Ο χρήστης C.L.A.B. έγραψε:
και σε μενα εχει σπασει ενα μικρο κομματι στο χειροφρενο....αν και δεν καταλαβα πως εσπασε....το χω κανα χρονο ετσι.πολλοι το βλεπουν κανενας δεν το προσεχει....ε και αν πεσει το ματι κανενος και παει να πει την παπαρια του για τα ιταλικα παταω γκαζι και το ξεχναει και αυτος και εγω!!!!!!!
εχεις φερραρι?ποιο μοντελο?
να τος , την ειπε....
και σε μενα εχει σπασει ενα μικρο κομματι στο χειροφρενο....αν και δεν καταλαβα πως εσπασε....το χω κανα χρονο ετσι.πολλοι το βλεπουν κανενας δεν το προσεχει....ε και αν πεσει το ματι κανενος και παει να πει την παπαρια του για τα ιταλικα παταω γκαζι και το ξεχναει και αυτος και εγω!!!!!!!
Μπροστα σε αυτα που ειχα ειναι πολυ πιο μαλακα τα καινουργια και κοπανει λιγοτερο το αμαξι.
Κανενας που να τον πληρωνουν κιολας υπαρχει?
Μου αλλαξαν τα λαδια μου δωσανε και χαρτζιληκι....
Πως κατεληξα εγω με το Φιατ να πληρωνω 100+ € τα λαδια....
Για την φιλη μας τωρα και γω υπερ του Twingo θα ελεγα με τον TCE ομως.Τα αξιζει τα παραπανω λεφτα το σαλιγκαρακι!
ΜΕτα απο πααααααααααααααρα πολυ καιρο και μια δημοσιευση κ απο μενα....
Αυτο που θα πω ακουγετε απιστευτο ομως ισχυει....
Το αμαξι μου σπηνιαρε απο τα 120χλμ/ωρα με 6η ταχυτητα!!Οχι μια φορα τυχαια,συνεχεια!Σε οτι δρομο κ να ημουν!Εννοειτε οτι σπινιαριζε κ με 5η και με 4η!
Και εξηγουμε.....Μετα απο 54000χλμ και 3χρονια με τα ελαστικα πρωτης τοποθετησης(Pirelli P8 ή P7 νομιζω)εγινε αυτο το κουλο!
Μονο με το Sport πατημενο ομως...
Δεν ειναι δυνατον σκεφτομαι...Μαλλον ο δισκος του συμπλεκτη θα ειναι....αλλα η αισθηση που μου εδινε το αμαξι ηταν σπινιαρισμα!
Το λεω στον μηχανικο μου λεει αποκλειετε....το λεω στον λαστιχα το ιδιο....Μου το εκανε για μηνες!
Τελικα αλλαξα λαστιχα και εβαλα Continental Sport Contact 5 και αμεσως λυθηκε το προβλημα!
Η αισθηση μου ηταν σωστη!
Με 120km/h παταγες τερμα γκαζι και οι στροφες απο 3000 πηγαιναν 4000 αμεσως!!Τα χλμ αργουσαν να ανεβουν και μολις συνχρονιζονταν συνεχιζε κανονικα το αμαξι.
Το λεω για να το εχετε και αυτο στα υπ οψιν συμφορουμιτες.
Υ.Γ τα καινουργια λαστιχα ειναι ΦΟΒΕΡΑ!!!!Η διαφορα στο κοπανιμα του αυτοκινητου ειναι τεραστια!!!Καλα απο προσφυση δεν το συζηταω...
Μετα απο παρα πολλες σελιδες απουσιας επιστρεφω στην ενεργο δραση αλλα δυστηχως με ενα κακο νεο...
Το καλοκαιρι ειχα την ατυχια να σπασει το συρματοσχοινο απο την ηλιοροφη και να μου μεινει η ηλιοροφη ανοιχτη για 2 βραδυα μεχρι που πηγα και μου την κλεισανε.
Αλλα και που μου την κλεισανε λογω απουσιας του συρματοσχοινου αναγκάστηκα να βαλω μονοτικη ταινια ωστε να συνδεσω την ηλιοροφη με το παρ μπριζ ετσι ωστε να μην ανοιγει οταν πηγαινα με 160+km/h.
Ετσι περασα ολο τον αυγουστο γιατι δεν υπηρχε ανταλλακτικο και τελικα πριν κανα μηνα μου το φτιαξανε.
Οριακα ημουν μεσα στην εγγυηση των 2 ετων το καλοκαιρι που το επαθα οποτε δεν πληρωσα τιποτα ευτυχως.
