Posts made by g60

Καλα τα αυτοκινητα τους δεν εχουν περασει πουθενα; Εισαι τελειως εκτος πραγαμτικοτητος. Δηλαδη σε ποιον ανηκουν η Οπελ, η Φορντ, η Σααμπ, η Βολβο, η Τζακιουαρ;

[list:3r79o5h9]Ωπα ωπα.Τα ισωπεδωσες ολα κρυβωμενος πισω απ τις ετικετες των εταιριων Η OPEL ναι μεν ανηκει στην GM οικονομικα και ως μελος αλλα η τεχνολογια κατασκευης των αυτοκινητων της ειναι 100%γερμανικης τεχνολογιας Εχεις ανοιξει καπω απο OPEL για να δεις τη γερμανικη φιλοσοφια που λεμε?Για να δεις οτι τα αυτοκινητα δεν εχουν καμια σχεση με την αμερικανικη τεχνικη? Η Ford και αυτη επισης το ιδιο.Η ιδια εταιρια αλλα με τελειως διαφερετικο προσωπο.Και αναρωτιεμαι τελικα αν υπαρχει σχεση(εκτος του οικονομικου)μεταξυ Ford ευρωπης και αμερικης.SAAB και VOLVO δε γινινται αμερικανικες απ τη μια μερα στην αλλη με την εξαγορα τους!!Τεχνολογικα ειναι αξιες και δε συμφερει ουτε τους αμερικανους να χασουν τα αυτοκινητα την προσωπικοτητα τους και την τεχνολογια τους!!Οποτε μη κρυβομαστε πισω απ τις ετικετες και ας δουμε την ουσια[/list:u:3r79o5h9]>τα αλλα τα κομπλεξικα εναντια των Αμερικανων ασε δεν αξιζουν απαντηση

[list:3r79o5h9]Aυτα, τα αλλα, που εσυ θεωρεις κομπλεξικα, ειναι η σκληρη πραγματικοτητα.Ας μη πολιτικοποιησουμε το forum.Δεν αλλαζεις τη γνωμη ενος πλανητη για το ποιον της αμερικης [/list:u:3r79o5h9]>Και βασικα αν θες να δεις ποιος εχει τα πρωτεια στην τεχνολογια πες μου ποιος φτειαχνει F16/F18, ποιος πηγε στο φεγγαρι το 60 κατι και ποιος παει και ερχεται καθε 2 μηνες στο διαστημα... οι Ιταλοι η οι Γερμανοι; Η αυτα δεν μετρανε για τεχνολογια και επιτευγματα κατ' εσε;

[list:3r79o5h9]Εχασες εδαφος η νομιζω?Γι αυτοκινητα μιλαμε και ακομα δεν πηρα απντηση για τεχνολογικες καινοτομιες Για τα αλλα τωρα.Δε ξερω στην αμερικη τι σας λενε για τον Γκγαγκαριν.........αλλα ηταν Ρωσος Η αμερικη μπορει να φτιαχνει F16 αλλα την πολεμικη τεχνολογια των ρωσων δε θα την δουν ποτε.Ειναι 50 χρονια μπροστα σε πολεμικη τεχνολογια και η Αμερικη το γνωριζει πολυ καλα.Και πανω απο ολα η τεχνολογια ειναι ΔΙΚΗ ΤΟΥΣ!!Αντιθετα τα Αμερικανικα ερευνιτικα κεντρα εχουν γεμισει με ελληνες γαλλους ιταλους και δε συμαζευεται!!Γι αυτο η αμερικη δε μπορει να μιλαει για κουλτουρα.Παντως εχω παρατηρησει κατι με ολους τους ελληνες εξ αμερικης κατι το οποιο δε συμβαινει με κανενα ομογενη μας σε καμια αλλη χωρα του κοσμου.Απ τη στιγμη που θα πατησει καποιος το ποδι του στη 'μαγικη' χωρα αυτοματα εντασεται στο 'παραπληροφοριακο' συστημα που θελει τους πολιτες της 'προβατα' Αυτο δε συμβαινει σε καμια αλλη χωρα Ο μεταναστης που θα παει πχ στη Γερμανια θα γυρισει Ελληνας και πανψω απ ολα σκεπτομενος πολιτης!!Να σου πω και κατι αλλο προσφατο επι της ευκαιριας?Πως να συμπαθησω ενα λαο που χρησιμοποιει την ΙΣΤΟΡΙΑ μου(ΜΕΓΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ)και το ποιο βαραβαρο την ΑΛΛΟΙΩΝΕΙ ΙΣΩΠΕΔΟΝΩΝΤΑΣ ΤΑ ΠΑΝΤΑ Φυσικα και υπαρχουν πολιτικα ωφελη εξωντοσης μας σα λαος και ιστορια αλλα τι να λεμε τωρα!! [/list:u:3r79o5h9]

Και για πες μας φιλε G60 οι Αμερικανοι που πεφτουν εδω εν σχεσει των Ιταλων. Στην ιδια σφαιρα φαντασιας?

[list:1sda4omd]Γιατι, αμφιβαλεις?Οι αμερικανοι οταν θελουν αλογα τραβανε πανω νια 12κυλινδρη απο τρακτορα(δεν υπερβαλω καθολου)με καταναλωση 40lt/100km και πουλανε φυκια για μεταξωτες κορδελες!!Βλεπεις πινουν το αιμα του κοσμου και εκμεταλευονται τα πετρελαια τσαμπα,αλλα αυτο ειναι ενα αλλο θεμα!Για ποια τεχνολογια μιλαει η Αμερικη οταν ακομα και σημερα βγαζει μοτερ με εκεντροφορους στο πλαι και ωστηρια Ο ογκος ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ!Γι αυτο και τα αυτοκινητα τους δεν μπορεσαν παγκοσμιως να περασουν εμπορικα πουθενα!Αντιθετα τις lamborgini ferrari porsche mercedes και δε συμαζευεται τις εχουν σαν αυτοκινητα αναφορας!!Δε ντρεπονται που τα εκδηλωνουν και στα εργα τους!!Οσες corvete κι αν κατασκευαστουν Porsche δε γινονται!!Το ξερεται πολυ καλα κι αν πουλαει ειναι γιατι ειναι φτηνα σε σχεση με ενα ευρωπαικο supercar!Μπορεις να μου πεις καποιες τεχνολογικες εξελιξεις των αμερικανων στα αυτοκινητα?Αν και τα περισσοτερα ερευνητικα κεντρα κεντρα απαρτιζονται απο ευρωπαιους, αλλα τελος παντων! [/list:u:1sda4omd]

Ενω οι Ιαπωνες δεν εχουν ιδεα απο τεχνολογια

[list:365kiscg]Aν θεωρεις τεχνολογια, την περιφορα τους σε εκθεσεις με τις καμερες.......παραμασχαλα, τοτε πασο!!Παντως αυτο λεγεται ΑΝΤΙΓΡΑΦΗ Μπορεις να μου πεις μια καινοτομια των ιαπωνων?Κατι το ποιο να κρατησε χρονια στην παραγωγη το οποιο ανοιξε νεους δρομους σε ενα συγκεκριμενο τομεα? [/list:u:365kiscg]>ΟΚ. Θα χαρακτηρισω ηπιως τα παραπανω ως...υπερβολες. Διοτι ηπιως, διαφωνω 100%.

[list:365kiscg]Μπορει να διαφωνεις αλλα οι ιταλοι ειναι ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΟΙ που τα.....................σερνουν Ισχυει το 'δε γινεσαι αλλα γενιεσαι' Οι ανθρωποι το αθλημα car το εχουν στο αμα τους Ειναι κουλτουρα,τρπος σκεψης,ταπεραμεντο οπως θες πες το!!Ενας λαος οπως οι αμερικανοι με 200 χρονια υπαρξης δε μπορουν να μιλανε για κουλτουρα παρα μονο για καταναλωτικη συνηθεια και συμπεριφορα!!Γι αυτο και τα αυτοκινητα τους ειναι αχρωμα και βενζινινοβορα, καθως εντασονται και αυτα στο βωμο της υπερκαταναλωσης και της συνηθειας των πολιτων τους να θελουν τα αυτοκινητα και ως κινητα τροχοσπιτα!!Εεε πως τωρα.....να μην εχει μεσα το car και WC? [/list:u:365kiscg]>Δεν εχω ιδεα τι σημενει το τελευταιο...δηλαδη, 'τον χρισημοποιουν εκει που πρεπει

[list:365kiscg]Τον χρησημοποιουν(μεταβλητο χρονισμο)σε μοτερ αγωνιστικα σε πολιτικη εκδοση.[/list:u:365kiscg]>Λες δηλαδη οτι ο μεταβλητος χρονισμος δεν κανει τιποτε σε ενα κινητηρα 1000 κ.εκ? Διοτι κατι τετοιο ειναι 101% λαθος.

