Posts made by gike

Σε κάποιον που ψάχνει καθισματάκι 9-36 isofix με ζώνη και όχι μαξιλαράκι,λόγω γκρίνιας της συζύγου και μπορεί να διαθέσει έως 300 ευρώ,τι προτείνετε?

Υπάρχουν κάποιες after market μεταλικές που τις θεωρούν μεγαλύτερης αντοχής και πιο αξιόπιστες.
Λέω στην επόμενη αλλαγή ιμάντα να δοκιμάσω.

Ο χρήστης downhill έγραψε:
Έχει βάλει κάποιος τα Michelin Crossclimate να μου πει εντυπώσεις;Θα τα βάλω σε διάσταση 195/65/15

Τα έχει βάλει φίλος σε 205/55/16 σε octavia.
Μια βόλτα που το πήρα σε γνωστή μου διαδρομή δεν είδα κάτι αρνητικό σε σχέση με το δικό μου octavia.
Ο ίδιος είναι ενθουσιασμένος στο στεγνό και το έχει λατρέψει στο βρεγμένο.

Γενικά με τις αντλίες της vw δε μπορείς να είσαι ποτέ σίγουρος!
Στο προηγούμενο octavia άλλαξα αντλία νερού στα 80,000 χλμ χωρίς να έχω πρόβλημα,προληπτικά,μιας και άλλαζα ιμάντα.
Η καινούρια λοιπόν αντλία,γνήσια αντιπροσωπείας,σφύριζε απο το πρώτο χιλιόμετρο και στις 5,000 χλμ είχα και απώλεια αντιψυκτικού.
Αντικαταστάθηκε στην εγγύηση και η επόμενη με πάει τώρα 30,000 χλμ χωρίς κανένα πρόβλημα.

Μετά από δεκαετή εμπειρία στις πωλήσεις αυτοκινήτων,έχοντας εδώ και δυο χρόνια αλλάξει επάγγελμα,να σας καταθέσω και εγώ την άποψή μου για το τι πρέπει να έχει συμβεί...
Από τη στιγμή που το αυτοκίνητο είναι είτε στη κεντρική αντιπροσωπεία είτε στον έμπορο της περιοχής σου,θεωρείται δεδομένο ότι έχει εκτελωνιστεί,άρα δεν παίζει να χρωστάει χρήματα ο εισαγωγέας στο κράτος και να τρενάρει την παράδοση.
Από τη στιγμή που το είδες και είναι εντάξει,επίσης δεν προσπαθούν να κερδίσουν χρόνο για τυχόν επισκευές από πιθανό μικροτρακάρισμα.
Για να καθυστερεί η έκδοση πινακίδων,κατά τη γνώμη μου,δυο λόγοι μπορεί να υπάρχουν.
Πρώτον μπορεί να έχει αλλάξει κάτι στην έγκριση τύπου του αυτοκινήτου και να περιμένουν τη συμμόρφωση του κωδικού από το εργοστάσιο στο υπουργείο και δεύτερον να χρωστάει ο έμπορος στον εισαγωγέα μέρος της αξίας του αυτοκινήτου και ο εισαγωγέας να του κρατάει τα πιστοποιητικά μέχρι να εξοφληθεί.

Ευχαριστώ και ότι άλλη απορία μπορεί να υπάρξει εδώ είμαι αν μπορώ να βοηθήσω κάθε ενδιαφερόμενο.

[quote='iROC']ενδιαφερον , σε αυτη την διάσταση για να εχεις αυτη την πληροφόρηση που λες πρέπει να πας σε λάστιχα με σκληρό προφίλ,για να σιγοντάρεις το πολυ μεγαλο προφιλ του ελαστικου..σκληρα προφιλ δεν βγαζουν οι πρεμιουμ εταιριες περα της bridge δύστυχος.

παντος εχω ακουσει απο αρκετους οτι τα sporttrac 5 σε καμια περιπτοση δεν το χαρακτηριζουν φουλ σπορ ελαστικο...[/quote

Για να μη μπερδέψω κάποιον που τον ενδιαφέρει σαν διάσταση ή σαν λάστιχο,θέλω να πω ότι δεν το χαρακτήρισα φούλ σπόρ ελαστικό,αλλά η σύγκριση έγινε σε σχέση με το PremiumContact 2 που από την πρώτη στιγμή μου έδωσε αίσθηση ασάφειας στα οδηγικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.
Για κάποιον που θέλει να βελτιώσει το τιμόνι του χωρίς να πάει σε μεγαλύτερη διάσταση ζάντας είναι μια καλή επιλογή.

