Posts made by george_sti

Να σου πω την αλήθεια δεν θυμάμαι ακριβώς τιμές αλλά ήταν οικονομικό. Το τελευταίο που είχα αλλάξει και θυμάμαι ήταν σινεμπλοκ που είχα δώσει 100 ευρώ και έβαλα από cupra γιατί ήταν πιο αξιόπιστα. Αν μπορείς να συντηρήσεις 1,4 τότε ναι σίγουρα θα είναι καλύτερα αλλά έχω ακούσει ότι καίει πολύ το ibiza με τα 101 τώρα δεν ξέρω να σου πώ άλλες λεπτομέρειες.
Κοίτα το 1,2 δεν βάζει φωτιά στην άσφαλτο αλλά πάει μια χαρά εμένα ήταν το πρώτο μου αμάξι και έμεινα ευχαριστημένος καθώς οι επιλογές μου ήταν μόνο 1,2. Για πιο γρήγορο σε αυτά τα κυβικά corsa 1.2 kai mitsubishi cz3 1.3
Για 1,4 θα κοιτούσα και εγώ το sporting.

Συμφωνώ με τον συνονόματο παραπάνω εμάς τώρα έχει κοντά 260000 και το μόνο 'ακριβό' αλλά και λογικό ήταν σασμάν δίσκο πλατό όπου βάλαμε μεταχειρισμένο σε καλή κατάσταση το πιο ακριβό συγκριτικά με τους 'ανταγωνιστές' είναι τα πίσω αμορτισέρ γιατί σκληραίνουν αυτόματα όταν βάζεις βάρος στο πορτ παγκάζ όπου και για αυτό υπάρχουν πολλές πιο οικονομικές λύσεις. Για παράδειγμα το RAV 4 που είχαμε πριν δεν ήταν πιο οικονομικό. Ιμάντα μπορείς να τον αλλάξεις με τα μισά λεφτά απ ότι λες.

Για πετρέλαιο δεν είναι τόσα πολλά τα χιλιόμετρα συγκριτικά με τις άλλες επιλογές σε Tuscon που έχεις σε βενζίνη εγώ θα το σκεφτόμουνα.

Εγώ μετά από 7 χρόνια και 140000κμ με seat ibiza 1.2 έχω τις καλύτερες εντυπώσεις. Δεν μου έβγαλε κανένα πρόβλημα παρά μόνο γρύλους παραθύρου που αλλάχτηκαν εντός εγγύησης. Και ταξίδια μια χαρά έκανα Αθήνα-Θεσ/νίκη. Γενικά αξιοπρεπέστατο θα έλεγα και σίγουρα το προτιμώ από το punto (όχι το sporting) που έχει τύχει και το έχω οδηγήσει. Το πρώτο ibiza 1,2 που πόσταρες έχουν ξεθωριάσει οι ταπετσαρίες του απ ότι φαίνεται στις φώτο. Σε αυτά τα λεφτά πιστεύω πως μπορείς να βρεις και μετά του 2006 που είναι το facelift με λίγο διαφορετικούς προφυλαχτήρες και 70hp. Για το astra δεν έχω άποψη να σου πώ αλλά θα κοιτούσα αυτό το μοντέλο το οποίο το θεωρώ πολύ όμορφο http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5137479/ και όχι το προηγούμενο.

Ο χρήστης carbot έγραψε:
Ωραίο αμάξι το forester, άνετοι χώροι και μεγάλο +1 οι κοντές σχέσεις για τις εκτός δρόμου πορείες.
Με προβληματίζει λίγο το ζήτημα του υγραερίου που θέλω να το ψάξω για να δω εάν υπάρχει αρκετά ασφαλής λύση (εννοείται ότι δεν θα επιλέξουμε ότι φθηνότερο κυκλοφορεί, δεδομένου ότι δεν θέλουμε να καταστρέψουμε το αμάξι). Υπολογίζω ότι θα στοιχίσει περίπου 6000 το αμάξι μαζί με τη μετατροπή.
Οπότε έχουμε μέχρι στιγμής:

• Subaru Forester σε καλή προς πολύ καλή κατάσταση με 85.000 km ---> περίπου 6.000 ευρώ με τη μετατροπή σε υγραέριο.
• Hyundai Tucson σε μετρίως καλή κατάσταση με 155.000 ---> περίπου 4.000 ευρώ (έχει ήδη υγραέριο).
• Hyundai Tucson σε άριστη κατάσταση με 120.000 ---> περίπου 6500 θα πάει με την μετατροπή.
• **Nissan X-Trail **σε καλή κατάσταση, 92.000 ---> 6.000 ευρώ (έχει ήδη υγραέριο).