Δυστηχως τωρα μου εχει μεινει μια φοβια και δεν χρησιμοποιω συχνα την ηλιοροφη....
Χαιρετω ολα τα καλα παιδια με τα Μπραβο και λυπαμαι που δεν πηρα χαμπαρι ποτε κανονιζατε τις συναντησεις.....
Ελπιζω στην επομενη να ερθω.
Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:
Εγώ ψηφίζω να μας φάει το ΔΝΤ και η μαυρίλα!
Βρε συ Κανονιέρη....εδω λέμε για την ψυχολογία της αγοράς και εσύ τη ρίχνες?
Ρε μπας και είσαι τοκογλύφος - τραπεζίτης και στοιχημάτισες υπέρ της χρεοκοπίας?!
(αλλά πάλι τραπεζίτης με Fiat γίνεται?...δεν γίνεται)
Γινεται κ παραγινεται.....Ειναι θεμα αγαπης για τα ιταλικα αυτοκινητα και οχι μονο κοστους!
Οσον αφορα για το σερβις εμενα με τακακια μπρος πισω και δικα μου λαδια μου βγαλαν κουστουμακι 600€ στα 30.000χλμ.
Μετα απο μερικα καντηλια μου το ριξαν στα 500 οπου και τους τα εδωσα για τελευταια φορα ομως...Τωρα εχω 40.000χλμ κ στο επομενο σερβις θα γυρισω στον δικο μου μηχανικο που και δεν με γδερνει κ τον εμπιστευομαι.
Υ.Γ πολυ στεναχωρεθηκα για το τρακαρισμα σου....Ευχομαι γρηγορα η Μονικα να ειναι κ παλι στα χερια σου!
πηγα και σε 2ο μαστορα και αυτος μου ειπε οτι μαλλον ειναι 'αναμονη'....αλλα να παω σε μια Φιατ να μου πουνε σιγουρα.
Με ρωτησε αν εχω ενδειξη πιεσης ελαστικων....Εγω δεν εχω αλλα ξερω οτι το αμαξι παιρνει σαν εξτρα.
Ισως μου ειπε να ειναι αυτο.
Παιδια ολα δουλευουν κανονικοτατα...Φωτα,ΑΒS,τα παντα!!
Τωρα μου το εχουν δεσει με tier up και δεν μπορω να το τραβηξω φωτο.
Καποια στιγμη θα παω και απο Φιατ να μου πουνε.
Ας το εχετε στα υπ οψιν οι 'συναδελφοι'.
και ξαφνικα.....κρεμασε ενα καλωδιο κατω απο τον πισω αριστερο τροχο στο bravo μου!!!!
Το παιρνω χαμπαρι πεφτω απο κατω εντρομος αλλα δεν καταφερνω να βρω κατι...ειναι ενα καλωδιο ρευματος με φυσα στο τελειωμα του.
Το αμαξι δουλευει κανονικοτατα χωρις κανενα σφαλμα.
Παω σε ενα βουλκανιζατερ το σηκωνουμε και ψαχνουμε.....ψαχνουμε......ψαχνουμε......ΤΙΠΟΤΑ!!!!!!
Δεν υπαρχει κανενα μερος να κουμπωσει το καλωδιο.....
ΜΟυ λεει ο μαστορας εκει'Εγω πιστευω οτι δεν παει πουθενα...Το εχω ξαναδει σε αλλα αμαξια να εχουν περισσευουμενες φυσες!'
Πηγαινε στην φιατ και αμα μαθεις πες μου κ μενα που κουμπωνει!
Στην Φιατ δεν προλαβαινω να το παω οποτε θα το παω και σε κανα μαστορα ακομη και βλεπουμε....
ΚΑΜΙΑ ΙΔΕΑ?????
Ειπα και γω οτι θα γραψω κατι το πρωτοτυπο ομως ειδα 2 σελιδες πισω οτι αναφερθηκε κ αυτο....
ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΝΩ λοιπον απολυτα τους ισχυρισμους οτι το Bravo απο τα 190 χλμ/ωρα κ πανω το καταπινει το Scirroco!
Δεν το περιμενα με τιποτα αλλα το σιγουρεψα.
Μπορεις να πηγαινεις συνεχεια 200χλμ/ωρα χωρις να ζοριζετε η τουρμπινα...η πιεση που κραταει ειναι περιπου 0,4 εκει.
Αμα βεβαια θες να κανεις συνεχεια 160-200-160-200 δηλαδη γκαζι φρενο λογω κινησης εκει καλο να ειναι να το ξεκουραζεις λιγακι διατηρωντας σταθερη ταχυτητα για λιγο ετσι ωστε να κρυωνει.
