Posts made by hakk

Ανακοινώθηκε και η λίστα των invitations για το φετινό LeMans.
Εδώ το link: http://www.lemans.org/mailing/2006_03_29_selectionnes_auto/liste_selectionnes_24h2006.pdf
Επίσης η ACURA ανακοίνωσε πως το 2007 θα εισβάλει στο ΑLMS στην κατηγορία LMP2. Άλλο ένα μεγάλο εργοστασιακό όνομα μέσα.
Αλήθεια με το μεγάλο Porsche τι γίνεται;;;

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Αυτος που το αξιζει, θα παρει το μεταλλιο! Ανεξαρτητως εθνικοτητας. So simple!

Αν εβλεπες λοιπον τον αγωνα θα καμαρωνες για τα προσπερασματα του μικρου ο οποιος τερματισε 4 δευτερολεπτα πισω απο τον μεγαλο Mika Hakkinen (με εργοστασιακο αυτοκινητο) ...

Μη μου τη χαλάς τώρα Κώστα και αρχίσω πάλι τα ψευδώνυμαμε του στυλ Go_For_(Bernie, παράγκα κτλ) και ξεχάσεις αυτά με Πήλιο,πισίνες κτλ. Ο ΜΕΓΑΛΟΣ (εδώ συμφωνούμε ) Hakkinen, ήταν σε εκείναη τη θέση γιατί τον καθυστερούσε ο Frentzen (θα μου πεις δικιά του βλακεία, να τον προσπερνούσε... )
Πάντως πραγματικά εκπληκτικός ο Αλέξανδρος!!! Άντε και εις ανώτερα!

Ο χρήστης msamaro έγραψε:
Τελικά αποτελέσματα από τον πρώτο γύρο του DTM στο Hockenheim μπροστά σε 105.000 θεατές.
1.Bernd Schneider (40η νίκη)
2.Tom Kristensen
3.Heinz-Harald Frentzen
4.Mika Häkkinen
5.Alexandros Margaritis
6.Jean Alesi

Αν εξαιρέσουμε τον Μαργαριτη, πολύ μεγάλος ο μέσος όρος ηλικίας στην εξάδα

Μην ξεχάσουμε να αναφερουμε πως ο Bourdais θέλει να γίνει ο πρώτος οδηγός στη σύγχρονη ιστορία του CART με 3 συνεχόμενα πρωταθλήματα, πέρνωντας μια νίκη 'με αυτόματο πιλότο' ύστερα από τη σύγκρουση των Tracy, Junqueira, Servia, Allmendiger στην πρώτη στροφή, που έτσι τερμάτισε τον αγώνα 4 διεκδικητών της νίκης...

Είχαμε και το δευτερο αγώνα για τα SuperGT στην Okayama. Νικητές οι Michigami / Kogure με το Takata DOME NSX, ενώ στη μικρή GT300 τη νίκη πήρε ένα περίεργο Vemac 320R (όσοι έχουν παίξει Total Immersion Racing θα το γνωρίζουν), αυτό των Mitsuyama / Taniguchi.

Τέλος κάτι λίγα για LMES μιας και δεν πιστεύω πως υπάρχουν και πολλοί που να νοιαζονται (εδώ δεν πολυνοιαζομαι εγω... ). Στον αγώνα που έγινε στην Τουρκία τις πρώτες θέσεις στην κατηγορία τους πήραν τα:
P1: Pescarolo Judd
P2: Courage C65
GT1: Aston Martin (Larbre)
GT2: F430 GT (η πρώτη της νίκη σε διεθνές επίπεδο)