Όλα τα αυτοκίνητα είναι του 2004.

θα κοιτούσα και το παρακάτω λόγω πετρελαίου.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4937755/

Ο χρήστης carbot έγραψε:
Πάω να δω ένα forester. Ατμοσφαιρικό.
Με 82.000 χιλιόμετρα.
** george_STi** είχα πάει πριν από λίγο για μια δουλειά και τυχαία μπήκα σε ένα Maverick 2.3 του 2005 (έχει το ίδιο σασί με το 2.0). Πολύ ωραίο αυτοκίνητο ομολογουμένως, αλλά όχι τόσο για εκτός δρόμου απ' ότι μου είπε ο ιδιοκτήτης.
Θα το δούμε όμως στην πορεία (νόμιζα ότι θα καταλήξω σύντομα, αλλά όπως φαίνεται η περιπέτεια τώρα αρχίζει! - ελπίζω να τελειώσει με την αγορά αμαξιού και να μην αρχίσουν άλλες...)

Γενικά μην βιαστείς να καταλήξεις ψάξτε το όσο μπορείς αν σε παίρνει ο χρόνος.
Eπιλογές για κοντά έχει μόνο το forester.
Το 2,3 δεν είναι τόσο για εκτός δρόμου γιατί δεν έχει μόνιμή τετρακίνηση ενώ το 2,0 έχει κουμπί που κλειδώνει μόνιμα και έχει διαφορά.Ένα ακόμη πλεονέκτημα της κατ επιλογήν τετρακίνησης είναι η χαμηλότερη κατανάλωση.(προς αποφυγήν παρεξηγήσεως δεν τα λέω για να σου πουλήσω του φίλου μου αλλά γενικά για να εξετάσεις όλες σου τις επιλογές)
Το forester σε αυτά τα χιλιόμετρα που βρήκες πιστεύω ότι είναι πολύ καλή επιλογή αν και δεν ξέρω τι γίνεται με το υγραέριο πιο παλιά που το σκεφτόμασταν να βάλουμε το φοβηθήκαμε και δεν το προχωρήσαμε.

Σου παραθέτω κάποιες ακόμα επιλογές μετά από μία γρήγορη αναζήτηση που μπορεί να σας ενδιαφέρουν.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5099159/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5114345/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3187965/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4461402/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4599097/
Σε κάποιες επιλογές θέλει ψάξιμο αν τα χιλιόμετρα είναι πραγματικά (πχ Tuscon), το Maverick είναι φίλου αν τυχόν σας ενδιαφέρει και θέλεις διευκρινίσεις.

Μετά από συμβίωση με RAV4 και μέχρι πρότινος με ατμοσφαιρικό Forester, θα πρότεινα Forester.
καλύτερες εκτός δρόμου δυνατότητες λόγω τετρακίνησης και κοντών σχέσεων , καλύτερη συμπεριφορά στην άσφαλτο υστερεί λίγο σε δύναμη (το RAV4 είναι λίγο πιο νευρικό).
Μπορεί να σου φαίνεται πιο ψηλό το RAV αλλά αν παρατηρήσεις από πίσω εξέχουν τα ψαλίδια και μειώνουν τις εκτός δρόμου δυνατότητες.

Ο χρήστης nintza έγραψε:
το φορεστερ ειναι πολυ καλο (εχω το 2.0X του 2004)
τρομερη μονιμη τετρακινηση,αλλα ειπες δε θες μονιμη
αρνητικο? μονο οτι θελει ακριβα κιτ υγραεριου αν θες να κανεις τη μετατροπη
οσο εψαχνα ολοι προτεινανε υγρου ψεκασμου...

+1 για Forester υπάρχει ένα στην οικογένεια.
Επίσης ford maverick 2.0 το πήρε πρόσφατα φίλος και είναι ευχαριστημένος, χωρίς μόνιμη τετρακίνηση με επιλογέα που κλειδώνει.

Το freelander ?? είναι μεγαλύτερο από το evoque αν δεν κάνω λάθος.. βέβαια δεν είναι τόσο όμορφο!

