Posts made by gogonatios

1. loeb

2. sordo

3. gronholm

ss.loeb

citroen

1.loeb

2.gronholm

3.hirvonen

ss.loeb

ford

Διαπλοκη.. φιλε μου.. πρεπει καποτε, (ποτε!) καποιοι να μαθουν οτι οταν εισαι σε διοικητικη ή οργανωτικη θεση στο σπορ δεν κοιτας το εμπορικο συμφερον λιγων αλλα κοιτας να κανεις τη δουλεια σου αντικειμενικα!!

Δεν υπαρχει λογως να ασχολεισαι με ανθρωπους που ειναι σχετικοι μεν αλλα οχι επαγγελματιες!!!

Αντε γεια μας τωρα..

1.gronholm
2.hirvonen
3.loeb

ss.gronholm

ford

1.loeb
2.gronholm
3.latvala

ss.loeb

ford

1.loeb

2. hirvonen

3. solberg

ss. loeb

Citroen

1.loeb

2. gronholm

3.solberg

ss.loeb

ford

1. loeb

2. gronholm

3. solberg

ss.loeb

ford

1.loeb

2. gronholm

3. Sordo

SS.loeb

citroen

Το αλλο με τον τοτο το ξερετε...

οχι.???.. ουτε και γω ακομα.!!.. τα εγγονια μας θα τα μας το πουν.!!..

1. loeb
2. gronholm
3. hirvonen

ss.loeb

ford

Αγαπητε φιλε μου, 'στεκι'

αυτο που ειπα εχει πολλες προυποθεσεις βεβαια..
και πολυ προεργασια...

Φιλια
πιτουλας

Θα διαφωνησω με τον Στελιο και klesij.. Η σωστη ισορροπια στη πιεση των ελαστικων παιζει μεγαλο ρολο. Το αυτοκινητο παταει και στους τεσσερις τροχους, ετσι λοιπον θελουμε ολα τα λαστιχα να εχουν την σωστη θερμοκρασια λειτουργιας.

Για να γινει αυτο πρεπει η πιεση στα λαστιχα να ειναι βασικα για πιστα διαφορετικη, αναλογα με την σχεδιαση της πιστας. Για να πετυχεις λοιπον την σωστη ισορροπια, αφου κανεις δεκα γυρους μετρας τα λαστιχα ζεστα και τα φερνεις στην ιδια πιεση και τα τεσσερα. Αφου κρυωσουν τα ξανα μετραμε και τοτε θα δουμε οτι εχουν διαφορες. Μ' αυτες τις ρυθμισεις αερα ξανα μπαινουμε και οταν βγουμε θα δουμε οτι και οι πιεσεις στα λαστιχα ειναι ισορροπημενες και οι θερμοκρασιες. Επισης το αυτοκινητο εχει πολυ πιο ισορροπημενη συμεριφορα απο την αρχη ως το τελος..

1.gronholm

2.solberg

3.hirvonen

ss.gronholm

1.gronholm

2. hirvonen

3. solberg

ss.gronholm

ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ ΚΑΙ ΑΥΤΟΛΕΞΗ!!!!!

ΜΙΛΑΩ ΣΟΒΑΡΑ!!!!

ΑΥΤΟΛΕΞΗ ΚΥΡΙΟΙ!!!!!!! ΟΠΩΣ ΑΚΡΙΒΩΣ ΤΟ ΑΚΟΥΤΕ!!!

'ΑΙ ΣΤΟ Δ....Ο ΚΑΙ ΜΕΤΑΒΟΛΗ......'

Μετα απο μια συναντηση 3 εκπροσωπων της αποστολης με τον .Κ. Μανιατοπουλο και τους συμβουλους του η απαντηση που πηραν οι ανθρωποι που πηγαν να εκπροσωπησουν την χωρα μας και ταλαιπωρηθηκαν ηταν......

ΑΙ ΣΤΟ Δ......Ο ΚΑΙ ΜΕΤΑΒΟΛΗ!!!!!!!!!!!!

Με λυπη μου κυριοι δηλωνω οτι αν ο αρχων αυτου του σπορ εκφραζεται ετσι τοτε το μονο που μπορω να πω ειναι μην ασχολειστε.... τρεξτε στο εξωτερικο να το απολαμβανετε κιολας!!! με ξενη λισανς..

Ντροπη....

Απο οτι ξερω τιποτα το ιδιαιτερο δεν εχει γινει, χτες ειχανε συναντηση εκπροσωποι της αποστολης με την ΕΘΕΑ. θα μαθω και θα σου πω.

φιλια αλεξανδρακο.

1. gronholm

2. solberg

3. hirvonen

ss.gronholm

Πιστευω οτι οι επιλογες που εχουν γινει για το Α1 την συγκεκριμενη περιοδο ειναι οι καλυτερες δυνατες. Και τα δυο παιδια εχουν την μεγαλυτερη δυνατη εμπειρια και ταχυτητα και ταλεντο που θα μπορουσαμε να συνδυασουμε. Τρεχουν απο πιτσιρικια με καρτ εχουν απο τουλαχιστον 2 πρωταθληματα καρτ ο καθενας τους, απο πρωταθλημα ενιαιου, απο πρωταθλημα F3. Το αρνητικο για τα παιδια ειναι οτι δεν εχουν εμπειρια απο τετοιου επιπεδου πιστες, αυτοκινητα και διοργανωσεις. Ας τους δωσουμε χρονο και ειμαι σιγουρος οτι μεχρι το τελος της φετινης χρονιας θα καταφερουν να βρισκονται μεσα στη δεκαδα.

Για να δειξουμε το βαθμο δυσκολιας να σημειωθει οτι ο Παπαφιλιππου που ειχα εμπειρια απο καρτ και πρωταθλημα F3 και εκτος Ελλαδος αγωνες δηλωσε προς τιμην του οτι ειναι πολυ δυσκολο να οδηγηθη αυτο το αυτοκινητο και δεν θα ηθελε να συνεχισει.

Σ' αυτο το επιπεδο δεν ειναι απλα τα πραγματα.