Πρώτη φορά που είδα τη F1 ήταν σε μια περίεργη πίστα με μια απίστευτη αναστροφή, πολύ κλειστή. Αυτή η στροφή του Λεοντα είναι το πρώτο που θυμαμαι από την F1. Η πρώτη φορά όμως που άρχισα να βλέπω (έστω και μισούς) αγώνες F1 ήταν μέσα στο 1997. Μου άρεσε ο MS ( ). Τον τελευταίο αγώνα τον ειδα από το δωμάτιο του νοσοκομείου (μελιταίος πυρετός γαρ) και έιδα την αποτρόπαια κίνηση (για τους περισσότερους και εμένα μαζί, έχω αλλάξει γνώμη πια) του MS για να πάρει το πρωτάθλημα. Αυτό ηταν, σιχάθηκα τον MS...
Άρχιζε το 1998 και εγω δεν είχα ομάδα. Τι να κάνω, τι να κάνω, δεν υποστηρίζω εκείνα τα απίστευτα ασημί βαμένα μονοθέσια της McLaren? Δεν πήγαν και άπατα το 1997 και ο Μίκα φαίνεται ωραίος οδηγός. Fixed then.
Ούτε που φανταζόμουν πως την επόμενη χρονιά η McLaren θα ήταν 'the team to beat'. Ως τη μέση της χρονιάς τα μονοθέσια χάναν μόνο από τον κακό τους εαυτό, στη μέση προστέθηκε και αυτός ο σιχαμένος ο MS. Ωραίες μάχες (που να τις δούμε τωρα) και στο τέλος ο αχώνευτος έχει την ατυχία μαζί του (επιτέλους). Ο Μίκα πρωταθλητής και η McLaren κατασκευαστών!!!
Το 1999, χάθηκε το κατασκευαστων αλλά ο Μίκα δεν άφησε χαμένη την ευκαιρία της απουσίας του MS και πήρε πάλι τον τίτλο!
Από εκεί και πέρα, κόκκινα όλα, αναμονη ως το 2005, κοντά στο κατασκευαστών. Ο Hakkinen αντικατασταθηκε από τον raikkonen που έγινε ο αγαπημένος μου (ώσπου να φύγει από τη McLaren).

TEAMS:

• McLaren (+++... με το + να τείνει στο άπειρο): Η ομάδα μου προφανώς.
• Ferrari (---): Ο αντίπαλος της McLaren, θα της εδινα και καλή βαθμολογία? Σαν να πεις σε έναν Ολυμπιακό αν γουστάρει τον Παναθηναικό...
• Williams (0): Από το 1998 που βλέπω δε με ενόχλησε ποτέ. Μόνο όταν πήγε ο Μόντυ τη συμπάθησα.
• Minardi (--): Απαράδεκτα κινούμενα εμπόδια, που μας έχουν καθυστερήεις ουκ ολίγες φορές.
• Renault (-): Χαιρόμουν για αυτήν ως το 2004. Το 2005 μας πήρε τον τίτλο, κάτι που την έκανε, έστω και ελάχιστα μισητή (εξ'ου και το ένα μόνο -)

DRIVERS:

• Hakkinen (+++++): τέλειος τρόπος οδήγησης, υστερούσε στο βρεγμένο
• MS (----): Κορυφαίος για εμένα, αλλά ο κωλοχαρακτήρας του στην αρχή και η ανυπαρξία δίψας πια για στα ισα προσπερασματα ποτε δε μου αρεσαν. Μη ξεχνάμε ότι οδηγεί στη Ferrari.
• DC (++): Καλός οδηγός, αλλά είχε την ατυχία παντα να έχει team-mate έναν Flying Finn...
• JPM (+++): To 2001 ανακοινωθηκε πως θα ερθει στην F1, αυτός ο τρελάρας Κολομβιανός!!! . Μετά την McLaren πάντα αυτόν υποστήριζα.
• Alonso (+): Μεγάλο ταλέντο και αυτός (όχι όσο και ο Κίμι ) αλλά χωρίς στυλ...
• Fisichella (---): Η μετριότητα στον ορισμό της. Τον εκτιμώ μόνο στο βρεγμένο...
• Raikkonen (++++): Ευτυχώς με το που έφυγε ο Μίκα ήρθε αυτός ο Χαρισματικός Φιλανδός! Τον συμπαθώ αφάνταστα κι ας είναι κωλοπαίδι... Δεν παίρνει 5+ προς τιμή του Mika. Επίσης πιθανόν να τον μισησω αν παει στη Ferrari...
• Barrichello (--): Ποιος θα χώνευε έναν Ferrarάκια που κάνει τόσες στο βάθρο....

