Posts made by iperodigos

Μεσα και εγω!!!!οποιος και αν βγει.......ο λογαριασμος ποιος ειναι?

Ο ΑιΒασιλης παντως εδω στην Ελλαδα θα ανεβενε σε ενα Μαβερικ 3.0 του 2005 για να εχει γκαζια(ΠΟΡΣΕ ΚΑΓΙΕΝ) ,με θερμαινομενα καθισματα(ΑΟΥΝΤΙ) με χομσαραουντDIGITAL DVD-CD-TV-NAVI hifi με οθονες για ολους τους επιβατες (ξωτικα) ,με ναβιγκεισιον(ΝΙΣΣΑΝ) μην χασει τον δρομο στην Αθηνα μιας και ερχεται απο μακρια, με ελενχομενη τετρακινηση για να παει παντου (ΒΟΛΒΟ ΚΑΙ ΚΑΝΤΙΛΑΚ)με παρκινγκ κοντρολ μην του κανει ζημια και καθηστερησει να δωσει τα δωρα,με κλιμα για να κραταει σταθερη θερμοκρασια, με αναβαθμισμενα φωτα εμπρος πισω(ΛΕΞΟΥΣ) για να βλεπει ο παπουλης που παει!!και με ψυγειο πισω (ΚΡΑΙΣΛΕΡ) για να πιει και καμια μπυριτσα παγωμενη στο διαλειμα του....και με τα μισα λεφτα....

Ο χρήστης tasmania έγραψε:

Και επειδη η συζητηση εγινε για το 2.5 TDI TOYAREG αναφερω οτι η ροπη του ειναι 408!!!!! στις 2000!!!!στροφες ενω του LANDCRUISER ειναι 389 στις 3200στροφες.................θελει κανεις να αναθεωρησει την αποψη του μεταξυ των 2 4χ4....

Όχι βέβαια και σου εξήγησε ο Johnkok γιατί

Μην λέμε τα ίδια. Καλό, χρυσό και άγιο το VW αλλά δεν είναι όχημα για εκτός δρόμου εξορμήσεις αλλά SUV. Δεν λέω ότι είναι κακό, απλά δεν μπορούμε να συγκρίνουμε ανόμοια πράγματα.

Μα και εγω πιο πανω ειπα πως προτιμω το LR3, μετα το ΤΟΥΑΡΕΓΚ λογω ομορφιας ,,και μετα το Λαντ Κρουζερ λογω δυνατου συνολου...

Ο χρήστης citastak έγραψε:
Καλησπέρα,
στο corsa c που αγορασα, υπαρχει ενα no name ραδιοκασσετοφωνο μαζι με 2 ηχεια στις πορτες. Θελω να αλλάξω πηγη (αρχικα) κρατωντας τα 2 ηχεια και στη συνεχεια (μετα από κανα 5μηνο) να βαλω και 2 ηχεια πισω..

Με μια σχετικα μικρη ερευνα αγορας, βρηκα ενα radio cd sony, που παιζει και Mp3 και ειναι στα 160 ευρω.. To μοντελο μπορειτε να το δείτε στην εξής σελίδα: http://www.sony.gr/ShowProduct.do?site= ... =CDX-R3300

1. Θα μπορεσω εγω να το εγκαταστησω μονος μου, με τις λίγες πρακτικες γνωσεις που εχω στο θεμα;;;
   2.Το ραδιο θα δουλεψει με τα ηχεια που εχει αυτη τη στιγμη το αυτοκινητο;
   3.Εχει καποιος να προτεινει καποια αλλη πηγη περιπου στα ιδια χρηματα που τη θεωρει πιο καλη;;;

ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΣΠΑΝΟΥΔΑΚΗΣ 2106208707 ΑΥΤΟΣ ΞΕΡΕΙ!!!

Ο χρήστης polizoiss έγραψε:
Καλησπέρα παίδες....

Παρείγγειλα το Megane το οποίο έρχεται με radioCD (ράδιο mp3 εργοστασιακά δεν μπαίνει), μου είπαν ότι το εργοστασιακό είναι Blaupunkt, μοντέλο άγνωστο.

