Καλησπέρα παιδιά, σε smartάκι 700cc πρέπει να κάνω αλλαγή ύστερα από 6 χρόνια...
Χαρακτηριστικά μπαταρίας 12v 42Ah 300A. - Μπορώ να βάλω λίγο μεγαλύτερη σε απόδοση?
Πρέπει να πάρω επώνυμη πχ bosch ή κάνω τη δουλειά μου και με no name?
Χαιδάρι κοντά αν ξέρει να συστήσει κάποιος έστω και με pm θα ήμουν υπόχρεος.
1000 ευχαριστώ!
Υπάρχει τρόπος να βρεθούν τα πραγματικά χλμ από τη μονάδα του ABS του αυτοκινήτου.
Ο τροχός έχει 'γυρίσει' συγκεκριμένες φορές και αν το συνεργείο διαθέτει το ανάλογο hardware/software, θα βρεις ακριβώς τα πραγματικά χιλιόμετρα.
Γεγονός είναι πώς από τα 100 μεταχειρισμένα, τα 101 έχουν γυρισμένα χιλιόμετρα
Ο χρήστης spiros έγραψε:
για τον ιδιο λογο που καποτε ειχαμε χουντα και καποια στιγμη αποφασισαμε οτι θελουμε να απαλλαχθουμε?
Ατράνταχτο επιχείρημα, δε λέω.
Αναφορά στην κοινοτική οδηγία 1999/62/ΕΚ.
Το κείμενο της συγκεκριμένης οδηγίας επέτρεπε στα κράτη μέλη να επιβάλουν διόδια ακόμη και σε οδούς τα χαρακτηριστικά των οποίων δεν ενέπιπταν στον ορισμό του αυτοκινητοδρόμου και συγκεκριμένα σε τμήματα του πρωτεύοντος οδικού δικτύου όπως είναι η ΕΟ Κορίνθου Πατρών.
Αυτή τροποποιήθηκε με νεότερη 2006/38/ΕΚ με βάση την οποία δίνεται το δικαίωμα στα κράτη μέλη, να επιβάλουν διόδια στο διευρωπαικό οδικό δίκτυο στο οποίο έχει ενταχθεί η ΕΟ Κ-Π (απόφαση 1692/96/ΕΚ) και επομένως η Ελλάδα δικαιούται να επιβάλλει διόδια!
Η δε σύμβαση παραχώρησης στην Ο.Ο.Α.Ε υπεβλήθη σε έλεγχο αρμοδίων οργάνων της ερωπαικής ένωσης.
Το Ελληνικό κοινοβούλιο κύρωσε νομοθετικά τη σύμβαση παραχώρησης στην Ολυμπία Οδό ΑΕ και έγινε νόμος του κράτους (Ν.3621/2007), υποχρεωτικά εφαρμοστέος από όλους.
Διόδια στην Ε.Ο Κορίνθου Πατρών καταβάλονται από το 1972 (τα εισέπραττε η ΤΕΟ ΑΕ).
Κατόπιν των άνω, θέλω να ρωτήσω γιατί τόσα χρόνια πληρώναμε κανονικότατα (από το '72), και ξαφνικά σήμερα λέμε δε γουστάρουμε - δεν πληρώνουμε?
Ξέρει κανείς τι παίζει με το BP στο Αιγάλεω επί της εθνικής και η 95άρα είναι στα 1.389 ???
Προβληματισμοί:
Ο χρήστης mesastou έγραψε:
από φάρμακα τι πήρατε;
Αντιπυρετικά μόνο, ponstan depon.
Μόνο αυτό σύστησαν οι γιατροί μας.
Το έφερε ο γιός μου από το σχολείο στις 23/11 ο οποίος την πέρασε όρθιος σχεδόν χωρίς συμπτώματα εκτός από πυρετό μέρχι 37.2 για 3 μέρες.
Στις 25/11 μεταδώθηκε στην κόρη μου η οποία το πέρασε με πυρετό μέχρι 38.4 αλλά και πονοκεφάλους την πρώτη μέρα, καθώς και 2 με 3 εμέτους, πάλι κράτησε 3 μέρες αλλά έμεινε ένα βήχας σαν γέρου 100 ετών. (εννοείτε πως και τα 2 παιδιά δεν πήγαν αμέσως σχολείο και ειδοποιήθηκαν και οι αρχές του σχολείου)
Αναγκαστικά λοιπόν κόλλησα κι εγώ από τις 28/11 με πυρετό τη δεύτερη μέρα που έφτασε 39.4
τέσσερις μέρες κράτησε ο πυρετός και σήμερα είμαι εντελώς καλά.
Και ο παιδίατρος των παιδιών όσο και ο δικός μας οικογενειακός γιατρός ήταν αμφότεροι κάθετοι κατά του εμβολιασμού όταν ρωτήθηκαν από το τέλος του καλοκαιριού...
