Posts made by giannisb

Octavia φυσικά, κι αν του βάλεις και το DSG (+2300 Ευρώ) τότε θα είναι παιχνιδάκι και η μετακίνηση μέσα στην πόλη. Εντάξει, το Α3 είναι κάπου 30 εκατοστά κοντύτερο (πιο ευκίνητο στην πόλη) και το Skoda έχει 'ουρά' που σε παιδεύει λίγο στο παρκάρισμα, απ' την άλλη όμως αυτή ακριβώς η 'ουρά' (που συνοδεύεται μάλιστα με 5η πόρτα!) είναι που κάνει το Octavia εκπληκτικό και βολικότατο σε χώρους αποσκευών. Έχω το KIA Shuma εδώ και 10 χρόνια (ολόιδιο σουλούπι και μέγεθος με το Octavia και 5η πόρτα) και ξέρω τι σημαίνει 'φόρτωση=παιχνίδι!'. Το ομολογώ ότι τον πρώτο καιρό είχα παιδευτεί με το παρκάρισμα, για πολύ λίγο όμως. Στη συνέχεια εξοικειώθηκα και ούτε που με ένοιαζαν τα 4,5 μέτρα (4,57 είναι το Octavia).

Επειδή λοιπόν οι χώροι και η '5η πόρτα' μου έχουν γίνει 'δεύτερη φύση', σε λίγους μήνες που πλέον θα αλλάξω το Shuma, θα περάσω στο Skoda Octavia 1.8 TSi DSG7...! Μόνο που μου τα χαλάνε λίγο στην τιμή. Με το τέλος των 'ευεργετικών' μέτρων ανεβήκαμε στα 25.790 Ευρώ (από 24.100 που είχε μέχρι και τον Αύγουστο...)

Έχω αποφασίσει κι εγώ να αγοράσω το Skoda Octavia 1.8 TSi, με το κιβώτιο DSG. Οι τιμές όμως (δυστυχώς...) έχουν 'επιστρέψει' στα παλιά. Ρώτησα σε δύο αντιπροσωπείες Skoda και μου είπαν ότι η έκδοση που με ενδιαφέρει έχει 25.790 Ευρώ, αύξηση δηλαδή περίπου 1800 Ευρώ...! Μαζί με το μεταλλικό χρώμα, πινακίδες και τα ρέστα και το ηχοσύστημα Bolero που θέλω να βάλω, θα μου πάει περίπου 27.000. Αναρρωτιέμαι μήπως θα πρέπει να 'υποχωρήσω στα' 1400 TSi...

Τα σχετικά sites όμως εξακολουθούν και γράφουν τις παλιές, μειωμένες τιμές. Το συγκεκριμένο μοντέλο (έκδοση Elegance) στο http://www.in.gr το έχει με τιμή 24.010 Ευρώ, στο http://www.4troxoi.gr δεν το αναφέρει καθόλου, έχει μόνο την έκδοση χωρίς το DSG με 21.710 Ευρώ, όσο δηλαδή και στο http://www.in.gr Αυτό που με παραξενεύει είναι το γιατί δεν έχουν ενημερώσει τις τιμές με τα νέα δεδομένα τα σχετικά sites??? Για να μην τρομάξουμε τάχα;...

Ο χρήστης ilias81 έγραψε:
...βρισκομαι αναμεσα στο ι30 1.6 και στο auris 1.6
Το μονο που με προβληματιζει ειναι η αξιοπιστια της hyundai... Μπορειτε να μου πειτε αν βγαζει προβληματα και αν τα προβληματα που βγαζει ειναι σοβαρα η οχι?

Δεν μπορώ να σου απαντήσω για το συγκεκριμένο κορεάτικο μοντέλο, όμως εδώ κι εννιά χρόνια οδηγώ το KIA Shuma εντελώς απροβλημάτιστα και με πραγματική ευχαρίστηση. Κορεάτικη φυσικά και η KIA και μάλιστα θεωρείται ελαφρώς 'υποδεέστερη' της Hyundai. Οπότε διαβάζοντας παρακάτω κάνεις την αντιστοίχιση και βγάζεις συμπεράσματα.

