Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    I
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 223
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by ironman02

    • RE: 207 RALLYE vs Ανταγωνισμός...

      Ο χρήστης Storm έγραψε:
      *Για πρώτη, μάλιστα, φορά οι μηχανικοί της Peugeot πρόσθεσαν επιπλέον το σύστημα SSP, το οποίο αποτελεί μέρος του ESP και είναι σε θέση να αναγνωρίζει το συντελεστή τριβής του οδοστρώματος σε όλους τους τροχούς.

      Εάν η μία πλευρά του αυτοκίνητου πατάει σε σκόνη ή λάσπη κατά το φρενάρισμα, το SSP ασκεί αυξημένη ροπή στο τιμόνι, προς την αντίθετη πλευρά. Ετσι αναγκάζει ακούσια τον οδηγό να στρίψει ελαφρά, κίνηση που θα επιτρέψει στα φρένα να επέμβουν δραστικότερα, περιορίζοντας την απόσταση ακινητοποίησης έως και κατά 10%.

      Εάν πάλι ο οδηγός δεν αντιδράσει ανάλογα, δεν επηρεάζεται η ευστάθεια του αυτοκινήτου. Απλά το σύστημα πέδησης λειτουργεί συμβατικά, χωρίς τα οφέλη του SSP.

      http://www.in.gr/auto/expositions/expos ... tyID=50669*

      Πώς μπορούμε να ξέρουμε όμως αν όντως το έχει αυτό το σύστημα το αμάξι? Γιατί και εμένα μου είχαν πει οτι το έχει όταν το πήρα αλλά ίσως να ήταν κατασκευής το αμάξι πριν το βάλουν στο rallye το SSP (δεν μπήκε από την αρχή στα rallye αλλά έμπαινε σε όλα τα RC από την αρχή).

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      I
      ironman02
    • RE: 207 RALLYE vs Ανταγωνισμός...

      Εγώ πάλι επειδή είχα 6 τάχυτο αμάξι και τώρα έχω 5 τάχυτο, μπορώ να πώ οτι και τα 2 έχουν αρνητικά και θετικά.
      Για παράδειγμα με το 6 ταχυτο ήταν αρκέτα κοντό το κιβώτιο και ανέβαζε πολύ γρήγορα και σε ταξίδι έβαζες την έκτη και σαφώς ήταν πολύ πιο ξεκούραστο το μοτερ και χαμηλότερη η κατανάλωση. Βέβαια από ένα 5 τάχυτο δεν ήταν και τόσο μεγάλη η διαφορά γιατί ήταν πιο κοντές οι σχέσεις. Με τις 6 ταχύτητες σε κούραζε όμως στην πόλη γιατί έπρεπε να αλλάζεις πολύ πιο συχνά ταχύτητες (συγκρίνω με το 5 τάχυτο που έχω τώρα), ώστε να κρατάς και λίγο χαμηλά την κατανάλωση και να μην πηγαίνεις με 3-4 χιλιάδες στροφές συνέχεια. Νομίζω οτι προτιμώ στη φάση που είμαι εγώ τώρα το 5 τάχυτο διότι κυρίως σε κίνηση κυκλοφορώ καθημερινά και είναι πιο ξεκούραστο...Ιδανικά θα θέλαμε ένα DSG!

      ΥΓ: Όσον αφορά το ESP που λέει πιο πάνω ο φίλος, απ΄όσο ξέρω ισχύει και το έχουν κάνει (δεν ξέρω όμως αν το κάνει ακόμα η αντιπροσωπία γιατί απ'οσο ξέρω έχει σταματήσει να βάζει και το πρόγραμμα που έβαζε πακέτο με αυτό, αλλά σίγουρα το κάνουν και έξω. Δεν ξέρω όμως κατά πόσο είναι σωστό να απενεργοποιείς το ESP

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      I
      ironman02
    • RE: 207 RALLYE vs Ανταγωνισμός...

