Posts made by infidel

Σήμερα είδα ένα ανθρακί mustang ecoboost δίπλα στο γραφείο στην 'Dent Car Hail', χωρίς προφυλακτήρα και φτερό, μάλλον ελαφριά τράκα.

Δεν μου αρέσει να σπαμαρω νηματα αλλά μόλις μίλησα με συγγενικό πρόσωπο ετών ~55. Είχε αγοράσει opel astra 2018 μοντελο 1,6 diesel biturbo (150?160? άλογα). Μόλις του έβγαλε πρόβλημα η τουρμπίνα 1600+εuro εκτος εγγύησης γιατί έχει περάσει τα 75.000χλμ (είναι κάπου 80κατι). Κλάμα....

Στην Αμερική η εργατοώρα πάει 150$ στην Τέσλα. Βλέπω ένα κανάλι με video από Tesla και οποιοδήποτε τρακάρισμα, ακόμα και απλά προφυλακτήρα δεν πέφτει κάτω απο 5000$. Βλέπεις κάτι τιμολόγια - ανταλλακτικα 3000$, εργασία 7000$

Επομένως θα πρέπει να απενεργοποιώ το stop/start, διαφορετικά κάθε φορά που θα αφήνω το αυτοκίνητο στο ρελαντί (για να πεταχτώ κάπου για 5 λεπτά) μετά από λίγο θα σβήνει μόνο του απενεργοποιώντας ταυτόχρονα κλιματισμό και μουσική;;

Συνήθως στα περισσότερα αυτοκίνητα το stop start δεν μπαίνει αν η εξωτερική θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλή ή υψηλή, αν υπάρχει φορτίο λόγω AC, αν η τάση στη μπαταρία είναι χαμηλή και άλλα. Μπορεί να ξαναπάρει μπροστά μόνο του αν ανέβει η θερμοκρασία μέσα στην καμπίνα. Για δοκίμασε το, άστο να δεις αν μετά από κάνα 2λεπτο πάρει μόνο του

stop start (και οχι start stop) απενεργοποιείται από τις ρυθμίσεις ή από κουμπί αλλά όχι μόνιμα. Μόνο μέχρι να σβήσεις το αμάξι, είναι υποχρεωτικό να ενεργοποιείται λόγω ρύπων. Για το lane assist θα υπάρχει ρύθμιση στο μενού και 99% μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνιμα.

Ο μόνος λόγος που ασχολήθηκα είναι επειδή κάποιος ανέφερε την ιστοσελίδα. Υπέθεσα ότι είναι αντίστοιχη του fuelgr.gr για ηλεκτρικά. Αν τα μισά είναι ιδιωτικά/μη προσβάσιμα ποιο το νόημα; Αν είναι ας βάλουν και τους ιδιώτες που έχουν φορτιστή σπίτι τους τότε στη λίστα.

Η ερώτηση ήταν υποθετική. Δεν έχω ηλεκτρικό προς το παρόν, αλλά ούτε και χώρο για φόρτισή του. Απλά ήθελα να μάθω αν όλα αυτά τα σημεία φόρτισης που βλέπω στον χάρτη είναι προσβάσιμα στον καθένα, ή απλά είναι 'ειδικού σκοπού'. Γιατί αν είναι μόνο για πελάτες τοτε τα πραγματικά σημεία είναι πολύ λιγότερα (πχ polis park)

Ας μου εξηγησει κάποιος. Ας πουμε οτι έχω ένα ηλεκτρικο και μενω στην Καλλιθεα χαμηλα (Στάυρος Νιάρχος)

Βλέπω στο https://www.plugshare.com/ ότι έχει φορτιστή ο επιτροπίδης (συνεργείο mazda), η BMW στη συγγρού και το Athens Marior Hotel. Τι κάνω; Πάω στον επιτροπίδη και του λέω 'μήπως σου περισεύει καμια kw να βάλω στο KIA μου;' ή Πάω στο ξενοδοχείο και τους λέω 'ενα μονό για το 4τροχό μου;' πώς γίνεται η φόρτιση σε αυτά; Είναι συμβεβλημένοι με κάποιο δίκτυο και μπορώ να πάω όπου θέλω;