Το αμάξι λοιπόν αυτό δεν μου έχει δημιουργήσει το παραμικρό πρόβλημα, ακόμη και μετά από 130.000 χιλιόμετρα συνεχούς και ποικίλης χρήσης (πόλη με 1η-2α, 160άρια και 180άρια στην Εθνική, χωματόδρομοι, λακουβόδρομοι κλπ). Εννοείται ότι μετά από τόσα χρόνια παρουσιάστηκαν και κάποιες μικροζημιές ή αναμενόμενες αντικαταστάσεις, όπως :

• Δισκόπλακες εμπρός (στράβωσαν και τράνταζε στο φρενάρισμα), δύο φορές.
• Αλλαγή δίσκου-πλατώ συμπλέκτη στα 60.000 και στα 120.000 χιλιόμετρα αλλά αυτό οφείλεται καθαρά στον τρόπο που οδηγώ εγώ. Άλλος, με πιο νορμάλ οδήγηση θα τον άλλαζε ίσως και στα 100.000 για πρώτη φορά.
• Πολλαπλός διακόπτης φώτων (44 ευρώ)

Ουδέποτε με 'άφησε' στο δρόμο, ουδέποτε παρουσιάστηκε 'περίεργος' θόρυβος από κάτι, το air-condition έχει δουλέψει σαν αράπης εννιά καυτά καλοκαίρια (από Απρίλιο μέχρι Οκτώβριο...), το ABS με έχει σώσει αμέτρητες φορές, οι επιταχύνσεις του (τζαμάτες!) εξακολουθούν και είναι οι ίδιες όπως τότε που ήταν καινούργιο.

Είμαι τόσο ευχαριστημένος με την Κορέα που έχω καταλήξει κι εγώ στο i30 (αλλά στο στέισιον, όταν έρθει στην Ελλάδα), όταν με το καλό αλλάξω το δικό μου. Μόνο που δεν σκοπεύω να το αλλάξω σύντομα...

Παιδιά, για να πω την αλήθεια ούτε εμένα μ' αρέσει και πολύ ο στρογγυλός διακόπτης στη μέση και ναι προτιμώ τους τρεις στρογγυλούς του cee'd. Από την άλλη όμως, στο i30 είναι πολύ βολικοί οι διακόπτες-ενδ. λυχνίες για την κατεύθυνση του αέρα. Αλλά μιας και το 'φερε η κουβέντα να πω σε μορφή 'λίστας' τι μ' αρέσει περισσότερο στο εσωτερικό του καθενός από τους δυο 'αξαδέρφους'.

Hyundai i30 :
Η γενική σχεδίαση και τα χρώματα του ταμπλώ. Νομίζω ότι αφήνει το cee'd αρκετά πίσω.
Η σχεδίαση, συναρμογή και τα υλικά στις ταπετσαρίες των θυρών.
Το γαλάζιο χρώμα στο φωτισμό των οργάνων.
Η λειτουργικότητα του ηχοσυστήματος (ως προς το random play που λέγαμε), η σχεδίασή του (πανέμορφο με 'έξυπνα' πλήκτρα) και η dot-matrix (έστω και μονόχρωμη) οθόνη του. Επίσης η θύρα USB (άιντε πάλι ) βρίσκεται ωραία κρυμμένη στο ακουμπιστήρι. Όχι 'χύμα' καλώδια, φλασάκια και external HDD... (όχι ότι μου κακοπέφτει που στο δικό μου είναι έτσι αλλά λέμε τώρα...)
Οι δύο ξεχωριστές οθόνες στη μέση του ταμπλώ.
Τα κουμπάκια με τις ενδεικτικές λυχνίες για την κατεύθυνση του αέρα.
Το τιμόνι (γούστα είν' αυτά...)

