τα εργοστασιακά Γκολφ εξαφανιζόντουσαν με τα φορτηγά υποστήριξης...
      Καλή εβδομάδα πρόεδρε.

      ΤΟΤΕ ΗΤΑΝ ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΑ ΓΙΑ ΚΛΟΠΗ ?

      Πολύ πονηρός είσαι κύριε Χρήστο μας!!!
      Γιατί εγώ ψυχανεμίζομαι ότι εγκέφαλος και Έβο είναι στα ίδια χέρια;...

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      I
      ivan
    • RE: Rally Παλλάδιο

      Ο χρήστης pavlos έγραψε:
      Τα ...σε, ...σαι είναι ενα μόνιμο προβλημα μου,

      Και δικό μου, γι αυτό και το πρόσεξα...

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      I
      ivan
    • RE: Rally Παλλάδιο

      Ο χρήστης pavlos έγραψε:
      ... αντιλαμβάνεσε ...

      ...σε, με αι...
      Πρόεδρε δεν καταλαβαίνεις από χιούμορ.
      Επί τη ευκαιρία, πολύ πιο σοβαρό η κλοπή εγκεφάλου από Έβο Πίτσου μέσα στο παρκ φερμέ.
      Όσο για ιταλικό Έβο, ξαναγυρίζουμε στις αρχές του 80, όταν τα καλά BMW τα έκλεβαν δυο δυο (!) από το Λαγονήσσι και τα εργοστασιακά Γκολφ εξαφανιζόντουσαν με τα φορτηγά υποστήριξης...
      Καλή εβδομάδα πρόεδρε.

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      I
      ivan
    • RE: Rally Παλλάδιο

      Ο χρήστης pavlos έγραψε:

      Από το rally.gr:
      Άτυχοι στάθηκαν όμως οι Κώστας Πίτσος – Στέλιος Καραπαπάζης, που ξεκίνησαν την ημέρα τους με μια άσχημη έκπληξη όταν το πρωϊ ανακάλυψαν πως **το δικό τους «9άρι» είχε παραβιαστεί το βράδυ στο παρκ φερμέ και είχε κλαπεί ο εγκέφαλος. **

      Τι άλλο θα δούμε ακόμα...

      Δυστυχώς είδαμε...

      Εκλάπη το 9αρι της Ralliart που οδηγούσε ο Βωβός στο Παλάδιο απο το πάρκινκ του ξενοδοχείου της ομάδας!

      Απίστευτα πράγματα...

      Πρόεδρέ μου συγχαρητήρια.
      Σε βλέπω για διάδοχο του Λώρη. Με τέτοια ταχύτητα πληροφόρησης που έχεις, σαν φτάσεις τα χρόνια του ούτε που θα τον θυμόμαστε...

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      I
      ivan
    • RE: Ελληνικά αγωνιστικά νέα

      Ο χρήστης platis έγραψε:
      Γυναικολογο που ειν ετοιμος να εκθεσει το μισο κολωνακι για να το παιξει σπουδαιος,

      Κατάλαβα γερο Χρήστο.
      Ούτε που μου πήγε το μυαλό.
      Πάντως πρέπει να δεχτείς πως οι που..νες του κολονακίου που ξέρουν ότι ο γιατρός ξέρει, μαζεύονται λίγο.
      Από την άλλη -και συμφωνούμε απόλυτα- καλό είναι ο γιατρός να μη λέει ποτέ. Αρκεί που ξέρει και ξέρουν και οι άλλοι πως ξέρει (και ξέρουν και γι αυτόν πιθανώς κ.λπ., κ.λπ.).

      Καλημέρα συντοπίτη μικρέ μου... Τκατσένκο
      ΝΤ

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      I
      ivan
    • RE: Συνέντευξη Α. Μανιατόπουλου? Απόψεις?

