Παρόλο που δε μ' αρέσουν τα με οποιοδήποτε τρόπο καγκουρεμένα εμφανισιακά τα σπάει
Μπορώ να πώ πως φέρνει λίγο σε batmobile με τόση μαυρίλα
Παρόλο που δε μ' αρέσουν τα με οποιοδήποτε τρόπο καγκουρεμένα εμφανισιακά τα σπάει
Μπορώ να πώ πως φέρνει λίγο σε batmobile με τόση μαυρίλα
Για το αν αιφνιδιάστηκέ δε ξέρω, το σίγουρο πάντως είναι ότι λόγω του GT-R ξύπνησε και αναγκάστηκε να τρέξει αρκετά πράγμα που είναι καλό
Σαν τεχνολογία μια τελευταία 997 Turbo S παίζει να είναι πολύ πιο μπροστά από μια 997T '08 παρά μια 997T '08 σε σχέση με την 996Τ του '98
Οι προηγούμενες γενιές GT-R δεν νομίζω να απασχολούσαν τόσο πολύ την Porsche καθώς αφενός ήταν περιοριμένες σε δεξιοτίμονες χώρες και αφετέρου είχαν τον περιορισμό στην ιπποδύναμη
Τώρα για GT2 RS με GT-R δε μου φαίνεται και πολύ σωστό σαν σύγκριση. Εντελώς καμια σχέση το ένα με το άλλο
Ο χρήστης BEAMS έγραψε:
Σιγά μην τσακωθούμε για 10-15 sec, τη στιγμή που μας λείπουν το 99.99% από τα φράγκα που χρειάζονται για να παραγγείλουμε τέτοια αυτοκίνητα
Kαλή καρδιά λέμε...
Ε όχι και το 99,99%. Υπάρχει η δυνατότητα να παραγγείλω ένα GT-R ή ακόμα και μια 458. Αλλά μετά θα το χρησιμοποιώ και για να κοιμάμαι μέσα καθώς θα έχω πουλήσει το σπίτι!
ΟΚ REALZEUS καλύτερα τώρα σε χαμηλότερους τόνους
Ενδεικτικά πάντως αυτή την εποχή αν είσαι στη Γερμανία πας από το Nurburgring και σε κάνει μια γύρα τη Nordschelife ο Suzuki σε κάτω από 8:00 έτσι για χαβαλέ. Δε γνωρίζω αν υπάρχει κάποιο αντίτιμο
Καλά εντάξει, ότι πεις, συγνώμη, θα πιστεύω την προπαγάνδα των ferrari fanboys απο δώ και στο εξής
Και αυτά εδώ από δοκιμές ανεξαρτήτων δεν είναι?
http://www.sportauto-online.de/rundenze ... &order=ASC
Θα το δοκιμάσω το ξυδάκι
Ο χρήστης red_monster έγραψε:
Δικό σου είναι το τοπικ??
Χαλάρωσε λίγο , σε δημόσιο φόρουμ είσαι...
Δε το κάνω με αλλούς..
Ο συγκεριμένος χρήστης μου τη σπάει. Έρχεται και γράφει εδώ συνέχεια π@π@ριές στο ξεκάρφωτο για την ανωτερότητα των Ferrari και την κατωτερότητα του GTR ενώ τη μια φορά που πήγα να συμμετάσχω σε συζήτηση σε Ferrari forum στο πρώτο πόστ πετάχτηκε να πει οτι τρολάρω
Γενικά δε γουστάρω τους ferraristi αλλά ο αρχηγός τους μου γυρίζει τα έντερα. Sorry, i cant help it...
Τότε να μην κάνεις κιόλας! Τουλάχιστον δεν έρχομαι στα forum σας στο ξεκάρφωτο να ανοίξω flames
7:26 είναι o ταχύτερος χρόνος για το GT-R στο Nurburgring. Τώρα γιατί το Autobild η το κάθε περιοδικό το έκανε σε 7:43 δεν θα κάτσω να το ψάξω για να στο εξηγήσω και ούτε με πολυενδιαφέρει. Για το ποιός είναι στο κόσμο του και ποιος όχι δε θα το συνεχίσω
Από ότι φαίνεται σε σχέση με τον Suzuki τουλάχιστον κουλός είναι, η μπορεί να παίρνει τίποτα πριμ απο πουθενά, who knows...
Αντε τράβα στο Ferrari topic σου που σε καταλαβαίνουν..