KIA cee'd
Οι τρείς στρογγυλοί ρυθμιστές για το κλιματιστικό.
Οι κεντρικοί αεροαγωγοί στο ταμπλώ.
Το 'λεκανάκι' μπροστά από το λεβιέ. Πολύ βολικό για να ακουμπήσεις μικροπραγματάκια.
Οι ποτηροθήκες για τις πίσω θέσεις (δεν τις είδα πουθενά στο Hyundai).

Φοβερή οθόνη το συστηματάκι σου.
Το δικό μου είναι το SONY CDX-GT424U. Η οθόνη του βέβαια είναι η εντελώς 'κλασσική' με τα παλιά ψηφία (11 σύνολο), τουλάχιστον είναι ευανάγνωστη ακόμη και με λαμπρό ήλιο.

Η ηχητική του απόδοση φυσικά είναι εξαιρετική, για μια ακόμη φορά στη ζωή μου η επιλογή SONY στέφθηκε από επιτυχία. Ειλικρινά, ό,τι SONY έχω αγοράσει μου βγήκε πάντοτε καλό και ποιοτικό.

Η οθόνη του Hyundai i30 (από τις δύο φυσικά η από πάνω) είναι μεν μονόχρωμη αλλά είναι dot-matrix, οπότε παρουσιάζει τις πληροφορίες με αρκετά ελκυστικό τρόπο :

Ας ελπίσουμε ότι στο face lift θα της βάλουν και κάνα χρωματάκι...

Αν δεν κάνω λάθος Storm, είχες πει σε κάποιο προηγούμενο ποστ ότι ΔΕΝ θα αγόραζες αυτοκίνητο χωρίς θύρα USB. Ε, λοιπόν εκείνη τη στιγμή νόμιζα ότι άκουγα τον εαυτό μου... τέτοιο 'κόλλημα' έχω φάει με το USB στ' αμάξι, εδώ κι εφτά περίπου μήνες που τοποθήτησα στο Shuma ηχοσύστημα της SONY με θύρα USB, όχι κάνα πανάκριβο εννοείται, 140 Ευρώ έδωσα και είναι απλά τέλειο.

Όταν πρωτοπήρα το αμάξι είχε τοποθετημένο ένα κλασσικό ραδιοκασετόφωνο, για τα δεδομένα της εποχής κουτσά-στραβά την έκανα τη δουλειά μου, είχα μια μεγάλη συλλογή με κομμάτια mp3 στο κομπιούτερ και συνδέοντάς το στο στεροφωνικό έγραφα πού και πού κασσέτες και... άκουγα συνεχώς τα ίδια και τα ίδια. Συχνά ξέχναγα μέσα μια κασέτα για μια βδομάδα (ευτυχώς τουλάχιστον έγραφα 90άρες...) ώσπου ψιλοχάλασε, το βαρέθηκα και πήρα ένα φτηνό FUNAI που έπαιζε όμως CD με κομμάτια mp3. Μιλάμε φυσικά για μεταμόρφωση στην ευκολία επιλογής μουσικής (σε σχέση με τις κασέτες) και πάλι όμως... όταν κατέβαζα μερικά καινούργια κομμάτια και ήθελα να τ' ακούσω στ' αμάξι βαριόμουν να γράφω απ' την αρχή καινούργιο CD και έτσι κατέληγε να τ' ακούσω πια στ' αμάξι μετά από πολύ καιρό, όταν θα 'μαζεύονταν' κάμποσα καινούργια (ποιος κάθεται να γράψει CD με δέκα μόνο καινούργια κομμάτια;...)