Μη το ζαλίσουμε παραπάνω, οι άλλοι ποτέ δε μου έκαναν κάποια σημαντική, θετική ή αρνητική εντύπωση...

Ο χρήστης Theofaman έγραψε:
Για τον Μπάτον να προσθέσω και το τί είχε κάνει στην Ίμολα το 2000 ή 2001 (δεν θυμάμαι ακριβώς) όπου μόλις μπήκε μέσα το SC έφυγε μπροστά σαν σφαίρα αλλά οι μπροστινοί είχαν άλλη άποψη οπότε για να τους αποφύγει το έριξε στον τοίχο.

2000, αλλά στη Monza. Μάλιστα τότε είχε διαμαρτυρηθεί πως ο Schumacher έκοβε χωρίς λόγο, ενω ο Scumacher καλά έκανε και έκοβε τη φόρα των άλλων... Τότε ήταν άπειρος... (ενώ τώρα... ). Πάντως με παραξενεψε που δε δοκίμασε να αλλάξει γραμμή. Τόσο σίγουρος ήταν πως η Honda θα είναι μπροστά στο τέλςο της ευθείας?

Όσο για τον Μάσσα συμφωνώ και με όλους όσους είπαν για αυτό το kurb αλλά ακόμα και στον αγώνα ο Raikkonen (δεν ξέρω αν το έκανε και άλλος αλλά εγώ αυτόν είδα) το πάταγε χωρίς πρόβλημα!

Άλλο φρούτο ο Κιμι. Πρέπει να γουστάρει οδήγηση πάνω από 'σλκηρά' κερμπ. Δε θυμάσαι που περυσι τον κατηγορησαν πως αυτός εφταιγε όταν έσπασε το ημιαξόνια στην Ίμολα, επειδη, αν και είχε προειδοποιηθεί, χοροπηδούσε πάνω στα κερμπ σαν κατσίκι!!!

Τον πρώτο αγώνα δε θα τον σχολιάσω (ήταν βαρτός γι'αυτό), αλλά ο 2ος ήταν ίσως ο καλύτερος που εχω δει από το WTCC! Μάλλον επειδή εγκαταλείψαν όλες οι BMW!!!
Ο Farfus καταφερε να πάρει μια στρατηγική νικη αφού στον πρώτο αγώνα θυσίασε την πεμπτη (ή εκτη, δε θυμάμαι ) θεση που είχε προς χάρην της όγδοης που θα τον έβαζε στην pole του 2ου αγώνα. Το 2004-Seat-BTCC-Style δούλεψε περίφημα και να η νίκη για την ομάδα της Monica, η οποία πρέπει να ήταν πολύ σίγουρη για τη νικη. Δε σταύρωσε καν τα δάκτυα της!!!
Ο Menu έδειξε πως ήθελε το βάθρο τρελά, γιατί μόνο αυτός θα δοκίμαζε αυτό το προσπέρασμα στα φρένα΄, μη όντας κοντά στον Rydell...
Ο balzan πολύ καλός, ο Zanardi υπεαισιοδοξος και ατυχος που ελαχιστα ακούμπησε τον farfus αλλα η ζημια ήταν δυσαναλογα μεγαλύτερη και ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ οι BMW φάνηκαν άτυχες στις συγκρούσεςι αφού μόνο αυτές βγήκαν εξω και όχι κανα Seat.
Πάντως αυτή η αρμάδα των Seat.... Πο πο πο, κιτρινομπλεδισε ο Τόπος!!!

PL: Alonso
FL: Webber

1. Alonso
2. Raikkonen
3. M.Schumacher

Ο χρήστης tifozif1 έγραψε:

... Πάντως να φεύγεις απο την αναξιόπιστη Χόντα ( Λέγε με Μακ Λαρεν ) , για να πας στην αξιόπιστη Νττουκάτι ( λέγε με Φεράρι ) , κάποιον μου θυμιζει ...

Με τίποτα δεν θα μπορούσε να χαρακτηρίσει κανεις την Honda αναξιόπιστη και την Ducati αξιόπιστη στα MotoGP !!!