Πάντως μέχρι τώρα δεν κόλλησε η γυναίκα μου που εγκυμονεί στον πέμπτο μήνα, αλλά δε συναντιώμαστε καθόλου, πλήρη απομόνωση.
Η άποψή μου αλλά και των γιατρών μας είναι πως όπως νοσεί κάποιος από κοινή γρίπη το χειμώνα, με τα ίδια ακριβώς συμπτώματα θα καταβληθεί όταν προσβληθεί από τη γρίπη Η1Ν1.
Με λίγα λόγια πολύς θόρυβος για το τίποτα.
Λάβετε υπόψιν και τις μαιμουδοδουλιές της Σουμπαρού Ελλάς όταν σε συνεργασία με Καλφακάκο τούρμπιζαν τα 1600άρια και έταζαν άλογα (143 και 180) που μόνο στα όνειρά τους ήταν αληθινά.
Η απάτη μαθεύτηκε και πιστεύω πως η σουμπαρού πληρώνει και αυτές τις λαμογιές σήμερα, (μαζί με το σχεδιασμό που αμφισβητείτε πολύ)
Παιδιά το ξαναλέω: δε μπορώ και δε θέλω να δικαιολογήσω 2λιτρο!
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
παντως και κατι αλλο αφου πληρωσες , επρεπε να απαιτησεις πισω το φθαρμενο δισκοτο ανταλλακτικο στο κρατανε μονο αν σου το αλλαξουν με εγγυηση και τοτε και καλα το πανε στην audi να δει αν οντως ειχε προβλημα (ωστε να το διορθωσει, αλλα και να δει αν πληρωσε αδικα την εγγυση)
το ανταλλακτικο που 'χαλασες' εσυ ειναι δικη σου περιουσια σου και μπορει να θες να το βαλεις στο τοιχο σου να το βλεπεις ολη μερα..
δεν ειχαν δικαιωμα να μη στο δωσουν πισωειναι οπως οταν σου αλλαζουν τακακια ή φιλτρα στα δινουν πισω για να δεις αν στα αλλαξαν (αν καταλαβαινεις τι εννοω )
έτσι ακριβώς, δικαίωμα κράτησης υπάρχει μόνο αν η αντικατάσταση έγινε σε ανταλλακτικό κάτω από εγγύηση.
Κάνε αναστροφή πώλησης καλύτερα... μη δεχτείς κάτι άλλο.
Αρχικά ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις,
για το φίλο που είπε για το ford, μπορεί να είναι super απλά δε με ενδιαφέρει λόγω κυβισμού (οροφή κυβικών έχω βάλει τα 1600), επίσης οι διαστάσεις είναι πάλι μεγάλο κριτήριο.
το αυτοκίνητο το θέλω όσο πιό μαμά μπορώ να το βρω, έχω και οικογένεια και δε μπορώ να μπω στη διαδικασία να βελτιώσω ειδικά τα αμορτισέρ (για λόγους άνεσης) εκτός αν τα μαμά είναι προβληματικά.
neos αυτό περί φίλτρου που ανέφερες, δλδ θα υπάρχει πρόβλημα αν ο προηγούμενος ιδιοκτήτης το είχε για 2-3 χρόνια και το αποκρύψει?
Σκέφτομαι την αγορά ενός Colt czt του '06, 2ο χέρι σε όσο το δυνατό εργοστασιακή κατάσταση. Μη με ρωτήσετε, γιατί αυτό και όχι κάποιο άλλο γιατί απλά μου αρέσει υπερβολικά και είναι και στα κυβικά που θέλω (ανάλογο αυτοκίνητο στις ίδιες διαστάσεις - είναι πολύ σημαντικό αυτό - στα ίδια περίπου κυβικά, κόστος συντήρησης και κατοχής, θα το συζητούσα αρκεί να είναι στα ίδιο κόστος αγοράς - περίπου 10,500 ευρώ).
Θα ήθελα σας παρακαλώ αν γνωρίζει κανείς να μου πει αν είναι αξιόπιστο αυτοκίνητο, και για τυχόν προβλήματα του συγκεκριμένου μοντέλου.
Ο σκοπός της χρήσης του θα είναι για διαδρομή σπίτι δουλειά περίπου 60 χιλιόμετρα καθημερινά σε δρόμο ήπιας κίνησης / μ.ω.τ διαδρομής 50 χλμ/ώρα.
Κάθε γνώμη ευπρόσδεκτη, ευχαριστώ.