      Ο χρήστης reddragon έγραψε:
      Αλοιμονο αν μετα απο τοοοοσα χρονια εισαστε ευχαριστημενος με το ολα καλα, ολα ανθηρα. Τα χρονια περνανε και κατι καλο πρεπει να κανετε για τους αγωνες πουυ τοσο πολυ αγαπατε. Οσον αφορα την συνεντευξη ηταν επιεικως μετρια..
      Ειπαμε σεβασμος αλλα ουτε oi jedi na ma stan

      Σαφώς και δεν είμαι ευχαριστημένος reddragon, απλά μετά από τόσες «ατυχείς» προσπάθειες να αλλάξουν τα πράγματα, έμαθα να είμαι πιο «πονηρός» και υπομονετικός. Από την άλλη ακόμα και αν διαφωνώ με τη σύσταση αποχής, την ασπάζομαι και συμμετέχω (χάνοντας ΕΛΠΑ και μάλλον σίγουρα Κορίνθου, αλλά κυρίως Παλάδιο που το ήθελα τόσο πολύ), γιατί είμαι μέλος του συνδέσμου και έχω υποχρέωση να ακολουθώ και όσες αποφάσεις δε με βρίσκουν προσωπικά σύμφωνο.
      Όσο για την κριτική, σαφώς επιβάλλεται και τη δέχομαι, αλλά όχι την αλήτικη λασπολογία (όπως η φοτό από την ημερίδα για το βιβλίο του κ. Λιβέρη). Στην τελευταία απλά αμύνομαι με τον τρόπο που εγώ ξέρω, αδιαφορώντας για το αν είναι αποδεκτός μιας και από ένα σημείο και μετά επικρατεί το προσωπικό στοιχείο.
      Όσο για το αν άλλαξα κάτι από τις αρχικές μου θέσεις, ή προσπάθησα να ξεγελάσω κάποιον, ευτυχώς έχω γράψει περισσότερα από όσα έχω πει, και τα γραπτά μου είναι εκεί πιστοποιώντας την πορεία μου.
      Καλημέρα
      ΝΤ

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      I
      ivan
    • RE: Συνέντευξη Α. Μανιατόπουλου? Απόψεις?

      Ο χρήστης rallye έγραψε:
      ivan δεν αξίζεις να συνεχίσω να μιλάω μαζί σου.
      Τέλος.

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      I
      ivan
    • RE: Συνέντευξη Α. Μανιατόπουλου? Απόψεις?

      Ο χρήστης taurus έγραψε:
      Και μιλάω φυσικά για το σχόλιο περί 'συντεχνιών'. Άσχετο με το θέμα, αλλά όχι και άτοπο, καθώς δεν πιστεύω ότι θα αναφερόσασταν ποτέ στη 'συντεχνία' (πχ) της ΕΘΕΑ, με αυτή τη φράση, ήταν-δεν ήταν παρόντας κάποιος εκπρόσωπός της.
      Σας ευχαριστώ
      Σάσσαλος Κ.

      Καλημέρα taurus

      Αυτό το σχόλιο με τη «συντεχνία» δε θυμάμαι σε ποιό σημείο το είπα, αλλά και δεν το αρνούμαι, δεχόμενος το ότι εσύ πρόσεξες καλύτερα. Όσο για την ΕΘ.Ε.Α. στην αγωνιστική και δημοσιογραφική μου καριέρα εχώ πει -όταν χρειάτηκε- και -πιθανόν- θα ξαναπώ πολύ χειρότερα.
      Ελπίζω να μη με παρεξηγείς που δεν θυμάμαι.
      Ευχαριστώ
      ΝΤ

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      I
      ivan
    • RE: Συνέντευξη Α. Μανιατόπουλου? Απόψεις?

      Ο χρήστης rallye έγραψε:

      Σύντροφε Αμαξόπουλε

      Επειδή είσαι αφοπλιστικά δημοκράτης, δεν έχω παρά μια και μόνη συμβουλή.
      Χρησιμοποίησε το κουτάκι που σου έδωσαν μαζί με την τηλεοπτική σου συσκευή, επειδή αποκλείεται να ζητήσω τη γνώμη σου (για θέματα του χόμπι σου) για το πως θα κάνω τη δουλειά μου.
      Σε ευχαριστώ που δε θα με βλέπεις...
      ΝΤ