Ο χρήστης Orestis.D έγραψε:

Καλώς σας βρήκα,είναι το πρώτο μου post.
Ενδιαφέρομαι για λάστιχα σε διάσταση 195/65/15,θα φορεθούν σε Octavia 5 1.6 MPI.
Τώρα φοράω Continetal Premium Contact2 και δεν έχω μείνει ιδιαίτερα ευχαριστημένος. Ενώ στρίβει και φρενάρει σωστά,δεν έχω καμία αίσθηση που πατάει το αυτοκίνητο,δεν έχω τιμόνι.
Η κατάσταση βελτιώθηκε λίγο μετά τις 20000 χλμ αλλά τώρα στις 32 με τις ζέστες άρχισε να γλιστράει.
Κάνω 10-12 χιλ χλμ το χρόνο σε επαρχιακό δρόμο,τα περισσότερα με νορμάλ οδήγηση.
Θέλω ένα λάστιχο που να μου δώσει την καλύτερη δυνατή πληροφόρηση για τις λίγες φορές που πάω κάπου μόνος και θέλω να πάω πιο γρήγορα στις στροφές.
Δε θα με ενοχλήσει αν γλιστρήσει λίγο πιο γρήγορα από τα Conti,αλλά να έχω σωστό τιμόνι και να καταλαβαίνω τι κάνει το αμάξι.
Τι έχετε να μου προτείνετε?

Bridgestone Turanza T001 ή Vredestein Sportrac 5 αν τα βρεις...

Τελικά έβαλα τα vredestein εδώ και δύο μήνες.
Έχω γράψει κάτι περισσότερο από 1000 χλμ μετά την τοποθέτηση και ήρθε η ώρα να παραθέσω εντυπώσεις όπως είχα υποσχεθεί!
Το λάστιχο μου έδωσε την εντύπωση στα πρώτα 500 χλμ ότι δεν έκανε για το αυτοκίνητό μου,πολύ αργή επαναφορά του τιμονιού,ασάφεια στις στροφές και γενικότερα μια αίσθηση ότι το αυτοκίνητο θέλει ευθυγράμμιση.
Γνωρίζω πως όλα τα λάστιχα χρειάζονται στρώσιμο,μια περίοδο προσαρμογής,οπότε όλα ΟΚ.
Μετά από κάποια χλμ άρχισε να μεταμορφώνεται και να δείχνει τι πραγματικά μπορεί να κάνει.Το λάστιχο με έχει κερδίσει απόλυτα,είναι ότι ακριβώς ήθελα στο octavia.To αυτοκίνητο έχει αίσθηση τιμονιού,πολύ καλή πληροφόρηση στη στροφή,πολύ καλή πρόσφυση και φρενάρισμα.
Ακόμη και σε μια γρήγορη βόλτα με πολύ βροχή μου έδωσε αίσθηση ασφάλειας.
Όλα θετικά λοιπόν?Για τα δικά μου θέλω ναι...Τα θετικά του,επαναλαμβάνω για τις δικές μου προτεραιότητες,είναι περισσότερα από δύο αρνητικά που εντόπισα σε σχέση με τα Conti όταν ήταν φρέσκα,το θόρυβο κύλισης σε σαγρέ άσφαλτο και το χτύπημα σε εγκάρσιες ανωμαλίες με μικρή ταχύτητα μέσα στη πόλη.
Θα τα έβαζα πάλι?Σίγουρα ΝΑΙ,είναι σαν να άλλαξα αυτοκίνητο σε ότι έχει σχέση με την οδική αίσθηση!
Μένει να αποδείξουν και τη διάρκειά τους στο χρόνο.

Κρίμα καινούριο αμάξι να το πλύνεις έτσι!
Αγόρασε ένα καλό σαμπουάν αυτοκινήτου,ένα γάντι από μαλλί προβάτου και δύο κουβάδες.
Στο πρώτο κουβά βάλε νερό με σαμπουάν και στο δεύτερο μόνο νερό.
Μετά απο καλό ξέπλυμα με πίεση, βουτάς το γάντι στο κουβά με το σαμπουάν,πλένεις ένα πάνελ,μετά ξεπλένεις καλά το γάντι στο δεύτερο κουβά και προχωράς στο επόμενο πάνελ.
Όταν τελειώσεις όλο το αυτοκίνητο ξεπλένεις και σκουπίζεις με μία πετσέτα μικροινών.
Χρονοβόρο και κοπιαστικό σίγουρα,αλλά είναι ο καλύτερος τρόπος να το κρατήσεις για καιρό χωρίς αράχνη.

