Ο χρήστης νικ71 έγραψε:
από cosneo » 27/05/15 22:33
Η άσκοπη περιπλάνηση σημαίνει πετρέλαιο και φθορά του αυτοκινήτου. Και δεν εγγυάται την εύρεση πελάτη.
Στις προ κρίσης εποχές η αναμονή σε πιάτσα το πολύ να ηταν μια ώρα. Σε πιάτσα αεροδρομίου βασικά γιατί εντός πόλης ζήτημα να ηταν ενα τέταρτο... Και στις περισσότερες ώρες δεν είχαν καν αυτοκίνητα γιατί υπήρχαν παντου πελάτες και διαθέσιμα δρομολόγια.
Τώρα όμως η πιάτσα είναι 'το μαγαζί'
Ασκοπη ξεασκοπη περιπλανηση οι πιθανοτητες να βρεις πελατη ειναι περισσοτερες αλλα και οταν δε βρισκεις τοσο ευκολα φαντασου ποσο μεγαλυτερη θα γινεται η ουρα στις πιατσες
Στο Ελευθεριος Βενινελος το καλοκαιρι του 2009 (το τελευταιο που δουλεψα) εκανα 2μισυ ωρες να φορτωσω πελατη στην πιατσα εκει που παλιοτερα φορτωνα σε λιγοτερο απο 1 ωρα καλοκαιριατικα Αυγουστο μηνα!
Γενικά η δουλειά στο ταξί είχε αρχίσει να πέφτει όταν άρχισε να δουλεύει το μετρό, απλά δεν πολυφάνηκε γιατί ο κόσμος ακόμα είχε λεφτά και έπαιρνε ταξί. Το 2009 με 2010 (το 2010 δούλεψα πρώτη φορά ταξί) όμως άρχισε να πέφτει κατακορυφά και πλέον δεν έχει νόημα να δουλεύεις γιατί είναι κρίμα να βγάζεις το πολύ 30 με 40 ευρώ τη μέρα και να δουλεύεις 12 ώρες μέσα στην κίνηση και αν θα τα βγάλεις κι αυτά, πολλές φορές μπαίνεις μέσα. Οι ιδιοκτήτες ειδικά αυτή τη στιγμή είναι φεσομένοι οι πιο πολλοί με πολλές χιλιάδες ευρώ, ειδικά στην ασφάλισή τους κι αυτό λόγω της πτώσης της δουλειάς. Δεν έχει διαφορά πλέον το να δουλεύεις με νοίκι και να είναι δικό σου μια που μιλάμε για διαφορετικά έξοδα το καθένα. Π.χ όταν είσαι με νοίκι: Πες μισή βάρδια: 25 ευρώ νοίκι (τόσα πλήρωνα πριν ένα χρόνο), 15 ευρώ πετρέλαιο, 10 με 12 ευρώ ΦΠΑ (αν δεν στον επιστρέφει), 10 ευρώ το ένσημο: 60 ευρώ έξοδα. Αν είναι δικό σου: αφαιρείς το νοίκι, αλλά βάζεις μέσα ζημιές του οχήματος, ασφάλειες, ένσημα (ο ιδιοκτήτης πληρώνει υπ' όψιν περισσότερα στην αυτασφάλιση), πετρέλαια, ΕΦΟΡΙΑ (26% μην το ξεχνάμε), ΦΠΑ. Βάλτε τα κάτω και κάνοντας στην καλύτερη των περιπτώσεων 100 ευρώ την ημέρα (εξαιρώ το καλοκαίρι που είναι κάπως καλύτερα) θα καταλάβετε ότι πλέον δεν αξίζει τον κόπο