      Σιγά ρε Τσάδαρη, για χαλάρωσε λίγο.Ποιος νομίζεις ότι είσαι τελοσπάντων που δεν θα ακούσεις κρτική για τη δουλειά σου... (ο Θεός να την κάνει)!
      Και μην ανησυχείς γιατί ούτως ή άλλως δεν σε βλέπει κανείς.Αν σε έβλεπαν, εσένα και τη ντάμα σου ή παρτενέρ(παρ'το όπως θες), δεν θα χρειαζόταν να πέσει σύρμα σε όλα τα forums για την επικείμενη συνέντευξη...
      Ο κόσμος ξέρει και κρίνει... κι εσύ έχεις κριθεί για τα καλά.

      Δε με βλέπεις είπες;
      Πάω στοίχημα την... ομορφιά μου, πως από τους πρώτους στήνεσαι να δεις και να κριτικάρεις (καλοπροαίρετα πάντα...) τη δουλειά μου.
      Σε ευχαριστώ 'φίλε' μου, που είσαι μαζί μας. Συμπληρώσαμε μια 9άδα τακτικών θεατών. Βάλε και λίγο περισσότερη κριτική να κάνουμε διψήφια κερκίδα.
      Ως γνωστόν, μόνο η αδιαφορία σκοτώνει/απαξιώνει.
      Νάσαι πάντα καλά και εγώ θα σου δίνω αφορμές να με μνημονεύεις.
      Για καλύτερη εξυπηρέτηση πάντως, βάλε και το ονοματάκι σου. Θα έχεις με γαλύτερη βαρύτητα.
      Ευχαριστώ
      ΝΤ

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      I
      ivan
    • RE: Συνέντευξη Α. Μανιατόπουλου? Απόψεις?

      Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:

      1. Τέλος δεν νομίζω ότι χρειάζονταν τελικά πολλές περισσότερες ερωτήσεις γιατί σχεδόν ότι θέλαμε **εμείς **να μάθουμε από τον προσκεκλημένο σχεδόν το μάθαμε, κάτι που σε προηγούμενη εκπομπή είχαμε κάνει και με τον πρόεδρο του ΣΟΑΑ

      Δηλαδη να μην βλεπουμε την/τις εκπομπες γιατι οι συνεντευξεις γινονται για να μαθετε **εσεις **οτι θελατε?....

      Ειδικα η ερωτηση σε σχεση με τον Ζηβα και τον εκπροσωπο Σοαα Μεσημερη γιατι εγινε και γιατι ανταπαντησατε με υφος/χαμογελακι?
      Για να καταλαβαινουμε και οι υπολοιποι.

      Σύντροφε Αμαξόπουλε

      Επειδή είσαι αφοπλιστικά δημοκράτης, δεν έχω παρά μια και μόνη συμβουλή.
      Χρησιμοποίησε το κουτάκι που σου έδωσαν μαζί με την τηλεοπτική σου συσκευή, επειδή αποκλείεται να ζητήσω τη γνώμη σου (για θέματα του χόμπι σου) για το πως θα κάνω τη δουλειά μου.
      Σε ευχαριστώ που δε θα με βλέπεις...
      ΝΤ

      Υ.Γ.

      1. Καλό αγώνα στην ιταλία και να δω πως θα ξεμπλέξεις με αυτούς που σε έβαλαν στο σημάδι.
      2. Με Ζήβα και Μεσημέρη είμαστε μαζί τουλάχιστον 20 χρόνια. Να είσαι σίγουρος ότι και οι δυο μπορούν να «προστατευθούν» μόνοι τους, εντός ή εκτός αυτής εδώ της... πνύκας των πάσης φύσεως πικραμένων ή μη.
      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      I
      ivan
    • RE: Συνέντευξη Α. Μανιατόπουλου? Απόψεις?