Το ίδιο ακριβώς θέμα έχω και εγώ μετά από αλλαγή ιμάντα χρονισμού και αντλίας νερού σε skoda octavia.
To σφύριγμα ακούγεται σαν να έχει φύγει γείωση από κάποιο ηχείο,περισσότερο όταν είναι κρύο το αυτοκίνητο.
Η αλλαγή είχε γίνει σε αντιπροσωπεία,με γνήσια ανταλλακτικά,ήμουν μπροστά.Σε ερώτησή μου στον αρχιμηχανικό η απάντηση ήταν ότι μάλλον οφείλεται στο υλικό του ιμάντα,ίσως είναι πιο σκληρό και σφυρίζει μέχρι να ζεσταθεί.
Σε άλλο συνεργείο που πήγα για δεύτερη γνώμη πήρα την ίδια απάντηση.Μου είπε επίσης ότι μπορεί να τον έχουν σφίξει λίγο παραπάνω και ότι δεν είναι κάτι ανησυχητικό και συμβαίνει σε πολλά αυτοκίνητα μετά από την αλλαγή ιμάντα πρώτης τοποθέτησης....

Τα λάστιχα είναι σε καλή κατάσταση,δε θα ρίσκαρα ποτέ για 200-300 ευρώ τη ζωή μου ή τη ζωή άλλων ανθρώπων.
Το Σεπτέμβριο θα έχουν φορεμένα 3 χρόνια,το πέλμα τους είναι σε κατάσταση καινούριου,έχουν γραψει 32000 χλμ.
Τέλος καλοκαιριού αν κάνω όλα τα χλμ που θα έρθουν με το Octavia και δε χρησιμοποιήσω καθόλου το σκούτερ ή το δεύτερο αυτοκίνητο της οικογένειας θα έχουν βια 36000χλμ.
Δε νομίζω οτι είναι επικίνδυνα.
Απλά δεν έχω μείνει πολύ ευχαριστημένος από τα Conti,ζέστανε κ ο καιρός άρχισαν να χαζογλιστράνε και έχουν περισσότερο θόρυβο,προφανώς έγιναν σκληρότερα.
Αυτός είναι κ ο λόγος που άρχισα να ψάχνομαι έτσι ώστε μέσα σε ένα δύμηνο να καταλήξω τι είναι καλύτερο γι αυτά που ζητάω.
Που να ήξερα ότι θα μου βρείτε λύση σε μια μέρα...

Το βλέπω τέλος Αυγούστου να γίνεται η τράμπα,γιατί μέχρι τότε θα κυκλοφορώ με το δίκυκλο και είναι κρίμα να τα φάει ο ήλιος με το αμάξι παρκαρισμένο στο δρόμο.
Τα ελάχιστα χλμ που θα κάνω το καλοκαίρι θα γίνουν με προσοχή ή με το αυτοκίνητο της συζύγου.
Μόλις όμως τα βάλω θα επανέλθω με εντυπώσεις!

Ο χρήστης Orestis.D έγραψε:

Τα λάστιχα νομίζω είναι γιατί μόλις άρχισαν να σκληραίνουν βελτιώθηκε η αίσθηση στο στρίψιμο.

Δοκίμασες μεγαλύτερες πιέσεις αέρα;

Εχω δοκιμάσει από 30 μπρος-πίσω μέχρι 35.
Δεν άλλαξε κάτι δραματικά εκτός απο περισσότερο κοπάνιμα.
Τώρα είναι ικανοποιητικά αλλά πρέπει να τα αλλάξω γιατί γλιστράνε.

Ψαξε αυτα που σου ειπα και μη το σκαλιζεις παραπανω. Δεν αξιζουν 16αρες σε αμαξι τετοιας δυναμης.
Μια χαρα ανετο θα ναι τωρα. Θα χασεις πολλα για να κερδισεις (αν κερδισεις) μια αισθηση στο τιμονι.

Ετσι κάπως το σκέφτομαι κι εγώ,πιστεύω δε θα έχει τεράστια διαφορά και το αυτοκίνητο θα το πνίξω αρκετά.
Άλλωστε οι εποχές που έπαιζα με ζάντες και αναρτήσεις πέρασε οριστικά.Τώρα στα 40κάτι μου το Octavia αγοράστηκε συνειδητά,έχοντας οδηγήσει σχεδόν οτιδήποτε έχει κυκλοφορήσει η Skoda την τελευταία δεκαετία,λόγω επαγγέλματος.
Τα Vredestein τα βρήκα στην πόλη μου στα 260 ευρώ φορεμένα οπότε προς εκεί οδεύω.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Τα λάστιχα νομίζω είναι γιατί μόλις άρχισαν να σκληραίνουν βελτιώθηκε η αίσθηση στο στρίψιμο.

