Posts made by i30mania

Και μιλαμε για στοκ 1,5 χρονου και βαλε... Με ελαστικα κατασκευης του 2009!!!
Η Hyundai Hellas ακολουθει την πολιτικη 'ξεφορτωνομαι πρωτα οτι στοκ υπαρχει και μετα βλεπουμε'. Ενδιαφερομουνα για αγορα i30 αλλα μολις ειδα ημερομηνια κατασκευης των ελαστικων του 13η εβδομαδα του 2009 εφριξα... Ας το πουλησουν σε κανενα rent a car... Eγω δεν θα τους κανω τη χαρη εν ετη 2011 να αγορασω ηλιοκαμμενο αμαξι του 2009! Και η πλακα ειναι οτι ο πωλητης μου το επαιζε και μαγκας: 'Ποιο facelift μου λες, αυτα κυκλοφορουν μονο στην Αμερικη(!!!), το αμαξι ειναι μοντελο 2011 (!!!)' και διαφορα αλλα εξωφρενικα λες και απευθυνονταν σε κανεναν ασχετο και ανενημερωτο αγοραστη. Βεβαια οταν του εδειξα τα λαστιχα δεν ειχε τι να πει...
Γι' αυτο λοιπον και αργουν παααρα πολυ τα νεα Hyundai ix35 (στοκ απο Tuscon) και ix20 (στοκ απο Matrix). To i30 1.6 δεν εισαγεται βασει της 'λογικης' οτι σε αυτα τα cc υπαρχει το Κia Ceed. Αυτα τα ωραια...

Ο χρήστης i30mania έγραψε:
Εδω δεν εχει φερει ακομη το i30 facelift που κυκλοφορει εδω και 1.5 χρονο στο εξωτερικο. Η στρατηγικη του Δαβαρη ειναι να ξεφορτωνεται πρωτα οτι στοκ του εχει μεινει και μαλλον θα εχει πααααρα πολυ πραμα στην δυσκολη οικονομικα εποχη που ζουμε... Οποτε για ix20 και ix35 αναμεινατε στο ακουστικο σας...

Οσο υπαρχει ακομη στοκ, που υπαρχει, σε Venga και Tuscon εννοω...

Εδω δεν εχει φερει ακομη το i30 facelift που κυκλοφορει εδω και 1.5 χρονο στο εξωτερικο. Η στρατηγικη του Δαβαρη ειναι να ξεφορτωνεται πρωτα οτι στοκ του εχει μεινει και μαλλον θα εχει πααααρα πολυ πραμα στην δυσκολη οικονομικα εποχη που ζουμε... Οποτε για ix20 και ix35 αναμεινατε στο ακουστικο σας...

Ο χρήστης mag/fmx έγραψε:
Επισης η Action + δεν εχει προβολια ομιχλης και τοσο καλο CD player. Αφου λεω το Υετι εχοντας μπροστα μου τα φυλλαδια 179 χωρις καθρεφτες και 177 το ASX χωρις καθρεφτες. Το Υετι 195 με καθρπτες. Οποτε QQ 178 χωρις καθρεπτες στανταρακι .

Ολα τα τουτου μετριουνται χωρις να περιλαμβανονται οι καθρεπτες, απο οτι εχω καταλαβει... και μαλλον ετσι ειναι για να υπαρχει ενα standard μετρο συγκρισης μεταξυ τους.

Οι διαστασεις του Qashqai (οχι του 2+) ειναι σιγουρα αυτες που εγραψα (4.33x1.78x1.61), καρατσεκαρισμενες και απο το site της nissan. Το action plus εχει μονο esp και ζαντες αλουμινιου 16' επιπλεον απο τη βασικη εκδοση. Δερματινα τιμονια και λοιπα καλουδια περισσοτερα προβληματα φερουν παρα... πρακτικοτητα. Το δερμα θελει και την καταλληλη περιποιηση... Οσο για το clima OK, καλο ειναι.
Παντως πριν κανενα μηνα που ειχα παει στην nissan auto praxis (Λ. Συγγρου, Αθηνα) μου ειχαν πει οτι υπαρχει action plus ετοιμοπαραδοτο. Οποτε ενα μαυρο action plus με αισθητηρες παρκαρισματος δε θα με χαλαγε καθοοοολου...!
Απλα δε θυμαμαι αν ηταν το euro 4 η το euro 5 με τους 117 hp φιλε cosneo...
Αυτα προς το παρον και ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΜΕ ΥΓΕΙΑ ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΗ ΧΛΜ σε ολους τους φιλους του φορουμ.

Για παραδειγμα: ford focus 5d 4.34x1.84x1.50 - nissan qashqai 4.33x1.78x1.61 αρα μαλλον το qashqai ξεγελαει το ματι λογω πιο 'φουσκωτου' σχηματος. Αυτο παντως που πιστευω πως χρειαζεται το qashqai ειναι οπωσδηποτε αισθητηρες παρκαρισματος λογω περιορισμενης προς τα πισω ορατοτητας. Εγω σκεφτομαι να νοικιασω για 2 μερες ενα qashqai γιατι - προσωπικη αποψη - τα τεστ ντραιβ δεν σου επιτρεπουν να εχεις ολοκληρωμενη εικονα για ενα αυτοκινητο που δεν στοιχιζει και λιγο στις μερες μας... Καλυτερα λοιπον να σκασει κανεις 100-120 ευρω σε μια rent a car και να βγαλει πιο σιγουρα συμπερασματα παρα να 'φορτωθει' ενα αυτοκινητο που το γουσταρει μεν αλλα δεν τον 'βολευει' η δεν του 'ταιριαζει' οδηγικα. Παντως το qashqai το γουσταρω πααααρα πολυ! Υποψηφιος αγοραστης και εγω και σκεφτομαι για το action plus.

4.24 το μηκος του yeti kai 4.33 του qashqai αρα η διαφορα ειναι ασημαντη. Απο εκει και περα ειναι θεμα γουστου πιστευω και εμπιστοσυνης στους σχετικα νεους tsi. Το qashqai το ζαχαρωνω και εγω, σκεφτομαι να το ανταλλαξω με το note που εχω τωρα. Το προβλημα με το κοπανημα των πισω αμορτισερ λυθηκε με το f/l του qashqai, τι λενε οι νεοι κατοχοι; Ειναι πλεον ανετο; Παντως το note πασχει πολυ στους τομεις αναρτηση-τιμονι...

Εννοω ενοχλητικο θορυβο κυλισης, οχι απο τη λειτουργια του μοτερ. Εξαλου το μοτερ του i30 1.4 αποδιδει ιππους και ροπη ψηλα και ο θορυβος ειναι αναμενομενος.

Το θεμα ειναι οτι ο θορυβος ειναι μονο απο τα αθλια Ηankook ή Kumho ή γενικοτερα υπαρχει προβλημα κυλισης; Γιατι ο θορυβος-διαρκες βουητο δεν ειναι και οτι καλυτερο και μαλιστα και σε μικρες ταχυτητες. Δηλ. σε κανενα ταξιδι τι γινεται; Ωτασπιδες και ντεπον; Εδω χρειαζεται η γνωμη κατοχων i30 που εχουν αλλαξει λαστιχα. Κατα τ'αλλα το αμαξι το γουσταρω πολυ...

Συμφωνα με ξενα sites το i30 facelift εχει αρχισει να παραγεται στην Τσεχια απο Ιουνιο 2010. Σε σχετικη μου ερωτηση σε εκθεση της Hyundai μου είπαν οτι i30 στην εκδοση style υπαρχουν ετοιμοπαραδοτα και εχουν εισαχθει Αυγουστο του 2010 χωρις ομως ναι ειναι facelift... Μηπως ο Δαβαρης φροντιζει να ξεφορτωθει κανενα μεγαλο στοκ και μας πουλαει ψεματακια; Για να θυμηθουμε και αυτη τη περιπτωση: http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=15&t=36897
Συμπερασμα: Υποψηφιοι αγοραστες i30. To νου σας τι θα σας πουλησουν. Ελέγχουμε το ετος κατασκευης του αυτοκινητου που παμε να κλεισουμε απαιτωντας απ' τον πωλητη να μας δωσει το VIN του οχηματος (στο VIN αναφερεται και το ετος κατασκευης). Αλλιως μπορει να φορτωθουμε ενα 'ωραιο' ηλιοκαμμενο αυτοκινητο απ΄τα χωραφια-parking της Μανδρας Αττικης...
Μετα απο διημερη συμβιωση με ενα i30 1.4 (βασικη εκδοση) που μου το αφησε ενας φιλος (με 12.000 χλμ). Καποιες παρατηρησεις:

1. Ποιοτητα κύλισης. Πολυς θορυβος στο εσωτερικο του και δε μιλαω για θορυβο απο τη μηχανη αλλα απο το δρομο, στην εθνικη οδο δε ταξιδευει ησυχα θα ελεγα. Μηπως φταινε τα λαστιχα Hankook που φοραει; Οσοι εχετε αλλαξει λαστιχα εχετε δει διαφορά ή κατι αλλο φερνει ενα διαρκες 'βουητο' στο εσωτερικο του ακομη και μικρες ταχυτητες; Τον ιδιο θορυβο ειχα παρατηρησει και στο αμαξι που ειχα κανει testdrive, ακομη και σε πολυ μικρες ταχυτητες.
2. Νυχτερινος μπλε φωτισμος. Πιστευω πως κουραζει στα νυχτερινα ταξιδια. Ακομη και με την επιλογη dark για την κεντρικη κονσολα τα οργανα φωτιζουν πολυ εντονα. Βελτιωνεται αυτο με το ροοστατη που εχουν οι ακριβοτερες εκδοσεις;
3. Τα ηχεια του 'μπουκωνουν' μολις αυξηθει λιγο το μπασο... Μηπως ειναι λιγο αδυναμα ή ιδεα μου;
   Κατα τ'αλλα το αμαξι ειναι σταθεροοοοοτατο στις ευθειες ακομη και στα 150-160 Km/h και με αρκετο αερα μαλιστα, βεντουζα στο δρομο στις στροφες και ανετο για ταξιδια αλλα ο θορυβος κυλισης κουραζει... Απο οδικη συμπεριφορα οτι καλυτερο εχει βγαλει η Hyundai με απιστευτο value for money.
   Αυτα κυριως με προβληματιζουν γιατι ημουν στο τσακ να το κλεισω στην εκδοση style. Αλλα...

Μετα απο διημερη συμβιωση με ενα i30 1.4 (βασικη εκδοση) που μου το αφησε ενας φιλος (με 12.000 χλμ). Καποιες ερωτησεις:

1. Ποιοτητα κύλισης. Πολυς θορυβος στο εσωτερικο του και δε μιλαω για θορυβο απο τη μηχανη αλλα απο το δρομο, στην εθνικη οδο δε ταξιδευει ησυχα θα ελεγα. Μηπως φταινε τα λαστιχα Hankook που φοραει; Οσοι εχετε αλλαξει λαστιχα εχετε δει διαφορά ή κατι αλλο φερνει ενα διαρκες 'βουητο' στο εσωτερικο του ακομη και μικρες ταχυτητες;
2. Νυχτερινος μπλε φωτισμος. Πιστευω πως κουραζει στα νυχτερινα ταξιδια. Ακομη και με την επιλογη dark για την κεντρικη κονσολα τα οργανα φωτιζουν πολυ εντονα. Βελτιωνεται αυτο με το ροοστατη που εχουν οι ακριβοτερες εκδοσεις;
3. Τα ηχεια του 'μπουκωνουν' μολις αυξηθει λιγο το μπασο... Μηπως ειναι λιγο αδυναμα ή ιδεα μου;
   Κατα τ'αλλα το αμαξι ειναι σταθεροοοοοτατο στις ευθειες ακομη και στα 150-160 Km/h και με αρκετο αερα μαλιστα, βεντουζα στο δρομο στις στροφες και ανετο για ταξιδια αλλα ο θορυβος κυλισης κουραζει... Απο οδικη συμπεριφορα οτι καλυτερο εχει βγαλει η Hyundai με απιστευτο value for money.
   Αυτα...

Συμπερασμα: Υποψηφιοι αγοραστες i30. To νου σας τι θα σας πουλησουν. Ελέγχουμε το ετος κατασκευης του αυτοκινητου που παμε να κλεισουμε απαιτωντας απ' τον πωλητη να μας δωσει το VIN του οχηματος (στο VIN αναφερεται και τος ετος κατασκευης). Αλλιως μπορει να φορτωθουμε ενα 'ωραιο' ηλιοκαμμενο αυτοκινητο απ΄τα χωραφια-parking της Μανδρας Αττικης...

Πως γινεται να συνεχισει να εισαγει μη facelift i30; Οταν στο εργαστασιο αρχιζει η πραγωγη του facelift μοντελου δεν σταματα η παραγωγη του παλιου; Αν κανω λαθος ας με διορθωσει καποιος.

Συμφωνα με ξενα sites το i30 facelift εχει αρχισει να παραγεται στην Τσεχια απο Ιουνιο 2010. Σε σχετικη μου ερωτηση σε εκθεση της Hyundai μου είπαν οτι i30 στην εκδοση style υπαρχουν ετοιμοπαραδοτα και εχουν εισαχθει Αυγουστο του 2010 χωρις ομως ναι ειναι facelift... Μηπως ο Δαβαρης φροντιζει να ξεφορτωθει κανενα μεγαλο στοκ και μας πουλαει ψεματακια; Για να θυμηθουμε και αυτη τη περιπτωση: http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=15&t=36897

Δεν μου αρεσει καθολου το Leon σαν αμαξι, σαν σχεδιο. Γουστα ειναι αυτα... Βρισκω το i30 πιο ομορφο εξωτερικα και με καλυτερο ποιοτικα εσωτερικο

Σωστα, καλο ειναι εδω η συζητηση να αφορα το i30 και μονο...! Να επανελθουμε μηπως παλι στο θεμα που εθεσα. Εντυπωσεις κατοχων i30 1400cc ; Ειδικα αυτων που το'χουν 2-3 χρονακια. Κι εμενα με ενδιαφέρει το 1600 αλλα ο Δαβαρης...

Να επανελθουμε μηπως παλι στο θεμα που εθεσα. Εντυπωσεις κατοχων i30 1400cc ; Ειδικα αυτων που το'χουν 2-3 χρονακια.
Ευχαριστω.

Σε τιποτα δεν ειμαι απολυτος φίλε μου... Γενικως ψαχνομαι για ενα καλο οδηγικα και αξιοπιστο αυτοκινητο. Ποιο αμαξι εχεις απ'τον ομιλο VAG;

Με προβληματιζει παρα πολυ η αξιοπιστια ολου του ομιλου VW. Και απο γνωστο μου που δουλευει στην VW ακουω για πολλα και σημαντικα προβληματα. Κριμα που δεν εισαγουν πλεον το i30 σε 1600... To αντιστοιχο Ceed δε μου αρεσει... Γουστα ειναι αυτα βεβαια...

Μεχρι 15-16000. Απο σταθεροτητα στις ευθειες πως το βλέπεις με 130-140 χλμ;