Posts made by fanis75

Ο χρήστης spiros έγραψε:
τελικα αυτο το αυτοματο τι λεει?

ανεβοκατεβαζει γρηγορα?

συγχρονιζει τις στροφες του μοτερ στο κατεβασμα?

Γνώμη μου είναι ότι είναι από τα καλύτερα αυτόματα της αγοράς και είναι και 6τάχυτο....δεν υπάρχει άλλο μικρό αυτοκίνητο με 6τάχυτο αυτόματο, όλα 4τάχυτα έχουν! Οι αλλαγές είναι πάρα πολύ γρήγορες και απαλές. Επίσης, στην χειροκίνητη λειτουργία δουλεύει αψόγα.

Να συγχρονίσει τις στροφές δεν χρειάζεται, διότι είναι κανονικό αυτόματο (με μετατροπέα ροπής) και όχι ημι-αυτόματο με αυτοματοποιημένο συμπλέκτη.

@m1234: Έκπτωση που κάνουν οι αντιπροσωπείες. Στο ΜΙΝΙ γενικώς δεν κάνουν και πολύ, αλλά ο πωλητής είναι φίλος και έχουμε πάρει και 4 αυτοκίνητα από αυτόν. Στην BMW γενικά κάνουν εκπτώσεις πάντως, απλά όχι μεγάλες.

Για τιμές μου λές τις θές να σου πώ...έχω τον τιμοκατάλογο με τα έξτρα στο σπίτι. Πάντως ο βασικός εξοπλισμός είναι αρκετά πλήρης και με την προσθήκη του πακέτου Chili (€2.000) γίνεται πολύ καλός...απλά έχει τόσα πολλά και δελεαστικά έξτρα που ξεφεέυγεις.

Εμένα μου βγηκε τελική τιμή €33.200 (με αυτόματο κιβώτιο) και με την έκπτωση το πήρα €31.000.

Ο χρήστης genik έγραψε:
Υπάρχουν Recaro για Mini, όπως Works? Δηλαδή μπορείς να τα παραγγείλεις από την BMW με το καινούργιο mini σου?

Υπάρχουν. Κοστίζουν περί τα €2.800 με την τοποθέτηση. Εξαρτάται άπό το υλικό.

Λάδια και φίλτρο λαδιού είναι από €60-140, ανάλογα με το πόσα λίτρα λάδι βάζεις και εάν το αγοράζεις από την αντιπροσωπεία ή από κατάστημα λιπαντικών. Τακάκια είναι στα €90 περίπου.

€300 για λάδια, φίλτρα, τακάκια και έλεγχο είναι λογικό ποσό. €300 για λάδια μόνο είναι υπερβολικό ποσό!! Λάδια και έλεγχο πλήρωσα στο ΜΙΝΙ €67 (δικά μου λάδια).

@erou: Σε 2 χρόνια 3 φορές....για ποιο λόγο? Πάντως εάν έκανες service και όχι απλά έλεγχο, €300 δεν είναι πολλά.

Σε Λευκό η νέα Μ3 είναι κούκλα...είδα μια στον Σπανό πριν καμμια 10αρια μέρες. Απίστευτο αυτοκίνητο...πανέμορφη και όσο άγρια πρέπει.

Μα υποτίθεται ( ) ότι τα συνεργία και ειδικά τα εξουσιοδοτημένα, γνωρίζουν πόσο λάδι πάιρνει ο κάθε κινητήρας και βάζουν την απαιτούμενη ποσότητα....σιγά μην κάθονται να μετράνε με τον δείκτη. Βέβαια εγώ τους πάω όπως λές, μόνο την απαιτούμενη ποσότητα...οπότε κάτι γίνεται!!

Έίναι όπως τα λέει ο φίλος Nikos. Και στις BMW που είχα, και στο ΜΙΝΙ σου δίνει πληροφορίες για το τι θέλει άλλαγμα και πότε. Χαρκτηριστικά στο ΜΙΝΙ όταν το παρέλαβα έλεγε αλλαγή λαδιών στα 30.000χλμ. , τακάκια στα 49.000χλμ και service στα 60.000χλμ. Μετά από 3.000χλμ. οι ενδείξης έχουν γίνει: 33.000χλμ, 47.000χλμ και 58.000χλμ. αντίστοιχα.

Για όλα θα ακολουθήσω τις ενδείξης του υπολογιστή εκτός από τα λάδια. Τα άλλαξα είδη στα 3.000χλμ. μετά το στρώσιμο και θα τα αλλάζω κάθε 10.000χλμ. Δεν πιστεύω ότι υπάρχει λάδι που αντέχει για πάντα...για 15.000-20.000χλμ ίσως. αλλά δεν βρίσκω το λόγο να το κρατάω τόσο πολύ. Εξ΄άλλου θα παρατηρήσει ότι μετά τις 10.000χλμ καίει αρκετό λάδι οπότε συμπληρώνοντας λάδι κάθε φορά μέχρι τα 30.000χλμ θα έχεις βάλει γύρω στα 2 λίτρα φρέσκο λάδι.

Το λάδι της BMW είναι Castrol (μέχρι πέρσι ήταν το Castrol TXT LL-04...δεν ξέρω μήπως φέτος που βγήκε το Edge έχει αλλαξει με αυτό) και το χρεώνουν €19/λίτρο. Το αγοράζω €11/λίτρο από Λαμπριανίδη.

Για το παλιό δεν γνωρίζω, νομίζω είναι κάθε 20-24.000 χλμ. ανάλογα με την ένδειξη του υπολογιστή. Για το τι να προσέξεις, τα έγραψα παραπάνω.

