Οδήγησα σήμερα το Χ1 το οποίο και μάλλον θα πάρω τελικά γιατί μου άρεσε αρκετά περισσότερο στο δρόμο. Ευχαριστώ όλους για τις γνώμες!

Επειδή η gla εχει tablet για οθόνες/καντραν γινεται καλύτερο αυτοκίνητο; 

Η παρακάτω εικόνα στις τρέχουσες Χ1 φαίνεται τόσο παλιακή πια;

Η φωτογραφία είναι με την εργοστασιακή οθόνη των 8.8 ιντσών; Στη GLA με χάλασε αρκετά το ότι η κεντρική οθόνη είναι μόνο 7' και θέλει 2 χιλιάρικα για να βάλεις την αμέσως μεγαλύτερη που είναι 10'.

2750 χλμ άρα το πήρες πολύ πρόσφατα, πώς σου φαίνεται;

Με προβληματιζει αρκετά το ότι στα χαρτιά η GLA είναι πιο γρήγορη. Αύριο το πρωί θα οδηγήσω το Χ1 και θα μου απαντηθούν αυτά βέβαια...

Edit: Τώρα είδα το απαντάς πιο κάτω, κι εγώ το connected advanced θα πάρω αν καταλήξω στο Χ1. 37.900 μου είπαν με το κλειδί στο χέρι, βάλε και άλλα 300 που θέλω συναγερμό λόγω προσωπικής λοξας θα πάει 38.200.

Η GLA με λίγο κατώτερο εξοπλισμό (αλλά όχι τρελές διαφορές, το βασικό για μένα είναι ότι η οθόνη είναι 7' αντί για 8.8') βγαίνει 38.000 με το κλειδί στο χέρι.

Από θέμα αξιοπιστίας, κόστους συντήρησης κλπ είναι και οι δύο στο ίδιο επίπεδο;

Οδήγησα σήμερα το GLA και μου φάνηκε χειρότερο τόσο σε επιδόσεις όσο και σε οδηγική απόλαυση από την f20 που έχω, αλλά θα μου πεις τι περίμενες ρε φίλε, χώρους αγοράζεις κατά κύριο λόγο... Πολύ καλό αμάξι μην παρεξηγηθώ, απλά αναγκαστικά συγκρίνω με αυτό που έχω το οποίο καλώς ή κακώς είναι άλλη κατηγορία και άλλη φάση γενικώς, αλλά τι να κάνουμε που δε μας χωράει πλέον...

Αύριο θα δω τη Χ1 για την οποία έχω ακούσει άριστα λόγια από όποιον την έχει αλλά όντως είναι πιο παλιό μοντέλο (με το καλό ότι αποφεύγονται έτσι τυχόν παιδικές αρρώστιες βέβαια)

Καλημέρα. Ενδιαφερομαι για αγορά καινούριου μεταξύ των δυο αυτών μοντέλων. Είτε το Χ1 με το βασικό κινητήρα αυτόματο είτε το GLA 200. Πάνω κάτω βγαίνουν στα ίδια λεφτά, οπότε ήθελα να ακούσω απόψεις από τους πιο έμπειρους.

Εδώ και 8 χρόνια έχω μια 116i F20 και είμαι παρα πολύ ευχαριστημένος, αλλά είπα να δω και κάτι άλλο μην πάω καρφωτος BMW.

Ερώτηση:

Σε καινούριο Yaris με εργοστασιακό συναγερμό (αυτόν της Toyota Hellas), τις τελευταίες μέρες χτυπάει συχνά ο συναγερμός (το καταλαβαίνω από το χαρακτηριστικό μπιπ που κάνει όταν ξεκλειδώνω, ο ίδιος τον έχω ακούσει να χτυπάει μόνο μία φορά). Η σχετική ένδειξη του led 'δείχνει' ως αιτία το καπό. Υπάρχει περίπτωση να είναι από γάτες που τυχόν μπαίνουν μέσα στη μηχανή; Θα ενεργοποιούσε κάτι τέτοιο το συναγερμό; Αν η γάτα δεν μπαίνει στη μηχανή και ανεβαίνει απλά στο καπό, τότε σε περίπτωση που χτυπήσει πάλι θα έδειχνε το καπό ως αιτία;

Γενικά έχει γάτες στην πιλοτή μου, και είναι πολύ πιθανό να είναι από αυτές, απλά με προβληματίζει η ένδειξη 'καπό' του led. Μην τρέχω στην Toyoyta χωρίς λόγο.