Εννοείται πως η Honda φάνηκε τα προηγούμενα χρόνια πιο αξιόπιστη από την Ducati και δεν ξέρω πως έβγαλες το συμπέρασμα antsakalis πως ισχύει το ανάποδο. Και ναι μεν ο Gibernau είναι ο μεγαλύτερος γκαντένης του Grid, όμως η περσινή άσχημη επίδοσή του οφείλεται καθαρά στις ΔΙΚΕΣ του πτώσεις (ακόμα και ο ίδιος πρέπει να έχασε το μέτρημα )(ή στο ότι δεν έλεγε να παραδεχτεί ότι ο Rossi είναι ταχύτερος )

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Επιλεκτικη αναγνωση αρθρου

Ο kouk ξέχασε βέβαια το:

Γενικότερα οι BMW συγκέντρωσαν επάνω τους τόσο τα φλας των δημοσιογράφων (και δικαίως αφού οι 320 διαθέτουν μεγάλη φωτογένεια)...

Άλλαζεις kouk ... ή δε σου αρέσει E90;

Αλήθεια τα Lada ήταν στη Monza; Και αν ναι, ήταν πράγματι άσχημα;;;

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Οκ δεν ειναι live αλλα ειναι μια καλη προσπαθεια συν το οτι δινει προσβαση στο WTCC για οσους δεν πιανουν Eurosport. Επιπλεον τα ρεπορταζ που θα υπαρχουν δεν τα μεταδιδει το Eurosport οποτε θα δωσει κατι εξτρα ακομη και σε αυτους που δε θα προτιμησουν να δουν τον αγωνα στο Magic.

Καλά οκ τα ρεπορταζ. Το ελέυθερο Eurosport τα δείχνει live όμως ε?

Ο χρήστης kouk έγραψε:
To WTCC στο MagicTV!!!..............

Εγώ το είδα σε διαφήμιση, όμως άλλα με απασχολούν:

1. Live οι αγώνες;
2. Αν όχι, θα τους δείχνει όλους ή στιγμιότυπα;
3. Το Eurosport θα συνεχίσει να δείχνει, ε? (σιγά μην παρακολουθω από το Magik)

Δεν ξέρω αν προσεξε κανεις τις επιδόσεις τις McLaren σε σχέση με τις περσινές στις ίδιες πίστες;

• 2005 Malaysia:
  Kimi: δεν πήρε βαθμούς (άσχετο αν τελικά τερμάτισε)
  JPM : 4oς
• 2006, Malaysia:
  Kimi: δεν πήρε βαθμούς
  JPM : 4ος

-2005, Bahrain
Kimi: 3ος
de la Rosa* : 5oς
-2006, Bahrain
Kimi: 3ος
JPM : 5oς

Δε δείχνει βέβαια κάτι αυτό αλλά αν γίνει και τρίτη φορά παύει πια να είναι σύμπτωση, ε;;;

• Η σύγκριση (το καταλάβατε) αναφέρεται στον δευτερο οδηγό της ομάδας.

Με αφορμή και τον αγώνα για το Super GT μη ξεχάσω να γράψω πως στην GT2 στο Sebring έτρεχε και μια 430, η οποία πήρε την τρίτη θέση στη κατηγορία της.

Λοιπόν στη Suzuka άνοιξε η αυλαία για το Ιαπωνικό πρωτάθλημα GT.
Η νίκη πήγε στo καινούργιo (*) Lexus SC430 των Wakisaka / Lotterer της Open Interface TOM'S Team.
Στη μικρή κατηγορία GT300, είχαμε την πρώτη νίκη της Murcielago R-GT (έστω και με το όνομα RG). Η Murcie της AKTIO (πρώην J-LOC) πήρε τη νίκη στη κατηγορία με τους Apicella / Hinoi. To ατυχές της ιστορίας είναι πως μια άλλη Murcielago, η TRIKE Murcie ήταν 2η ως τον τελευταίο γύρο, οπότε αναγκαστηκε να εγκαταλείψει. Τελικά πήρε την 5η θέση. Κρίμα....

