Posts made by fiestaros

Από τη μέρα παραγγελίας υπολογίζεις 2 μήνες ακριβώς για έναρξη παραγωγής.Από εκεί και πέρα άλλο 1 με 1,5 μήνα μέχρι να έρθει τελωνείο,να βγουν πινακίδες σου ξου μου δηλαδή 3,5 μήνες.Τόσο έκανε το golf μας πριν 1,5 χρόνο.Εκτός αν υπάρχει καθυστέρηση σε κάποιο συγκεκριμένο έξτρα.Είναι δύσκολή η αναμονή το ξέρω Αλλά αξίζει

Aν το μπάτζετ φτάνει τα 12-12.500€ τότε proceed 1.4 sc1 τζάμπα το δίνουν.Ίσως και το φιεστα 1.4 τρεντ βγαίνει φτηνά.Πες μας μόνο αν σε ενδιαφέρει 3θυρό ή 5θυρο και μέχρι πόσα δίνεις.Αν φτάνεις μέχρι τα 15.000€ κοίτα πιο πάνω,αλλιώς στα 12.500 pro ceed ή fiesta 1.4

Ψάξου καλύτερα για τα δύο seat tsi

Ο χρήστης sakaflias3kl έγραψε:
Οι δικιά σας άποψη ποια είναι μεταξύ των:

Seat Ibiza 1,2 / 105hp ή 1,4
VW Polo 1,2 / 105hp ή 1,4
Suzuki Swift 1,2 / 94hp ή 1,4
Opel corsa 1,2 / 85hp ή 1,4 /100hp
Ford Fiesta 1,25 / 82hp ή 1,4/ 96hp
Kia Ceed 1,4 / 105hp

Επίσης σε πετρελαio τα ίδια τα γνώμη έχετε;

To ibiza 1.2 tsi style ecomotive μαζί με το fiesta 1.6 sport,kia pro ceed 1.4 plus ή ceed 1.4 vivid,και εκτός λίστας τα renault clio 1.2 tce dynamic,skoda fabia 1.2 tsi elegance και seat leon 1.2 tsi elegance είναι ότι καλύτερο μπορείς να αγοράσεις μέχρι 15.000€ σε καινούριο .Όλα έχουν καλές προσφορές και είναι πολύ αξιόλογα.Τα άλλα που αναφέρεις προσπέρασέ τα,με εξαίρεση το diesel corsa που έχει χαμηλή κατανάλωση και 0 τέλη κυκλοφορίας άλλα και βαρετό στην οδήγηση.Το swift εχει μικρό πορτ παγκαζ και το polo tsi ακριβό με μέτριο εξοπλισμό.

Ο χρήστης IKE έγραψε:

Χώρια που είναι τρικίλυνδρο

Και που είναι το πρόβλημα σε αυτό?
Στο ότι το αυτοκίνητο έχει περισσότερους κραδασμούς,θορύβο σε ανοιχτό δρόμο και σε φάση επιτάχυνσης και γενικά μια αίσθηση κάρου και όχι αυτοκινήτου 2011!Αν μιλάμε για χαμηλό μπάτζετ υπάρχουν και καλύτερα αυτοκίνητα από το μίκρα,όπως το i20 gl με esp ή το clio 1.2 στην νέα έκδοση energy με 12.000.

Η λέξη 'οδήγηση' και η λέξη Yaris έχουν μηδενική συσχέτιση.

Μηδενική?!

Πράγματι το yaris δεν έχει και την καλύτερη αίσθηση σε πιο σβέλτους ρυθμούς,όπως και χάλια θέση οδήγησης.Αν είσαι πάνω από 1.65 κάθεσαι πολύ ψηλά και άβολα,νιώθεις πως θα φύγεις από το κάθισμα.Απορώ πως πουλάει τόσο πολύ ακόμη και σήμερα όταν υπάρχουν κλάσεις ανώτερα αυτοκίνητα σαν το clio 1.2 tce,ibiza & fabia 1.2 tsi,fiesta,207,polo και άλλα.

Ο χρήστης kathysara έγραψε:
Ελπίζω να μη σας ξενερώσω αλλά για το micra τί λέτε;;
Πολύ ελκυστική η τιμή του...

Πρόσπεράσε το μια μετριότητα.Πολύ φτηνό πλαστικό παντού(όπως και το yaris),και πιο αργό από το παλιό.Χώρια που είναι τρικίλυνδρο

Αν μιλάμε για το τρίθυρο ίμπιζα τότε ναι.Πιο όμορφο και με περισσότερο εξοπλισμό.Αν λες για το πεντάθυρο,τότε καλύτερα το πιο ευρύχωρο φάμπια στην έκδοση έλεγκανς .Για φιέστα 1.6 ζμπορ τι λές?14500 με την έκπτωση και σε λευκό μούρλια