Υ.Γ. Το καπό έχω να το ανοίξω πάνω από 2 μήνες, άρα σίγουρα δεν είναι ότι δεν έκλεισε καλά ή κάτι τέτοιο.

Ξέρει κανείς πότε θα δοθεί στην κυκλοφορία το τμήμα Κουβαράς - Αμφιλοχία (παράκαμψη Αμφιλοχίας) της Ιονίας Οδού; Ισχύουν αυτά που διαβάζω ότι θα παραδοθεί την 1/9; Ξέρει κανείς από την περιοχή;

Επίσης, αν επιτρέπεται από το forum, έχει να προτείνει κανείς ένα καλό μέρος για φαγητό εκεί γύρω από την Αμφιλοχία; Προγραμματίζω στάση για μεσημεριανό φαγητό στο ταξίδι προς Γιάννενα, οπότε και λίγο πριν ή λίγο μετά αν ξέρετε κάποια καλή ταβέρνα δεν έχω πρόβλημα (δε με νοιάζει να είναι οπωσδήποτε μέσα στην Αμφιλοχία).

Για Αθήνα - Ιωάννινα αυτή την περίοδο καθημερινή (όχι ΣΚ) ποια διαδρομή θα προτιμούσατε; Ρίο-Άρτα ή Λαμία-Καρδίτσα-Εγνατία; Για οικογένεια με παιδί 4 ετών.

Το θέμα δεν είναι μόνο το κόστος του εισιτηρίου, γιατί τι να το κάνω εγώ αν έχει φτηνό εισιτήριο, αλλά μπαίνει μέσα μερικές δεκάδες εκατομμύρια το χρόνο, τα οποία τα πληρώνουμε όλοι μας μέσω φορολογίας, ακόμα και όσοι δε χρησιμοποιούν λεωφορεία;
Καλύτερα να δίνω 2 ευρώ εισιτήριο παρά 1,40 ευρώ εισιτήριο συν ΕΝΦΙΑ (για παράδειγμα).

Επίσης μην έχετε σα δεδομένο ότι θα αυξηθεί το εισιτήριο σε ενδεχόμενο ιδιωτικοποίησης, μόνο τους τζαμπατζήδες αν πιάσουν (9 στους 10 στα λεωφορεία) έβγαλαν και κέρδος χωρίς αύξηση τιμών. Είδαμε και στο δημόσιο ΟΤΕ που έδινες πάγιο 15.000 δρχ το δίμηνο για dial-up γραμμή (με έξτρα τις όποιες κλήσεις) και ήθελες πολιτικό μέσο για να βάλεις τηλέφωνο σε λιγότερο από 2 χρόνια αναμονή, ενώ σπάνια έβρισκες οικογένεια με λογιαριασμό ΟΤΕ κάτω από 100.000 δρχ. το δίμηνο, οι μεγαλύτεροι θα τα θυμάστε. Ενώ τώρα στον ιδιωτικό ΟΤΕ με 25 ευρώ το μήνα έχεις απεριόριστες κλήσεις και 24 Mbps και το τηλέφωνο μπαίνει εντός 20 ημερών το πολύ (ή και λιγότερο).
Τα ίδια έλεγαν και τότε οι συνδικαληστές, ότι αν ιδιωτικοποιηθεί θα ακριβύνει κλπ.

Βγήκα αλλά δεν μπορώ πια με τον κρατισμό, όλα ιδιωτικά μπας και σωθούμε!

Για τα smart έχω ακούσει ότι τα κλέβουν εύκολα, οπότε έχε το υπόψιν.

Ο χρήστης tsaltinho έγραψε:
Αρα πως θεωρεις εσυ το καινουριο αυτοκινητο...?

Δεν είναι μόνο ο κινητήρας, είναι ο συνδυασμός όλου του ηλεκτρομηχανολογικού συστήματος, εγκέφαλος, ηλεκτρονικά κλπ, ειδικά στα νέα αυτοκίνητα όλα από εκεί κουρδίζονται. Μπορεί ο κινητήρας να δουλεύει άριστα και να τα παίξει κάτι άλλο.