Για τα λάδια συμφωνώ, και εγώ τα αλλάζω κάθε 10.000χλμ, με κόστος €67 σύνολο. Πέρα από αυτό, το νέο ΜΙΝΙ θέλει service κάθε 2 χρόνια ή περίπου 60.00χλμ.

Φίλη μου σε Clio 1.2 πληρώνει €250 κάθε 15.000χλμ. service και €80 για λάδια κάθε 7.500χλμ.

Για πήγαινε και στον Αδαμίδη μια βόλτα μήπως έχεις καλύτερη αντιμετώπιση. Εδώ πάντως στον αντιπρόσωπο έχω άψογη εξυπηρέτηση (ΟΚ τους ξέρω) αλλά και όποιος έρθει η εξυπηρέτηση είναι πολύ καλη.

Ανέμενε email αύριο Νίκο.

Αλλαγή λαδιών λογικό να είναι ακριβή γιατί η ΒΜW χρεώνει €19/λίτρο το λάδι! Εγώ τα αγοράζω 10/λίτρο. Από εκεί και πέρα οι τιμές των ανταλλακτικών είναι στάνταρ...σημασια έχει πόσο σε χρεώνουν εργασία.

Πάντως να πληρώνεις service €400-500 κάθε 60.00χλμ ή 2 χρόνια δεν είναι και τραγικό ποσό. Στο Feroza πληρώνουμε τουλάχιστον €200 σε κάθε service το οποίο πρέπει να γίνεται κάθε 15000 χλμ.

Στην αντιπροσωπεία να πάς για να το δείς και να το κάνεις βόλτα!

Θα προσπαθήσω αύριο, εάν με αφήσουν στο σκάνερ του Δ/ντη και θα στο στείλω με email.

Σωστά Νίκο. Τα μεταχειρισμένα είναι λίγο στοίχημα. Εμένα ευτυχώς όλα μου είχαν βγεί ΟΚ. Πρώτη φορά πήρα καινούργιο αυτοκίνητο πριν 4 μήνες, μέχρι τότε είχα αλλάξει 4 μεταχειρισμένα. Το τελευταίο το πούλησα με 15.500 χλμ.

Γενικά στο μεταχερισμένο αξίζει σε ακριβά αυτοκίνητα που κερδίζεις αρκετά χρήματα, στα μικρά είμαι υπέρ του καινούργιου.

Όλο τον κατάλογο δύσκολο, γιατί δεν έχω σκάνερ και τον έχω τυπωμένο! Θα δώ εάν μπορέσω να τον σκανάρω στην δουλειά αύριο. Αλλιως, ρώτα με αν θές για μερικά έξτρα.

Έχω τον κατάλογο με τα έξτρα....αλλά είναι 12 σελίδες οπότε όπως καταλαβαίνεις δεν μπορώ να τον περάσω εδώ! Πες μου για ποια θές να σου πώ.

Όχι το Polo γιατί αλλάζει σε 3 μήνες. Από τα υπόλοιπα, γενικά θα έλεγα να προσέξεις τα μεταχειρισμένα, οποιασδήποτε εταιρίας, και αν μπορείς να τα πάρεις με εγγύηση, ώστε ό,τι γίνει να είσαι καλυμμενος για 1-2 χρόνια.

Στο παλιό MINI πρέπει να προσέξεις συναρμογή εσωτερικού (κάποια τρίζανε), εάν έχει ηλιοροφή να ελέγξεις στεγανότητα και αεροδυναμικούς θορύβους. Επίσης, να δείς ότι το κιβώτιο είναι ΟΚ.

Για Ιταλού δεν ξέρω...από Γαλλικά είναι σίγουρα πιο φτηνό το Service από Renault, αλλά όχι από Peugeot. Από τους Ιάπωνες, ναι είναι πιο φτηνά...Ειδικά στην Ελλάδα που οι περισσότερες αντιπροσωπείες ακολουθούν δικό τους πρόγραμμα service με αλλαγές λαδιών κάθε 7.500χλμ.

Ευχαριστώ για τις διευκρινήσεις Miltela...κατατοπιστικότατο πόστ!

@panosm25: Η δικιά μου εμπειρία είναι τελείως διαφορετική φίλε Πάνο, και πριν το ΜΙΝΙ είχα μια BMW 325ti (E46) για 18 μήνες και πιο πρίν μια 318i (E36) για 3 χρόνια. Οι τιμές των ανταλλακτικών δεν είναι ακριβές (ειδικά από τότε που ανέλαβαν οι Γερμανοί και έφυγε ο Μανιατόπουλος). Χαρακτηριστικά η BMW έχει πιο φτηνά ανταλλακτικά από VW/Audi και Daihatsu (αυτοκίνητα που είχα/έχω και άρα μπορώ να συγκρίνω).

Επίσης πρέπει να λάβεις ύπόψιν σου ότι το ΜΙΝΙ (R56) θέλει service κάθε 50.000χλμ περίπου ή 2 χρόνια και λάδια κάθε 30.000χλμ. Εγώ τα λάδια θα τα αλλάζω στα 10.000χλμ. Τώρα που άλλαξα στα 3.000χλμ μου κόστισαν €55 για λάδια (δικά μου) και €12 για φίλτρο λαδιού...σύνολο €77, σε εξουσιοδοτημένο.

Στην BMW του πατέρα μου (330xi) πλήρωσε για service στα 33.000χλμ €420 (αν είχε πάει δικά του λάδια θα πλήρωνε €60 λιγότερο).