Να ρωτήσω κάτι και απαντά όποιος ξέρει ή έχει εμπειρία. Αν βάλω μετά radioMP3, θα φαίνονται οι πληροφορίες στη κεντρική οθόνη στη κονσόλα; Εναλλακτικά στο μαμίσιο το blaupunkt θα μπορώ να συνδέσω σκληρό δίσκο; Και τελευταίο, υπάρχει κάνα ελληνικό link έτσι ώστε να πάρω μάτι μέχρι να έρθει το Megane;

1000 ευχαριστώ!

ΣΠΑΝΟΥΔΑΚΗΣ 2106208707 ΑΥΤΟΣ ΞΕΡΕΙ!!

Ο χρήστης Johnkok έγραψε:
Ναι, μόνο που η σύγκριση που κάνεις είναι λίγο άδικη(συγκρίνεις βενζινοκίνητο με diesel).
Πιο λογική είναι η σύγκριση με το Diesel LC το οποίο βγάζει 410 στις 1800-2600.

Αρα ισοδυναμα και με σωστα λαστιχα και τα 2 κορυφαια.......και δεν μιλαμε για μαντ τερεν αλλα και ολτερεν δεν θα τα σταματαει τιποτα.....(τροπος του λεγειν δηλαδη)

Και επειδη η συζητηση εγινε για το 2.5 TDI TOYAREG αναφερω οτι η ροπη του ειναι 408!!!!! στις 2000!!!!στροφες ενω του LANDCRUISER ειναι 389 στις 3200στροφες.................θελει κανεις να αναθεωρησει την αποψη του μεταξυ των 2 4χ4....

Ο χρήστης vasdaris έγραψε:
Το Mazda Tribute 3.0 δεν το οδήγησα. Εχω οδηγήσει το Maverick 2.3. Η συμπεριφορά του λογικά θα πρέπει να είναι σχεδόν ίδια.

Το Maverick λοιπόν, με ασφάλτινα λάστιχα πήγαινε γρήγορα σταθερά και μπήκε σε κάποιες στροφές απίστευτα γρήγορα και σταθερά. Δεν το πίστευα ....
Τιμόνι και κιβώτιο οκ. Αρκετά καλά. Αρκετά ψηλό για ακτός.
Στο χώμα ομολογώ ότι χοροπηδούσε λίγο για τα γούστα μου. Επίσης άκουσα αρκετούς θορύβους και τριγμούς. Το 2.3 πήγαιναι αρκετά καλά. Το 3.0 μάλλον θα 'πετάει'.

Σε σύγκριση με το αντίστοιχο σε ύψος και κυβικά Cherokee Renegade το Cherokee υπερτερούσε σαφώς. Ηταν αθόρυβο, πολύ καλό σε ανωμαλίες του δρόμου. Επίσης τιμόνι αρκετά καλό και πολύ καλά φρένα για το βάρος του. Εαν μπορούσα θα το αγόραζα! Το κιβώτιο πρέπει να το συνυθίσει κανείς. Το 2.7 σέρνεται.

Διορθωνω .....το Τσεροκι 3.7 το Φορεστρε 2.0χτ και το Μαβερικ 3.0 ειναι τα καλυτερα της κατηγοριας.....onn και off με την ιδια ευκολια....

Ο χρήστης giatros έγραψε:
ποια η γνωμη σας για το mazda tribute 3.0?

Αν εξεραισεις το γιαπωνεζικο αλλα πολυ ομορφο αμαξωμα του ισως ειναι το καλυτερο suv μαζι με το Μαβερικ στα 3.0 κατω απο 38.000ευρω....

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:

ΞΕΧΑΣΑΤΕ ΤΗΝ !!! ΚΟΕΣΙΝΓΕΝ !!! ΜΟΝΤΕΛΟ 2004

3.2 ΤΑ 100ΧΛΜ ΚΑΙ 430ΧΛΜ ΤΕΛΙΚΗ !!!!

ΤΟ ΖΟΝΤΑ ΕΙΝΑΙ 2ο πλεον...