Σκέφτομαι την αγορά ενός Colt czt του '06, 2ο χέρι σε όσο το δυνατό εργοστασιακή κατάσταση. Μη με ρωτήσετε, γιατί αυτό και όχι κάποιο άλλο γιατί απλά μου αρέσει υπερβολικά και είναι και στα κυβικά που θέλω (ανάλογο αυτοκίνητο στις ίδιες διαστάσεις - είναι πολύ σημαντικό αυτό - στα ίδια περίπου κυβικά, κόστος συντήρησης και κατοχής, θα το συζητούσα αρκεί να είναι στα ίδιο κόστος αγοράς - περίπου 10,500 ευρώ).
Θα ήθελα σας παρακαλώ αν γνωρίζει κανείς να μου πει αν είναι αξιόπιστο αυτοκίνητο, και για τυχόν προβλήματα του συγκεκριμένου μοντέλου.
Ο σκοπός της χρήσης του θα είναι για διαδρομή σπίτι δουλειά περίπου 60 χιλιόμετρα καθημερινά σε δρόμο ήπιας κίνησης / μ.ω.τ διαδρομής 50 χλμ/ώρα.
Κάθε γνώμη ευπρόσδεκτη, ευχαριστώ.
Το μόνο άδικο στα ισχύοντα μέτρα είναι ότι το κράτος εφαρμόζει άνιση κατανομή τελών...
Δεν μπορεί από 1358 μέχρι 1928 cc να δίνεις 202 ευρώ, μετά μέχρι τα 2357 cc 446, και μετά όλα στο ίδιο καζάνι !
Είναι προφανές ότι θέλει να τα πάρει από τους πολλούς (όχι από τους πλούσιους) που κυμαίνονται στα 2000 cc.
Το σύστημα τελών στη Βρετανία προβλέπει κλίμακα με βάση τους ρύπους, τα κυβικά και την παλαιότητα του οχήματος... και φτάνει περίπου τις 1000 λίρες αν θυμάμαι καλά.
Οι δικοί μας οι μούσχαροι πολιτικοί κοίταξαν να πάρουν όλοι suv lexus hybrid για να πηγαινοέρχονται οι κυράτσες τους στα supermarket αντί να κάτσουν να φτιάξουν ένα δίκαιο σύστημα για τα τέλη κυκλοφορίας.
Τρελλάς το μεγαλείο σου. Α ρε να ζούσαμε στα Εμιράτα, ούτε τέλη κυκλοφορίας ούτε φόροι στις βενζίνες.
Παιδιά υπάρχει κάποιος που δυναμομέτρησε το cx-7 του να μας πει τι βγάζει τροχό?, μιας και τα 4-κίνητα έχουν πιό μεγάλες απώλειες από τα 2-κίνητα.
Επίσης γνωρίζει κανείς αν υπάρχουν περιθώρια περαιτέρω βελτίωσης? φαντάζομαι τα 268 και 38 και το 0-100 που δίνει η εταιρία πρέπει να βελτιώνονται αρκετά με φίλτρο/εξάτμιση και πρόγραμμα.
Τα πολλά κυβικά θέλουν και μεγάλα πορτοφόλια, για να βάζουν οι κλέφτες πολιτικοί καλά τα μεγάλα χέρια τους (στα μεγάλα πορτοφόλια μας) και να μας κλέβουν (όπως κάνουν χρόνια τώρα άλλωστε)
Εγώ λοιπόν αποφάσισα να πάρω το mazdaκι 3 (1349 cc) και να πάνε να γ@... οι κερατάδες όλοι τους!!!
Καλημέρα σε όλους.
Ενδιαφέρομαι για το Mazda 3 Hatchback 1.4L Base το οποίο είναι 1349 κ.εκ και θέλω να σιγουρευτώ πως εμπίπτει στην κατηγορία τελών κυκλοφορίας κυβισμού από 786-1357 με 112 ευρώ ετησίως.
Εδώ όμως το έχει στην κατηγορία την επόμενη αναφέροντας 202 ευρώ ετησίως http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... on_id=1065
Τελικά ποιό είναι το σωστό?
Καλημέρα σε όλους.
Ενδιαφέρομαι για το Mazda 3 Hatchback 1.4L Base το οποίο είναι 1349 κ.εκ και θέλω να σιγουρευτώ πως εμπίπτει στην κατηγορία τελών κυκλοφορίας κυβισμού από 786-1357 με 112 ευρώ ετησίως.
Εδώ όμως το έχει στην κατηγορία την επόμενη αναφέροντας 202 ευρώ ετησίως http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... on_id=1065
Τελικά ποιό είναι το σωστό?
Διαβάστε το άρθρο 7 της κοινοτικής οδηγίας και θα καταλάβετε γιατί πληρώνουμε διόδια.
Ζούγκλα = παραπληροφόρηση (για ακόμη μια φορά!)
(αντιγραφή και επικόλληση του: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:1999:187:0042:0050:EL:PDF απευθείας στο address bar)