[list:365kiscg]Ενας ο οποιος αγοραζει ενα χιλιαρι για την πολη, τι χρειαζεται?Ροπη η ιποδυναμη?Σε χιλιαρι μεταβλητο χρονισμο?Ειμασται σοβαροι? Ολα στο βωμο του μαρκετινγκ και του εντυπωσιασμου![/list:u:365kiscg]>Ποσο εξυπνος νομιζεις οτι εισαι ρε G60

[list:365kiscg]Δε το νομιζω.Ειμαι Αμερικανακι μια φορα, δεν ειμαι [/list:u:365kiscg]>Και αυτο ειναι το προβλημα με ατομα σαν και σενα. Αποθεωνεις αυτοκινητα, για τα οποια οσα ξερεις, ειναι μεσω των περιοδικων απο ΕΠΙΣΗΣ πορωμενους δημοσιογραφους, που πολλες φορες υπερβαλουν για να πουλησουν περισσοτερα αντιτυπα, ή επειδη και αυτοι ειχαν καποτε το δικο σου παρελθον.

[list:365kiscg]Για τα περιοδικα ας απαντησουν οι αρμοδιοι Το αν εχω εμπιρειες προσωπικες η απο περιοδικα ειμαι σιγουρος οτι το εχεις καταλαβει Εισαι αρκετα εξυπνος για να πιανεις ακομα και αυτα που δε σε συμφερουν Στην απαντηση μου αυτη ριξε παλι μια ματια στη δευτερη απαντηση μου περι κουλτουρας για να καταλαβεις οτι ολα στον πλανητη γη δεν ειναι ΙΣΩΜΑ Και κατι ακομα.Υπαρχουν 2 ειδων (κατηγοριες)οδηγων.Αυτοι που θελουν το αμαξι για να πανε απ το Α στο Β και αυτοι πατανε start και ΠΟΡΩΝΟΝΤΑΙ.ΤΟΥΣ ΣΗΚΩΝΕΤΑΙ Η ΤΡΙΧΑ.Αμφιβαλω αν στην αμερικη υπαρχει η δευτερη καηγορια για να καταλαβεις τι εννοω!!Οταν επιλεγεις αυτοκινητο με βαση τη χωριτικοτητα του πορ παγκαζ για να χωραει το μισο μαρκετ........................!!!!!!![/list:u:365kiscg]>Μπορεις να γινεις συγκεκριμενος εδω? Τι σημενει αυτο? Ποια τεχονολογια?

[list:365kiscg]Την τεχνολογια του ΣΤΡΙΒΕΙΝ Την τεχνολογια του ΚΟΛΑΩ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ Την τεχνολογια του φτιαχνω μοτερ ΞΥΡΑΦΙΑ χωρις ενα καρο μπιζουδακια Τεχνολογια δεν ειναι να φορτωσεις ενα αμαξι με ενα καρο καλωδια και λαμπατερ αλλα οταν το σηκωνεις και το κοιτας πχ απο κατω να απορεις ,πως ειναι δυνατον με απλες τεχνικες λυσεις ΝΑ ΣΤΡΙΒΕΙ ΣΑ ΤΡΑΙΝΟ Αυτο δεν αντιγραφεται!![/list:u:365kiscg]>Καταρχην το ποσο αρεσει σε καποιον ο ηχος ενος κινητηρα ειναι θεμα γουστου απο ενα σημειο και μετα

[list:365kiscg]Ενταξει.Κι αλλος τρελενεται να ακουει Lada Εξαρταται σε ποια κατηγορια οδηγων εισαι, οπως ειπα και ποιο πανω!!Ο θειος μου ειτε ακουει τρακτερ ειται porsche ειναι ενα και το ιδιο Εγω ακουω alfa sud απο ενα χιλιομετρο Πως να με πιασεις τωρα σ αυτα που σου λεω Μαλλον εισαι και εσυ ενταγμενος στο συστημα της υπερκαταναλωσης και του ισωπεδωτισμου [/list:u:365kiscg]>ΟΚ. Τοτε σε προκαλω εγω να μου αποδηξεις οτι οντως υπαρχουν σχολες αυτοκινητου ΣΗΜΕΡΑ. Οριστε

[list:365kiscg]Γουσταρωωωωωω PORSCHE ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΜΟΝΑΔΙΚΗ!!Εκτος κι αν στην αμερικη την τεχνολογια της Porsche την εφαρμοζουν στο 90% των αυτοκινητων ΜΟΝΑΔΙΚΗ!!Θες κι αλλη?MERCEDES BENZ! ΠΑΓΚΩΣΜΙΩΣ No1 ΣΕ ΠΑΘΗΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ -ΑΝΤΟΧΗ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ.Μοναδικη φιλοσοφια κατασκευης που θελει τα αυτοκινητα της ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΑ ΑΠΟ ΚΑΘΕ ΑΠΟΨΗ!!Ξερω ξερω στο Αμερικα εχετε τα Lexus!!Νατ τα χερεσται Κι αλλη?ALFA ROMEO!!Σπορτιφ χαρακτηρας για τους γνωστες και μονο!!Μπορει να μη διαθετει ΤΟ πλαισιο αλλα ΣΤΡΙΒΕΙ ΦΡΕΝΑΡΕΙ ΕΛΙΣΕΤΑΙ και το δεξι πενταλ ειναι στη διαθεση του πορωμενου με ενα ηχο μοναδικο!!Ο ασχετος που δε θα καταλαβει καμια διαφορα ειναι προτιμοτερο να αγορασει ΚΙΑ!!Θα τον παει κι αυτο στη δουλεια του!![/list:u:365kiscg]

δεν μπορεί να σε πείσει κάποιος απο τη μια μέρα στην άλλη

[list:1o88m8rb]Ακριβως Και ουτε αποκτας μεσα σε μια νυχτα τις γνωσεις και τη φιλοσοφια του αντιπαλου!!Το εχω πει και παλιοτερα, οτι οι ιταλοι διαθετουν ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ που για τον ιαπωνα ανηκει στη σφαιρα της φαντασιας!!Δυστηχως ομως η ποιοτητα κατασκευης(στη fiat..... αντε, χαιρι αλλα στην alfa δε δικαιολογειτε)τους εχει γινει μονιμος εφιαλτης!Ανθρωποι ομως που εμενουν στα χαρισμτα μιας alfa τους καταλαβαινω απολυτα παρ ολα τα προβληματα που αντιμετωπιζουν!!Ενας alfisti εαν παρει .........toyota μπορει και να αυτοκτονησει!!!!!!!Αυτο που ισως μπερδεουν καποιοι ειναι οτι ........αλλο παταω το κουμπι και βγαζω αμαξια και αλλο .......κατασκευαζω με τεχνικη.Οι ευρωπαιοι γενικα τη μηχανολογια την εχουν στο αιμα τους.Εχετε προσεξει ιταλους τεχνικους μηχανικους?Ατομα 'πυροβολημενα'(παντα με την καλη ενοια)με το θεμα car!Κοιμουνται και παραγουν ιστορια, ξαπλωνουν να ξεκουραστουν και παραγουν ηχους και αναρτησεις!!Αυτο ο ιαπωνας δε θα το δει ουτε μετα απο 200 χρονια. Οι ανθρωποι που ανακαλυψαν το μεταβλητο χρονισμο και τον χρησιμοποιουν εκει που πρεπει και παραγουν νορμαλ μοτερ που ξυραφιαζουν χλευαζονται απ τα πληθη της απω ανατολης που χωρις μεταβλητο χρονισμο δεν εβλεπαν ουτε ενα ιππο παραπανω Οι ανθρωποι ναμιζαν οτι 'ειναι για χορταση'οπως λεμε εμεις εδω και βαζουν μεταβλητο χρονισμο ακομα και στα χιλιαρια λες και θα πανε στο dragster.Αυτο ειναι ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ και ΕΜΠΟΡΙΟ!![/list:u:1o88m8rb][list:1o88m8rb]ΥΓ.Επι της ευκαιριας αν και λατρης της VAG(το τονιζω και παλι δε θα επερνα ιταλικο μονο και μονο λογω ποιοτητας)και γενικα της γερμανικης φιλοσοφιας δε θα ηθελα σε καμια περιπτωση να αγοραστει η Alfa απο οποινδηποτε Ειναι ιστορια ψυχη τεχνολογια τροπος σκεψης.Απλα......δεν αγοραζονται.Ειναι καλο παντα να υπαρχει ενας αξιος αντιπαλος Αλλιως τι νοημα εχει?Ειναι ευτηχημα που ναυαγησαν τα σχεδια της GM Θα την εκαναν οι αμερικανοι την alfa σαν τα μουτρα τους!!Υποβρυχια με ροδες Ειναι προτιμοτερο ΑΝ τελικα εξαγοραστει να ειναι η VAG αλλα και παλι σε καμια περιπτωση ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΩΛΗΘΕΙ!!Αυτα τα λιγα για να ειμαστε και λιγο αντικειμενικοι και να μη ισοπεδωνουμε τα παντα στο βωμο της παραγωγης!![/list:u:1o88m8rb]

Α ρε ΑlfaRomeo, δε σε καταλαβαινει κανενας Λες και μιλας κινεζικα Παιδια αν και δε θα επερνα με τιποτα ιταλικο λογω ποιοτητας κατασκευης(θεορω καλα τα ολοκληρωμενα αυτοκινητα)...............ΝΑΙ υπαρχει ψυχη και δεν περιγραφεται με λογια Και δε μιλαω για συναισθηματικο δεσιμο με τον ιδιοκτητη του!!Ειναι πορωση να ακους το ΚΡΟΤΑΛΙΣΜΑ απ τη λειτουργεια της Alfa Ειναι ΠΟΡΩΣΗ να ακους να γουργουριζει 5κυλιδρο Audi η 6κυλινδρο bmw. (Aλλο 6κυλινδρο BMW και αλλο 6κυλινδρο..........οτι να ναι )Και φυσικα....ΝΑΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΧΟΛΕΣ και φιλοσοφια σε ολα τα προιοντα.Με τελειως διαφορετικη λογικη κατασκευαζει ενας γερμανος απο ενα ιαπωνα ιταλο η αμερικανο!!Ο καθενας εχει τη φιλοσοφια του η και την ανωμαλια του

Πώς μπορείς να κερδίζεις σε δύναμη και να χάνες σε ροπή???

[list:oekais2e]Αυτο συμβαινει οταν απο εναν κινητηρα πχ 1400 ατμασφαιρικο βγαζεις 80 αλογα και προσπαθεις να τον κανεις να βγαλει 110!!Οσο ανεβαζεις αλογα τσο ελαχιστοποιεις το ωφελιμο ευρος στροφων(σε ιποδυναμη)και η ροπη παει......περιπατο!!Γι αυτο και το turbo αν και αρχαια εφευρεση ειναι αναντικαταστατο μεχρι και σημερα.Ο λογος , οτι με light χρηση εχει κατακορυφη αυξηση ιποδυναμης και ροπης στο ηδη υπαρχον ευρος αποδοσης του κινητηρα τουλαχιστον κατα.......50% Και εδω φυσικα αν το παρακανεις κανουν την εμφανιση τους τα κακα δεμανια!Lag, νεκρη περιοχη στις χαμηλες με ξεσπαματα υστερικου!!!Το καλο παντως εδω ακομα και οταν το παρακανουμε ειναι αυξανεται και η ροπη ασχετα αν αποδιδεται απο λιγο εως πολυ ψηλα!!Με λιγα λογια η θα εχεις αποδοση απ το ρελαντι μεχρι τις 6000rpm η απ τις 5000-9000rpm!Για τα παρατραγουδα που ειπα ποιο πανω ισχυουν για καθε κυλινδρισμο.Δε μπορεις πχ απο 2λιτρα να βγαλεις σε νορμαλ μορφη 300 αλογα.[/list:u:oekais2e]>Ομως 'παίζοντας' με τους εκκεντροφόρους μπορείς να βάλεις περισσότερο μίγμα στον κύλινδρο,

[list:oekais2e]Περισσοτερο μειγμα αλλα στις υψηλες στροφες!!Γι αυτο και τα μοτερ χτυπανε 9αρες!![/list:u:oekais2e]>Κι εδώ δε μας τα λες πολύ καλά. Κανένα σύστημα δεν έχει απώλειες στην τροφοδοσία καυσίμου (εκτός από το καρμπιρατέρ). Ο στόχος του άμεσου ψεκασμού είναι να μπορεί ο κινητήρας να δουλεύει με φτωχό μίγμα

[list:oekais2e]Λαθος!!Ολα τα συστηματα εχουν απωλειες.Αν παρουμε την εξελιξη ιστορικα και λιγο χονδρικα θα δουμε οτι σε ενα κινητηρα ιδιας τεχνολογιας και κυβικων με καρμπυρατερ εβγαζε 75 αλογα και με την αφιξη του ψεκασμου εβγαζε 90 αλογα!!!Το αποτελεσμα ηταν αυξηση ροπης και ιποδυναμης μονο με την εφαρμογη του ψεκασμου και χωρις καμια επεμβαση στο μοτερ και................μειωση στην καταναλωση καυσιμου!!Αυτο τι σημαινει?Οτι ολοι οι κινητηρες injection ειναι φτωχου μειγματος?Παλι η αναλογια στον κυλινρο ειναι 14,7/1 απο την εποχη του otto!!Απλα ελαχιστοποιηθηκαν οι απωλεις σε αβανς και καυσιμο και εγινε ποιο ακριβης η δοσολογια του καυσιμου!Το ιδιο τωρα τινει να γινει και το FSI Μετα απο 20 χρονια παλι.........εχει ο θεος.[/list:u:oekais2e]>Επομένως δεν είχε κανένα νόημα να δημιουργήσει η Toyota VVTi κινητήρες; Η Nissan και η Renault κάνουν λάθος που ακολουθούν τον ίδιο δρόμο

[list:oekais2e]O καθενας ακολουθει την πολιτικη του για να πουλησει [/list:u:oekais2e][list:oekais2e]ΥΓ.Για να δειτε τη μερα και τη νυχτα σε αποδοση κυριως ροπης αλλα και ιποδυναμης δειτε ενα σχεδιαδραμα αποδοσης ενος 1.8Τ και ενος με μεταβλητο χρονισμο!!Μα θα μου πειτε ο ενας ειναι turbo.Μα αυτο ακριβως δε λεμε?Πληρωση του κυλινδρου με αερα δε θελουν να πετυχουν και οι μεν και οι δε?Θελετε να συγκρινουμε 2 μοτερ ιδιας χρονολογιας ?G60(το οποιο και εχω)αποδιδει 160ps στις 5800ropm και 225Nm 3800rpm!!VTEC 160Ps 7600rpm και 155Νm ...........6300rpm!!!!!!!Tι λετε?Ποιος κυνηγαει τον εντυπωσιασμο και ποιος την ουσια?[/list:u:oekais2e]

Φιλε imprezas(Μιχαλης καλυτερα?)η διαφωνια βγαζει το διαλογο.Και φυσικα διαφωνια δε σημαινει 'βγαζω τα μαχαιρια'!!(παντως τα Γερμανικα ειναι τα καλυτερα Δε θελω να σε επηρεασω...........αλλα πες το Ναι?Πλακα κανω....ετσι? )Το οτι δεν απαντησα για το Haldex, ειναι οπως εχω πει για φιλοσοφια σχεδιασης και προτιμησης.Υπαρχουν δηλ για ενα αντικειμενο 5 τεχνικες.Ο καθενας θεωρει καλυτερη αυτη που του ταιριαζει, θα ηταν προτιμοτερο ομως παντα να υπαρχουν τεκμηριωμενες αποψεις!!(παντως το haldex ειναι καλυτερο )To skyline τωρα, ειναι μεν γρηγορο αυτοκινητο αλλα δεν το θεωρω ολοκληρωμενο.Δε θα ηθελα παλι να μπω σε φιλικες διαμαχες φτιαχνοντας 50 σελιδες(κατα κει το βλεπω!!!Δε παμε για καφε να στα ψαλω καλυτερα? )αλλα το αντι skyline(αν τελικα τιθεται θεμα 'αντι')ειναι το RS6!!!!!Στην F1 το γεγονος και μονο οτι μια εταιρια εμφανιστικε απ το πουθενα και εκανε τον ανταγωνισμο να τριβει τα ματια ειναι ΚΑΤΟΡΘΩΜΑ!!Η toyota ποτε πιστευεις να το πετυχει?Και μη ξεχναμε για την πτωση οτι υπαρχει και ο παραγοντας, οδηγος.Φυσικα παντα υπαρχει η βελτιωση και η εξελιξη(το σχετικο σκαμπανεβασμα)στις κορυφαιες ομαδες αλλα ακομα κι οταν χανεις οι γενικες επιδοσεις οταν ειναι εντος οριων(και οχι πρωτος απ τους τελευταιους)αποτελεις σκληρο καρυδι.Πχ το οτι η Ferrari εκανε να παρει κυπελο 20χρονια δε σημαινει οτι δεν εχει τεχνολογια αλλα και απ την αλλη ειναι απαραδεκτο να μπαινει μια mercedes και να σε πιανει στον υπνο!!Οσον αναφορα τα περιοδικα τωρα, εγω δε θεωρω σημειο αναφορας ουτε το car αλλα ουτε και το auto motor und sport!!Αν εχεις προσεξει οι αγγλοι δημιουργουν μετατροπες με μοναδικο στοχο τον εντυπωσιασμο και ουδεποτε αναφερθηκε ποσο στοιχησε στον φλουφλη τον αγγλο πιτσιρικα η μετατροπη για να κανει το αμαξι ..........θεατρο!!!!!Και κανενας μα ΚΑΝΕΝΑΣ αγγλος δεν εχει την ποιστοποιηση του εργοστασιου! Οπως και κανενας ιαπωνας δεν εχει ΕΠΙΣΗΜΟ βελτιωτη!!Αντιθετα για μενα βελτιωση σημαινει.......SCHNITZER BRABUS OETTINGER και και και!!!!!!!

Ναι ναι !!! αλλά δεν φταίω εγώ τώρα!!!!!

O thvarveris φταίει για όλα !!!!

[list:1glt2psg]:lol: [/list:u:1glt2psg]>Thanks αλλά πιο συχνά απο 2500 kms!?!?

[list:1glt2psg]Σωστοοος!! Ειπαμε..........μη κανουμε και την TOTAL πλουσια [/list:u:1glt2psg]

γιατι η αντλια βενζινης που ολα διαθετουν στελνει την βενζινη με πιεση στα σωληνακια τροφοδοσιας που μπορει να εχουν κοπει-μερικοι κατασκευαστες εχουν τοποθετησει βαλβιδα διακοπης καυσιμου

[list:3jt87ac8]Σε ΟΛΑ τα αυτοκινητα(ακομα και στα......μιξερ )η ανλτια βενζινης διακοπτει τη λειτουργια της οταν σβησει ο κινητηρας μεσω του ρελε που υπαρχει στο ηλεκτρικο κυκλωμα του διακοπτη start.Θα εχετε παρατηρησει οτι οταν ανοιγετε τον διακοπτη, για μερικα δευτερολεπτα λειτουργει η αντλια και μετα σταματα.Με το start του διακοπτη, το ρελε οπλιζει απο τον παλμο του ντιστριμπιοτερ και λειτουργει η αντλια.Αν για ΟΠΟΙΝΔΗΠΟΤΕ ΛΟΓΟ σταματησει να λειτουργει το μοτερ αυτοματα σταματα και η παροχη καυσιμου.Το αναφερα οχι ως επειδηξη γνωσεων, αλλα για να μη δημιουργουνται συγχυσεις ως προς τα αιτια!!Αυτο σημαινει οτι το Α αμαξι που πηρε 5αστερια στο crach test σημερα με μηδενικο παρελθον στην παθητικη ασφαλεια στην πραξη αποδεικνυει εντελως διαφορετικο χαρακτηρα Η καθε εταιρια πιστευω αξιολογειτε στον χρονο για αυτα που προσφερει και ενας δυσκολος τομεας οπου τα 'αστερια' βοηθανε στις πωλησεις ειναι και η παθητικη ασφαλεια.(πχ μια mercedes με ενα αστερι αξιολησης, ειναι......Μercedes!!Δεν αλλαζει το σκηνικο)Ενας ακομα λογος που οριμενα αυτοκινητα γινονται λαμπατερ ειναι η προχειρες και κακομελετημενες ηλεκτρικες εγκαταστασεις!!Βλεπετε το αλκανταρα η το ραδιοcd πουλανε πολυ ποιο ευκολα και εχουν και ματι!!Αντιθετα μια μελετημενη κατασκευη δυστηχως δεν φενεται, αλλα οταν επερθει το κακο ου μη γενειτο ξερετε τι τους λεω?(ισως ειμαι λιγο απολυτος αλλα ειναι η σκληρη αληθεια )Μηπως ειχες την εντυπωση οτι θα σε εσωναν τα ηλεκτικα παραθυρα και το ραδιοcd?Hθελεστα και παθεστα [/list:u:3jt87ac8]>Παιδεία.Όχι μόνο οδηγική,αλλά γενικότερη παιδεία.Αυτή λείπει.

[list:3jt87ac8]Φιλε babis, AKRIBΩΣ αυτο λειπει!!!!! Θα μπορουσα να γραφω ωρες!!!!!!Ενα μονο θα πω.Πως να κανεις ΑΝΘΡΩΠΟ εναν 25 η 30 ετων πχ που εμαθε να ζει με το νομο του δυνατου?Γινεται αυτο το κατασκευαμα ΑΝΘΡΩΠΟΣ μεσα σε ενα μηνα ΔΗΘΕΝ εκπεδευσης, προς αποκτηση ενος διπλωματος?Στη Γερμανια οταν ημουν τριτη δημοτικου μας πηγαιναν καθε δευτερη παρασκευη σε Παρκο κυκλοφοριακης αγωγης!!Σε μαθαιναν οι ανθρωποι να κινεισαι με ασφαλεια ΠΕΖΟΣ ΠΟΔΗΛΑΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΟΥΜΕΝΟΣ, και μετα απο μια δεκαετια κυκλοφοριακης αγωγης ησουν πλεον ετοιμος απο ολες τις αποψεις να βγαλεις διπλωμα!!Με λιγα λογια, ο ποιο σκαρτος χαρακτηρας να ειναι καποιος, μεσα σε μια δεκαετια τον πλαθει 'κυκλοφοριακα' και του μαθαινει ποιες ειναι οι απαιτησεις του και οι υποχρεωσεις!Του μαθαινει οτι ο δρομος ανηκει ΣΕ ΟΛΟΥΣ και ειναι ΥΠΟΧΡΕΩΜΕΝΟΣ να ειναι ΑΝΘΡΩΠΟΣ.Στο σπιτι του μπορει να κανει ΟΤΙ θελει.Απλα οπως ειπε ο babis χρειαζεται ΠΑΙΔΕΙΑ=Xρονος.Και για να δουμε θετικα αποτελεσματα πρεπει να εφαρμοστει ΑΜΕΣΑ για να δουμε τους πρωτους καρπους μετα απο μια 20ετια!!Κι αφηστε τα 'μπασκιναρια' να λενε τα δικα τους[/list:u:3jt87ac8]

γιατι η αντλια βενζινης που ολα διαθετουν στελνει την βενζινη με πιεση στα σωληνακια τροφοδοσιας που μπορει να εχουν κοπει-μερικοι κατασκευαστες εχουν τοποθετησει βαλβιδα διακοπης καυσιμου

[list:35ddnt50]Σε ΟΛΑ τα αυτοκινητα(ακομα και στα......μιξερ )η ανλτια βενζινης διακοπτει τη λειτουργια της οταν σβησει ο κινητηρας μεσω του ρελε που υπαρχει στο ηλεκτρικο κυκλωμα του διακοπτη start.Θα εχετε παρατηρησει οτι οταν ανοιγετε τον διακοπτη, για μερικα δευτερολεπτα λειτουργει η αντλια και μετα σταματα.Με το start του διακοπτη, το ρελε οπλιζει απο τον παλμο του ντιστριμπιοτερ και λειτουργει η αντλια.Αν για ΟΠΟΙΝΔΗΠΟΤΕ ΛΟΓΟ σταματησει να λειτουργει το μοτερ αυτοματα σταματα και η παροχη καυσιμου.Το αναφερα οχι ως επειδηξη γνωσεων, αλλα για να μη δημιουργουνται συγχυσεις ως προς τα αιτια!!Αυτο σημαινει οτι το Α αμαξι που πηρε 5αστερια στο crach test σημερα με μηδενικο παρελθον στην παθητικη ασφαλεια στην πραξη αποδεικνυει εντελως διαφορετικο χαρακτηρα Η καθε εταιρια πιστευω αξιολογειτε στον χρονο για αυτα που προσφερει και ενας δυσκολος τομεας οπου τα 'αστερια' βοηθανε στις πωλησεις ειναι και η παθητικη ασφαλεια.(πχ μια mercedes με ενα αστερι αξιολησης, ειναι......Μercedes!!Δεν αλλαζει το σκηνικο)Ενας ακομα λογος που οριμενα αυτοκινητα γινονται λαμπατερ ειναι η προχειρες και κακομελετημενες ηλεκτρικες εγκαταστασεις!!Βλεπετε το αλκανταρα η το ραδιοcd πουλανε πολυ ποιο ευκολα και εχουν και ματι!!Αντιθετα μια μελετημενη κατασκευη δυστηχως δεν φενεται, αλλα οταν επερθει το κακο ου μη γενειτο ξερετε τι τους λεω?(ισως ειμαι λιγο απολυτος αλλα ειναι η σκληρη αληθεια )Μηπως ειχες την εντυπωση οτι θα σε εσωναν τα ηλεκτικα παραθυρα και το ραδιοcd?Hθελεστα και παθεστα [/list:u:35ddnt50]>Παιδεία.Όχι μόνο οδηγική,αλλά γενικότερη παιδεία.Αυτή λείπει.

[list:35ddnt50]Φιλε babis, AKRIBΩΣ αυτο λειπει!!!!! Θα μπορουσα να γραφω ωρες!!!!!!Ενα μονο θα πω.Πως να κανεις ΑΝΘΡΩΠΟ εναν 25 η 30 ετων πχ που εμαθε να ζει με το νομο του δυνατου?Γινεται αυτο το κατασκευαμα ΑΝΘΡΩΠΟΣ μεσα σε ενα μηνα ΔΗΘΕΝ εκπεδευσης, προς αποκτηση ενος διπλωματος?Στη Γερμανια οταν ημουν τριτη δημοτικου μας πηγαιναν καθε δευτερη παρασκευη σε Παρκο κυκλοφοριακης αγωγης!!Σε μαθαιναν οι ανθρωποι να κινεισαι με ασφαλεια ΠΕΖΟΣ ΠΟΔΗΛΑΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΟΥΜΕΝΟΣ, και μετα απο μια δεκαετια κυκλοφοριακης αγωγης ησουν πλεον ετοιμος απο ολες τις αποψεις να βγαλεις διπλωμα!!Με λιγα λογια, ο ποιο σκαρτος χαρακτηρας να ειναι καποιος, μεσα σε μια δεκαετια τον πλαθει 'κυκλοφοριακα' και του μαθαινει ποιες ειναι οι απαιτησεις του και οι υποχρεωσεις!Του μαθαινει οτι ο δρομος ανηκει ΣΕ ΟΛΟΥΣ και ειναι ΥΠΟΧΡΕΩΜΕΝΟΣ να ειναι ΑΝΘΡΩΠΟΣ.Στο σπιτι του μπορει να κανει ΟΤΙ θελει.Απλα οπως ειπε ο babis χρειαζεται ΠΑΙΔΕΙΑ=Xρονος.Και για να δουμε θετικα αποτελεσματα πρεπει να εφαρμοστει ΑΜΕΣΑ για να δουμε τους πρωτους καρπους μετα απο μια 20ετια!!Κι αφηστε τα 'μπασκιναρια' να λενε τα δικα τους[/list:u:35ddnt50]

Φιλε sirgus ειχαμε ξανασυζητησει το θεμα αν θυμαμαι καλα.Παλι η πληγη στο προσκηνιο?Τα boxer και ειδικα τα vw και citroen δεν ειχαν τσιμουχακια βαλβιδων λογω τοθ οτι η βαλβιδα ειναι οριζοντια και δε περναει το λαδι μεσω αυτης στον κυλινδρο.Παντως απ οτι μου δινεις να καταλαβω μαλλον τα ελατηρια εδωσαν το πρωτο στιγμα φθορας και με τη χρηση ΠΟΛΥ ΚΑΛΟΥ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟΥ το οποιο κραταει τις ιδιοτητες του και σαν συστατικα προσφερει τα μεγιστα. μπαλωσες εν μερει το προβλημα Σου συνιστω συχνοτερες αλλαγες λαδιου με το ηδη υπαρχον λιπαντικο που χρησιμοποιεις

Αν είναι VVTi (ή αν προτιμάς FSI, μια και είσαι φίλα προσκείμενος του VAG ) δε χάνει ούτε σε ελαστικότητα ούτε σε ρεπρίζ.

[list:2ut2xyt6]Aλλο FSI και αλλο VVTi!!Ειναι η μερα η με τη νυχτα Οσο παιζεις με τους εκεντροφορους κερδιζεις σε δυναμη και χανεις σε ροπη.Και οσο αγριευεις εκεντρα τοσο το χειροτερο!!Ακομα ομως κι αν χρησιμοποιειτε μεταβολη στα εκεντρα, παντα ολες οι κατασκευες υποκεινται στον ΑΠΑΡΑΒΑΤΟ νομο της φυσικης που οριζει=οτι κερδιζεις σε δυναμη το χανεις σε ταχυτητα και το αντιστροφο Αντιθετα οσο ελαχιστοποιεις τις απωλειες σε τροφοδοσια καυσιμου και δη με αμεσο ψεκασμο τοσο κερδισεις και σε ιποδυναμη αλλα και σε ροπη [/list:u:2ut2xyt6]>Συμφωνώ ότι το Focus είναι 'ολοκληρωμένο' αυτοκίνητο, όχι όμως στα 1400cc

[list:2ut2xyt6]4.5 εκατομυρια διαθετει ρε παιδια ο ανθρωπος!Διλιτρο θα παρει?[/list:u:2ut2xyt6]

ΚΑΙ ΜΗ ΜΟΥ ΠΕΙΣ ΑΥΤΟΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΤΑ 41 ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΤΑ 62

[list:1vqzocmv]ΑΚΡΙΒΩΣ Γιατι αυτος που διαθετει τα 40 η 50 χιλιαρικα(τι ανετα που λεω)δε νομιζω να ειναι μεροκαματιαρης που τα εχει ισα ισα Βασταει η τσεπη του(και μαγκια του)και δε μασαει να δωσει και το κατι παραπανω να επιλεξει ευρωπαικο.Και αν σημερα καποια Subaru πουλαει το οφειλει στη διαφημηση και στην εμπλοκη της με τους αγωνες(αφου φυσικα αποσυρθυκαν τα ιερα τερατα!!βλ QUATTRO).Ειναι βλεπεις και η περιεργεια της δοκιμης!!(Για να το αγορασω να δω τι λεει).Και για να γινω ποιο σαφης στην κατηγορια WRX υπαρχει το Α4 Quattro οποιο ειναι τραινο παντος καιρου και συνδιαζει ασφαλεια, εσωτερικο ΧΛΙΔΑ ,ποιοτητα κατασκευης πλαισιου ΒΟΥΝΟ και γενικα ενα αμαξι που θα παει η γυναικα τα παιδια στο σχολειο μεχρι που θατο καβαλησει ο πυροβολημενος για να παει με τις πορτες!Αντιθετα ο ιαπωνας εχει πλαισιο αστα να πανε(εχεις δει impreza θολους και γενικα νευρωσεις και λαμαρινα?)και εσωτερικο αγροτικου!!Γι αυτο λεω οτι ειναι τρακτερ και μονο για πιστες!!Μετα το κλειδωνεις σπιτι και παιρνεις το ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ!![/list:u:1vqzocmv]>ΝISSAN SKYLINE GTR

ΚΑΤΟΧΟΣ ΤΩΝ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ ΡΕΚΟΡ ΣΤΟ ΚΟΣΜΟ

[list:1vqzocmv]Ποιων ρεκορ?Των ανεπισημων που διοργανωνουν αγγλοι και αμερικανοι? Ειδικα οι αγγλοι που αφου βουλιαξαν τις αυτοκινητοβιομηχανιες τους με τα καραναβαλια που εβγαζαν ασχολουνται με το tuning ιαπωνικων χωρις να εχουν την παραμικρη εγκριση απο κανεναν κατασκευαστη!!Στην F1 με το καλημερα η Mercedes τους πηρε τα σωβρακα!!ΜΕ ΤΟ ΚΑΛΗΜΕΡΑ Σε ενα αντιπαλο που ειχε να δει κυπελο 20 χρονια!!Η AUDI στο DTM τους πηρε μονοτερμα Στο le mans ιδια!!Και μια φορα κερδισαν απο σποντα οι ιαπωνες και το μονολουν μεχρι σημερα μετα απο τοσα χρονια!!WRC?Aφου μετα απο μια δεκαετια αποσυρθυκαν οι ευρωπαιοι καταφεραν να δουν φως!Και ηταν στουν αγωνες οταν ακομα ετρεχαν οι ευρωπαιοι!Οταν εχεις τεχνολογια μπαινεις και σαρωνεις!!Δε περιμενεις να περιασουν 10 χρονια να βγεις στη συνταξη και μετα!!Και ηδη τωρα μπηκαν οι Γαλλοι και τα ειδαν μπαστουνια Τωρα το SKYLINE γκαζια μπορει να εχει, Μ3 ΔΕ ΓΙΝΕΤΑΙ!Οταν κλεισει η πορτα του γερμανου εισαι στο δικο σου κοσμο και δεν ακους τιποτα(εκτος απ τον hi fi ηχο του εξακυλινδρου)απ τη ωρα που θα πας για καφε μεχρι που θα το σκιζεις!!Λες ο οδηγος του Skyline να εχει την ιδια αισθηση με του Μ3?Το κρανος που λεγαμε?Αλωστε και μονο σου με το ΖΟΡΙ εψαξες αντιπαλο [/list:u:1vqzocmv]>ΜΕ ΥΠΟΤΙΜΑΣ ΛΙΓΟ ΣΤΗΝ ΑΡΧΗ.

[list:1vqzocmv]Η ερωτηση μου ειχε καθαρα καλοπροαιρετο χαρακτηρα,πιστεψε με και απ οτι καταλαβαινω χωρις να το θελω φυσικα τη διατυπωσα λαθος SORRY[/list:u:1vqzocmv]>

ΑΛΛΑ ΑΦΟΥ ΒΡΕ ΘΗΡΙΟ ΕΚΑΝΕΣ ΤΟ ΚΟΠΟ ΝΑ ΨΑΞΕΙΣ ΚΑΙ ΝΑ ΒΡΕΙΣ ΤΟ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ

[list:1vqzocmv]Δεν εψαξα ΚΑΝΕΝΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ και ΔΕΝ ΑΠΑΝΤΩ ΠΟΤΕ ΨΑΧΝΟΝΤΑΣ ΚΑΠΟΥ ΟΤΑΝ ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΩ Απλα ασχολουμαι με τα αυτοκινητα πανω απο 15 χρονια(χωρις να σημαινει οτι ειμαι,καποιος)και ειδικα με τα VAG.Γι αυτο σε ρωτησα πως λειτουργει το Haldex η το περιφημο..........SYNCHRO!!!!!Eχω σαφη και τεκμηριωμενη αποψη γυρω απ τα αυτοκινητα και γενικα για την καθε εταιρια αλλα σαφως και διαβαζω ειδικο τυπο, οχι για να δω τι θα πει το περιοδικο για το ταδε μοντελο οσο τις εξελιξεις και τα νεα παγκοσμιως.Τωρα το αν συνεπεσα σε δημοσιογραφικη αποψη, ετερον εκατερον.Απλα ειμαι αυτης της φιλοσοφιας περι τεχνολογιας και κατασκευης!!Οσο για την αξιοπιστια, τα ζω!!Αστα να πανε!![/list:u:1vqzocmv][list:1vqzocmv]Αντε....βλεπω να μας κυνηγανε απ το forum [/list:u:1vqzocmv]

Μη μας πιάνεις ντε από τη μύτη

[list:thh0x568]Στον logikos απαντησα.......αλλα τελος παντων [/list:u:thh0x568]>Συστήνουμε ένα αυτοκίνητο με μεγαλύτερο κυλινδρισμό > μεγαλύτερη ροπή > καλύτερες προσπεράσεις (άλλο η τετάρτη να σου δίνει 10 δευτερόλεπτα για τα 80-120 και άλλο 15 δευτερόλεπτα!)...

[list:thh0x568]Εδω ο ανθρωπος λεει οτι διαθετει 4.5 εκατομυρια και εμεις θα τον προτεινουμε 1800? Φυσικα και στα λεφτα αυτα θα παρει ενα αξιοπρεπες 1400αρι!![/list:u:thh0x568]

Γενικως η MICHELIN εχει αποδιξει την αξια της ΣΤΟΝ ΧΡΟΝΟ!Ειναι ελαστικα που τα δινουν ΟΛΑ μεχρι το ΤΕΛΟΣ και παρουσιαζουν την καλυτερη ομοιγενεια στην αποδοση!Ασε δε που δεν εχω δει σκασμενο michelin ακομα Εχουν καταφερει οι ανθρωποι να συνδυασουν το μαλακο σκελετο και πελμα με την αντοχη!Ειδικα ο σκελετος που πολλοι δε δινουν και πολη βαση τραβαει τα περισσοτερα ζορια, και ομως ποτε δεν εχουν παρουσιαστει στρεβλωσεις και σκασιματα!!Πρωσοπικα εχω τα Exalto σε αυτοκινητο 200 ιππων και ειμαι πολυ ευχαριστημενος!Λεω πολυ και οχι απολυτα γιατι το λαθος ειναι δικο μου και θα επρεπε να ειχα βαλει τα Pilot sport!!Παρ ολα αυτα το ελαστικο δινει τον καλυτερο του εαυτο.Στην επομενη αλλαγη(σχετικα συντομα)μπαινουν οι βεντουζες!PILOT SPORT

Tι να το κανει ενα μοτερ 1.4 που αποδιδει πχ 15 αλογα παραπανω και ΧΑΝΕΙ σε ΕΛΑΣΤΙΚΟΤΗΤΑ και ΡΕΠΡΙΖ?Οικογενοιαρχης ειναι ο ανθρωπος!Αντε και κερδισε 1sec στα ο-100!!Τι μανια ειναι αυτη με τα αλογα ρε παιδια!!Καλυτερος ειναι αυτος ο κινητηρας που αποδιδει ΓΡΑΜΙΚΑ και οχι αυτος που βγαζει τα ποιο πολλα αλογα!Παντως κι εγω σου συνιστω το Focus.Oλοκληρωμενο αυτοκινητο.

Καλα βρε συ?Απο τεστ κοποσεως μας περνας? [list:2z1xw9gi]Βαζεις τα 300V και θες να κανεις πειραματα?Πληγες θες να ανοιξεις?[/list:u:2z1xw9gi]

147,156: Ε ΟΧΙ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΟΑΙΜΑ! ΜΕ ΕΞΑΙΡΕΣΗ ΤΙΣ ΠΡΟΣΦΑΤΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ GTA ΒΕΒΑΙΑ ΠΟΥ ΓΙΑ ΝΑ ΤΙΣ ΑΠΟΚΤΗΣΕΙΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΕΙΣ ΤΖΑΚ-ΠΟΤ ΣΤΟ ΤΖΟΚΕΡ!

[list:1tm552js]Δηλ για να καταλαβω, τα Impreza τα δινουν τσαμπα? Καποιος που διαθετει 15 και 18μυρια δε νομιζω κολησει στα 2 για την αγορα ενος ευρωπαικου ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ [/list:u:1tm552js]>>FOCUS: ΕΝ ΑΝΑΜΟΝΗ ΤΟΥ COSWORTH ΠΙΝΟΥΜΕ ΧΑΜΟΜΗΛΑΚΙ.( ΚΑΛΟ ΠΑΝΤΩΣ ΤΟ RS ΔΕ ΛΕΩ)

[list:1tm552js]Παντως, δε σε χαλασεε! που το RS κερναει μπυρες στο TYPE R [/list:u:1tm552js]>>M3: ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΚΑΝΟΝΕΣ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ. ΧΛΙΔΗ ΚΑΙ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΑ ΚΑΘΑΡΟΑΙΜΙΑΣ. ΥΠΟΚΛΙΣΗ ΣΤΟΥΣ ΓΕΡΜΑΝΑΡΑΔΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΟΠΛΟ ΑΥΤΟ. ΑΛΛΑ ΣΥΓΝΩΜΗ ΠΕΡΝΩ ΕVO ΚΑΙ ΜΕ ΤΑ ΡΕΣΤΑ ΕΝΑ 106 ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΥ ΠΙΝΩ ΤΟ ΑΙΜΑ ΤΙΣ ΚΥΡΙΑΚΕΣ.

[list:1tm552js]M αρεσει που εισαι αντικειμενικος Τον κακο λογο παντως να τον πεις Μπορεις να μου πεις ενα αντιστοιχο ιαπωνικο?Μη κολας στα φραγκα!!Κανενας δε εθεσε σε μια συγκριση τι μικρη η μεγαλη διαφορα τιμης Αυτος που ειναι να παρει μια Μ3, πολυ απλα..........ΘΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑΣΕΙ Οριστε και μια κατηγορια, με γνωμονα , την κατασκευη πολιτικου supercar!Τι jap θα προτεινες σε εναν υποψηφιο αγοραστη? [/list:u:1tm552js]>>S3: ΟΥΔΕΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟ ΑΘΛΗΜΑ. ΑΝΤΙ ΝΑ ΘΥΣΙΑΖΕΙ ΤΗΝ ΑΝΕΣΗ ΠΟΥ ΛΕΓΑΜΕ ΠΡΙΝ ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΑΝΤΙΘΕΤΟ (ΘΕΛΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΗ ΧΛΙΔΑ ΜΑΣ) ΓΙΑΥΤΟ ΚΑΙ ΖΥΓΙΖΕΙ ΚΑΙ 1400 ΚΙΛΑ.ΕΧΕΙ ΔΕ ΤΗ ΧΕΙΡΟΤΕΡΗ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ, ME ΤΟ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ HALDEX.

[list:1tm552js]Ξερεις πως λειτουργει το Haldex Mηπως, λεω εγω τωρα Μηπως οι ανθρωποι της Audi απεφυγαν την πολυπλοκοτητα για χαρη του εντυπωσιασμου?Μηπως ειναι πολυ ποιο δυσκολο να κανεις μια κατασκευη να στηριζεται στη μηχανικη(και φυσικη)απο το να λυσεις τα οποια προβληματα εξοικονομωντας χρηματα απ την ερευνα πετωντας τσιπακια στα εξαρτηματα που πονοκεφαλιαζουν?(βλ αναρτησεις peugeot!Οσους εγκεφαλους κι αν βαλουν Γαλλικη συμπεροφορα ΔΕΝ προκειτε να δουν!!Δεν ειναι σπαζοκεφαλια να βλεπεις ενα 106 απο κατω με τα τελειως απαραιτητα και να ρωτας.......τι διαολο εχει και ΣΤΡΙΒΕΙ?).Τωρα, και τη χλιδα διαθετει και το ΑΠΟΛΥΤΟ hatchback ειναι!![/list:u:1tm552js]>>ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΚΕΡΑΣΑΚΙ ΤΗΣ ΤΟΥΡΤΑΣ ΤΟ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΠΑΝΤΟΣ ΕΔΑΦΟΥΣ(ΑΣΦΑΛΤΟ ΚΑΙ ΧΩΜΑ) ΕΙΝΑΙ ΙΑΠΩΝΙΚΟ! (ΛΕΓΕ ΜΕ MITSU EVO VII).

[list:1tm552js]Λεγε με και, Τρακτερ!!!Μπορεις να μου πεις ποσο κανει, γιατι δεν ειναι δυνατον να δινει καποιος καμια 20αρια μυρια και να το εχει μονο για πιστα!! Εκτος αν δυανιεις μεγαλες αποστασεις φορωντας στολη δυτη και κρανος!!Με μια Schnitzer κανεις ΤΑ ΠΑΝΤΑ με γραβατα Στα ιδια φραγκα παντα, ετσι?[/list:u:1tm552js]>FIAT COUPE: ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ ΔΥΝΑΜΗ ΓΙΑ ΚΙΝΗΣΗ ΜΟΝΟ ΜΠΡΟΣΤΑ.

Δε μπορω να σας καταλαβω ορισμενες φορες Το Type R ας πουμε η η Tsport ειναι τετρακινητα?Ποιοι ειναι συχνοι επισκεπτες σε χωραφια και μαντρες? >2) ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΝΤΙ-ΙΑΠΩΝΕΣ ΤΗΣ ΠΑΡΕΑΣ ΤΩΡΑ. ΚΑΝΕΝΑ TOYOTA ΔΕΝ ΣΥΓΚΡΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΚΑΝΕΝΑ ΠΕΖΩ ΣΕ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ. ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΛΛΑΖΕΙ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ. ΛΥΠΑΜΑΙ ΚΑΙ ΕΓΩ ΠΟΥ ΤΗΝ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΩΝ ΚΑΙΝΟΥΡΙΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΤΗΝ ΕΧΟΥΝ ΑΝΑΛΑΒΕΙ ΚΑΠΟΙΟΙ 'ΦΩΣΤΗΡΕΣ' ΠΟΥ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΣΚΟΠΟ ΕΧΟΥΝ ΤΟ ΚΑΛΟ MARKETING. ΤΟ 106 ΓΛΙΤΩΝΕΙ ΑΠΟ ΑΥΤΗ ΤΗ ΠΑΓΙΔΑ ΑΠΛΑ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ! ΑΡΑ ΤΟ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΓΕΡΑΣΜΕΝΟ ΟΠΩΣ ΕΙΠΕ ΕΝΑΣ ΦΙΛΟΣ ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ. ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΔΕΝ ΓΕΡΝΟΥΝ ΠΟΤΕ. ΔΕΙΤΕ ΟΜΩΣ ΤΑ ΠΙΟ ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΠΕΖΩ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΪΟΝΤΑ MARKETING ΚΑΙ ΠΕΙΤΕ ΜΟΥ ΑΝ ΤΟ 206, ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΤΟ 2ΛΙΤΡΟ, Η ΤΟ 307 ΕΧΟΥΝ ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΑ 106 Η ΤΑ 205.

ΑΡΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΓΑΛΛΙΑ Η ΙΑΠΩΝΙΑ ΑΛΛΑ ΤΑ ΦΟΥΜΑΡΑ ΠΟΥ ΜΑΣ ΠΟΥΛΑΝΕ ΓΙΑ ΣΚΟΠΟ ΤΟΥ MARKETING

[list:1tm552js]Το 206 δεν ειναι ενα απ τα γ@μ@τ@ hatchbak?Τς τς τς τς.....!!![/list:u:1tm552js]>3)ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ ΟΙ ΙΑΠΩΝΕΣ ΕΙΝΑΙ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΕΥΡΩΠΑΙΟΥΣ, ΜΗ ΓΕΛΙΟΜΑΣΤΕ. ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΤΟΛΕΣ ΣΕ ΠΕΡΙΟΔΙΚΑ ΔΙΑΦΟΡΩΝ ΑΓΑΝΑΚΤΙΣΜΕΝΩΝ, ΕΙΔΙΚΑ ΤΩΝ ΙΤΑΛΙΚΩΝ, ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΦΟΡΟΥΜ (ΘΕΜΑ ΛΕΟΝ: ΚΑΙ ΕΣΑΣ ΜΠΑΖΕΙ ΝΕΡΑ ΟΤΑΝ ΒΡΕΧΕΙ.

ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΤΕΚΟΜΑΣΤΕ ΜΟΝΟ ΣΤΑ ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΑ ΤΟΥ ΦΙΛΟΥ Η ΤΟΥ ΓΝΩΣΤΟΥ ΜΑΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΜΕ ΚΑΠΟΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟ Η ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΤΩΝ ΠΡΟΣΩΠΙΚΩΝ ΜΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ.
Ο ΛΟΓΟΣ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΣΕ ΜΙΑ ΜΗ ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΚΑΠΟΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΒΓΑΙΝΟΥΝ ΕΤΣΙ ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΑ ΑΛΛΑ ΓΙΟΥΒΕΤΣΙ. Η ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΤΩΡΑ, ΠΕΡΝΑΕΙ ΑΠΟ 40 ΚΥΜΑΤΑ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΗΣ ΠΡΙΝ ΤΑ ΔΙΑΘΕΣΕΙ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΚΑΙ ΓΙΑΥΤΟ ΤΟ ΠΟΣΟΣΤΟ ΤΩΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΚΩΝ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΙΝΑΙ ΜΗΔΑΜΙΝΟ. ΑΡΑ ΤΟ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ ΤΟΥ YARIS ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΤΟΜΕΑ ΚΑΘΕ ΑΛΛΟ ΠΑΡΑ ΑΣΗΜΑΝΤΟ ΕΙΝΑΙ (ΕΙΠΑΜΕ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΛΟΓΙΚΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ!).

[list:1tm552js]Ελα να σου δειξω ραγισμενα καπακια απο ΑΠΑΝΤΑ DIESEL ιαπωνικα καθως και βενζινης απο nissan suzuki mitsubishi και τα συναφη!!Παμε σε ενα συνεργειο να δουμε τα τετρακινητα τρακτεροειδη καθε ποτε αλλαζουν εμπροσθια συστηματα Θελεις κι αλλα?εδω ειμαστε!Τα μοτερ της toyota οντως ειναι σκυλια αλλα μεχρι εδω Τα αυτοκινητα σε πανε απ το Α στο Β με αγγαρια!!Οσο για την αξιοπιστια ΣΗΜΕΡΑ οσο οι γραμες παραγωγης αναπτυσονται με ταχυτατους ρυθμους ΠΑΝΤΑ θα υπαρχει το ανθρωπινο σφαλμα!!(και γενικα ακομα κι οταν μιλαμε για χειποιητα).Και μιλαμε παντα για σφαλματα και οχι για αιωνια ελατωματα.Τα ιταλικα δυστυχως ειναι απραδεκτα!!Απο εποχης Νωε(εε λιγο μεταγενεστερα )τι να προτωθυμηθω απο αξιοπιστια?Τα Record που τα αλλαζες ελατηρια με τα ......ποδια και δουλευαν απειρα?Τα peugeot που αν και δεν μπορουσες να βαλεις χερι(αχ αυτες οι ιδιοτροπιες των γαλλων!!Βελτιωθηκαν πολυ ομως)εχουν βγαλει τα μοτερ κατι εκατονταδες χιλιαδες χιλιομετρα?Ζουν κατι 304 ακομα και σημερα που ντρεπεσαι να μπεις μεσα!!!Το οτι τα Golf πχ παρουσιασαν σφαλμα στο ανεβατορι της πορτας ειναι καθαρα σφαλμα και παραλειψη της παραγωγης!!Αυτα υπαρχουν ΠΑΝΤΟΥ ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ!!Τι σημαινει? Οτι το Golf ειναι χρεπι?Αντιθετως ειναι ΤΕΡΑΤΑ ΑΝΤΟΧΗΣ! Το να κανεις ΜΟΝΟ ενα γερο αμαξι δε λεει τιποτα!Το θεμα ειναι να σε κανει και να χαμογελας!!Γερες ειναι και οι πλατφορμες απ τα τρακτερ![/list:u:1tm552js]

Με συμπληρωσες αψογα Τα μεγαλα πνευματα συναντωνται Ποσα km τα κρατας τα 300V?Eγω τα αλλαζω στα 7500km βαση κατασκευαστη και λυπαμαι να τα πεταξω Δεν κανουν και για τηγανισμα ρε gmt

Ποιο είναι το κακό με το να ανανεώνεται σε τακτά χρονικά διαστήματα ένα αυτοκίνητο; Θα ήταν προτιμότερο και το Golf VI να είχε ήδη αντικατασταθεί. Τη δεδομένη στιγμή το Golf είναι ένα από τα ακριβότερα αυτοκίνητα της κατηγορίας του, χωρίς να είναι κορυφαίο σε κανένα τομέα.

[list:6avnotpf]Ποιο ειναι το κακο?χμμμμ!!!![/list:u:6avnotpf][list:6avnotpf]1)Χανεις σε μεταπωλητικη αξια και το εργοστασιο σε εχει συνεχεια στην πριζα!!Κλεφτες θα γινουν τα παιδια?[/list:u:6avnotpf][list:6avnotpf]2)Ενα αυτοκινητο το οποιο ο κατασκευαστης το κραταει καμποσα χρονια στην παραγωγη, σημαινει οτι εχει επενδυσει σε τεχνολογια κοιτωντας τουλαχιστον 15 χρονια μπροστα.Ειναι μεγαλη υποθεση οι ανταγωνιστες να βγαζουν το 3ο μοντελο και εσυ με το 6ετιας να παραμενεις ακομα στο προσκηνιο αποτελωντας σκληρο καρυδι για τον αντιπαλο.Με λιγα λογια, σοβαρη και μελετημενη κατασκευη.Και οταν επερθει η αντικατασταση βελτιωνουμε το παλιο(που σημαινει κατασκευαστικη επυτιχια).Μπορεις να μου πεις τι σχεση η προηγουμενη corrola απ τη σημερινη? Αυτο εχει σαν αντυκτιπο και στο κοστος και την ευρεση των ανταλλακτικων!Ξερεις τι ειναι να μη ταιριαζουν πχ τα τακακια απ το ενα μοντελο στο αλλο?Και να εχει διαφορα πχ το ενα με το αλλο μια εγκοπη! Πληρωνε!![/list:u:6avnotpf][list:6avnotpf]3)Μεσα απ τη μελετημενη κατασκευη προκυπτει και το εργοστασια και επισημο tuning! Και η VAG παραδιδει μαθηματα και σε αυτον τον τομεα, βγαζοντας στην επειφανεια τις κρυμενες αρετες του αυτοκινητου και οχι βελτιονωντας τις ατελειες!![/list:u:6avnotpf][list:6avnotpf]4)Ενα αυτοκινητο απετθυνεται στο μεσο οδηγο και με αυτη τη λογικη προσδιοριζεις και τις καταληλες ρυθμισεις σε μοτερ αναρτησεις κλπ!!Ο 1.4 πχ με τα 75 αλογα εχει αυτη τη φιλοσοφια!Υπαρχει και ο 125 ιπων!!!!Λετε οι Γερμανοι να ειναι χαζοι?Φυσικα και οχι!Απλα οι περισσοτεροι χρηστες αναζητουν ελαστικοτητα κατι το οποιο παραβλεπουν πολλοι!Οταν ομως μια μικρη μεριδα αποφασισει να κανει το μοτερ 125 αλογα το εργοστασιο τους το προσφερι με μεγαλη τεχνικη ανεση και σχετικα μικρο κοστος!Υπαρχει και αλλη λογικη ομως!(υπηρχε εδω πριν καταργηθουν τα φρικιαστια τεκμηρια Ελληνικο προνομιο βλεπετε)Γιατι στα ιδια αλογα να μη παρει καποιος το 1.6 που ακομα και σημερα αποτελει εναν απ τους καλυτερους κινητηρες της αγορας?Μεγαλυτερη αξιοπιστια και ροπη τρακτορα!Αντιθετα τα 90 αλογα απο 1.4 ειναι οριακα με μηδαμινα ποσοστα βελτιωσης.Ο λογος φυσικα οι πωλησεις μεσω εντυπωσιασμου!!Αυτο φυσικα και δε σημαινει οτι ενα μοτερ ειναι καλυτερο απ το αλλο!!Και στα 1.6 λιτρα η αυξηση ιποδυναμης ειναι μολις 15 αλογα [/list:u:6avnotpf][list:6avnotpf]5)Το οτι το GOLF ειναι ομοιγενες και δεν ειναι extreme σε ενα και μονο τομεα δε σημαινει οτι η corrola στριβει!!!Η μηπως στην παθητικη ασφαλεια εχει τα πρωτεια?Αν δεις Golf ξεβρακωμενο πανω σε καλιμπρα τοτα θα καταλαβεις τι ενοω![/list:u:6avnotpf][list:6avnotpf]Ξεχασα κατι?ΕΕ εδω ειμαστε παλι [/list:u:6avnotpf]