Posts made by geopili

Τις δοκιμές στο Autopress τις έχετε δει; Έχει και 147 και 156...
Διαβάστε:

http://www.autopress.gr/ntests/more.asp

Οπα... Αυτό είναι άλλο θέμα. Είναι σαν να ρωτάς τον Βερόπουλο για το τυρί που αγόρασες από τον Βασιλόπουλο. Δεν είναι υπεύθυνση η κάθε αντιπροσωπεία να απαντήσει σε μένα που αγόρασα μόνος μου από τη Γαλλία (για παράδειγμα) ένα αυτοκίνητο. Υπεύθυνος να απαντήσει είναι αυτός από τον οποίο αγόρασα το αυτοκίνητο. Κι αυτός είναι ιδιώτης, τότε ή θα πρέπει να φτάσω (πηγαίνοντας προς τα πίσω) στον έμπρο ή θα πρέπει να επικοινωνήσω με τα κεντρικά της κατασκευάστριας (στην προκειμένη περίπτωση την BMW) και λέγοντας τον αριθμό πλαισίου, να μου πει αν αφορά και στο δικό μου αυτοκίνητο η ανάκληση.
Αυτά... ουφ... λαχάνιασα.

Όχι. Απλά προφανώς δεν έχει γίνει εισαγωγή κανενός αυτοκινήτου από τις 'ύποπτες' για πρόβλημα σειρές. Πάντως, αυτό είναι εντυπωσιακό, διότι απ' όσο ξέρω η συνολική παραγωγή του X5έίναι 250 χιλιάδες κομμάτια μέχρι σήμερα. Κι από αυτά ανακαλούνται τα 164 χιλιάδες. Αλλά για να το λέει η Intercar, έτσι θα είναι. Πάντως βλέπω ότι το Autopress έχει πολύ καλή ενημέρωση. Έβαλε αμέσως και την απάντηση. Μπράβο τους...

Λέτε κάποιοι να σχολούνται με το μόνιμο πρόβλημα των απαράδεκτων δρόμων;

http://www.autopress.gr/dnews/show.asp?ID=2417

Εχω πέσει θύμα δυο φορές; Μια στο Ν. Ηράκλειο (πάει το λάστιχο, η ζάντα και το ψαλίδι) και μια στη λ. Μαρκοπούλου. Καμιά άλλη εμπειρία; Μπορούμε να κάνουμε αγωγές όπως λένε στο Autopress.gr?

Λέτε κάποιοι να σχολούνται με το μόνιμο πρόβλημα των απαράδεκτων δρόμων;

http://www.autopress.gr/dnews/show.asp?ID=2417

Εχω πέσει θύμα δυο φορές; Μια στο Ν. Ηράκλειο (πάει το λάστιχο, η ζάντα και το ψαλίδι) και μια στη λ. Μαρκοπούλου. Καμιά άλλη εμπειρία; Μπορούμε να κάνουμε αγωγές όπως λένε στο Autopress.gr?

Τελικά θα φτάσουμε στο σημείο να... συλλαμβάνουμε μόνοι μας όσους μας ενοχλούν; Διαβάστε:

http://www.autopress.gr/dnews/show.asp?ID=2222

Τελικά θα φτάσουμε στο σημείο να... συλλαμβάνουμε μόνοι μας όσους μας ενοχλούν; Διαβάστε:

http://www.autopress.gr/dnews/show.asp?ID=2222

Ντιζελοκίνητο coupe από την BMW εντός του 2003 με 204 ίππους.

Διαβάστε:

http://www.autopress.gr/nmodels/showafixi.asp?ID=406

Τελικά η τεχνολογία στους ντιζελοκινητήρες 'τρέχει' πιο γρήγορα απ' ότι στους βενζινοκινητήρες...

Ντιζελοκίνητο coupe από την BMW εντός του 2003 με 204 ίππους.

Διαβάστε:

http://www.autopress.gr/nmodels/showafixi.asp?ID=406

Τελικά η τεχνολογία στους ντιζελοκινητήρες 'τρέχει' πιο γρήγορα απ' ότι στους βενζινοκινητήρες...

Σωστή η παρατήρηση για την ανεργία. Πάντως, η τεχνολογική ανάπτυξη φέρνει και νέες θέσεις απασχόλησης. Για να κατασκευαστούν τα ρομπότ που συναρμολογούν αυτοκίνητα χρειάζονται άλλα εργατικά χέρια. Απλά πρέπει να αλλάζουμε τομείς επαγγελματικής κατεύθυνσης. Η λογική της 'μπαμπούσκα'. Γι' αυτό η καπιταλιστική κοινωνία έρχεται δύσκολα σε αδιέξοδο... Δημιουργεί συνεχώς νέους δρόμους. Άρα, δεν έχει τέλος η ιστορία.