Ο χρήστης Storm έγραψε:
Αμα θες δες και focus facelift. 1.6 βρισκες περιπου στα 19 με πλουσια εκδοση!
Εγώ πάντως σίγουρα θα κοιτούσα το Focus και μάλλον θα το επέλεγα μεταξύ ASTRA/BRAVO.
Δεν ξέρω γιατί αλλά το facelift μου αρέσει πολύ ειδικά η 3θυρη έκδοση Collection ...Δε ξερω αλλα κραταει καλα για 6 χρονων αυτοκινητο.Πιστευω οτι κανεις δε θα μετανιωσει που θα αγορασει αργα αυτο το μοντελο.Εμενα ο πατερας μου πηρε το mk1 στα τελοι αλλα το μετανιωσει γιατι το focaki δε μας εβγαζε για το φορτωμα που του ριχναμε αλλα δεν εχει κανενα προβλημα
Συμφωνώ...
Το FOCUS κυκλοφορεί χρόνια. Είναι δοκιμασμένο πλέον. Τυχόν προβλήματα έχουν διορθωθεί. Τα συνεργεία έχουν τεχνογνωσία, ο κινητήρας πλέον γνωστός, το ίδιο και το υπόλοιπο αυτοκίνητο.** Προσφέρει πολλά, είναι ιδιαίτερα όμορφο και κυρίως δεν είναι αδιάφορο. **
Ο κινητήρας μπορεί να είναι ατμοσφαιρικός αλλά και το turbo δεν είναι πανάκεια...
ε οχι και 19000 € για ενα μοντελο 6ετιας!!!!
Τι εννοεις προσφερει πολλα?απο εξοπλισμο?
το Μπραβο και ο λεοντας στα 19000€ στα 120 αλογα μονο ρωσιδα δωρο δεν σου δινουν!!!
Και θεωρω οτι ειναι κ πιο ομορφα απο το Φοκους...οπως ειναι και το αστρα!!!
Στο μονο που συμφωνο για το Φοκους ειναι οτι δεν ειναι αδιαφορο οδηγικα!
Ο χρήστης dickdick έγραψε:
Επειδη διαβαζω διαφορα γενικοτερα και εχω μπερδευτει.Στο πρωινο ξεκινιμα βαζω μπροστα περιμενω να πεσουν οι στροφες και ξεκιναω οδηγωντας χαλαρα και φτανοντας ως τις 3000 στροφες μεχρι να ζεσταθει (ο δεικτης θερμοκρασιας στη μεση) ενω και αφου ζεσταθει το παω χαλαρα για 5-10 λεπτα ακομα (εως 3200-3500 στροφες) για να ζεσταθουν καλυτερα και τα λαδια.Κανω κατι λαθος;
ΑΨΟΓΟΣ!!!!!
Σημασια εχει το φορτιο του κινητηρα ομως οχι οι στροφες....3000 στροφες μπορεις να πιασεις ανεβαζοντας κ φουλ πιεση...σημασια εχει να το πηγαινεις συνολικα χαλαρα μεχρι να ζεσταθουν ολα.
λιγες στροφες μικρη πιεση και γενικος ΧΑΛΑΡΑ!!!!!!
Φιλε μου εκανες μια ερωτηση και απο την αρχη υπηρξε ομοφωνια σε 1 πραγμα....ΟΧΙ ΑΣΤΡΑ ΕΚΤΟΣ ΚΑΙ ΑΝ ΕΙΝΑΙ 1.4Τ
Βελτιωσες το τραγικο για μενα 1.4 αστρα κανοντας το 1.6 και πολυ καλα εκανες αλλα εκει που ανεβηκες(χρηματικα εννοω)ειναι κριμα να μην παρεις το 1.4Τ!!!!
Αμα σε καιει η ασφαλεια και οπως γραφεις ειναι ενας απ τους λογους που δεν πηγες στο Βravo,τοτε σκεψου κ λιγο την ενεργητικη σου ασφαλεια!!!!
Σκεψου την οικονομια,τα τελη κυκλοφοριας(συντομα θα ειναι αναλογα με το CO2)ακομα και τα τεκμηρια διαβιωσης που ερχονται και θα ειναι αναλογα με τα κυβικα του αυτοκινητου σε κλιμακες ανα 200cc,σκεψου την μεταπωλητικη αξια....
Εγω θα ελεγα να παρεις Bravo γιατι αυτο ξερω κ αυτο εμπιστευομαι ομως μια που εκανες την επιλογη σου τουλαχιστον αλλαξε την παραγγελια σου κ παρε αυτο που σου λεμε ολοι εδω μεσα....Σπανια συμφωνουν τοσοι ανθρωποι....Σκεψου το!
Πολλα,καλα κ απροβληματιστα χλμ!!!!
Ο χρήστης akilleas έγραψε:
Καλημέρα σε όλους τους Bravistes του φόρουμ.
Έχω ένα μεγάλο αισθητικό πρόβλημα.
Στο εσωτερικό, στο σημείο που ακουμπάει το αριστερό χέρι ο οδηγός στο παράθυρο (να το πω περβάζι ) έχω αποκτήσει 2 τεράστιους λεκέδες. Κυρίως είναι από τα νερά που στάζουν όταν βρέχει και κάνεις το λάθος να ανοίξεις το παράθυρο.
Δεν καθαρίζουν εύκολα. Ίσως και καθόλου.
Έχει κανείς παρόμοιο πρόβλημα;
Και εάν ναι κατάφερε να το καθαρίσει;
Ναι και εγω το ειχα παρατηρησει αυτο αλλα με λιγο σαλιο και δυνατο τριψιμο καθαρισε υπεροχα....Φοβομουν μην γρατσουνιστει το υλικο αλλα τελικα δεν επαθε τιποτα οποτε τριψε δυνατα και θα φυγουν ολοι οι λεκεδες απο αυτο το σημειο.
Ο χρήστης saxo_1100 έγραψε:
9.3 κατανάλωση έχει το bravo 150 στον τυποποιημένο κύκλο πόλης...
σιγά μην καίει μόνο 10άρι στην πραγματική ζωή...
Ευτυχως που εισαι κ συ εδω να μας πεις τι καιει γιατι εμεις που εχουμε κανει 30.000χλμ με αυτο δεν ξερουμε...
10(μεσο ορο) καιει εντος αθηνας και οποιος θελει το πιστευει!
Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
αραγε ενα (νορμαλ) ατμοσφαιρικο 1600 αρι καιει τοσα στην πολη??
Λιγοτερα καιει (εκτος και αν μιλαμε για κατηγορια avensis,vectra κτλ)αλλα το bravo δεν παει σαν ατμοσφαιρικο 1.6!Σαν 2λιτρο παει!!!
Ο χρήστης dstou έγραψε:
Στις ίδιες συνθήκες, τα ατμοσφαιρικά ζορίζονται περισσότερο σε σχέση με τα τούρμπο, με αντίστοιχο αντίκτυπο στην κατανάλωση. Υπό πίεση οι κινητήρες τόσο του Bravo όσο και του cee’d έδειξαν να καταναλώνουν περισσότερο.'
Για την κατανάλωση παίζουν πρωτεύοντα ρόλο το βάρος, η αεροδυναμική, το γρανάζωμα, οι ειδικές παράμετροι του κινητήρα, ο τύπος του καυσίμου, το διάγραμμα λειτουργίας της υπετροφοδότησης (αν υπάρχει υπετροφοδότηση). Είναι πολύ εύκολο το παραπάνω συμπέρασμα, αλλά αν θέλει κανείς να το ποσοτικοποιήσει τότε θα τα βρει μπαστούνια.
Μόνο οι εταιρείες ξέρουν με ακρίβεια το πόσο συμβάλλει ο κάθε ένας από τους προαναφερθέντες λόγους στην αύξηση ή μείωση της κατανάλωσης.
Σωστοτατος....Τα υπολοιπα ειναι κουραφεξαλα!
Οποιος ενδιαφερεται για Bravo 150 Sport να υπολογιζει 10λτ/100χλμ σε αστικες συνθηκες και ειναι καλυμενος.
Η διαφορες λιγο πανω λιγο κατω αποτελουνται απο πολλους παραγοντες και ακρη δεν βγαινει.
Δεν αφηνεται τα παραθυρα κατα μερος να ασχοληθητε λιγακι με το κρυφο μενου??!!!!
Πρεπει καπως να βρουμε τι ειναι ο καθε κωδικος...
εγω παντως μετα απο 25000+ χλμ δεν εχω προβλημα με γρατζουνιες στο ταμπλο αλλα η αληθεια ειναι οτι ειναι ευαισθητο γι αυτο και το προσεχω..το ξεσκονιζω μιε swiffer και δεν το δινω για πλυσιμο μεσα σε πλυντηρια αυτοκινητων....για να εχω το κεφαλι μου ησυχο.