(*) Σιγά το καινούργιο. Η ίδια Toyota που έπαιρνε τίτλους με την Supra έιναι, ο ίδιος κινητήρας, ανάρτηση κτλ. Μόνο το σασί άλλαξε (αν άλλαξε κι αυτό ή απλά βάλαν καπάκι το αμάξωμα του SC430)

Η pole position είναι το καλύτερο επίτευγμα ενός Diesel κινητήρα, βέβαια μέχρι το επόμενο, το οποίο βέβαια είναι η νίκη στον 12-ωρο αγώνα, η οποία επετεύχθη με χαρακτηριστική άνεση με διαφορά 4 γύρων από τον 2ο (αλλά προσέξτε, +13 από τον 2ο της P1!!!).
Kristensen, Capello και McNish πήραν τη νίκη αυτή. Τα άσχημα μαντάτα για την Audi είναι η εγκατάλειψη του έτερου R10 TDI των Werner, Biela, Pirro από υπερθέρμανση... Εγκατάλειψη από μηχανικό για Rx; Δεν είναι καλό σημάδι αυτό...
Τη 2η θέση στη γενική και 1η στη P2 πήρε το Lola της Intersport (Field, Field, Halliday), μπροστά από τo πιο δυνατό Porsche της Penske.
3η στη γενική και 1η στη GT1 η Corvette C.6-R των Beretta, Gavin, Magnussen παίρνοντας τη ρεβανς από την Aston για την περσινή ήττα, παρά ότι οι 'λόρδοι' έδειξαν γρηγορότεροι. Αλλά και στο LeMans το ίδιο δεν έγινε;;;
Τέλος στην GT2 η Porsche όπως και περυσι στο Sebring έχασε από την Panoz Esperante των Bourdais, Maxwell, Brabham. Και μάλλον κάτι πρέπει να κάνει η Porsche με αυτήν την πίστα γιατί το δις εξαμαρτείν...

Αντε καλό ξεκίνημα στη νέα αγωνιστική (-F1, -WRC) χρονιά!!!

F1-Live γιατί με είχε κολλήσει ένας φίλος μου που ασχολιόταν με το web πριν από εμένα. Τελικά με το καιρό κατάλαβα πως δεν πολυάξιζε.
Οπότε τώρα πια το f1.com μιας και τα νέα έτσι κι αλλιώς τα διαβάζω από εδώ πρώτα!

PL: Raikkonen
FL: Button

1. Alonso
2. Raikkonen
3. Montoya

Αν περιμέναμε να ενημερωθούμε από τα περιοδικά...
Εννοώ πως μέχρι να βγει το τεύχος που μιλάει για ένα νέο θα έχει βγει ένα άλλο που πιθανόν να αναιρεί το προηγούμενο. Κι εγώ δεν έχω και πολλή υπομονή... Θέλω να τα ξέρω όλα μόλις βγουν από το φούρνο.
Οπότε Internet.

PL: Alonso
FL: Raikkonen

1. Alonso
2. Raikkonen
3. Barrichello

Ακούστηκε η λέξη LeMans και ξυπνάω με τη μία!!!
Όμορφο είναι το BMWάκι ε; Βέβαια το μυώδη εκείνο χαρακτήρα της M3 GTR δεν τον έχει. Αλλά τι να κάνουμε όλα έχουν ένα τέλος (εκτός ίσως από τα Viper )

Επίσης ποιός θέλει να μπουκάρει στο WTCC;
Η Lada!!!! κοιτάξτε και το 21106 που για διάφορους λόγους δεν εμφανίστηκε στη Γενεύη.
http://www.fiawtcc.com/demo/foto/photo 025.jpg

Ο χρήστης Funis έγραψε:
Πεταει κανενας και θελει να τον πεταξω μεχρι το αεροδρομιο?

Μάλλον επειδή είμαστε πολλοί που δεν πετάνε αλλά θέλουν να δουν την McLaren, μήπως θα ήταν καλύτερα να μισθώσουμε λεωφορείο να μας πάει?!?!?!?!?

Πάντως ξέρει κανένας πόσο θα βρίσκεται εκεί και αν είναι αντίγραφο ή πραγματικό;