Με 400 ρομπότ η Audi θα επιτύχει 670 μονάδες παραγωγής ημερησίως, δηλαδή 244.550 μονάδες ετησίως! Διαβάστε:

http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=3931

Ποιος λοιπόν, μπορεί να φτάσει τους Γερμανούς;

Με 400 ρομπότ η Audi θα επιτύχει 670 μονάδες παραγωγής ημερησίως, δηλαδή 244.550 μονάδες ετησίως! Διαβάστε:

http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=3931

Ποιος λοιπόν, μπορεί να φτάσει τους Γερμανούς;

Αυτό είναι το πρόβλημα. Ότι στην Ελλάδα δηλαδή, για 70 ίππους έχουμε σχεδόν τριπλασιασμό του ποσού, ακόμη κι αν τα κυβικά παραμένουν στα ίδια επίπεδα. Γιατί αυτό; Είμαστε παιδιά κατώτερου θεού;

Με 243 ίππους από κινητήρα 1,8 λίτρων (χωρίς βελτίωση) θα ήμασταν μια χαρά. Αλλά αν είχαμε ένα Pontiac Vibe GXP στην Ελλάδα πόσο θα στοίχιζε;

Διαβάστε:
http://www.autopress.gr/nmodels/showafixi.asp?ID=403

Περιμένω απόψεις.

Με 243 ίππους από κινητήρα 1,8 λίτρων (χωρίς βελτίωση) θα ήμασταν μια χαρά. Αλλά αν είχαμε ένα Pontiac Vibe GXP στην Ελλάδα πόσο θα στοίχιζε;

Διαβάστε:
http://www.autopress.gr/nmodels/showafixi.asp?ID=403

Περιμένω απόψεις.

Καλά, όλα την Παρασκευή έγιναν; Και επίθεση στη Ferrari; Διαβάστε:

http://www.autopress.gr/dnews/show.asp?ID=2164

Λέτε να το έκανε η... Mc Laren; Πέρα από την πλάκα, ευτυχώς που δεν τραυματίστηκε κανείς. Αλλά, αλήθεια, τι ήθελαν να πετύχουν;

Καλά, όλα την Παρασκευή έγιναν; Και επίθεση στη Ferrari; Διαβάστε:

http://www.autopress.gr/dnews/show.asp?ID=2164

Λέτε να το έκανε η... Mc Laren; Πέρα από την πλάκα, ευτυχώς που δεν τραυματίστηκε κανείς. Αλλά, αλήθεια, τι ήθελαν να πετύχουν;

Είδα σήμερα την παρουσίαση που έκαναν οι 4T στο site για το Hy-Wire.

http://www.4troxoi.gr/news/closeup.php?id=1200&part=1

Έχω παρακολουθήσει το θέμα από την αρχή του:

Πως βγήκε το όνομα
http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=3526

Η πρώτη παρουσίαση
http://www.autopress.gr/nmodels/showafixi.asp?ID=332

Εκεί όπου γίνεται η ανάπτυξη κυψελών καυσίμου για την GM
http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=3220

Η εξέλιξη των κυψελών καυσίμου για την GM
http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=2375

Μια σημαντική συμφωνία για την GM
http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=1132

H προσπάθεια ανάπτυξης της τεχνολογίας
http://www.autopress.gr/tnews/show.asp?ID=26

Θα ήθελα τις απόψεις σας. Θα με ενδιέφερε να τις διαβάσω.
Ευχαριστώ όσους δώσουν λίγο από το χρόνο τους.

Είδα σήμερα την παρουσίαση που έκαναν οι 4T στο site για το Hy-Wire.

http://www.4troxoi.gr/news/closeup.php?id=1200&part=1

Έχω παρακολουθήσει το θέμα από την αρχή του:

Πως βγήκε το όνομα
http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=3526

Η πρώτη παρουσίαση
http://www.autopress.gr/nmodels/showafixi.asp?ID=332

Εκεί όπου γίνεται η ανάπτυξη κυψελών καυσίμου για την GM
http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=3220

Η εξέλιξη των κυψελών καυσίμου για την GM
http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=2375

Μια σημαντική συμφωνία για την GM
http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=1132

H προσπάθεια ανάπτυξης της τεχνολογίας
http://www.autopress.gr/tnews/show.asp?ID=26

Θα ήθελα τις απόψεις σας. Θα με ενδιέφερε να τις διαβάσω.
Ευχαριστώ όσους δώσουν λίγο από το χρόνο τους.