Γνωρίζει κανείς αν θα υπάρξει έκδοση 320i touring efficient dynamics?
Posts made by giouris3
-
RE: BMW 3-Series 2012 - F30/F32
-
RE: New MINI Forum
Ο χρήστης MariaHatzi91 έγραψε:
Skeftomai sovara na agorasw ena mini cooper..mporei na m enhmerwsei kapoios gia thn katanalwsh k th sunthrhsh t??vrika ena metaxeirismeno tou 2011 me 10.000 xlm sta 13000 eurw k t vtherw polu kalh eukairia!Η τιμή είναι εξαιρετική . Κατανάλωση σε ανοικτό δρόμο στα 7.5 με 140-150 , στα 8,3 με 160 και μέσα στην πόλη 9-9,5.Συντήρηση όχι υπερβολική αλλά θέλει προσοχή στα λάδια και αν είναι κακομεταχειρισμένο μπορεί να βγάλει κάποια προβλήματα
-
RE: AUDI Q5
Γνωρίζει κανείς πότε θα έρθει το ανανεωμένο 2.0 tdi με τα 177 άλογα;
-
RE: 4x4 πετρελαιοκίνητα Euro 5 μέχρι 2000cc
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Οι προηγούμενες 2λιτρες Χ3 Euro5 ήταν?ναι από το Σεπτέμβριο 2008 και μετά με τον κινητήρα με τα 177 άλογα
-
ζάντες για mini cooper ανταλλάσονται
Άν κάποιος ενδιαφέρεται για ανταλλαγή ζάντες 17 8 spoke από το cooper s που έχω με ζάντες 16 5star blaster.Οι ζάντες είναι σε αρκετά καλή κατάσταση με μόνο σημείο ένα γδάρσιμο στην αριστερή μπροστά ζάντα.Οι ζάντες συνοδεύονται και με λάστιχα continental sport contact ssr3 runflat εκ των οποίων τα μπροστινά έχουν μόλις 500 χιλιόμετρα και πίσω 13500 χιλ. Σε περίπτωση που ο ενδιαφερόμενος έχει πάνω και λάστιχα 195/55/16 όχι runflat είμαι έτοιμος να δώσω και κάποια χρηματική διαφορά που θα συζητηθεί. Ευχαριστώ Απόστολος
-
RE: ζάντες για mini cooper ανταλλάσονται
Άν κάποιος ενδιαφέρεται για ανταλλαγή ζάντες 17 8 spoke από το cooper s που έχω με ζάντες 16 5star blaster.Οι ζάντες είναι σε αρκετά καλή κατάσταση με μόνο σημείο ένα γδάρσιμο στην αριστερή μπροστά ζάντα.Οι ζάντες συνοδεύονται και με λάστιχα continental sport contact ssr3 runflat εκ των οποίων τα μπροστινά έχουν μόλις 500 χιλιόμετρα και πίσω 13500 χιλ. Σε περίπτωση που ο ενδιαφερόμενος έχει πάνω και λάστιχα 195/55/16 όχι runflat είμαι έτοιμος να δώσω και κάποια χρηματική διαφορά που θα συζητηθεί. Ευχαριστώ Απόστολος
-
RE: Πετρέλαιο! Τι θα γίνει επιτέλους;
Ο χρήστης loubas έγραψε:
άντε να δούμε τώρα πόσο θα ανεβάσουν την τιμή του πετρελαίου...+100000000000
-
RE: BMW 1 Series (F20) 2011
Το Σάββατο το βράδυ είδα την 316 έξω από ξενοδοχείο εδώ στις Σέρρες . Έχουν παρουσίαση στους αντιπροσώπους στην πίστα αυτή την εβδομάδα . Ήταν σε λευκό χρώμο , λίγο βρώμικη. Δεν μπορώ να πω ότι με εντυπωσίασε εξωτερικά. Ίσως στο φως της ημέρας έιναι διαφορετικά . Το πίσω μέρος ειδικά δεν ταιριάζει καθόλου.Υπηρχε και το mini coupe . Θεωρώ το κλασικό μίνι πιο όμορφο.
-
RE: BMW 5 Series 2009
Στα @@ η BMW AG για την Ελλάδα..
Ναι αλλά υπάρχουν και κάποιοι αντιπρόσωποι που έχουν επενδύσει λεφτά . Και φυσικά ακόμη και η 316 είναι πεσμένη τον τελευταίο καιρό
-
RE: BMW 5 Series 2009
Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Δεν νομίζω να ενδιαφέρονται για την αγορά της Ελλάδας οι της bmw.
Πάντως και στην Ευρώπη οι πωλήσεις δεν είναι πολύ καλές σε σχέση με τον ανταγωνισμό
H Εύρωπη που λες αγοράζει 2λτ diesel...όχι 2λτ βενζίνη.
Θα σαρώσει η 520d για αυτούς που έχουν μικρότερο budget και θα σκίσουν τα υπόλοιπα diesel και ατμοσφαιρικά μοντέλα.