      Ο χρήστης ALPINESTARS έγραψε:
      ΟΝΟΜΑΖΟΜΑΙ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟΣ,

      Δηλαδή ο Τάκης Γεωργακόπουλος;
      Τι να πω; Αν ναι, ειλικρινά λυπάμαι (όχι βέβαια για το χαρακτηρισμό).
      ΝΤ

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      I
      ivan
    • RE: Ελληνικά αγωνιστικά νέα

      Ο χρήστης platis έγραψε:
      Η ντουλαπα μου εχει 30 χρονια ιστορια μεσα. Ομως εγω δεν θα την ανοιξω, οπως αστοχα (αν οχι ανηθικα) απειλει ο Τσαδαρης.

      Ουουπς...
      Τι θες να πεις γιατρέ;
      Σπάστο σε παρακαλώ σε... κιουρκατιώτικα, να καταλάβω.
      ΝΤ

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      I
      ivan
    • RE: Συνέντευξη Α. Μανιατόπουλου? Απόψεις?

      Ο χρήστης Nikos_bugsR έγραψε:
      ivan.. Οντως δεν θέλατε να πιέσετε τον Μανιατόπουλο ή λανθασμένα βγήκε αυτή η εντύπωση προς τα έξω?

      E, λοιπόν δεν παιζόμαστε και κυρίως εγώ που μπαίνω στη λογική ενός υβριστικού -κατά την άποψή μου και για το πρόσωπό μου- topic, προσπαθώντας να δείξω αν είμαι ή όχι ελέφαντας.
      Δυο μέρες δεχόμουν τηλέφωνα για το ότι ανώνυμοι και επώνυμοι με αποκαθηλώνουν επειδή είμαι πουλημένος στην εργοδοσία χωρίς δυστυχώς να έχω την ευχέρεια να το διαπιστώσω ο ίδιος.
      Μόλις όμως τώρα είδα την όλη εικόνα και από τη μια έβαλα τα γέλια, ενώ από την άλλη μούρθε να γράψω τόσα για τον καθένα που κανένας μοντ δε θα προλάβαινε να κάνει κάτι.
      Όμως τελικά με μια δεύτερη σκέψη, αποφάσισα ότι εδώ δεν είναι ε.δ. και υπάρχει η δυνατότητα ψύχραιμης σκέψης και λογικής απάντησης. Πέραν αυτού τίποτα.
      Απαντώ λοιπόν σε όσους (όπως ο Nikos_ bugsR) είχαν την ευγένεια να μου επιτρέψουν να απολογηθώ.
      1.Σαφώς και δεν ήθελα να πιέσω κανένα κύριο Μανιατόπουλο ή όποιον άλλο. Ο Τσάδαρης είμαι και όχι εισαγγελέας των μίντια, ενώ στη συγκεκριμένη εκπομπή ο ρόλος μου ήταν οικοδεσπότης/δημοσιογράφος και όχι εκπρόσωπος της αναστατωμένης τάξης των οδηγών.
      2. Η δουλειά του δημοσιογράφου δεν είναι να εκνευρίζει τον προσκεκλημένο, ούτε να τον βάζει στην αντίπερα όχθη. Αντίθετα προσωπικά πιστεύω πως με το μέλι πιάνονται οι μύγες και απορώ πως κανείς δεν στάθηκε στις όποιες αλήθειες παραδέχτηκε εκείνο το βράδυ ο πρόεδρος της αρχής του σπορ. (ΚΕΨΑ, ασφαλιστήριο, Τσολακίδης, πλοηγό σοαα, Μεσημέρης, κινήσεις πίσω από την πλάτη του, αδυναμία θεσμοθέτησης μέτρων κ.λπ.)
      3. Πάντα σε ένα δημοσιογραφικό δίδυμο ο ένας κάνει τον κακό και ο άλλος τον καλό, πόσο μάλλον που εκείνη τη βραδιά είμαστε και οι δυο -αν μη τι άλλο-, άδικοι. Γιατί;
      Γιατί όχι μόνο δεν δώσαμε από πριν τις ερωτήσεις στον κ. Μανιατόπουλο, όπως σχεδόν πάντα γίνεται σε συνεντεύξεις επωνύμων, ειδικά αν πρόκειται για μαγνητοσκοπημένη εκπομπή, αλλά ακόμα και λίγα λεπτά πριν αρχίσει το γύρισμα αρνηθήκαμε να τον υποψιάσουμε καν περί των θεμάτων που θα του θέταμε.
      4. Παραδέχομαι πως υπήρχαν ακόμα 100 ερωτήσεις που θα έπρεπε να περιλαμβάνει μια ολοκληρωμένη συνέντευξη στον πρόεδρο της ΕΘΕΑ σήμερα, αλλά σε εκπομπή τύπου πάνω από τα όρια αποκλείεται να ρωτήσεις ούτε τις μισές από όσες ρωτήσαμε γώ και ο Στράτος. Αυτός ήταν και ο λόγος που απεμπολήσαμε τη διαδικασία της κανονικής εκπομπής, δημιουργήσαμε μια κουβεντούλα (πιθανόν σούπα για τους άσχετους με το σπορ) τριών τετάρτων και τα ακούμε κιόλας από όσους θα ήθελαν να ρωτάμε ένα βράδυ ολάκερο αλλά δεν το κάναμε.
      5. Τέλος δεν νομίζω ότι χρειάζονταν τελικά πολλές περισσότερες ερωτήσεις γιατί σχεδόν ότι θέλαμε εμείς να μάθουμε από τον προσκεκλημένο σχεδόν το μάθαμε, κάτι που σε προηγούμενη εκπομπή είχαμε κάνει και με τον πρόεδρο του ΣΟΑΑ.
      Τώρα αν δεν τον... δείραμε, συγχωρήστε μας, θα το έχουμε υπόψη μας την επόμενη φορά μήπως και ακούσουμε καμμιά καλή κουβέντα.
      Αυτά και τίποτε πάρα πάνω επί του θέματος
      Ν.Τ.