Δοκίμασες μεγαλύτερες πιέσεις αέρα;

Εχω δοκιμάσει από 30 μπρος-πίσω μέχρι 35.
Δεν άλλαξε κάτι δραματικά εκτός απο περισσότερο κοπάνιμα.
Τώρα είναι ικανοποιητικά αλλά πρέπει να τα αλλάξω γιατί γλιστράνε.

Τα λάστιχα νομίζω είναι γιατί μόλις άρχισαν να σκληραίνουν βελτιώθηκε η αίσθηση στο στρίψιμο.

Ο χρήστης gike έγραψε:
Καλώς σας βρήκα,είναι το πρώτο μου post.
Ενδιαφέρομαι για λάστιχα σε διάσταση 195/65/15,θα φορεθούν σε Octavia 5 1.6 MPI.
Τώρα φοράω Continetal Premium Contact2 και δεν έχω μείνει ιδιαίτερα ευχαριστημένος. Ενώ στρίβει και φρενάρει σωστά,δεν έχω καμία αίσθηση που πατάει το αυτοκίνητο,δεν έχω τιμόνι.
Η κατάσταση βελτιώθηκε λίγο μετά τις 20000 χλμ αλλά τώρα στις 32 με τις ζέστες άρχισε να γλιστράει.
Κάνω 10-12 χιλ χλμ το χρόνο σε επαρχιακό δρόμο,τα περισσότερα με νορμάλ οδήγηση.
Θέλω ένα λάστιχο που να μου δώσει την καλύτερη δυνατή πληροφόρηση για τις λίγες φορές που πάω κάπου μόνος και θέλω να πάω πιο γρήγορα στις στροφές.
Δε θα με ενοχλήσει αν γλιστρήσει λίγο πιο γρήγορα από τα Conti,αλλά να έχω σωστό τιμόνι και να καταλαβαίνω τι κάνει το αμάξι.
Τι έχετε να μου προτείνετε?

Να βάλω στη κουβέντα κι άλλο ένα ενδεχόμενο,βρήκα από γνωστό μου γνήσιες 16αρες χωρίς λάστιχα σε τιμή χώμα.
Εκεί οι επιλογές σε λάστιχα πιστεύω είναι περισσότερες,όμως θα αντέξουν τα 100 μουλάρια μου την επιπλέον διάσταση ή θα θα με κόψουν σε ρεπρίζ και θα καίω το σκασμό?

Ο χρήστης SoKoFLiKo έγραψε:

Για τα vredestein εχω ακούσει καλά λόγια αλλά γιατί αν τα βρώ?Δεν πωλούνται πλέον?

http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=35915&start=13890

Πωλούνται αλλά όχι παντού... Πρέπει να ψάξεις να τα βρεις λιγάκι. Στο Περιστέρι και στο Ν. Ηράκλειο τα έχω βρει.

Ευχαριστώ για την πληροφορία,ενδιαφέρον το review για τα vredestein,αλλά δε μένω Αθήνα.
Θα κοιτάξω να τα βρώ, σε όλη την Ηπειρο κάποιος θα τα φέρνει δεν μπορεί...

Για τα vredestein εχω ακούσει καλά λόγια αλλά γιατί αν τα βρώ?Δεν πωλούνται πλέον?

Καλώς σας βρήκα,είναι το πρώτο μου post.
Ενδιαφέρομαι για λάστιχα σε διάσταση 195/65/15,θα φορεθούν σε Octavia 5 1.6 MPI.
Τώρα φοράω Continetal Premium Contact2 και δεν έχω μείνει ιδιαίτερα ευχαριστημένος. Ενώ στρίβει και φρενάρει σωστά,δεν έχω καμία αίσθηση που πατάει το αυτοκίνητο,δεν έχω τιμόνι.
Η κατάσταση βελτιώθηκε λίγο μετά τις 20000 χλμ αλλά τώρα στις 32 με τις ζέστες άρχισε να γλιστράει.
Κάνω 10-12 χιλ χλμ το χρόνο σε επαρχιακό δρόμο,τα περισσότερα με νορμάλ οδήγηση.
Θέλω ένα λάστιχο που να μου δώσει την καλύτερη δυνατή πληροφόρηση για τις λίγες φορές που πάω κάπου μόνος και θέλω να πάω πιο γρήγορα στις στροφές.
Δε θα με ενοχλήσει αν γλιστρήσει λίγο πιο γρήγορα από τα Conti,αλλά να έχω σωστό τιμόνι και να καταλαβαίνω τι κάνει το αμάξι.
Τι έχετε να μου προτείνετε?