Το γκόλφ πάντα ήταν και είναι καλύτερο αυτοκίνητο από το άστρα Υπερτερεί στην κατανάλωση,στις καλύτερες ρεπρίζ(το αστρα είναι 150 κιλά βαρύτερο),στην ποιότητα κατασκευής,στην εργονομία των διακοπτών,στις μαζεμένες διαστάσεις,ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων,φθηνότερα ανταλλακτικά(και όμως),πιο αθόρυβο και με καλύτερη ηχομόνωση,πιο φτηνά λάστιχα από τα ακριβά 17άρια και 18άρια του άστρα(θέλει 600-700€ για λάστιχα).Στα μόνα που μειονεκτεί είναι η πιο συντηρητική εμφάνιση(αν το επιλέξεις λευκό με το σπορ πακέτο αλλάζουν τα πράγματα προς το καλύτερο) και η εγγύηση των 2 ετών που γίνεται πάντως 4 με 400€.Οπότε μεταξύ των 2 χαλαρά γκόλφ.Διαφορετικά ενδιαφέρουσες προτάσεις το leon 1.8 tsi sport και το focus 1.6 ecoboost sport.Kαλύτερες αγορές από το astra.

Πιστεψέ με δεν είμαι με καμία μάρκα κολλημένος.Είμαι αρκετά ανοιχτόμυαλος και σε αυτό συμβάλει επειδή εδώ και 12 χρόνια διαβάζω πολλά περιοδικά αυτοκινήτων.Έχω ξοδέψει περιουσίες Απλά μεταξύ των δύο υπάρχει ξεκάθαρος νικητής.Καλές εναλλακτικές είναι και το mazda 3 1.6 f/l touring clima και το ceed 1.4 με τα 109 άλογα και τα 7 χρόνια εγγύηση.Καλύτερο από το παλιό astra.

Αν σκέφτεσαι γαλλικά προτείνω clio 1.2 tce dynamic ή peugeot 207 1.4 vti sport,άντε και 308.Καλύτερα από το προηγούμενο μεγκάν.Δες και τι άλλο σου πρότεινα παραπάνω.Τελικά μέχρι πόσα σκοπεύεις να δώσεις?

Δεν υπάρχει καν σύγκριση.Το focus υπερτερεί παντού.Καλύτερο τιμόνι,σασμάν,ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με πολύ καλύτερο κράτημα και κύλιση αντί ημιάκαμπτου άξονα,καλύτερο μοτέρ,πολύ φθηνότερα ανταλλακτικά,μεγαλύτερους χώρους και πορτ παγκάζ,καλύτερο εξοπλισμό.Θες και άλλα

Aπό τα τρία ξεκάθαρα το fiesta .Έχω το προηγούμενο μοντέλο σε 1.6 S εδώ και 4,5 χρόνια και δεν παρουσίασε το παραμικρό .Σε 1.4 titanium με το κεραμυδί ταμπλό πιστεύω θα σου αρέσει .Πολύ ανώτερο από το υπερτιμημένο yaris και καλύτερο από το 2άρι.Καλές εξίσου επιλογές με το fiesta είναι στην κατηγορία το renault clio 1.2 tce dynamic,skoda fabia 1.2 tsi dynamic και seat ibiza sc 1.2 tsi ecomotive

+1 στο focus 1.6 ti-vct.Πέντε λεπτά να οδηγήσεις το προηγούμενο astra αρκούν για να το αφήσεις στην άκρη του δρόμου από τη βαρεμάρα .Καμία σχέση με τα χειριστήρια και την αίσθηση οδήγησης του φορντ Ένα φόκους 16άρι του 2007 με esp και ηλιοροφή(έκδοση trend xtr) θα το βρεις 8000-9000€.Καλή εναλλακτική και το mazda 3 1.6 f/l touring clima.Όπως και να έχει μακριά από τα 14άρια ατμοσφαιρικά μικρομεσαία των 80 ατίθασων αλόγων.Δεν πάνε βήμα και καίνε τον αγλέορα για να κουνηθούν

Και γιατί δηλαδή να μην βραβευτεί ο ecobοost?Σύμφωνα με όλο τον τύπο σε ελλάδα και όχι μόνο στο focus 1.6 ecoboost τόσο με τα 150 όσο και με τα 182 άλογα δίνει εξαιρετικές επιδόσεις.καλύτερη κατανάλωση(σε κανένα τεστ δεν είδα να κάψει πάνω από 10 λίτρα σε μικτές και γρήγορες συνθήκες) από τους tsi κυρίως των 160 ίππων(για να μη μιλήσω από τους multiair και ecotec,με πολύ χαμηλούς ρύπους(κάτω από 140 co2)και άρα τέλη κυκλοφορίας, πολύ ραφιναρισμένη λειτουργία και πολύ σύγχρονος τεχνολογικά.Γιατί λοιπόν να μην βραβευτεί όταν με τους tsi μας τα είχαν ζαλίζει με τα συνεχόμενα βραβεία?Αυτή τη στιγμή το focus με τα 182 άλογα έχει το καλύτερο μοτέρ σε σχέσυ με το τουρμποκομπρεσσοράτο golf,τη gulietta multiair και astra 1.6t ή μήπως δεν είναι έτσι?Για να μην πω τα update που έγιναν στον κομπρεσσοράτο tsi για να διορθώσουν τα προβλήματα αξιοπιστίας με μειωμένη στη συνέχεια απόδοση..

