Posts made by eyedoc

Λοιπον, σημερα πηγα στη Llumar για να βαλω μεμβρανες στα τζαμια οδηγου-συνοδηγου στο CX-7 μου, καθως στα πισω παραθυρα εχει εργοστασιακα φιμε τζαμια, και μαλιστα αρκετα σκουρα.
Οι λυσεις ήταν :
1.Οι αρκετα σκουρες Titanium, χωρις ομως να σου δινουν ουτε καν χαρτι εγκρισης, οπως παλια, θεωρουνται παρανομες, και ειναι απολυτως δικη σου η ευθυνη. Με το ΚΤΕΟ δε με ενοιαζε γιατι θα περασω σε 4 χρονια (το πολυ πολυ τις εβγαζα τοτε), αλλα η πιθανοτητα να μου παρει το διπλωμα και τις πινακιδες οι τροχαια με αποσχολει, εστω και αν δεν ειναι συχνο πιστευω. Το αλλο που με απασχολουσε ειναι οτι απο εμπειρια μου με τις συγκεκριμενες μεμβρανες σε RAV4, το βραδυ, σε κακοφωτισμενα μερη, η ορατοτητα ειναι περιορισμενη.
2.Οι νεες μεμβρανες UV 99%, απολυτα νομιμες, με χαρτια και με αυτοκολλητο στο τζαμι, με διαπερατοτητα φωτος 73% αντι 89% του τζαμιου (σκουραινει δηλαδη λιγο, αλλα..λιγο), απορροφηση ακτινοβολια UVA-UVB 99% αντι 20% του τζαμιου (συμγωνα με αυτους) και αντανακλαση της θερμοκρασιας 39% αντι 6% του τζαμιου (παλι συμφωνα με αυτους).
Προτιμησα τελικα να βαλω τις ανοιχτοχρωμες, τις UV 99%.
Εμφανισιακα σαφως σκουριναν λιγο τα τζαμια, αλλα παραμενουν παλι πολυ πιο ανοιχτα απο τα πισω.
Απο μεσα ειναι αρκετα πιο εμφανης η σκουροτητα των παραθυρων, εναντι του παρμπριζ, και νοιωθεις τον ηλιο να ενοχλει λιγοτερο. Για θερμοκρασια χρειαζεται περισσοτερος χρονος για συμπερασματα.
Νομιζω παντως οτι αξιζει, αν σε απασχολουν τα μειονεκτηματα των σκουρων και ειδικα η νομιμοτητα

Ο χρήστης verbas έγραψε:

To νέο μου Mazda CX-7 Grand Touring βρίσκεται στην αντιπροσωπεία και περιμένω τις πινακίδες καθώς και να περαστούν τα αξεσουάρ. Δυστυχώς την Παρασκευή είναι αργία και αν δε βγουν οι πινακίδες αύριο δε βλέπω να το παραλαμβάνω οπότε καλή Δευτέρα ή Τρίτη.

Με το καλό να το παραλαβεις! Καλορίζικο κ καλοτάξιδο!

Καλοριζικο!!
Εμενα οταν ηρθε στην αντιπροσωπεια ειχαν βγαλει ηδη πινακιδες απο την προηγουμενη!!!... και ετσι το πηρα Παρασκευη γιατι θα περναγα ενα αγωνιωδες..Σ-Κ.
Θα ενθουσιαστεις ειμαι σιγουρος, οπως κι εγω!
Περιμενω να ανταλλαξουμε αποψεις..

Καλο αυτο..
Ευχαριστω

Εχει καποιος αποψη για αυτες που βαζει τωρα η llumar στα μπροστινα τζαμια, που ειναι λεει νομιμες αλλα ελαχιστα σκουραινουν το τζαμι..
Κανουν κατι?
Και κατι ακομα.. Για να μπουν οι μεμβρανες χρειαζεται καποια αποσυναρμολογηση στις πορτες? Τα φοβαμαι αυτα..

