Ο χρήστης corsair έγραψε:
επιτελους φευγει απ το τοπικ!!!
Πανταχού παρών

Ο χρήστης corsair έγραψε:
επιτελους φευγει απ το τοπικ!!!
Πανταχού παρών

Ο χρήστης KWSN_Men έγραψε:
Ζαμπίδης;
Αλέξανδρος Ζαχαριάς με το 17χρονο γιο του. Ο γνωστός 'παιχνιδάς'.
Ο χρήστης kiloMeater έγραψε:
Θα πάρουν τ@χδια μου... Δεν παίζει να το βάλω το messenger με τό ζόρι δε πα να κάνουν ότι κόλπο θέλουνε
Βασικά κάνετε μεγάλο λάθος. Το fb messenger στο Android είναι must have app.
Τρέχει παντού και αυτό είναι το μεγάλο ατού του. Μιλάς τρέχοντας παράλληλα οποιαδήποτε εφαρμογή.







Συμπαθητικό αυτοκινητάκι το νέο Cooper S.
Μου άρεσε η αναβαθμισμένη ποιότητα υλικών ενώ η συναρμογή και αυτή δείχνει καλύτερη, δεν ξέρω βέβαια σε βάθος χρόνου τι θα γίνει αλλά προφανώς είναι ποιοτικότερο όλων των προκατόχων του.
Η θέση οδήγησης είναι όπως πρέπει να είναι σε ένα sport αυτοκίνητο. Φ Α Ν Τ Α Σ Τ Ι Κ Η
Τιμονάρα και εξαιρετικά paddles πίσω από αυτό.
Με ύψος 185εκ κατάφερα να κάτσω πίσω από τον εαυτό μου.
Το πορτ παγκάζ απέκτησε βάθος.
Το είδα και το επεξεργάστηκα απλά. Σύντομα θα το οδηγήσω κιόλας.
Σαν αρνητικό θα αναφέρω τα 2λίτρα του κινητήρα του Cooper S. Ενδεχομένως να είναι φανταστικός και ροπή παντού, δεν αμφιβάλλω αλλά 2λίτρα για B-seg στην Ελλάδα είναι απαγορευτικά!
Αυτά για την ώρα.
Πάντως το ερωτεύτηκα...
Ο χρήστης socratesn έγραψε:
Αξιζει για πλακα κανα 2-3 φορες αυτη ή θα το κλαιω το κινητο?
Επισης οσοι εχετε G2,στην πισω μερια στο αριστερο μερος των κουμπιων και της καμερας,σαν κανει καποιο ηχο/τριγμο το κινητο?Δεν εχει πεσει ποτε και παρ'ολ'αυτα κανει εναν ηχο σα να μπαινει λιγο μεσα το πλαστικο οταν το κρατας με δυναμη λιγο πανω απο το φυσιολογικο
Όχι δεν πρέπει να σου βυθίζεται καθόλου. Το δικό μου έκανε και πέρασε DOA και πήρα άλλο κουτάτο.
Ο χρήστης 007 έγραψε:
Άκυρο εντελώς το 'συγκριτικό'.
Ερώτηση προς τους 'εξακύλινδρους': Τι λαδάκι προτιμάτε;
EDGE 0W-40 FST A3/B4
Aυτό βάζω και στην Alfa Τάκη.
Τόσο καίει σβηστό. Βάλτε το μπροστά
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Οι Ιταλοί είναι οι ιδιοκτήτες.Sent from my Neo V using Tapatalk.
Όποιοι και αν είναι, η Fiat, η Lancia και η Alfa Romeo είναι ανύπαρκτες σχεδόν.
Το αν η Ferrari είναι super στα οικονομικά της αποτελέσματα, δεν με αφορά γιατί η Ferrari είναι Ferrari και είτε είναι στα συν είτε στα πλην της, πάντα θα βγάζει εκπληκτικά αυτοκίνητα. Το αυτό ισχύει πάνω κάτω και για τη Maserati.
Η ουσία είναι ότι οι εμπορικές εταιρίες του ομίλου είναι σε ημιθανή κατάσταση.
MBShootout St. Tropez
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 669&type=1
Για αυτό το κόσμημα τι πληροφορίες έχουμε? Djet διαβάζει?