Ο χρήστης alfa-milan έγραψε:
Πολύ καλή επιλογή και θα ήταν σίγουρα και η δικιά μου, αν δεν ήταν τόσο παλιό! Οι βορειοευρωπαίοι τα χιλιομετρα τα εχουν σαν στραγάλια, οπότε αυτοκίνητο με κάτω απο 300000χλμ δύσκολα να υπάρχει... Μας πληγώνει η άλφα, αλλά αναμένω για την spider το 2015, όταν θα έχω μεγαλύτερη άνεση για αγορά ενός 'μικρού' πόλης για καθημερινές μετακινήσεις!!!
@alba
Όσλο για την ώρα, αλλά δεν θα αργήσει πολύ είτε το Μπέργκεν είτε το Στάβανγκερ..
Η 3er όντως θα ήταν πιο λογική επιλογή, αλλά αφενός φοβάμαι για τους διαθέσιμους χώρους (λόγω σκυλιού και γυναίκας που έχει μάθει από την πεθερά να παίρνει τα πάντα μαζί....) και αφετέρου έχω μέσα μου την βλαχοαμερικανοελληνιά που με αποτρέπει από την αγορά ενός sw και προτιμώ τα suv σε τέτοια σχήματα..
Το volvo όντως ήταν το πιο νωχελικό και το evoque το πιο άνετο απο θέμα αναρτήσεων..
Ιδανικά λοιπόν θα ήταν:
Σχέδιο μέσα έξω και άνεση ανάρτησης: evoque
Κινητήρας-κιβώτιο-κράτημα-χώροι: χ3
Ποιότητα κατασκευής μάλλον το volvo!
'Αίσθηση' ποιότητας κατασκευής εννοείται!

Να κλειδωθεί παρακαλώ. πουλήθηκε.

Ο χρήστης Commissar έγραψε:
Εχοντας οδηγήσει αρκετά το αυτοκίνητο του πατέρα μου c230 kompressor sedan στην έκδοση evolution του φίλου να πω μερικά σχόλια.
Ηταν μια κάπως 'ειδική' έκδοση με ακόμα χαμηλότερη σφιχτότερη ανάρτηση από την avantgarde παχύτερες αντιστρεπτικές και μεγαλύτερα φρένα με τρυπητούς δίσκους. Για το σύστημα διεύθυνσης δεν έχω υπόψη μου κάποιες αλλαγές σε σχέση με την απλή ενώ έχει επιπλέον πιο φαρδυά πίσω λάστιχα 245/40/17 σε σχέση με τα μπροστινά 225/45/17, ατυχέστατη επιλογή όπως προέκυψε με τον χρόνο αφου δεν μπορείς να κάνεις μπρος πισω
Στα θετικά: Αξιοπιστία. Μοντέλο του 2005 με 155.000χλμ έχουν αλλαχθεί ένα ρουλεμάν υδραντλίας και ένας μηχανισμός παραθύρου. Νιώθεις οτι δεν θα σ αφήσει ποτέ. Ακόμη και μετά απο τόσα χρόνια δεν ακούγεται τσικ μέσα. Φοβερό μοτέρ 1.8 με 192 άλογα όχι απο τα οικονομικότερα αλλά κατεβάζει 250 σχετικά εύκολα και ενώ σε χαμηλές ταχύτητες δεν σου φαίνεται τόσο γρήγορο (ισως και λόγω βάρους) στην εθνική και όσο ανεβαίνουν οι ταχύτητες συνεχίζει να ανεβάζει πολύ δυνατά. Ιδανικό για ταξίδια όπου νομίζεις οτι θα δουλεύει αιώνια με απαγορευτικές ταχύτητες.

Από κατανάλωση πόσο έχει περίπου?

UP!

Ο χρήστης doukiman έγραψε:

Ο καλυτερος τροπος να βρεις αυτοκινητο ειναι αφου ξεκαθαρισεις τι ακριβως ψαχνεις και ποσα χρηματα μπορεις να διαθεσεις ειναι να αρχισεις τη γυρα στους εμπορους.Καλο το διαδικτυο αλλα το μονο που βλεπεις ειναι φωτογραφιες.Αν δε δεις το αυτοκινητο που σε ενδιαφερει απο κοντα δε μπορεις να αχεις ολοκληρωμενη αποψη γι αυτο.Απο την αλλη τα περισσοτερα αυτοκινητα που ποσταρονται εδω μεσα ειναι για να παρουμε ολοι μια ιδεα για το τι παιζει στην αγορα.Τα περισσοτερα δεν τα εχουμε δει καν απο κοντα.Γι αυτο παρε μια ιδεα του τι παιζει στην αγορα και ξεκινα το ψαξιμο.

