Posts made by geo76

Απο τοτε που ειχα το κορσα θυμαμαι η αντιπρωσωπεια ηταν φωτια στα service και σε ανταλακτικα

Το 2+6 χρονιά σημαίνει οτι δεν ειναι φουλ εγγύηση, και προφανώς δεν είναι εργοστασιακή, αλλά τις ελληνικής αντιπροσωπειας, που την πληρωνης για να την παρεις και εισαι υποχρεωμένος να κάνεις για 8 χρονια τα service εκει! η καλυτερες εργοστασιακες και δωρεαν εγγυήσεις παγκοσμίως ειναι της Kia 7 χρόνια η 150.000 χλμ. και ακόμα καλύτερη (απο την αποψη χιλιομετρων) ειναι της Hyundai με 5 χρόνια και απεριόριστα χλμ.!!!

Η οπελ δινει 2+4 τα 2 φυσικά μονο στα ηλεκτρικά και τα 4 στα υπόλοιπα σε μηχανικα που δύσκολα θα έχεις θέμα...τα 8 χρονιά φουλ εγγύηση από τη ford από πότε ισχυει? και με τι όριο χιλιομέτρων? από οτι γνωριζω εχει 5 χρόνια η 100.000 χλμ.
Η επίσημη ιστοσελίδα της ford δεν αναφέρει κάτι για 8ετη εγγύηση.

Eχω δοκιμάσει, Εκο avio, shell v-power,avin best action,aegean d-force και elin crystal με το τελευταίο να εχει αισθητά μικρότερη κατανάλωση περίπου 0,3-0,4 λτ. καλύτερο τράβηγμα και ρεπριζ.

Μεταξύ, bp ultimate, elin crystal,και avin best action, πιο από αυτα προτείνετε? ευχαριστώ.

Το μοτέρ σου κροταλίζει λόγω v-power..δοκίμασε Eko avio η Avin best action και θα δεις μεγάλη διαφορά!

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
Να αρπάξω την ευκαιρία να ρωτήσω αν στα kia/hyunday που είχατε/έχετε αντιμετωπίζετε άλλες αστοχίες υλικού.
Ρωτάω, γιατί επί χρόνια πήγαινα την corolla μου σε συνεργείο που ειδικευόταν σε κορεάτικα και αρκετές φορές είχα δει ηλεκτρολογικά προβλήματα, παράθυρα που κολλούσαν και δεν ανέβαιναν, χερούλια που χάλαγαν και δεν άνοιγαν οι πόρτες...και άλλα τέτοια!

Kia picanto του 2006 1.1 βενζίνη με 260.000 χλμ. όλα τα service στην ώρα τους, μια καμένη λάμπα μπροστά αριστερά στις 160.000 χλμ. και μετά από 11.000 χλμ κάηκε και η δεξιά, μέχρι στιγμής τίποτε άλλο.

Ο χρήστης sdoros έγραψε:
Η περιπέτεια μου έλαβε τέλος αφού το αυτοκίνητο ειναι πλέον στον αντιπρόσωπο που το παράγγειλα και όχι στην ΠΑΕΓΑΕ.

Καλορίζικο και καλοτάξιδο εύχομαι !!

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Ναι, το ερώτημα ειναι γιατι δεν μπαίνει και στα sportage Tucson?

Δεν γνωρίζω, ισως γιατι το sportage - tucson βγηκαν στην παραγωγη πριν την τοποθετησει του νεου 1,6 crdi, πιστευω οτι μετα την τοποθέτηση του στο ceed θα ακολουθήσουν και τα sportage tucson.

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Σχετικά με το παραπάνω σχόλιο, γνωρίζει κανεις γιατι kia hyundai δεν βάζουν στα SUV μοντελα τους τον νεώτερο 1.6 diesel που εχει ίδια ροπή,128 αντί 115 hp και λογικά ποιο ραφιναρισμένος λειτουργία;

Ο νέος 1.6 crdi έχει 136hp και 30kgm ροπή. και για την ωρα νομίζω μπαίνει μόνο στο ceed.

Αν δεν κανω λαθος σε βενζίνη βγαίνει σε 2 εκδόσεις, inmotion και upgrade

Το μοντελο που διατιθετε απο τον φεβρουαριο του 2015 είναι το Facelift,επίσης υπάρχει και μια εκδοσει (uptown) η οποια ειναι 1.1 diesel και ειναι το προ facelift μοντέλο το οποίο προφανώς τους έμεινε στοκ μετα την ελευση του facelift μοντέλου, και πωλείτε παραληλα και φτηνότερα απο την αντίστοιχη έκδοση σε εξοπλισμό και κυβισμό του αντιστοιχο facelift. οσο για το καντράν απο οτι γνωρίζω ειναι το απλο, και το ηλεκτρονικο το οποιο υπαρχει μονο κατοπιν παραγγελίας και μονο στην πλούσια έκδοση.