Δεν είναι τεχνολογίες που δεν έχουν ωριμάσει. Είναι κυρίως cost cutting. Την ίδια ακριβώς τεχνολογία αν την έβαζαν πχ σε αεροπλάνο θα κόστιζε x10. Γιατί εκεί θα χρησιμοποιήσουν καλύτερα υλικά, backup αισθητήρες και εφεδρικούς εγκεφάλους. Και όλα αυτά θα είχαν διάρκεια ζωής. Άρα το πρόβλημα δεν είναι η τεχνολογία αλλά το ότι προσπαθούν να ρίξουν το κόστος της.

Βγηκε και puma st gold edition

Youtube Video

Εμένα μου θυμίζει το logo της DMC (Delorian, back to the future)

https://logodix.com/delorean-dmc-12

Καλοταξιδο και καλά χιλιόμετρα, πάντα με προσοχή παιδιά. Σήμερα στην Λαυρίου είδα puma μαύρο φορτωμένο σε οδική, έλειπε η πίσω αριστερή ρόδα και είχαν ανοίξει οι κουρτίνες αερόσακοι, την είχε φάει πολύ καλά....

να πω μιας και είμαστε τώρα στο σωστό θέμα ότι η μπάρες που αγόρασα για το Kuga είναι αυτές

NORDRIVE Snap-Fit Alu

https://www.nordrive.eu/roof-racks-articles/snap-fit-alu-telescopic-aluminium-roof-bars-2-pcs-size-2-100-136-cm/N15013/1954-5078

Ιταλικές αλουμινίου. Δεν μπορώ να πω οτι είναι κορυφαίας ποιότητας αλλά την δουλειά τους την έκαναν και το θετικό είναι ότι η εταιρία έχει και ανταλλακτικά για όλα τα μέρη σε περίπτωση που χαθεί η σπάσει κάτι

Γενικά καμία εταιρία δεν βγάζει μπάρες αποκλειστικά για ένα συγκεκριμένο όχημα με ελάχιστες εξαιρέσεις. Ακόμα και η thule που είναι κορυφαία βγάζει σειρές που κάνουν για πολλά μοντέλα. Και οι κατασκευαστές αυτοκινήτων κάνουν συμφωνίες και βάζουν το όνομά τους πάνω σε ένα από αυτά. ΠΧ για το kuga η ford έδεινε τις wingbar evo αλλά αργότερα η thule έβγαλε τις wingbare edge που κάνουν επίσης. Οπότε κοιτάμε την λίστα με τα μοντέλα που κάνουν πάνω στο κουτί ή χρησιμοποιούμε την ιστοσελίδα της εταιρίας για να βρούμε ποια μοντέλα κάνουν για το αμάξι μας

Παρεμπιπτόντως μια φθηνή και καλή επιλογή είναι και οι μπάρες τις modula.https://www.modulacs.com/en/

Από θέμα βάρους κοιτάμε πόσο αντέχει το αυτοκίνητο, οι μπάρες και η μπαγκαζιέρα και κρατάμε το χαμηλότερο νούμερο. Το ίδιο και για το όριο ταχύτητας.

Το προηγούμενο ΣΚ πήγα χωριό (Αθήνα - Τρίπολη) με το Kuga. Πρώτη φορά έβαλα τη μπαγκαζιερα του γαμπρού μου (modula διαστάσεις 1.40χ0,60 περιπου) ταχύτητες 110-120 ( η μπαγκαζιέρα λέει όριο 130). Δεν κατάλαβα κανένα θόρυβο απολύτως. Περίμενα να ακούω σφυρίγματα και τέτοια αλλά με μεγάλη μου χαρά δεν ακουγόταν τίποτα, ούτε με κλειστό το ράδιο. και λόγο της χαμηλής ταχύτητας, είχα και λίγο μικρότερη κατανάλωση από ότι συνήθως

να φροντισεις αν μπορεις να ειναι γνησιο ford το τζαμι. στο uk forum λενε ότι με ιμητασιον δεν παιζουν σχεδον ποτε σωστα τα βοηθηματα.