Από πέρσι τον Ιούλιο βέβαια όλα αυτά πήγαν περίπατο, λόγω θύρας USB. Για τις καθημερινές μου μετακινήσεις έχω ένα φλασάκι στα 2 GB, όπου σβήσε-γράψε ακούω πάντοτε αυτά που μου κάνει κέφι να ακούω εκείνη τη μέρα. Υπόθεση λίγων λεπτών να συνδέσω το φλασάκι στο κομπιούτερ, να διαλέξω τι θα προσθέσω, να σβήσω (αν χρειαστεί) ό,τι δεν μου χρειάζεται, να βάλω το φλασάκι στην τσάντα μου και... here we go again!
Για τις μεγάλες βόλτες και τα ταξίδια έχω φτιάξει μια partition 30 GB σε FAT32 σέ έναν 120άρη σκληρό δίσκο 2,5' (ο παλιός απ' το φορητό μου κομπιούτερ σε εξωτερική θήκη των 10 ευρώ...) η οποία φυσικά περιέχει μέσα τα ΠΑΝΤΑ. Μετρημένο ξανά και ξανά, κάνει μόνο 25 δευτερόλεπτα να 'διαβάσει' τα 6.000 περίπου κομμάτια και να ξεκινήσει να παίζει. Βαρέθηκα μια συλλογή;;; (τα έχω χωρίσει σε περίπου 45 sub-folders, ανάλογα με το μουσικό είδος και τη χρονολογία), πατάω το κουμπάκι που 'πηδάει' φάκελο και ωπ! καινούργιο μουσικό κλίμα στ' αμάξι (και φυσικά random μέσα στο φάκελο )

Ε, μετά απ' όλα αυτά, και με δεδομένη τη 'σχιζοφρένεια' μου με το δίδυμο 'μουσική-ταξίδι' είναι δυνατόν να αγοράσω αμάξι ΧΩΡΙΣ θύρα USB...??? Προτιμώ να κρατήσω το δικό μου για άλλα δέκα χρόνια παρά να μην έχω το λατρεμένο μου USB

Ο χρήστης Storm έγραψε:

... και 2) random παίζει σε κάποιο φάκελο, για όλα δεν μπόρεσα να το κάνω.

'ωχ! το χάσαμε το κορμί πατριώτη!...'

Storm, μην ανησυχείς καθόλου. Επειδή το 'χω ψάξει 'αγρίως' το θέμα, μέχρι και το owner's manual του i30 έχω κατεβάσει (δυστυχώς σε 'σκαναρισμένη' εκδοχή, διαβάζεται πάντως...) να σε πληροφορίσω θετικότατα ότι το ηχοσύστημα του i30 παίζει και 'γενικό' random, αρκεί να πατήσεις και να κρατήσεις το σχετικό κουμπάκι για λίγο, οπότε από 'folder random' πηγαίνει σε 'overall random'. Εδώ ακριβώς είναι που χωλαίνει το ηχοσύστημα του 'ξαδέρφου' KIA cee'd. Με άγριο ψάξιμο κι εδώ διαπίστωσα ότι δυστυχώς παίζει ΜΟΝΟ το 'overall random' και ΟΧΙ το 'folder random', το οποίο είναι για μένα το ζητούμενο. Ένας από τους αρκετούς λόγους που με έκαναν να καταλήξω στο i30 σαν βέβαια μελλοντική αγορά. Βέβαια δεν μιλάω ακριβώς για το hatchback αλλά για την έκδοση 'station', που αναμένεται σε κάνα χρόνο περίπου.

Για την ώρα είμαι ο ξένοιαστος κάτοχος (εδώ και 9 χρόνια) ενός KIA Shuma. Του χρόνου όμως τέτοια εποχή, όπως με πληροφόρησαν θετικά σε αντιπροσωπία της Hyundai, θα έχει έρθει το i30 cw (crossover wagon), το αντίστοιχο δηλαδή του KIA cee'd sporty wagon, οπότε και θα το 'χτυπήσω' στα σίγουρα...! Δεν έχω κανένα (ουσιώδες) παράπονο από το Shuma, απλώς στα 10 χρόνια δεν είναι 'αμαρτία' να αλλάξει κανείς το αμάξι του, ειδικά που θα έχει (προφανώς) συμπληρώσει 150.000 χλμ.