      Υ.Γ. Επί προσωπικού: Δούλευα και δουλεύω για τους 4Τ και τον Κ. Καββαθά, κάτι που είναι η κύρια απασχόλησή μου τα τελευταία 20 χρόνια. Το ότι εμπλέκομαι και με μια από τις επιχειρήσεις του ομίλου Μανιατόπουλου το μόνο που θα με επηρέαζε στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι το να ήμουν ευγενής με τον προσκεκλημένο, όπως και με όλους όσους έχω φιλοξενήσει στο παρελθόν υπό τη δημοσιογραφική μου ιδιότητα. Πιστεύω δε ότι άλλοι στη θέση μου ακόμα και χορηγία να είχαν στο αγωνιστικό τους αυτοκίνητο ούτε θα τολμούσαν να εμφανιστούν απέναντι του Α.Μ.
      Απορώ με τους αναίτιους υπαινιγμούς του Χρ. Αναγνωστόπουλου (αλήθεια Χρηστάρα εγώ είμαι από τα Κιούρκα και αν έχεις να πεις ότι πες το εντός ή εκτός τόπικ)και με τις άθλιες τοποθετήσεις του εξυγειαντή Νασενα, ενώ δε θα απαντήσω αναφορικά με τη σχέση δημοσιογράφου/οδηγού αγώνων.

      Αλήθεια Αlpinestars τι ζόρι τραβάς κοπέλα μου (άντρας ή θηλυκό είσαι; βάλε καμμιά υπογραφή να ξέρω) με το άτομό μου και τη φοτό μου στην παρουσίαση της Σταντ 21; Δεν είμαι υπάλληλός της ούτε καν μέτοχος, απλά προλόγησα το βιβλίο του Γ. Λιβέρη σαν εκπρόσωπος των Τεχνικών Εκδόσεων που ήταν ο εκδότης του.

      Παράκληση στους μοντς. Όταν πρόκειται για μένα (αλλά και το ΣΧ από όσο ξέρω) δε χρειάζεται να μας προστατεύεται ακόμα και από κακοήθειες. Παρακαλώ λοιπόν όχι επεμβάσεις/κοψίματα εκτός κι αν παραβιάζεται ο κλασικός νόμος περί τύπου ο οποίος όμως μπάζει πολλά νερά τα τελευταία χρόνια. Άρα υπάρχουν ανοχές.

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      I
      ivan
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 14
    • 15
    • 3 / 15
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr