Posts made by fiestaros

Για φτηνό,γρηγορούτσικο βενζινοκίνητο δες τα rio 1.4 uptown με 11200€ ή fabia 1.2 tsi 105ps style με 11500€.
Αν θες για φτηνό ντίζελ προτείνω και το clio 1.5 dci 90ps energy (0-100 σε 11 δλ ) που επειδή ξεστοκάρει για τη νέα γενιά το δίνουν 11900€(δες στο car.gr μοντέλα του 2012 καινούρια).Και το colt αλλάζει του χρόνου την άνοιξη,έρχεται το mirage.Αλλωστε το colt κυκλοφορεί από τα τέλη του 2004(πάλιωσε δε νομίζεις )?

Ανακοινώθηκαν οι τιμές του B-MAX http://www.inews.gr/112/apo-13115-evro- ... -B-MAX.htm
Πολύ καλό deal το 1.0 ecoboost 120ps trend με 15280€ ή το πλούσιο titanium με 16410€.

http://www.car.gr/classifieds/cars/?off ... euroclass=
Nέες εκπτώσεις μεγαλύτερες.Π.χ fiesta 1.25 trend 5d 10500,1.4 trend 10900,fiesta 1.4 tdci trend 5d 12650,focus 1.0 125ps trend 15150,focus 1.6 150ps trend 15450,focus 182ps sport 19850,grand c-max 1.6 150ps trend 17250.Πάρε κόσμε .

http://www.car.gr/classifieds/cars/?off ... euroclass=
Βγήκανε βλέπω νέες ακόμα καλύτερες προσφορές .clio 1.5 dci 90ps energy 11900,megane 1.2 tce progressive 13900,megane 1.5 dci expression 14700,fluence 1.5 dci privilege 15630,twingo 1.2 dynamic 9100.

Ο χρήστης pilotPA28 έγραψε:
ΓΕΙΑ ΧΑΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ!!!!!!!!!!!ΤΙ ΓΝΩΜΗ ΕΧΕΤΕ ΓΙΑ ΤΟ SKODA ROOMSTER 1.2 TDI????

Το συγκεκριμένο μοτέρ και με το βαρύ σκάφος του ρούμι δεν κάνει με τίποτα.Γενικά ο 1.2 tdi είναι μάπα,σε θέμα επιδόσεων,περιορισμένο φάσμα λειτουργίας,κραδασμούς,θόρυβο και λοιπά ωραία.Καλύτερα με τον 1.6 tdi.Δες και το νέο B-MAX 1.0 ecoboost 125 ps που έρχεται σε 1 μήνα.Παντού ανώτερο.

Ο χρήστης Billopoulos έγραψε:

13.900€ με twinair. Να το αφήσω?

Το Up 4χ4 με τον 1000αρη τον λυσασμενο ποσο κανει; Νομιζω αξιωματικα ειναι ανωτερο. Θα το προτιμουσα.

Αν και όταν έρθει το cross up με τον 1.0 tsi βλέπουμε.Γιατί μιλάς με τόσο μένος όταν αναφέρεσαι στην φάουβε?Εντάξει και εγώ δεν γουστάρω την Μέρκελ και τον καροτσάκια,αλλά δεν ειρωνεύομαι και κάποιο μοντέλο οποιασδήποτε μάρκας συνέχεια.Μπας και σου φαγε κανείς καμιά γκόμενα και κάνεις έτσι ?Στο θέμα των πωλήσεων που λέει ο Γρηγόρης έχει δίκιο.Μέχρι τώρα το νέο panda τα πάει από μέτρια έως ασχημα σε πωλήσεις στην κατηγορία του(το παλιό panda classic πουλάει ακόμα τα διπλά από το νέο ).Ειναι ξεκάθαρα πίσω σε πωλήσεις από το up το νέο panda(πηγή seaa.gr).Τώρα με την έλευση των panda 4x4 με τις καλές τιμές,και με τις εκπτώσεις της fiat στα απλά panda θα ανέβει μάλλον και πάλι σε πωλήσεις.Πάντως έχει να αντιμετωπίσει πολύ πιο ισχυρό ανταγωνισμό πλέον το panda σε σχέση με το 2004-2005.Τώρα υπάρχουν άξιοι παίχτες όπως το up-citigo,picanto-i10,τα ανανεωμένα 3-δυμα της psa-toyota,spark,twingo,ka και άλλα.

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

http://www.inews.gr/74/neo-Fiat-Panda-4X4.htm
13900 το 0.9 & 14740 το 1.3 ντίζελ(τιμές με απόσυρση και έκπτωση fiat 900€).

δεν απαντάς ...

