Posts made by grimm23

Το πρωτο συγκριτικό ανάμεσα στο 3008 και στο fl Qashqai

Youtube Video

Για το Kona, μονο ηλεκτρικό θα το κοίταζα

Αυτη η έκδοση δεν υπάρχει πουθενά ακόμα, τώρα εάν βγει δεν το ξέρω. Το άρθρο που παρέθεσες αναφέρει τις αλλάγες που θα κάνουν για αυτήν την έκδοση. Δοκιμές ή spy shots απο όσο γνωρίζω δεν υπάρχουν ακόμα. Άρα εμμένω σε αυτό που έγραψα.

XC60 T8 υπάρχει test drive αλλά έκδοση Polestar δεν νομίζω να υπάρξει, εξάλλου η Polestar διαχωρίστηκε απο την μαμα volvo.

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
http://www.drive.gr/test-drives/dokimi/test-drive-bmw-x3-xdrive20d-m-sport-limited-edition

Test drive: BMW X3 xDrive20d M Sport Limited Edition

[spoiler=:3l73an1w]Η BMW αποχαιρετά τη δεύτερη γενιά της X3 με μια επετειακή έκδοση και πολύ πλούσιο εξοπλισμό.[/spoiler:3l73an1w]

Παντελώς αδιάφορη έκδοση μιας που έχει βγει το καινούριο μοντέλο,πανάκριβη για αυτό που προσφέρει σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Το stock προσπαθούν να διώξουν μήνες τώρα

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Θα έλεγα ότι το μοναδικό υπερτιμολογιμενο μοντέλο της Φορντ είναι το νέο φιεστα. Πιθανός προσωρινά μέχρι να κοπάσει ο ενθουσιασμός που φέρνει ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο.

α stock

Για τα stock αυτοκίνητα η βελμαρ δίνει +300 ευρώ έκπτωση στα 500 που σου δίνει στανταρ.

Τα ρεαλιστικά χιλιόμετρα είναι γυρω στα 200 για την έκδοση με τα 94ah, ενώ προβλέπεται μια νέα έκδοση τον σεπτέμβριο με αυτονομία στα 300 χιλιόμετρα με μπαταρία 120ah.

BMW i3 μονο το καινουριο με την μεγαλύτερη αυτονομία

δοκιμη του boosterjet με το αυτοματο

Youtube Video

χωρις να γνωρίζω το πως δουλεύουν τα εταιρικά leasing και εάν μπορούν να τα εισάγουν, εγώ θα πρότεινα το νεο renault zoe.

Youtube Video

Πολύ όμορφη και επιτέλους με virtual cockpit και touchscreen i-drive που για πρώτη φορά υποστηρίζει android auto. Η σύγκρουση με το νέο xc60 θα είναι άκρως ενδιαφέρουσα.

**Seat Arona World Premiere REVIEW all-new SUV **

Και το πρώτο video απο την παρουσίαση του. Δεν μου αρέσει το χειρόφρενο θα το προτιμούσα ηλεκτρικό. Επίσης δεν διαθέτει lane assist.

Youtube Video

Και τo νέο Seat Arona είναι εδώ!

Πολυκοσμία στην κατηγορία των B-SUV’s, με την ισπανική εταιρεία να πραγματοποιεί το δεύτερο και πλέον αποφασιστικό της βήμα στην πιο ανερχόμενη συνομοταξία οχημάτων της παγκόσμιας αγοράς.

Το πρώτο χρονικά εγχείρημα των Ισπανών στην αρένα των Sport Utility Vehicles οχημάτων έγινε το 2016 με το Ateca. Σήμερα, η προσπάθεια της πάντοτε φιλόδοξης Seat στην πλέον αναπτυσσόμενη κλάση της ευρωπαϊκής συμπληρώνεται με το ολοκαίνουργιο Arona, ενώ σε έναν περίπου χρόνο από σήμερα η είσοδος της μάρκας στα λημέρια των SUV αναμένεται να ολοκληρωθεί με την πρεμιέρα ενός ακόμα μοντέλου του είδους που θα τοποθετηθεί… ταξικά στην κορυφή της πολλά υποσχόμενης πυραμίδας οχημάτων ελευθέρου χρόνου της μάρκας.

Τι ακριβώς όμως πρεσβεύει το νέο Seat Arona; Πατώντας στο δάπεδο MQB A0 του Ομίλου VW, στο οποίο έχει «χτιστεί» το νέο Polo και φυσικά το ομόσταβλο νέο Seat Ibiza, αποτελεί μια ακόμα αξιοπρόσεκτη πρόταση σε μια κλάση στην οποία πρόσφατα εισίλθαν τόσο η Opel με το Crossland X, όσο και η Hyundai με το Kona (σ.σ.: μην ξεχνάμε ασφαλώς και την αδελφή Kia, που δίνει το «παρών» με το Stonic). Το νέο Arona, πέρα από τους new comers της κατηγορίας, θα βρει στο διάβα του μοντέλα με παγιωμένη θέση στην αγορά –και στους πίνακες πωλήσεων, ασφαλώς- όπως είναι το ευρωπαϊκό best seller, Renault Captur, το Peugeot 2008, αλλά και έναν από τους πρώτους διδάξαντες του είδους: το Nissan Juke.