Ο χρήστης kotsos4u έγραψε:
Αρκετά μπερδεμένη η σελίδα τους πάντως.. Υπαρχει και μια τριτη έκδοση η uptown που είναι το fl μάλλον του 2014. Αυτή αναρωτιέμαι αν θα δω.. Θα περάσω να τα ξεκαθαρισω. Σε βενζίνη όμως από τα όσα είδα έχουν τον ίδιο κινητήρα με i20 οπότε σε θέμα αξιοπιστίας νομίζω είμαστε εντάξει.

Η uptown είνα το προ facelift είναι 1.1 diesel και υπάρχει σε περιορισμένα κομμάτια, μάλλον τους έμειναν stock, μετά την έλευση του facelift μοντέλου, και για αυτο τον λόγω το πουλάνε με έκπτωση.

Ο χρήστης kotsos4u έγραψε:

Το rio δεν το έχω κοιτάξει αλλά η αλήθεια είναι πως δεν έχω διαβάσει τα καλύτερα σε θέμα αξιοπιστίας.

Από ποιόν; Rio και i20 είναι ουσιαστικά τα ίδια αυτοκίνητα. Όμιλος Hyundai Motor Group...

Διάβασα για το 1.2 κάποια πράγματα για χίλια δυο προβλήματα. Όμως γενικά σε ξένα site δεν αναφέρουν άσχημα πράγματα. Πήγα είδα το i20 και σε αυτές τις μέρες θα δω και το rio. Φαίνεται πως το rio είναι πιο πλούσιο σε εξοπλισμό, με 5 αστέρια vs 4 του i20 στο ncap και μηχανικά ίδια. Το θέμα είναι πως δεν κατάλαβα τι παίζει με τις εκδόσεις (inmotion έχει αντικατασταθεί από upgrade plus;;).

Σε βενζίνη 'βγαίνει' σε 2 εκδόσεις (inmotion,upgrade+) και πετρέλαιο σε 4 εκδόσεις (inmotion,upgrade,upgrade+,advance)

Kia rio για την όμορφη σχεδίαση του, για τους χώρους του (2570 μεταξόνιο) για την ροπή του 24,5 kgm, την μεγαλύτερη στην κατηγορία, για τον υπερπλήρη εξοπλισμό του, ακόμα και στην βασική έκδοση, για την τιμή του,για την αξιοπιστία του,και τέλος για την 7ετη του εγγύηση!

14.030 (εκδοση upgrade) με την εκπτωση της αποσυρσης και με επιπλεον εκπτωσει λογω υπαρξεις και αλλου Kia στην κατοχη μου. το 1.1 με το ιδιο επιπεδο εξοπλισμου θα μου εβγαινε 1000 ευρω λιγοτερα.

Αυτο ειναι ιδιο με το δικο μου facelift.. αν τα χλμ.τα κανεις εντος πολης τοτε το 1.1 θα σε ικανοποιηση

Το facelift κυκλοφορη εδω και 6 μηνες στην ελληνικη αγορα, δεν νομιζω να βγει και δευτερο facelift,λογικα σε 3 χρονια θα αλλαξει μοντελο..οδηγηθηκα στην αγορα του ριο οντας παλιος κατοχος picanto,το ειχα στη κατοχη μου 8 χρονια δυανιοντας 360.000 χλμ. χωρις το παραμικρο προβλημα. φυσικα απο πλευρας ποιοτητας κατασκευεις δεν υπαρχει επαφη, ειναι ετη φωτος μπροστα το ριο,αλλα απο αξιοπιστια πιστευω οτι θα ειμαι στα ιδια υψηλα επιπεδα...η καταναλωση στα πρωτα χλμ ηταν λιγο τσιμπιμενη (6,0 λιτρα)σε σχεση με αυτα που περιμενα, αλλα τωρα στα 12,000 χλμ εχει μια διαφορα προς τα κατω με ελαφρυ ποδι δεν εχω περασει τα 5 λιτρα και με βαρυ τα 5,5.. για το 1.1 δεν γνωριζω τι διαφορα στη καταναλωση αλλα το εχω οδηγησει και μου φανηκε αργο σε σχεση με το 1.4 και η διαφορα στην τιμη ηταν τοσο μικρη που κατα την γνωμη μου δεν αξιζει να το προτιμισεις.

Καλησπερα φιλε, εχω το rio 1.4 crdi facelift, ειμαι στα 12.000 χλμ και μεχρι στιγμης ειμαι απολυτα ικανοποιημενος σε ολους τους τομεις...οτι θελεις ρωτα.

Ωραίο το αναβαθμισμενο Ceed, ειδικά η έκδοση με τον 1000αρη τούρμπο πιστεύω ότι θα 'τραβήξει' το ενδιαφέρων.