http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... t_id=16483
Καλά ας μη βιαζόμαστε. Ίσως να υπάρχουν εξελίξεις στο Gruppo Fiat.
Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Έχει αρχίσει και με τρομάζει λίγο το τηλέφωνο. Το πρωί εκεί λίγο πριν φύγω για δουλειά μου εμφανίζει ένα αμαξάκι στη circle case και το απόγευμα εκεί γύρω στις 7 που φεύγω συνήθως ξαναεμφανίζει το αμαξάκι.Τι διάολο, έχει μάθει τα ωράριά μου σε 2 μέρες και μου κάνει και υποδείξεις?
Είναι feature του smart notice widget της LG.
Ουσιαστικά σε καταγράφει και σε ειδοποιεί για διάφορα συμβάντα.
Αν έχει πιθανή βροχή παραδείγματος χάρη αύριο θα σου προτείνει να πάρεις ομπρέλα.
Ο χρήστης bujinkan έγραψε:
Αξίζει να δοθεί το Note 3 white για το Sony Z2 black?
Υπέρ και κατά παρακαλώ.αναλόγως...τι δεν σ'αρέσει.στο νοτ και πιστεύεις θα το βρεις στο Ζ2?
sent from my cave with smoke signals
Το μικρόβιο της αλλαγής απλά.
Αν έπρεπε οπωσδήποτε να βρω κάτι είναι η ποιότητα που σου δίνουν στο χέρι τα Samsung τα οποία παίζει να είναι τα χειρότερα εκεί έξω σε αυτόν τον τομέα.
Και το UI το οποίο χρήζει επειγόντως αισθητικής αναβάθμισης.
Κατά τα άλλα ξέρω ότι θα έχω 16GB λιγότερης μνήμης και τουλάχιστον μισή ίντσα μικρότερης οθόνης(τρώνε και τα on screen buttons). Το πενάκι ίσως μου λείψει, ίσως και όχι.
Με προβληματίζει η οθόνη του Ζ2 και κατά πόσο το ηχείο του είναι δυνατό λόγω αδιαβροχοποίησης.
Μου αρέσει το Ζ2 που έχει 3200mAh μπαταρίας, που είναι αδιάβροχο και high built quality. Μου αρέσει που δεν κυκλοφορεί πολύ και δεν είναι Apple & Samsung.
Επίσης μου αρέσει το UI της Sony που είναι εντελώς αλλιώτικο από αυτό του Samsung ώστε να νιώσω αλλαγή.
ΥΓ: Το outsider είναι το Nokia Lumia 930 σε πορτοκαλί.
Αξίζει να δοθεί το Note 3 white για το Sony Z2 black?
Υπέρ και κατά παρακαλώ.
Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
http://www.autoblog.gr/2014/07/13/bmw-to-change-model-designations/
Θα μπορείς να πάρεις 430 χωρίς να είναι Ferrari πχ
viewtopic.php?f=15&t=52456&p=2660423&hilit=bmw+430#p2660423
Δεν αγόραζα λαχείο καλύτερα
Αναφέρω ένα παράδειγμα από το εγχειρίδιο χρήσης και συντήρησης του δικού μου αυτοκινήτου Alfa Romeo 147 1.6TS:
Ποστάρω ένα λινκ από το manual λοιπόν που αναφέρει για αλλαγή λαδιών και φίλτρου λαδιού κάθε 2ο.οοο χλμ ή 24 μήνες. Ότι έρθει πρώτο.
http://www.manualslib.com/manual/542291 ... 237#manual
Στο κάτω μέρος της σελίδας αναφέρει
(**) The engine oil and oil filter should be changed depending on their actual condition, which is indicated by a warning light/message on the control panel or at least every 2 years.
If the car is used mainly on urban routes or if the yearly kilometres travelled are less than 10,000 km, the engine oil and filter must be changed every 12 months.
Μάλιστα αυτό το manual προέρχεται από τη βρετανική αγορά. Αν δεν απατώμαι στο δικό μου ελληνικό manual κάνει αναφορά για συχνότερη συντήρηση(δηλαδή επίσης κάθε 1ο.οοοχλμ ή 12 μήνες) λόγω θερμότερου και ξηρότερου κλίματος(το ξηρό αφορά κυρίως την αλλαγή στους ιμάντες).
Επίσης στο quote που έκανα, αναφέρει ότι τα λάδια θα πρέπει να αλλάζονται ΚΑΙ αναλόγως της κατάστασης τους.
Προφανώς άλλη φθορά έχουν τα λάδια από έναν οδηγό που τα πηγαίνει μέχρι 105 βαθμούς Κελσίου και άλλη φθορά από έναν οδηγό που θα τα κάνει να ανέβουν στους 120 βαθμούς Κελσίου.
Διάβασα μάλιστα παραλληλισμούς λαδιών με σφραγίσματα
Όπως ας πούμε ελαστικά να αλλάζουμε κάθε 5ο.οοο χλμ άσχετα αν κάποιος τα έχει λιώσει από τις 2ο.οοο χλμ.
Οπότε και η πιστή και τυφλή ακολουθία του manual είναι πάλι σχετική καθώς αυτό το αναφέρει εμμέσως πλην σαφώς το ίδιο το manual.
ΥΓ1: Ορισμένες φορές διαβάζω απίστευτους εξυπνακισμούς μέσα σε ένα forum με κύριο θέμα το αυτοκίνητο. Μα να αφορίζεται χρήστης ο οποίος κάνει συντήρηση ελάχιστα νωρίτερα από το και καλά προβλεπόμενο? Και λέω και καλά, διότι ανέφερα πιο πάνω τι γράφει ένα manual συντήρησης. Τι να πω, πραγματικά λυπάμαι.
ΥΓ2: Όσον αφορά τον κινητήρα του Νίκου, ναι μεν δεν είναι κινητήρας formula 1, δεν παύει να είναι δε ένας κινητήρας με κάποιες ιδιαιτερότητες. Η φροντίδα και η προσοχή που δίνει στο αυτοκίνητου του θα έπρεπε να είναι παράδειγμα προς μίμηση. 'Ημαρτον δηλαδή. Αρκετά με τα καλικαντζαράκια του forum.
Περί ζάντας.
Πρόκειται για κράμα αλουμινίου, εξ'ου και το alloy wheels. Alloy of aluminium παραδείγματος χάρη.