Σε τι ?

http://www.inews.gr/74/neo-Fiat-Panda-4X4.htm
13900 το 0.9 & 14740 το 1.3 ντίζελ(τιμές με απόσυρση και έκπτωση fiat 900€).

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
από πότε οι ζάντες αλουμινίου , τα πλήκτρα στο τιμόνι και η επένδυση με δέρμα στο τιμόνι και λεβιέ είναι απαραίτητα στοιχεία βασικού εξοπλισμο'υ ?

Από τότε που τα ανταγωνιστικά μοντέλα της κατηγορίας που έχουν τις ίδιες ή και λίγο χαμηλότερες τιμές τα έχουν όλα αυτά σχεδόν στάνταρ.Μιλάω για το twingo dynamic,ka titanium,picanto spice,citigo lounge,high up,spark lt,alto glx και άλλα.Μην τα ξαναλέμε πάλι τα ίδια.Εγώ θέλω να τονίσω το πολύ καλό πακετάκι του νέου panda 4x4 που αξίζει .

Τις ρίξανε κάπως τις τιμές .Και στο νέο panda,και στο punto my12(ενδεικτικά 1.3 mtj 75ps pop 10950 & 1.3 mtj 85ps easy 12540) & στο 500(500 twinair 0.9 από 12350€).Συγκεκριμένα το panda στην έκδοση lounge κάνει 9500€(1.2),10800€(0.9) & 11840€(1.3 mtj).Βεβαια πάντα με τις γνωστές ελλείψεις στον εξοπλισμό(esp,ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους καθρέπτες,ρυθμιζόμενο σε ύψος κάθισμα,διαιρούμενο πίσω κάθισμα,πλευρικούς αερόσακους,χειριστήρια στο τιμόνι,δερμάτινο τιμόνι,ζάντες & προβολάκια).Από την άλλη το νέο panda 4x4 τόσο σαν 0.9 όσο και σαν 1.3 είναι πολύ καλύτερο deal και αξίζει με 1000 ,ιδίως το ντιζελάκι με τα 14740€ και το στάνταρ esp,ζάντες και προβολάκια στάνταρ & το 6αρι κιβώτιο.Θα το παιρνα άνετα .

http://www.cityauto.gr/article.cityauto.gr?aid=9222
Πολύ ενδιαφέρον πακετάκι το 1.3 mtj 4x4 με 14740€ .Και με στάνταρ esp & 6αρι κιβώτιο.

Ο χρήστης CarTel έγραψε:

Μισό γιατί το' χασα: Το QQ 4x4, dci, acenta, έχει 19.500€???????

Ως είπα σε κάποιο σημείο έκανα ένα λάθος σε αυτό η έκδοση είναι η Visia +

Βασικό που ξέχασα δεν είμαστε στην Ελλάδα και είναι ειδική προσφορά....

Tο πιο φτηνό qashqai 1.6 action βενζίνη κάνει εδώ 15990(μέχρι τις 31/10 με άλλα -1000€ πάει στα 15 στρόγγυλα).Το αντίστοιχο πιο φτηνό qashqai 1.6 βενζίνη πόσο πάει εκεί,12000€ ?Το micra 1.2 motiva a/c rcd εδώ έχει 9400€ εκεί πόσο παέι 6000€ ?Σε ποια χώρα?

Ο χρήστης CarTel έγραψε:

Μισό γιατί το' χασα: Το QQ 4x4, dci, acenta, έχει 19.500€???????

Ως είπα σε κάποιο σημείο έκανα ένα λάθος σε αυτό η έκδοση είναι η Visia +

Βασικό που ξέχασα δεν είμαστε στην Ελλάδα και είναι ειδική προσφορά....

Α πες μας έτσι.Εδώ η βασική λέγεται action όχι visia +.Από ποια χώρα είναι η τιμή?

Ο χρήστης Batman έγραψε:
Μισό γιατί το' χασα: Το QQ 4x4, dci, acenta, έχει 19.500€???????

Αποκλείεται τόσο.Κάτι λάθος μας λέει ο φίλος.Δείτε στο σάιτ της nissan.gr.Αν επιλέξετε την έκδοση action(βασική) λέει πως το 1.6 dci 4x4 έχει 22980€(μαζί με την έκπτωση και την απόσυρση).Απλά λέει πως μέχρι τις 31/10 υπάρχει και κάποια έξτρα έκπτωση(άντε να είνσ άλλα 1000€,δλδ 21980€ η βασική 4χ4 1.6 dci χωρίς μεταλλικό και πινακίδες).Καμία σχέση με τα 19500 .Το βασικό action 1.6 dci 2κίνητο με start-stop έχει 21050€(άντε και -1000€ η μαγική έκπτωση μλεχρι 31/10,πάει στα 20050€).Το δε acenta s 1.6 dci 4x4 25310€(μαζι με την εκπτωση και την απόσυρση,αλλα χωρίς την έξτρα μυστήρια έκπτωση ).