Πώς το λέγαμε στο στρατό; Α ναι. ΑΚΥΡΟ ΤΡΕΛΟ, που θα μας πεις ότι η Zonda είναι δεύτερη. Υπάρχει συγκριτική δοκιμή στο βρετανικό EVO, για όποιον ενδιαφέρεται και η Zonda είναι πρώτη - και από Enzo επίσης. Όσο για το σουηδικό, τα νούμερα αυτά δεν έχουν επαληθευθεί πουθενά και βέβαια εννοώ τελική 400 χλμ και όχι 430 .
Φαίνεται ότι ο bold ιδρυτής της εταιρίας έχει πολλή δουλειά ακόμα μέχρι να φέρει το αυτοκίνητο στο επιθυμητό επίπεδο

καλα μπορει να μην ειναι 1ο αλλα 400χλμ ειναι τα περισσοτερα νομιζω.

ΞΕΧΑΣΑΤΕ ΤΗΝ !!! ΚΟΕΣΙΝΓΕΝ !!! ΜΟΝΤΕΛΟ 2004

3.2 ΤΑ 100ΧΛΜ ΚΑΙ 430ΧΛΜ ΤΕΛΙΚΗ !!!!

ΤΟ ΖΟΝΤΑ ΕΙΝΑΙ 2ο πλεον...

ΣΕ ΛΙΓΟ ΘΑ ΚΑΝΕΙ ΤΗΝ ΕΜΦΑΝΗΣΗ ΣΤΟΥΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΤΟ ΜΑΒΕΡΙΚ ΥΒΡΙΔΙΚΟ ΜΕ 2.3ΛΙΤΡΑ ΚΑΙ 90ΙΠΠΟΥΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑ....ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 700ΧΛΜ....

ΤΟΤΕ ΚΥΡΙΟΙ ΔΕΝ ΘΑ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ 100ΚΟΜΑΤΙΑ ΑΛΛΑ ΓΙΑ ΧΙΛΙΑΔΕΣ

Βαλτε και το MAVERICK 3.0 για να το ψηφισω!!.....(ψηφισα το PRIUS)

ΤΟ ΝΕΟ ΚΙΑ ΕΧΕΙ ΣΧΕΔΟΝ ΙΔΙΑ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΜΑΒΕΡΙΚ,,,ΑΡΑ ΜΕ ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΣΤΟ 4Χ4 ΕΧΕΙ ΜΙΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ,,ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΜΕ ESP, ΑΡΑ ΑΝΩΤΕΡΟ ΑΠΟ ΠΟΛΛΑ ΠΛΕΟΝ SUV, ΑΠΟ ΕΚΕΙ ΚΑΙ ΠΕΡΑ ΛΟΓΟ ΚΑΛΗΣ ΤΙΜΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΘΑ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΚΑΛΗ ΜΕΤΑΠΩΛΗΤΙΚΗ ΑΞΙΑ ΜΙΑΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΟΤΙ Ο ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΑΛΛΑ ΣΤΑ 2/3 ΤΗΣ ΤΙΜΗΣ...

ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΟ ΝΕΟ ΚΙΑ ΜΕ ΤΟ ESP!!!

Ο χρήστης meco έγραψε:

Mην συγκρινεις υπερυψωμενα station με SUV

Θα σε στενοχωρήσω discoman αλλά το RAV είναι άμεσα συγκρίσιμο με το Forester. Στο μόνο που υστερεί το forester είναι οι μεγαλύτεροι πρόβολοι. Κατά τα άλλα έχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος κατά 10 χίλιοστά σε σχέση με το RAV και είναι πιο γρήγορο παντού. Τώρα με τη μείωση τιμής του forester είναι ο νικητής στο συγκριτικό με το RAV και ο μόνος λόγος να μην το προτιμήσει κάποιος βασίζεται σε αισθητικά κριτήρια.

ΣΥΜΦΩΝΩ ΚΑΙ ΠΡΟΤΕΙΝΩ ΦΟΡΕΣΤΕΡ ΧΤ 2.0 (ΚΑΙ ΟΧΙ 2.5) ΚΑΙ ΜΑΒ 3.0 ΤΑ ΝΟΥΜΕΡΟ 1 ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ!!!