Από πλευράς μεγέθους, το μικρό SUV των Ισπανών είναι όσο… μεγάλο ορίζουν τα άτυπα, είναι η αλήθεια, όρια της κατηγορίας στην οποία υπάγεται. Έτσι, το μήκος του είναι 4,138 μ. (+79 σε σχέση με το Ibiza), το πλάτος του δε αναμενόμενα μεγαλύτερο σε σχέση με τον «συμβατικό» του αδελφό (+99 χλστ). Από εκεί και πέρα, ο χώρος φόρτωσης φτάνει τα 400 λίτρα, τιμή σίγουρα ικανοποιητική και, αν μη τι άλλο, εφάμιλλη ή και καλύτερη ακόμα και σε σχέση με τα κλασσικά οικογενειακά μοντέλα της κατηγορίας C.

H Seat αναφέρει στις επίσημες ανακοινώσεις της πως το νέο Arona πρωτοστατεί στον τομέα της ασφάλειας και των σχετικών ηλεκτρονικών… βοηθών του οδηγού διαθέτοντας στη φαρέτρα του τα συστήματα Front Assist, Adaptive Cruise Control, Stop&Go (το τελευταίο σε συνδυασμό με το κιβώτιο DSG και το Adaptive Cruise Control), Hill Hold Control, Fatigue Detection, Multi-Collision Brake, Rear Traffic Alert, Blind Spot Detection και Park Assistance System.

Σε ότι αφορά στους κινητήρες, η γκάμα περιλαμβάνει τον γνωστό 3κυλινδρο 1.000άρη του Ομίλου VW, σε εκδόσεις με 95 και 115 ίππους. Στην πρώτη περίπτωση, ο TSI κινητήρας συνδυάζεται αποκλειστικά με χειροκίνητο «5άρι» κιβώτιο, ενώ στην ισχυρότερη είτε με «6άρι», επίσης χειροκίνητο, είτε με το γνωστό «7άρι» DSG της μαμάς εταιρείας. Σίγουρα, ξεχωριστό ενδιαφέρον παρουσιάζει και ο 1.5 TSI των 150 ίππων, ο οποίος, όλως παραδόξως, συνδυάζεται μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο. «6άρι», ασφαλώς. Από εκεί και πέρα, ο γνωστός πετρελαιοκινητήρας-πασπαρτού των 1,6 λίτρων του Ομίλου είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με 95 και 115 ίππους. Ο πρώτος... πάει πακέτο με χειροκίνητο «5άρι» ή DSG κιβώτιο και ο δεύτερος με χειροκίνητο «6άρι». Όπως ανακοινώθηκε, σε συγκεκριμένες αγορές, το προσθιοκίνητο φυσικά Arona θα είναι διαθέσιμο με τον κινητήρα 1.6 MPI (110 ίπποι). Στα μέσα δε του 2018, το ντεμπούτο του θα κάνει και μια έκδοση του 1.000άρη TSI που θα μπορεί να καταναλώσει φυσικό αέριο, η οποία θα αποδίδει 90 ίππους._Χ.Α.

http://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/kai-neo-seat-arona-einai-edo

Στατική παρουσίαση του νέου Kia Stonic επί γαλλικού εδάφους.

Présentation : le Kia Stonic en détail

Youtube Video

Στατική σύγκριση του fl captur με το νέο C3 Aircross στην Γαλλία. Οι χώροι φαίνονται ικανοποιητικοί και σίγουρα καλύτεροι του captur.

Citroën C3 Aircross VS Renault Captur : quel est le meilleur SUV urbain ?

Youtube Video

Καλορίζικο, να το χαίρεσαι alejandro. Για το συγκεκριμένο με ρώτησε η κοπέλα τηλεφωνικά στην αρχή της εβδομάδας έαν θα ήθελα να το κλείσω, αλλά αρνήθηκα.
Αλήθεια βρηκες χιλιάρι αυτόματο για test drive;

Μην τα παραλέμε, ναι μεν η χ1 είχε πολλά extra αλλα και το 3008 ήταν φουλ εξοπλισμένο. Το ζήτημα είναι τι ψάχνει ο καθένας σε κάθε αυτοκίνητο γιατί όπως αναφέρθηκε στο video η χ1 είναι πιο σπορ προσανατολισμένη με πολλαπλούς πίσω, ενώ το 3008 είναι πιο άνετο, καλύτερα τεχνολογικά εξοπλισμένο, καλύτερο ποιοτικά φτιαγμένο εσωτερικά αλλά με ημιάκαμπτο πίσω. Οι χώροι επίσης είναι απειροελάχιστα καλύτεροι στην χ1.

Υ.Γ Με τα ελλήνικά δεδομένα λοιπόν το 1500 βενζίνης χ1 σε σχέση με το 1600 πετρελαιο 3008, δεν έχουν καμμιά διαφορά τιμής. Το οτι είναι πιο premium σαν όνομα η bmw, του δίνει και καλύτερες πωλήσεις.

Περνώντας σήμερα έξω απο μια αντιπροσωπεία είδα να φέρνουν το υβριδικό mini countryman και δεν μπορεσα να αντισταθώ, μπήκα μέσα και του έριξα μια ματιά. Ήμουν και τυχερός γιατί το σκέπασαν αμέσως για να το δείξουν σε παρουσίαση σε λίγες μέρες. Είπα να ρωτήσω και την τιμή του και εκεί άρχισα να γελάω αφού στην ελλάδα το πουλάνε 12000 ευρώ ακριβότερα απο την γερμανία, στα 48000 ευρώ.Είναι ακριβότερο ακόμα και απο το i3 που είναι και ηλεκτρικό, άραγε τι πωλήσεις ευελπιστούν να κάνουν;

Το πρώτο review απο το auto bild

Youtube Video

Να και το πρώτο βίντεο του Kia Stonic, που αντικειμενικά είναι πολύ όμορφο

Youtube Video