Γενικά με νορμάλ οδήγηση τα 1.2 και 1.4 σημερινά τούρμπο είναι το ίδιο ή και περισσότερο οικονομικά από τα αντίστοιχα σε κυβικά σε ατμοσφαιρικά.Μόνο αν το στοίβεις συνέχεια και το πας τάπα το τούρμπο καίει παραπάνω σε αυτά τα κυβικά.Πάντα σύμφωνα με τα σημερινά βάρη που έχουν τα αυτοκίνητα.Για παράδειγμα ένα golf 4 1.4 με τα 75 άλογα δύσκολα έπεφτε τα 10 λίτρα σε μικτές συνθήκες,όταν τα σημερινά golf 6 1.2 tsi και 1.4 tsi αρκούνται σε 8 με 8.5 σε ίδιες συνθήκες.Συνεπώς τα μικρά τούρμπο είναι η καλύτερη καθημερινή λύση για οικονομία και καλές επιδόσεις ταυτόχρονα.Αν μπορείς να δώσεις μέχρι 14-15.000 ευρώ οι καλύτερες προτάσεις είναι seat ibiza 1.2 tsi ecomotive,seat leon 1.2 tsi elegance,renault clio 1.2 tce dynamic,skoda fabia 1.2 tsi elegance,ford fiesta 1.6 sport,kia pro ceed 1.4 plus.Αν θες μέχρι 11.000-12000 πας σε μεταχειρισμένο από 2008 μοντέλα και μετά(δες αγγελίες στο car.gr) golf 5 1.4 tsi,seat leon 1.4 tsi,ford focus 1.6,kia pro ceed 1.4 plus,renault clio 1.2 tce,ford fiesta...

Φίλε μου αυτοκίνητα σαν το νέο ford c-max 1.6 ecoboost 182 titanium,peugeot 3008 1.6 thp grip control premium pack,skoda yeti 1.8 tsi expierence γιατί δεν είναι στη λίστα σου? Και λίγο πιο φτηνά είναι και λίγο πιο μαζεμένα σε διαστάσεις με καλούς χώρους είναι.Ίσως και το νέο focus station που έρχεται σε κανά μήνα.Τέσπα μεταξύ των δύο passat 1.8 με dsg,xenon και πανοραμική οροφή με δέρμα τρουφα.

Πολύ πολύ όμορφο.Μου θυμίζει lexus χωρίς υπερβολή,γενικά κάτι κομψό και ακριβό.Αδιανόητη η εξέλιξη σε όλα τα επίπεδα για τη hyundai και την kia αν γυρίσουμε 15 χρόνια πίσω.Εύγε!

Ο χρήστης lamprosdl έγραψε:

@lamprosdl αξίζει να το συζητάμε, αν ξέρουμε, πόσο % πιο φθηνά είναι, σε σχέση με τα επώνυμα ...

Απλά στην ακριβή διάσταση 205/50/17 έχουν 400€ και στα 195/45/16 έχουν 320€. Εάν είναι άθλια όπως λέει ένας φίλος πιο πάνω να μην ασχοληθώ καθόλου και να πάω σε kleber hankook fulda.
Δεν θέλω να μπω στην διαδικασία . Οδηγώ με ταχύτητες όχι πάνω από 140 και χαλαρά στις στροφές. Ενδιαφέρομαι για αθόρυβα άνετα και καλά στην βροχή αξιοπρεπεί στο στεγνό, όχι μεγάλες απαιτήσεις.

Από αυτά που ζητάς,δηλαδή κάτι καλό και value for money,πας καρφί για uniroyal rainsport2 για το mitsu (τα φοράω εδώ και 2 βδομάδες στο fiesta στην ίδια διάσταση,πολύ καλές εντυπώσεις)και hankook s1 evo ή v12 evo στο άλλο.Πολύ καλύτερα από τα barum και kleber που ανέφερες χωρίς μεγάλες διαφορές στην τιμή.Ενδιαφέρον και ολοκαίνουριο το fulda sport control αλλά δεν ξέρουμε ακόμα πολλά.

Τα μόνα αυτοκίνητα που μου έρχονται στο μυαλό και πληρούν τις προδιαγραφές σου φίλε μου είναι το vw golf plus tsi 160 highline dsg,το skoda octavia 5 1.8 tsi elegance dsg,το peugeot 3008 1.6 thp 156 premium auto-6,citroen c4 1.6 thp 156 auto exclusive(έχει 400 λίτρα πορτπαγκάζ πολύ καλά για τις διαστάσεις του),οpel astra 1.4 turbo 140 sports touring auto cosmo.Από αυτά θα προτιμούσα είτε το vw,είτε το skoda.Iδίως τα μοτέρ tsi και το dsg e;inai Αν μπορείς να περιμένεις μέχρι το χειμώνα πολύ καλό και το ford c-max 1.6 ecoboost με το powershift titanium

+clio 1.2 tce dynamic τώρα με το esp.