Posts made by go_for_pole

Αν ηταν έτσι το καρτ θα ήταν εξίσου ανύπαρκτο. Δεν είναι όμως αρα μπορεί οι έχοντες πλέον αγωνιστικό να έχουν αυτή τη νοοτροπία η ενδεχομένως μικρό ενδιαφέρον για πίστα αλλα ότι κοινό υπάρχει εκεί έξω φυσικά και υπάρχει.

Χάνεται στα βάθη του χρόνου

Ο χρήστης mikeerfol έγραψε:
14 λεπτά πιο πριν έχει κρυφή συνομιλία Σειταν-Go for pole

Αφού δεν είπαμε τίποτα 'χαριτωμένο' πάλι καλά. Επίσης, ευτυχώς τα τεχνικά προβλήματα του αγώνα στην Ουγγαρία ξεπεράστηκαν. Αυτό το πείραμα μπορεί να ανοίξει την πόρτα και για άλλα ανάλογα.

Το μια χαρά είναι βέβαια μια σχετική έννοια. Ναι, ο αγώνας μπορεί να γίνει αλλά δυστυχώς η πίστα θα λειτουργεί στο μάλλον και οι αγώνες θα έχουν το πολύ 700 θεατές... Για πες ρε συ Άλεξ (που καταλαβαίνεις και την έννοια του ουσιαστικού) τι διάολο πραγματικά ουσιαστικό μπορεί να γίνει με αυτές τις συνθήκες;

http://autoclassic-magazine.blogspot.gr ... st_27.html

και τι να πω; στον ένα και μοναδικό, Geo, biggest fan του Αλόνσο στην Ελλάδα;

Κάποιος που νομίζει ότι θεσμικά θέματα (έστω και τέτοια τόσο ανούσια) δεν είναι για να συζητιούνται σε φόρουμ. Ας εξεταστούν λοιπόν εκεί που πρέπει από αυτούς που πρέπει.

Αυτά είναι θέματα ουσίας

Εξαιρετική κίνηση

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:
Radical το σκεφτηκα Κωστα (και μαλιστα εκανα δοκιμες το περασμενο Σαββατο) αλλα θα παει διπλα λεφτα στην καλυτερη περιπτωση και αυτο για SR3. Αν θες να χτυπησεις πρωταθλημα πρεπει να εχεις δικο σου radical και εμπειρο 2ο οδηγο. Ασε που τα λεφτα της συντηρησης ειναι πολλα παραπανω.

Γιατί να αγχωθείς με το θέμα πρωτάθλημα; Αν θες να χτίσεις εμπειρία για να κάνεις Ευρωπαϊκό Radical ή να δοκιμάσεις κανα LMP2/LMP3 κάποια στιγμή στο μέλλον δε χρειάζεσαι απαραίτητα κούπα. Φυσικά και με το μονοθέσιο θα μάθεις πράγματα αλλά μετά τι θα τα κάνεις; Επόμενο βήμα εύκολο και προσιτό δε θα βρεις.

Είναι απλό Άλεξ: αν θες να τρέξεις και Ευρώπη καλύτερα θα ήταν να κάνεις Radical. Αν θες απλά να κάνεις την πλάκα σου τρέξε εκεί που έχει περισσότερες συμμετοχές ή οδηγική απόλαυση

2015:
http://www.isportconnect.com/index.php? ... &Itemid=48

Αν πρέπει να τρέξεις εκεί; Αν το αντέχεις οικονομικά γιατί όχι;

Έτσι ακριβώς είναι, είτε άνθρωπο, είτε εταιρία συνεργάτη. Αυτά αν θέλουν κάτι παραπάνω από μια ερασιτεχνική τύπου συνάντηση φυσικά. Αν δε θέλουν δεν είναι ντροπή απλά πρέπει να το καταλαβαίνουν τόσο αυτοί όσο και όσοι συμμετέχουν.

Το ίδιο ισχύει και για την ομοσπονδία. Δουλειά της είναι η γενικότερη επικοινωνία του σπορ σαν σύνολο, όχι πχ να γράφει δελτία τύπου για τον κάθε οργανωτή που δε θέλει να αναλάβει βασικές ευθύνες του.

Εμ έλα ντε. Έχουμε μπερδέψει τα πάντα σε αυτή τη χώρα. Χορηγός επικοινωνίας = αυτός που προσφέρει μηντιακό χρόνο ή/και χώρο για την επικοινωνία ενός δρώμενου. Το υλικό της επικοινωνίας βέβαια είναι δουλειά άλλου, επαγγελματία τυπικά, εκτός από τους Ελληνικούς αγώνες που είναι δουλειά είτε του Μήτσου που ξέρει από υπολογιστές, είτε του Νίκου που το είχε απωθημένο από μικρός. Ενίοτε και κανενός γιατί είναι δουλειά άλλου