ΚΟΥΡΑΣΤΗΚΕ Ο ΓΙΑΤΡΟΣ ΚΑΙ ΕΙΠΕ ΝΑ ΑΦΗΣΕΙ ΤΗΝ 1η ΘΕΣΗ ΠΟΥ ΚΑΤΕΙΧΕ ΓΙΑ 4 ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΗΝ Τ2 ΣΕ ΧΕΡΙΑ ΑΛΛΑ......
ΚΑΛΗ ΞΕΚΟΥΡΑΣΗ ΓΙΑΤΡΕ ΑΝ ΚΑΙ ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΕΣΥ ΝΑ ΜΗΝΕΙΣ ΓΙΑ ΠΟΛΥ ΕΞΩ ΑΠΟ ΤΙΣ ΛΑΣΠΕΣ!!!!!!

Ο χρήστης elteo έγραψε:
clioV6 τι να το κάνεις και το γκαράζ όταν το έχεις μέσα είναι μια χαρά δεν λέω.Αλλά όταν το βγάλεις και βρέχει αλλάζει χρώμα...

Εκανε 3 φορες εμετο ο 17μηνος γιος μου στο πισω καθισμα!!Ακομα εχει την κοκκινιλα και την λασπη απο την λασποβροχη της Κυριακης .....μεσα και εξω χαλια σας λεω!!!!! Ακομα να το πληνω,κι απο αρωμα μμμμμμμ!!!!
Κανεις για βολτα?

Ο χρήστης tasos953 έγραψε:

μπορει καποιος να μου δωσει τιμες ρεμπριζ για να καταλαβω τι θα γινεται σε προσπερασματα στην εθνικη για τα πιο κατω αυτοκινητα;

cherokee 3,7
RAV-4
forester x
forester xt
maverick 2,3
maverick 3,0

Φίλε μου, σε διαβεβαιώ οτι όταν με το καλό αγοράσεις 4κίνητο, όποιο από τα παραπάνω και να πάρεις, άν πραγματικά το παίρνεις για τις δυνατότητές του έξω από τη εθνική, θα αλλάξεις και δεν θα σε απασχολούν καθόλου οι επιταχύνσεις, οι ρεπρίζ και άλλα τέτοια ποταπά, αλλά θα ψάχνεσαι για αναρτήσεις και ψηλώματα, Μ/Τ λάστιχα, λάσπες, εκδρομές στο πουθενά κλπ κλπ. Σε διαβεβαιώ πως σε μένα και την οικογένειά μου ένα ανάλογο αυτοκίνητο (PININ 2.0 GDI), μας άλλαξε τη ζωή.......
Σημ. Πρίν από αυτό είχα πάντα γρήγορα αυτοκίνητα, χαμηλωμένα με 'μπλοκαδούρες' κλπ (το τελευταίο ALFA 2.0 TS) και όμως τα ξεπέρασα.

1ο σε ρεμπριζ το Φορςεστερ XT
2o to Μαβερικ 3.0
και τα αλλα να ακολουθουν....
οταν λες ρεμπριζ δεν αναφερεσαι μονο στο 0-100 αλλα στα 60-100 η 80-120 η 80-140 κλπ ....γιαυτο και η σειρα που σου δινω παραπανω ειναι η ακριβης για την ικανοτητα των ρεμπριζ των Φορεστερ 2.0 τουρμπο και Μαβερικ 3.0......
Για δες και το Μαβερικ 3.0 2005 καντου ενα τεστ ντραιβ αμεσως μετα απο το Φορεστερ μιας και μονο αυτο το ανταγωνιζεται, αφου αποκλειεις το ανταγωνιστικο αουτλαντερ.

Ο χρήστης elvor έγραψε:
Είμαι και εγώ στο δίλημα μεταξύ Rav4, Forester XT και Outlander. Οι τιμές που παίζουν είναι 34.771, 34.890 και 31.500 αντίστοιχα. Βρίσκομαι στην φάση του test drive. Με αποσχολεί το θέμα της ανταπόκρισης του service για την Subaru και την Mitsubishi στην Θεσ/νίκη. Θα μπορούσε κάποιος να μου πει τις εντυπώσεις του;

Μεταξυ των 3 ων Θα προτιμουσα το OYTLANDER TURBO!!!!εγκυηση EVOLUTION!!!

Με διαφορα καλυτερο στον δρομο το MAVERICK 2005 απο το CHEROKEE
Καλυτερο στο εκτος δρομου κοματι το CHEROKEE απο το 2α στην κατηγορια κατηγορια των, SUV το MAVERICK και FREELANDER