Το δυνατό σημείο του GT-R είναι τα στροφιλίκια και μαλιστα τα επικίνδυνα στροφιλίκια με σαμαράκια και όχι και τόσο ιδανικές κλίσεις σε σχέση με τα λοιπά αυτοκίνητα πίστας. Τωρά αν στο Auto bild πάνε σαν τις κότες εκεί και περιμένουν από της ευθείες να κόψουν κανα δευτερόλεπτο όπως με τα άλλα με τις πολύ ανώτερες αναλογίες κιλών/ίππο λογικό είναι να κάνουν πολύ πιο αργό χρόνο
Εδώ ο άλλος με συνοδηγό μέσα το έκανε για τη πλάκα σε κάτω απο 8:00 σε ρυθμό βόλτας. Τι να λέμε τώρα...
....ε για ναχει τον τιτλο του σουπερ καρ σε ολα!!!
Για σας δε ξέρω αλλά εγώ εδώ μέσα θα το σκεφτόμουν πολύ για να μπώ και ας είναι ο οδηγός ο Suzuki
http://www.youtube.com/watch?v=ve8qhA_I ... _embedded#!
Σα βάρκα στο γυαλό φαίνεται το αυτοκίνητο... Να φανταστείτε πάει και σχετικά αργά. Έχει τεράστιες απαιτήσεις αυτή η πίστα. Ότι μπορεί να κινηθεί γρήγορα και με ασφάλεια εδώ μπορεί να κινηθεί γρήγορα και με ασφάλεια παντου
Κάτι ακούγεται για 7:20 το ΜΥ11...
Παράξενο. γιατί να λέει ειδικά ο Walter Rohl ένα τέτοιο πράγμα;;;
Πάντως το ότι το 1.6 QQ κινείται σχετικά εύκολα το οφείλει σε μεγάλο βαθμό στην κοντή κλιμάκωση τους κιβωτίου. Το 1.6T Juke τουλάχιστον δεν νομίζω να είχε ανάγκη κάτι τέτοιο. Τώρα η μλκ έχει 0-100 στα επίπεδα Civic type R
Για το QQ άσχετα με το αν είναι λίγο θορυβώδες αν κρίνω και από τις καταναλώσεις που πετυχαίνει αυτή η κλιμάκωση του ταιριάζει γάντι
Πολύ καλύτερο σε σχέση με το 350z λένε είναι και πολύ πιο fun to drive αλλά ούτε εγώ εχω δεί κανένα. Λίγο παράξενο καθώς τον προκάτοχό του τον έχω πετύχει πάρα πολλες φορές στο δρόμο...
http://www.motortrend.com/roadtests/suv ... 6Be1PZs-D-
Ugly-pocket-suv-rocket!
Όσο χάλι το βρίσκω απ έξω άλλο τόσο μ' αρέσει απο μέσα
Αυτό που υποθέτεις ότι εννοώ. Η τετρακίνηση του countryman δεν έχει κάαποια καινοτομία. Του Juke αντιθέτως αν το torque vectoring δουλευεί όπως υπολογίζω σε ασφάλτινα στροφιλίκια τουλάχιστον θα πηγαίνει κομμάτια
Μια χαρα είναι οι τιμές,, για το κοινό που απευθύνεται τουλάχιστον. Και θα τη νοιάξει τώρα τη Nissan αν η Ελλάδα περνάει κρίση λες και απο μας περιμένει για να πουλήσει...
Το αυτοκίνητο απευθύνεται σε λίγο ειδικό κοινό. Τα άτομα που θέλουν τέτοιο στύλ οχήματος και έχουν διαθέσιμο το ανάλογο ποσο για αγορα τέτοιου αυτοκινήτου θα το κοιτάξουν σοβαρά αν δεν έχουν πρόβλημα με το εξωτερικό design
Το Countryman είναι από τους κυριότερους ανταγωνιστές του. Σχεδιάστηκε για να ναι στα χωράφια του. Έχει πολύ πιο εξελιγμένο σύστημα μετάδοσης και καλύτερο κινητήρα. Τώρα το αν θα το προτιμήσει ο κόσμος θα το δείξει ο χρόνος
Εμφανισιακά δε μου αρέσει. Σε κάποιους άλλους μπορεί να αρέσει. Ούτε το QQ μου άρεσε στη αρχή όπως και σε άλλους αλλά τώρα έχω αναθεωρήσει ενώ οι γραμμές παραγωγής δουλευουν στο full για να καλύψουν τη ζήτηση
Ορίστε και ένα για αυτούς που τους αρέσουν τα dragster
http://www.youtube.com/watch?v=rp9O3cEC ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=IqvCbdI1 ... re=related
Εμένα όχι..
Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
πέρα απ την πλάκα πάντως, μου κανει εντύπωση η αναγνώριση που έχει το μάζντα, κρίμα που δεν είχε περπατήσει τότε, στην εποχή του...
Νομίζω η τιμή του ήταν λίγο τσιμπημένη
Στο δρόμο πάντως ήταν φοβερό, με πολύ καλό μότερ και εμφάνιση αρκετά χρόνια μπροστά
http://www.car-vs-car.de/bilder-galerie ... 22240.html
To 1992 παρακαλώ..
Με ποιό τρόπο αυτοκίνητο 20 χρόνια πριν με αεροδυναμική της κακιάς ώρας έπιανε 1,4G;; Άμα φορούσε τίποτα slick άλλο...
Καλύτερο των 90s γι μένα για την περίοδο που βγήκε τουλάχιστον θα πώ το xedos 6. Μου είχε κάνει πολύ εντύπωση όταν είχα μπεί πρώτη φορα μέσα κάπου στο 96-97
Τα γρήγορα αυτοκίνητα που είναι γρήγορα επειδή έχουν πολύ υψηλό PWR δε με εντυπωσιάζουν ακριβώς για αυτό το λόγο επειδή δηλαδή είναι δεδομένο ότι θα είναι ταχύτερα επειδή έχουν ανεβασμένο PWR το οποίο εύκολα ανεβαίνει.
Έστω βγαίνει αύριο η porsche και βγάζει την 911 turbo με ανεβασμένη υπερπλήρωση και +200hp. Το ότι θα ξεφτιλίζει τα πάντα είναι δεδομένο. Γιατί να μου αρέσει όμως ένα τέτοιο όχημα; Το να ανεβάσεις την ιπποδύναμη δεν είναι καμια επιστήμη και είναι πολλοί οι εύκολοι και σχετικά φτηνοί τρόποι που μπορεί να το κάνει κάποιος αυτό
Έστω ότι βγαίνει αύριο η Posrche και βγάζει την 911 turbo 20 sec ταχύτερη στο nurburgring με ίδια αναλογία κιλών ανα ίππο. Έκει εγώ βλέπω ότι το τμήμα της Porsche που ασχολέιται με την εξέλιξη του αυτοκινήτου έχει ρίξει σοβαρή δουλειά και έχει βελτιώσει ανάρτηση, φρένα, κιβώτιο, διαφορικά, ηλεκτρονικά, φάσμα απόδοσης κινητήρα, οδηγική συμπεριφορά, αποτελεσματικότητα περάσματος της ροπής στο δρόμο, αεροδυναμική και ένα σωρό άλλα τα οποία έγω τουλάχιστον δε θα μπορούσα να σκεφτώ τρόπους να τα βελτιώσω εύκολα και με λογικό κόστος. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα με εντυπωσίαζε
Η μείωση βάρους σε ένα αυτοκίνητο και σε μένα αρέσει πολύ σαν τρόπος εξέλιξης αν και απο ένα σημείο και μετά το κόστος ξεφεύγει
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Ακόμα και αν είχα τα λεφτά μάλλον δεν θα αγόραζα κανένα από αυτά γιατί για μένα αυτά είναι ερωμένες και όχι σύζυγοι!
Σωστός
I 'll take the British one..
Καλά δεν είναι και κανα τρελό value for money η Corvetta. Η ποιότητα κατασκευής σε σχέση με τα υπόλοιπα είναι πάτος..
Είναι ελεινά γρήγορη αλλά και τα υπόλοιπα πλήν της Aston ίσως με τόση ιπποδύναμη το πιθανότερο θα ήταν γρηγορότερα. Τέσπα δε μ' αρέσουν τα οχήματα που στηρίζονται κατα κύριο λόγο στο υψηλό power to weight ratio και γενικά σε brute force λύσεις
Από τη Z06 και μετά πάντως η Chevrolet έχει κάνει βήματα μπροστά. Όλες της προκατόχους της τις θεωρώ απαράδεκτες
Vette vs Europe έως τώρα:
Vette: 1 11%
Europe: 8 89%
Ανωριμότητες...
Ναι το ντιν-ντον αυτό που έκανε στα 300 τι είναι;;
Δε γίνεται να το αλλάξεις και να βάλεις ένα custom ήχο που κάθε φορά που 300αρίζεις θα φωνάζει:>Ο χρήστης toxotis έγραψε:
ΑΞΙΟΣ ΑΞΙΟΣ ΑΞΙΟΣ