Σας επέστρεψαν το 75% της αξίας και κρατήσατε και το αμάξι; Γιατί αν είναι να το επιστρέψει και να πάρει πίσω το 75%-80% της τιμής, το πουλάει σε αντιπροσωπεία και γλυτώνει και τα των δικηγόρων.

Πολλά και διαφορετικά προβλήματα διαβάζω. Είναι σχεδόν απίθανο να είναι τόσα πολλά ανταλλακτικά χαλασμένα. Είναι πολύ πιθανό η αιτία του προβλήματος να είναι κοινή.

Πχ. το adaptive crouse control χρησιμοποιεί ραντάρ στη μάσκα. Η αναγνώριση σημάτων και υποβοήθηση λωρίδας χρησιμοποιεί άλλη κάμερα πίσω από τον καθρέπτη. Το ηχοσύστημα και η κάμερα οπισθοπορίας έχουν δικο΄τους εγκέφαλο. Το αυτόματο κιβώτιο έχει δικό του.

Πιο πιθανό είναι κάτι να μπλοκάρει την επικοινωνία των εγκεφάλων (δλδ το δίκτυο canbus ή κάποιο άλλο πχ linbus)

Αυτό μπορεί να οφείλεται σε κάποιο βραχυκύκλωμα, (κάποιο καλώδιο που έχει φθαρεί σε κάποιο σημείο λόγω αστοχίας τοποθέτησης) ή κάποια γείωση που δεν κάνει σωστή επαφή.

Διάβασα ότι έχεις βάλει συναγερμό. Αυτό είναι ο νο1 ύποπτος. Ακόμα και να έχει τοποθετηθεί σωστά, μπορεί ο εγκέφαλός του να έχει πρόβλημα και να δημιουργεί το θέμα ή μέχρι και κάποιο panel που ξεκούμπωσαν να τσάκισε κάποιο καλώδιο κατά την τοποθέτηση). Μιλάμε για πολύ ευαίσθητα συστήματα που δεν πρέπει ούτε να τα κοιτάς, πόσο μάλλον να κόψεις καμιά πλεξούδα για να πάρεις ρεύμα ΄ή σήμα για κάτι.

Δυστυχώς το πρόβλημα θα βρεθεί μόνο από γατώνι ηλεκτρονικό που ξέρει να χρησιμοποιεί κάτι παραπάνω από πολύμετρο.

Δεν υπάρχει περίπτωση να λυθούν τα προβλήματα αλλάζοντας εγκεφάλους και ανταλλακτικά

Βάλε διακόπτες με nfc και δώσε κάρτα σε όποιον πληρώνει μόνο.

πάντως κάνουν συνέχεια μικρο αλλαγές που δεν φαίνονται. κάτοχος στην Αγγλια αναφέρει ότι πχ βγάλανε το πιτσιλιστίρι από την μπροστά κάμερα, βγάλανε το σηματάκι B&O από τα ηχεία και κάτι άλλο δεν θυμάμαι τώρα.

Πολύ πρόσφατα έδωσε η Google τη δυνατότητα σε 3ους κατασκευαστές πρόσβαση στο Android auto για navigation. Τα μόνα navigation προγράμματα που λειτουργούν είναι Google maps, Waze και τώρα σε beta το sygic. Κανένα άλλο δεν λειτουργεί από όσων γνωρίζω.

Βλέπω τώρα ότι και τοtomtom κάνει δοκιμές αλλά είναι σε closed beta, άρα θες πρόσκληση για να λειτουργήσει και δεν στέλνουν πια άλλες. Οπότε υπομονή