      Ο χρήστης red_monster έγραψε:

      Γι αυτους που πεσανε πανω να με φανε σχετικα με τα προβληματα του GP.. γραμμενο εδω απο κατοχο GP προφανως απογοητευμενο. και αν μου πειτε και τωρα πως το δειγμα δεν ειναι αντιπροσωπευτικο διαβαστε με προσοχη τις 3-4τελευταιες σειρες.

      Τι προσπαθείς να αποδείξεις?? θες να ψάξω να σου βρώ δεκάδες προβλήματα για το 207 ???
      http://www.psclub.gr/forum/viewforum.php?f=9

      Το gp abarth έχει καλύτερο μοτέρ +8hp
      καλύτερο κιβώτιο (του 207 φοράει πιθανόν το χειρότερο σύγ κιβώτιο)
      μεγαλύτερο χώρο για τους πίσω
      πιο όμορφο ντιζαιν (μέσα-έξω)
      καλύτερη οδηγηκή συμπεριφορά (τα ηλεκτρονικά του είναι πολύ πιο καλορυθμισμένα)
      πιο σπάνιο

      το μόνο πλην είναι οτι είναι πιο σκληρό

      http://library.techlink.gr/4t/article.a ... icle=12514

      Ρε παιδιά μην δίνετε και τόσο σημασία στο τι λένε τα περιοδικά και διάφορα site όσον αφορά συγκρίσεις και επιδόσεις γιατί απότι έχω δει μέχρι τώρα όλα διαφορετικά πράγματα λένε.
      πχ. είδα μια σύγκριση μεταξύ 207 rallye και corsa gsi και είχαν βγάλει καλύτερο και γρηγορότερο το 207 σαν αποτέλεσμα και σε ένα άλλο site είχαν κάνει πάλι μετρήσεις και έβγαζαν πιο γρήγορο το corsa.
      Τώρα τι θα πιστέψεις εσύ? Είναι λίγο οτι να'ναι....

      Όσον αφορά τα παραπάνω που έγραψε ο φίλος έχω να πώ:

      1. Δεν σημαίνει οτι ένα μοτερ είναι καλύτερο επειδή έχει 8 άλογα παραπάνω (που είναι και πολύ μικρή διαφορά αν είναι όντως . Εγώ θα κρατήσω τα βραβεία που έχει πάρει ο κινητήρας του 207 για 3 συνεχόμενα χρόνια ως ο καλύτερος της κατηγορίας 1.4-1.8. Οπότε μάλλον άλλος είναι ο καλύτερος κινητήρας.
      2. Δεν έχω μπεί πίσω στο punto αλλά από κάποιον άλλο φίλο διάβασα οτι το 207 είναι πιο ευρύχωρο πίσω.
        Τώρα από ποια οπτική γωνία το βλέπει ο καθένας δεν ξέρω. Μάλλον οι διαφορά θα είναι μηδαμινή πάντως..
      3. Το ντιζαιν είναι καθαρά υποκειμενικό. Άλλοι πάνε και παίρνουν το micra επειδή το γουστάρουν και εγώ το θεωρώ κακάσχημο. Anyway για μένα πιο ωραίο είναι το 207 αλλά είναι καθαρά υποκειμενικό.
      4. Καλύτερη οδηγική συμπεριφορά νομίζω οτι έχει το 207 απ'οτι έχω διαβάσει σε συγκριτικο απλά στο punto (πάλι απ'οτι έχω διαβάσει,που δεν τα εμπιστεύομαι και όλα οσα διαβάζω) το esp του είναι πιο διακριτικό.
      5. Το πιο 'σπάνιο' ίσως υποδηλώνει οτι δεν το προτιμά ο κόσμος για κάποιους λόγους.
      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      I
      ironman02
    • 1
    • 2
    • 8
    • 9
    • 10
    • 11
    • 12
    • 12 / 12
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr