Posts made by heras

Ποιος πηρε ενα αμαξι με 600.000χλμ? Και ποσο?
Κατα τ αλλα αξιοθαυμαστο για fiat πιστευω

Ποιο περιοδικο? Μονο το Drive ειναι αυτο που μας κραταει τη ''φλογα'' ζωντανη και εχει επανελθει στα επιπεδα του ενδοξου παρελθοντος του. Ευτυχως δηλαδη..

To γνωριζω αυτο αλλα το θεμα ειναι πού παει αυτο το λαδι και το νερο? Υποψιαζομαι οτι ειναι ''εσωτερικη αιμορραγια'' μια και δεν εχω την παραμικρη διαρροη και στα δυο

O κλιματισμος μου ουτως η αλλως δεν λειτουργει...θα τον φτιαξω καποια στιγμη αργοτερα. Σ ευχαριστω !!

Aν δεν κινειται το νερο του ψυγειου σημαινει κατι? Γιατι πραγματικα δεν ξερω τι γινεται....το δοχειο του παραφλου με κρυο μοτερ δεν εχει καθολου νερο μεσα....οταν ζεσταινεται ανεβαζει τα νερα λιγο μεσα στο παγουρι. Και ανοιγοντας την ταπα του ψυγειου φαινεται το νερο
Θερμοκρασια δεν μου χει ανεβασει ποτε

Και κατι ακομα...Τσεκαροντας τα λαδια και βγαζοντας για πρωτη φορα τον δεικτη, εχει λαδι. Βαζοντας τον μεσα παλι και σκουπιζοντας τον ωστε να τα ξαναδω, ο δεικτης ειναι εντελως στεγνος, ουτε ιχνος λαδιου !!! Πρωτη φορα βλεπω κατι τετοιο !

Μαγιονεζες, μουσταρδες κλπ δεν υπαρχουν πουθενα ωστε να υποψιαστω κατι και στο δρομο το αμαξι παει μια χαρα

Το αμαξι ειναι ενα mx5 mk2 του '98

Αναβω καλοριφερ και ακομα και στο τερμα δεν βγαζει σχεδον καθολου ζεστη. Λιγο χλιαρο μονο. Τι μπορει να φταιει? Ευχαριστω

Πουλαω τα παλια μου ζαντολαστιχα (195/45/16) του mx5 λογω αλλαγης σε 15αρια. Ζαντες Ο.Ζ σε πολυ καλη κατασταση και νομιζω οτι ειναι και καποια επετειακη εκδοση. Τα λαστιχα ειναι φθαρμενα. Προφανως ταιριαζουν σε πολλα αλλα μοντελα

Και το λινκ με καποιες φωτος

http://www.car.gr/parts/view/5613250/

Τιμη 100€

Πουλαω τα παλια μου ζαντολαστιχα (195/45/16) του mx5 λογω αλλαγης σε 15αρια. Ζαντες Ο.Ζ σε πολυ καλη κατασταση και νομιζω οτι ειναι και καποια επετειακη εκδοση. Τα λαστιχα ειναι φθαρμενα. Προφανως ταιριαζουν σε πολλα αλλα μοντελα

Και το λινκ με καποιες φωτος

http://www.car.gr/parts/view/5613250/

Τιμη 100€

Ο χρήστης G-ATOS έγραψε:
Όσο υπάρχουνε άνθρωποι που έχουν Θεοποιήσει (δικαίως ή αδίκως) τα γιαπώνεζικα αυτόκινητα, θα βλέπουμε αυτές τις εξωφρενικές τιμές μεταχειρισμένων. Και εφόσον υπάρχουν και αγοραστές που τα παίρνουν για τον ίδιο λόγο σε αυτή τη τιμή, λογικό είναι ο πωλητής να ζητάει τη μάνα του και το πατέρα του για το πανάρχαιο γιαπωνέζικο του.

Iσως αυτο να ισχυε παλιοτερα, τωρα πια δε νομιζω. Και οσοι (πωλητες) το κανουν ακομα μαλλον θα πατανε το κουμπι της ανανεωσης στο car.gr για παρα πολυ καιρο
Αλλαξαν οι εποχες, ο κοσμος ξυπνησε, ενημερωθηκε και πολλοι αστικοι μυθοι γυρω απ το μτχ εχουν καταρριφθει καλως ή κακως

1000€ Starlet 25ετιας?? Παμε καλα?

Δεν εχουν τοσο σημασια τα χλμ οσο η συμπιεση του μοτερ. Εδω μιλαμε για βανκελ, οποτε ξεχνας πολλα απ αυτα που ηξερες για τα κλασικα παλινδρομικα μοτερ
Μπορει πχ να βρεις ενα με 40.000 χλμ και να χει πεσμενη συμπιεση και να θελει αντικατασταη ή rebuild και αλλο με 100.000+ που να χαιρει αριστης συμπιεσης. Ειναι θεμα συντηρησης αλλα ο βανκελ ουτως η αλλως θα χασει συμπιεση με τα χλμ

Σωστα κοιτας για 06-07 μοντελα που ειχαν αναβαθμισμενη μιζα και νομιζω καποιες αλλες μικροβελτιωσεις οποτε ο κινδυνος flooding (αν το σβησεις κρυο μπορει να μην ξαναπαρει μπρος) ειναι μικροτερος

Μη δωσεις πανω απο 7 χιλιαρικα για ενα καλο 8αρι

Παρε το cosmo 231hp ! Περισσοτερο γκαζι, 6αρι σασμαν, πιο πλουσιος εξοπλισμος, σχεδον ιδια καταναλωση με το challenge
Nα μετρησεις συμπιεση και να τσεκαρεις αν εχει αλλαξει προσφατα πολλ/στες, μπουζι, μπουζοκαλωδια, λαδια. Οπωσδηποτε και την κατασταση του καταλυτη. Και φυσικα φανοποιια

Παντως δινεις πολλα λεφτα για 8αρι. Δωσε πολυ λιγοτερα και κρατα τα υπολοιπα για σερβις, λαστιχα (ειναι ακριβα) ή αλλα αναλωσιμα

Υπαρχει και η GT86 για οποιον θελει μηχανημα οδηγησης...οπως πριν μια 10ετια υπηρχε MR2 και Celica

Πες της να σου κανει αυτη τη μεταβιβαση. Στα λεφτα που ζηταει
Απ τη στιγμη που το αμαξι ειναι καλο, θεωρω μαλακια να χαθει για κατι τετοιες μικρογυφτιες. Στο κατω κατω σου κοψε στην ουσια 2 κατοσταρικα απ την αρχικη της τιμη
Να τα χαλασετε τωρα για 100 ευρω? Δεν αξιζει....Θα βρεις σ αυτα τα λεφτα το ιδιο καλο αμαξι αμεσα? Μαλλον εσυ χανεις και οχι αυτη

Eγω κανω ακριβως το αντιθετο. Πλυσιμο 1 φορα το χρονο, σπανια 2. Το rx8 οσο το ειχα δεν ειχε πλυθει ποτε. Ουτε το mx5 τωρα. Και αν θελετε, ναι για να μην χτυπαει στο ματι. Εξω το εχω, ουτε παρκινγκ ουτε τιποτα. Βρωμικο, με κουτσουλιες κλπ δε δινει στοχο
Οταν ειχα καλογυαλισμενη την slk μου παλιοτερα, μου εριξαν διαβρωτικο στο καπω και την πορτα. Απο τοτε μεσα στη μπιχλα, μεσα εξω παντου
Αντιθετα στη μηχανικη του συντηρηση θα ελεγα οτι ειμαι κατι παραπανω απο τακτικος, στα ορια του αρρωστου

To oτι δεν πλενεται ενα αμαξι ειναι δειγμα κακης χρησης??

Aκριβως !! Τωρα πια μονο mx5, αν μου λεγες πριν αρκετα χρονια θα σου λεγα και mr2 δαγκωτο. Τωρα απλα εχουν εξαφανιστει, το κλαμπ εκλεισε, μτχ ανταλλακτικα ουτε για δειγμα (εγω θυμαμαι εψαχνα 1 χρονο για μτχ κουκουλα το 2009, τελικα την εφτιαξα σε ταπετσιερη με κοστος 1,5 μτχ !!!) και τεχνικη υποστηριξη σχεδον ανυπαρκτη
Αντιθετα ολα τα παραπανω στο mx5 ειναι στον υπερθετικο βαθμο !!
Και οσο για την οδηγικη απολαυση, δεν χρειαζεται να πουμε κατι παραπανω

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Ισως στα ακριβότερα τύπου SLK ή Z4 κάτι καλύτερο να υπάρχει αλλά με το ανάλογο αντίτιμο.

Το αντιτιμο δεν αφορα τους μεγαλυτερους (?) χωρους, αφορα αλλα πραγματα Σιγουρα παντως οχι το fun του θεματος

Αν ψαχνεις οδηγικα κατι παραπανω απο ευχαριστο roadster και σκυλινα αξιοπιστο τοτε αυτο ονομαζεται ΜΧ5. Εχω το 3ο MX5 τωρα ενω ειχα και ΜR2. Kαι αυτο ειναι φοβερο στο δρομο αλλα εχει θεμα με το μοτερ που καιει λαδια ενω εχει και πολυ δυσευρετα ανταλλακτικα
Το ΜΧ5 εχει τα παντα απο ανταλλακτικα, ειναι εξισου καταπληκτικο σε στησιμο και συνηθως ζηταει μονο βενζινη. Καλυτερη επιλογη για μενα nb 1.8 με το μπλοκε του, τα παραπανω αλογα σε σχεση με το 1.6 και ιδανικα σε εκδοση sporty με 6αρι σασμαν, δεσιματα κλπ

Κρατα το, θα κανεις μεγαλη βλακεια αν το δωσεις. Απ τη στιγμη που το χεις τοσα χρονια, χωρις να ζηταει. Και να παρεις ενα αγνωστο μτχ που δεν ξερεις τι θα σου βγει??
Μην τους κανεις τη χαρη

ΥΓ Βγαλε τη μεικτη, αεριτζιδικα λεφτα