Μας φαίνεται μικρή η χρηματική ψαλίδα μεταξύ Α3 και golf αλλά δεν είναι,γιατί οι τιμές αφορούν το 3-θυρο Α3,το 5-θυρο sportback θα είναι άλλα +1000.Οπότε η πραγματική διαφορά τιμής είναι γύρω στο 4000χιλιαρο .Το golf στις εκδόσεις 1.4 tsi 122 & 140 καθώς και το 1.6 tdi έχει καλές τιμές.Τα μικρά 1.2 tsi είναι κάπως τσιμπημένα(προσωπικά πιστεύω πως θα έπρεπε να είναι άλλα 1000€ κάτω).Επίσης κάπου ειπώθηκε πως το v40 είναι στα ίδια χρηματα ή και λίγο κάτω.Αυτό είναι λάθος.π.χ golf 1.4 tsi 140 5d generation 20290 & golf 1.6 tdi generation 20270,όταν το αντίστοιχα ισοδύναμο αλλά και 200 κιλά βαρύτερο v40 1.6 t3 150 kinetic έχει 22470€ και το 1.6 d2 kinetic 23370€.Δηλαδή 2000€ και 3000€ παραπάνω κοστίζει ενα v40 από το golf στις ίδιες εκδόσεις με ίδιο εξοπλισμό .Αν δε,συγκρίνουμε μεταξύ highline & momentum η ψαλίδα ανοίγει και άλλο. .Το θέμα για να το καταλάβουμε πρακτικά έχει ως εξής.Λέμε ή λέγεται πως θεωρητικά το golf κατατάσεται ανάμεσα σε αυτοκίνητα τύπου focus,megane,astra στο κάτω άκρο και με τα A3,1 ΣΕΙΡΑ,Α-class,v40 στο άνω άκρο.Αυτό γίνεται και τιμολογιακά στην πράξη .Ειναι περίπου 3000€ ακριβότερο από τα πρώτα και 3000-4000€ περίπου φτηνότερο από τα δεύτερα.Τοσο απλό.Το αν δικαιολογείται εξαρτάται από τον καθένα πως το βλέπει.Για μένα δικαιολογείται.Το θεωρώ σαν αμάξι,σαν σύνολο καλύτερο από ένα focus ή megane και χειρότερο από την Α-CLASS ή το Α3. Διαφωνεί κανείς με αυτά που γράφω ?Ημουν ξεκαθαρος νομίζω.

Ο χρήστης CarTel έγραψε:
Ήρθε η ώρα αγοράς νέου οχήματος και εχουμε έρθει σε σχετικό αδιέξοδο επιλογής με την σύζυγο. Ευτοιχως οι επιλογές ειναι μονο δυο και αυτο γιατί μπορούμε να εχουμε πολυ καλές τιμές σε αυτα τα οχήματα μονο.

Εχουμε κάνει τεστ και στα δυο και μας άρεσαν και τα δυο πολυ. Μιλάμε για καινούργια πάντα.

Το Yeti 1.2 DSG Ambition + κάποια επιπλέον έξτρα αξίας 1200 ευρω το αγοράζουμε 19.000

Το Qasqhai 1.6 Diesel 4x4 Ascenta + με 19.500

Ποιο θα επιλεγατε?

Μας αρέσει πολυ το αυτόματο κιβώτιο του Yeti αλλα απο την άλλη η κατανανάλωση/αποδοση του diesel σε συνδιασμο με την τετρακινηση δεν μας αφήνουν αδιάφορους. Ειδικά σε αυτη την περίπτωση που η τιμη των δυο ειναι σχεδόν ιδια.

Παρακαλω μην αναφέρεται άλλες επιλογές πέραν αυτων των δυο.

Οι γνώμες όσων εχουν κάποιο απο τα δυο ειναι σίγουρα σημαντικές.

Ευχαριστω προκαταβολικά για τον χρόνο σας.

Εισαι σίγουρος πως το qashqai 1.6 dci 4x4 acenta s κάνει 19500€ ?Εγώ νομίζω πάει γύρω στα 24000+.Οριακά κάτω από τα 20000€ νομίζω κάνει το δικήνητο 1.6 dci στη βασική action.Δηλαδή το πιο φτηνό qashqai 1.6 βενζίνη πόσο κάνει 12000€ ?Κοιτα και το opel mokka .

Ο χρήστης giannis39 έγραψε:
το θεμα ειναι οτι η δοση για το kia rio μου παει 40 ευρω ποιο πανω πραγμα που δεν με συνφερει.Προκαταβολη δεν εχω και θα πάω μέσω χρηματοδοτησης.Το Ι20 να δω αν μπορω να πάλεψω που ειναι ποιο φθηνο.Και απο ερωτησει που εκανα σημερα σε καποιους μου ειπαν οτι το colt βενζινη εχει συστημα start stop και γρνικα ειναι πολυ οικονομικο αυτοκινητο...βεβαια diesel δεν ειναι... άλλα αν ρε παιδια η διαφορα ειναι μικρη στην καταναλωση..τοτε να παω στο coltaki.To σκεφτομαι γιατι με τα 90ps που εχει τα 180km/h τυα πιανει ανετα και 0-100 σε 10δευτερα, εμενα μ αρεσει το γκαζι και θα πηγαινω πολλες φορες αποστασεις με 160κμ/ωρα, και το colt βενζινη εχει ποιο νευρο απο το i20 diesel στην εκκινηση, kai sta 160xlm/h to gazoline πιστευω οτι εχει μεγαλυτερη τελικη απο το diesel...ετσι ολα αυτα ταλαιπωρουν το μυαλο μου

Καταναλωση για το colt βενζινη 1340cc 95ps +σταρτ στοπ
Κατανάλωση καυσίμων-Εκτός πόλης
(λίτρα/100 χλμ)
4,4
Κατανάλωση καυσίμων-Εντός πόλης
(λίτρα/100 χλμ)
6,4
τι λετε?

χώρια το ότι το ντίζελ καίει 2 με 2,5 λίτρα λιγότερο στα 100 χλμ,τώρα πλέον η τιμή μεταξύ του ντίζελ και της βενζίνης ξεπερνά και τα 0,30 λεπτά το λίτρο (1,40 και 1,72 ενδεικτικά είδα σήμερα).Πάρε το i20 1.1 crdi με 11490€ ή το 1.4 crdi που πάει νομίζω μόνο 11990€.Το colt είναι ξεπερασμένο τελείως πλέον(κυκλοφορεί από τα τέλη του 2004,8 χρόνια ).Είναι χειρότερο σε παθητική ασφάλεια(με το ζόρι πήρε 4 αστέρια με τα παλιά εύκολα κριτήρια),χειρότερο εσωτερικό,μικρότερο πορτ-παγκαζ,δεν έχει esp.Aστο.Διαφορετικά δες και το fiat punto 1.3 mtj 85ps easy 5d 12940€.

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Φωτιά και λαύρα.

Δε νομίζω.Οι τιμές είναι μια χαρά,και με λίγο καλύτερο εξοπλισμό από πριν .Για παράδειγμα η μεσαία εξοπλιστικά έκδοση generation σε 5-θυρο αμάξωμα κάνει 20290€ στο 1.4 tsi 140ps,250nm(98€ τέλη μόνο) & 20270€ το 1.6 tdi 105 με τα μηδενικά τέλη.Προκληση το ποιο θα διαλέξεις μεταξύ του 140αριού και του 1.6 ντίζελ,ολόιδιες τιμές .Το 1.2 tsi 105 5d generation 18090€(αυτό θα μπορούσε να ήταν κανένα 1000άρικο κάτω) .Τιμές με απόσυρση.Μια χαρά τις βρίσκω .Το 140αρι φορά την καλή ανάρτηση πίσω,ε?και με 100 κιλά μείον θα είναι πιο άμεσο στην οδήγηση,πιο άκαμπτο πλαίσιο,με στάνταρ xds,4 προγράμματα στο τιμόνι,πιο γρήγορο σε όλες τις εκδόσεις χάρη στο μειωμένο βάρος,χαμηλή κατανάλωση.Επίσης δεν βρίσκεις εύκολα 140άρι τουρμπίσιο βενζίνα,με 25 κιλά ροπή μικρομεσαίο με 0-100 σε 8.4δλ με τέλη μόνο 98€ .

βγήκανε του Σεπτεμβρίου
http://www.seaa.gr/el/statistics/registrations
http://www.seaa.gr/el/statistics/category/9

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

μετά το focusaki πίστεψέ με όλα μου φαίνονται βάρκες, ακόμα και η mito. με αμορτισερ από st, αντιστρεπτικές hr και σινεμπλοκ powerflex. όμως μεγαλώνουμε και θέλουμε 5πορτα, με 'οικογενειακού' τύπου αναρτήσεις. Με πιάνεις έτσι?

Για πες για αυτό και άσε τα μπρίκια...

Τα σινεμπλόκ powerflex σε ικανοποίησαν ή παρά είναι υπερβολή και κάνουν το αμάξι κούτσουρο ?