Στα @@ η BMW AG για την Ελλάδα...
Παρόλα αυτά πάλι οι πωλήσεις φέτος έχουν πτώση της τάξης του 20% ενώ δεν συμβαίνει το ίδιο με τους 2 βασικούς ανταγωνιστές.(Οι οποίοι έχουν επίσης πολύ καλά ντίζελ και φυσικά και βενζινοκινητήρες με τουρμπάκια. Οι εποχές αλλάζουν και οι της BMW δεν έδειξαν την κατάλληλη αντίδραση σε αυτό το θέμα .
-
RE: BMW 5 Series 2009
Ο χρήστης kon5 έγραψε:
Δεν νομίζω να ενδιαφέρονται για την αγορά της Ελλάδας οι της bmw.Πάντως και στην Ευρώπη οι πωλήσεις δεν είναι πολύ καλές σε σχέση με τον ανταγωνισμό
-
RE: BMW 5 Series 2009
Πάντως οι αντιπρόσωποι στην Ελλάδα και ιδιαίτερα Αθήνα-Θεσ/νίκη θα πρέπει να κλαίνε με μαύρο δάκρυ.Πρώτα η χ1 και μετά η 5άρα με τρίλιτρα .Θα γίνει η καινούργια 5 πιό σπάνια και από aston martin.
Άν δεν βγάλει η bmw τα τουρμπάκια γρήγορα (μάλλον θα έχει προβλήματα στην εξέλιξη) στην mercedes και στην audi το πάρτυ θα συνεχιστεί. -
RE: Σε ύφεση η αγορά αυτοκινήτου
Egw pantws agorasa BMW X3 2,0 diesel kainourgia me 10000E ekptwsi meta apo prosfora tiw BMW hellas gia to stok twn aytokinhtwn
-
RE: fiat 500 dualogic με ημερομηνία ληξης 24 ωρες
Είχα την τύχη να έχω στην κατοχή μου εκτός των άλλων και ένα σιτροέν αξέλ , για όποιον θυμάται , με τιμόνι αλλά csa και ένα zx 1,4 . Το τιμόνι του Υ χωρίς υποβοήθηση δεν έχει καμία σχέση . ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΒΑΡΥ.Ήταν ακόμη πιο βαρύ και από παλιό λάντα , για όσους το έχουν οδηγήσει θα με καταλάβουν.
-
RE: fiat 500 dualogic με ημερομηνία ληξης 24 ωρες
Για τον φίλο παραπάνω:
Αν εσύ θεωρείς ότι κάτω από δυνατή βροχή σε δρόμο με πολλά φορτηγά , και άρα και σπρέυ , μπορείς να κάνεις με ασφάλεια 100 χιλιόμετρα με τη διακεκομένη λειτουργία του υαλοκαθαριστήρα και μάλιστα στην πρώτη σκάλα ΜΠΡΑΒΟ ΣΟΥ και καλά δεν θεωρείς σημαντική την βλάβη . Εγώ πάντως πήγαινα με 50 στην άκρη του δρόμου και ευτυχώς ήταν απόγευμα και όχι βράδυ .
ΑΝ έχεις δοκιμάσει τιμόνι με μη υδραυλική υποβοήθηση , που μάλλον αμφιβάλω , σε πληροφορώ επειδή είχα και τέτοια αυτοκίνητα ότι όταν το υδραυλικό μουλαρώσει δεν στρίβει αγαπητέ μου και σου εύχομαι να μην σου τύχει και ειδικά εν κινήσει και φυσικά δεν έχει καμία σχέση η δύναμη που πρέπει να βάλεις με ένα μη υποβοηθούμενο τιμόνι.
Δεν λεω ότι τα ΤΟΥΟΤΑ είναι απροβλημάτιστα αλλά κακά τα ψέματα το ένα αυτοκίνητο με έστειλε 3 φορές στο συνεργείο σε 24000 χιλιόμετρα , και μάλιστα με βλάβες που θα μπορούσαν να με είχαν οδηγήσει σε ατύχημα ενώ το γιάρις σε 30000 πήγε μόνο μία φορά για λάδια και δεν πρόλαβε να κάνει το πρώτο σέρβις.
Ο φϊλος που τηλεφώνησε είχε τότε ένα suzuki vitara με το οποίο τελικά έκανε 200000 χιλιόμετρα χωρίς καμία απολύτως έκτακτη βλάβη και πρόσφατα το άλλαξε με το νέο βιτάρα .
Α και για να μην το ξεχάσω. Πριν το σουζούκι είχε ένα φίατ τίπο και μία άλφα 75 1,8 με τα οποία έγραψε πολλά , δυστυχώς όμως όχι απροβλημάτιστα χιλιόμετρα για αυτό ίσως ήταν τόσο απόλυτος στους χαρακτηρισμούς του . -
RE: fiat 500 dualogic με ημερομηνία ληξης 24 ωρες
Τον Ιανουάριο του 2005 είχα παραλάβει ένα λάντσια Υ 1,4 με το ,αντίστοιχο του duallogic , dolce far niente.
Στις 5000χιλ και με δυνατή βροχή αναγκάστηκα να κάνω 100 χιλιόμετρα με την μικρή διακεκομένη σκάλα του υαλοκαθαριστήρα γιατί στις υπόλοιπες ταχύτητες απλά δεν δούλευε . Είχε καεί ασφάλεια μου είπαν.
Στις 18000 και ενώ έστριβα , ευτυχώς με μόλις 50 χιλιόμετρα σε έξοδο αυτοκινητόδρομου ,κόλλησε το υδραυλικό τιμόνι , ουσιαστικά δεν λειτουργούσε . Ευτυχώς πιθανώς λόγω σχετικής μυικής δύναμης έστριψα και ακινητοποιήθηκα . Αλλαγή αντλίας και όλα οκ.
Στις 24000 ακινητοποίηση λόγω κιβωτίου. Δεν έπερνε ταχύτητα αρχικά και στο τέλος έσβησε η μηχανή . Μέσα σε βροχή να σπρώχνω έχοντας κλείσει δρόμο μεγάλης κυκλοφορίας από όπου περνούν και πολλά φορτηγα . Ήρθε η οδική βοήθεια , έκανε κάτι μαγικά , το αυτοκίνητο προχώρησε 100 χιλιόμετρα και πάπαλα ξαφνικά στη μέση του δρόμου. Αυτά ήταν και τα τελευταία μέτρα του Υ στα χέρια μου . Μεταφορά στο εξουσιοδοτημένο όπου με ενημερώνουν μετά από λίγες μέρες ότι έχει πρόβλημα το κιβώτιο , εγκέφαλος αν θυμάμαι και πρέπει να αλλαχθεί .
Για να είμαι ειλικρινής δεν γνωρίζω τι έγινε τελικά γιατί ήρθα σε συμφωνία με την αντιπροσωπεία και με ανταλλαγή και επιπλέον τη διαφορά από μέρους μου μου έφεραν ένα ΤΟΥΟΤΑ ΥΑΡΙΣ με το οποίο πέρασα 30000 εντελώς απροβλημάτιστα χιλιόμετρα πριν το πουλήσω απλά γιατί δεν μου χρειαζόταν πλέον 2ο αυτοκίνητο.
Διαβάζοντας την περιπέτεια του συμφορουμίτη είπα να καταθέσω την εμπειρία μου .
Από ότι φαίνεται από όσα διάβασα παραπάνω υπάρχει πρόβλημα στο συγκεκριμένο κιβώτιο το οποίο δυστυχως 4 σχεδόν χρονια μετά δεν έχει λυθεί . ΤΙ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΝ ΑΡΑΓΕ ΣΤΗΝ ΦΙΑΤ . Και άλλους δυσαρεστημένους πελάτες;
Στην όλη ταλαιπωρία έχω να πω τα καλύτερα για τα συνεργεία από πλευράς διαγνωστικής ικανότητας και αντιμετώπισης αλλά όχι και για την ταχύτητα εύρεσης ανταλλακτικών από την κύρια εισαγωγική αντιπροσωπεία . Είναι λογικό οι μηχανικοί του γκρούπο να έχουν εμπειρία στην αντιμετώπιση εκτάκτων περιστατικών λόγω της συχνότητας αυτών (ΕΔΩ ΓΙΝΟΜΑΙ ΛΙΓΟ ΚΑΚΟΣ ΓΙΑ ΤΑ ΠΡΟΙΟΝΤΑ ΤΟΥ ΓΚΡΟΥΠΟ).
Εϋχομαι τα καλύτερα για τον φίλο .
Υ.Γ.1 Θυμάμαι ότι την ώρα που είχα ακινητοποιηθεί για τελευτάια φορά τηλεφωνεί φίλος μου και του εξηγώ τι έχει γίνει . Γελάει και μου λέει . Τι την ήθελες την υψηλή τεχνολογία από τους Ιταλούς; Να πάρεις κανένα ρούχο κανένα παπούτσι το καταλαβαίνω αλλά αυτοκίνητο δεν λέει.
Υ.Γ. 2 Επειδή όμως εγώ είμαι αδιόρθωτός ήδη έχουμε πάρει ένα ΦΙΑΤ ΠΑΝΤΑ 4Χ4 MULTIJET από το οποίο είμαστε πολύ ευχαριστημένοι προς το παρόν -
RE: ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ VW 1.4 TSI 115/120/125 HP ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΙΟΥΝΙΟ 2007!
Ο χρήστης giouris3 έγραψε:
Ξέρει κανείς αν θα μπει στο passat ο κινητήρας με τα 122 άλογα και πότε προβλέπεταί?Επαναφέρω την ερώτηση .Αν κάποιος ξέρει κάτι ας μου πει γιατί με ενδιαφέρει σαν αγορά . Ευχαριστώ.