φιλε εχεις απολυτο δικιο σε αυτα που λες.
απλα ζηταω την βοηθεια σας σε ποια μοντελα να κινηθω περιπου.
το ποσο που διαθετω ειναι 3 με 3.5 max χιλιαρικα
για το atos τι εχετε να πειτε?

Αν τυχόν σε ενδιαφέρει μου λες!
viewtopic.php?f=9&t=53555

Πωλείται Seat ibiza 1.2 12v 70hp τρίπορτο, ασημί, μοντέλο του 2006.
Αγοράστηκε πρώτο χέρι, είναι ατρακάριστο, ενημερωμένο book service και έχει 141000 χλμ.
Τελευταίο service έγινε στα 140000 χλμ όπου αλλάχτηκαν και σινεμπλοκ (τοποθετήθηκαν του cupra που είναι πιο ενισχυμένα),
στα 130000 χλμ αλλάχτηκε δίσκο πλατό και πολλαπλασιαστές προληπτικά επίσης έχει καινούργια μπαταρία και λάστιχα.

Τιμή: 3500€
Λινκ για φωτογραφίες και στοιχεία επικοινωνίας.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3462025/
Γιώργος.

Πωλείται Seat ibiza 1.2 12v 70hp τρίπορτο, ασημί, μοντέλο του 2006.
Αγοράστηκε πρώτο χέρι, είναι ατρακάριστο, ενημερωμένο book service και έχει 141000 χλμ.
Τελευταίο service έγινε στα 140000 χλμ όπου αλλάχτηκαν και σινεμπλοκ (τοποθετήθηκαν του cupra που είναι πιο ενισχυμένα),
στα 130000 χλμ αλλάχτηκε δίσκο πλατό και πολλαπλασιαστές προληπτικά επίσης έχει καινούργια μπαταρία και λάστιχα.

Τιμή: 3500€
Λινκ για φωτογραφίες και στοιχεία επικοινωνίας.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3462025/
Γιώργος.

Ο χρήστης harlek έγραψε:

(AVON ZV3)
εγω αυτα 'φοράω' ειναι καλά λάστιχα με πολύ ικανοποιητικό κράτημα θα έλεγα απλά μου φαγώθηκαν πολυ γρήγορα..

Σε τι διάσταση τα έχεις; Από θόρυβο πώς πάνε;

195/50/15 . απο θόρυβο μια χαρα καμια σχεση με κατι firestone που φορούσε απο το εργοστάσιο.

Ο χρήστης harlek έγραψε:

H διάσταση είναι 185/60 R14. Τιμή δεν ξέρω ακομα, σήμερα μου είπαν για την έκπτωση, θα ρωτήσω μέσα στην εβδομάδα. Απλά δουλεύει ένας ξάδερφος στα κεντρικά στην Ιερά Οδό και έχει έκπτωση 45%.
Ευχαριστώ για την άμεση ανταπόκριση... Πάω να δω Ίντερ!!!!

Πρέπει να λες για τα AVON ZV3. Επειδή το έχω ψάξει το θέμα σε αυτή τη διάσταση, να σε ενημερώσω ότι έχω ακούσει/διαβάσει μετριότατες κριτικές. Χωρίς αυτό να σημαίνει ότι πρόκειται και για 'άθλιο' λάστιχο. Προσωπικά αν είχα έκπτωση 45% (άρα θα τα έπαιρνα γύρω στα 150-160 ευρώ) θα τα δοκίμαζα.

(AVON ZV3)
εγω αυτα 'φοράω' ειναι καλά λάστιχα με πολύ ικανοποιητικό κράτημα θα έλεγα απλά μου φαγώθηκαν πολυ γρήγορα..

116...
Η G.punto Abarth

Ο χρήστης Nick-K έγραψε:
Ναι πολύ όμορφο.

Ο θόρυβος όμως ήταν χάλια, πολύ ξερός. Σαν κανένα καγκουρεμένο ακουγόταν.

οντως πολυ ομορφο το εχω δει και εγω!! παντως μου ειπαν οτι ειναι πολλα αλογα τωρα δεν ξερω λεπτομερειες!!

Ο χρήστης konstantinosV έγραψε:
Η πρώτη και η δεύτερη είναι από το χιονοδρομικό του Πισοδερίου στην Φλώρινα. Η τρίτη είναι στο χιονοδρομικό του Σελίου.

ευχαριστω πολυ!!