Η τιμη ειναι μια χαρα.
Μικτη καταναλωση 9,5 lt/100 km, πολυ καλη δηλαδη.
Αυτοκινητο εξαιρετικο, κουραστικο λιγο, ειδικα για τους ανω των 30, αλλα απολαυστικο.

Ο χρήστης Steavers έγραψε:
Eyedoc διαβάζω πως το πήρες το δικό σου. Εμένα έρχεται μέσα στη βδομάδα, το αργότερο μέχρι Τετάρτη. Καλές διαδρομές και καλή και ασφαλή οδηγική απόλαυση. Με εκπλήσεις όμως, ακόμη δεν το πήρες και ανέβασες 4.000 στροφες και επιπλέον έφτασες τα 190 χλμ/ωρα. Καλό θα είναι να μην υπερβαίνεις τις 3.000 στροφες μέχρι τα πρώτα 1.000 χιλιόμετρα οδηγώντας με όλες τις ταχύτητες. Δε θα συντιστούσα χρήση cruise control και σταθερές ταχύτητες στα πρώτα 1.000 χιλιόμετρα.

Δικιο εχεις, αλλα ειναι ΠΟΛΥ δυσκολο να κρατηθεις χωρις μικρες, μικρης διαρκειας παρασπονδιες..
Οπως θα δεις στο manual παντως, συμφωνα με τον κατασκευαστη, δεν υπαρχει προβλημα.
Συνεχομενες σταθερες ταχυτητες και αποτομες επιταχυνσεις απο σταση, ειναι τα μονα που πρεπει να αποφευγεις για 1000 χλμ.
Καλως να το παρεις! Θα ενθουσιαστεις!
Α, και συμφωνω με οσα λες..

Επισης να αναφερω οτι και εμενα με ενδιαφερεουν οι εντυπωσεις καποιου απο την οδηγηση ή το test drive ενος αυτοκινητου, και αν διαφερουν οι αποψεις μας ειναι ενδιαφερον. Η ποιοτητα κυλισης ειναι ενα ενδιαφερον ερωτημα. Η καταναλωση ομως δεν ειναι συμπερασμα που περιμενει καποιος να βγαλει απο test drive!!!....

Ξαναθυμηθηκα την επιταχυνση, και ειδικα τις ρεπριζ που ειχα με το ΤΤ quattro 225, και μονο με αυτο! Ειναι εντυπωσιακη και δεν την περιμενα, απο ενα αυτοκινητο τετοιου μεγεθους και τετοιας κατηγοριας, παροτι το γνωριζα και υπηρξε βασικος λογος για τον οποιο το πηρα. Εντυπωσιακοτερη ειναι η ευκολια με την οποια ανεβαζει ταχυτητα, η δυναμη που νιωθεις στο παραμικρο επιπλεον πατημ,α του γκαζιου, ενω κινησε ηδη με 140 χλμ, με 5η ή ακομα και με 6η! Αποτομες επιταχυνσεις απο σταση δεν εχω κανει ακομα, λογω ρονταρισματος.
Επισης εντυπωσιακη ειναι η ασφαλεια, η ησυχια και η αισθηση της στιβαροτητας του αυτοκινητου που αισθανθηκα στην αττικη οδο, με 6η ταχυτητα, 4.000 στροφες και 190+ χλμ/ωρα!
Η πολυτελεια, η ανεση και η αισθηση που σου μεταφερει ο δρομος στο τιμονι ειναι εξαιρετικη. Πολυ ωραιο τιμονι και πολυ καλη κατευθυντικοτητα.Κλισεις στις στροφες μικρες πολυ για την κατηγορια του, και μεγαλη αισθηση ασφαλειας.
Ο κινητηρας ελαχιστα ως καθολου ακουγεται, τριγμοι ανυπαρκτοι, αν δεν υπηρχε ο αεροδυναμικος θορυβος απο τα παραθυρα (μικρος αλλα ισως μπορουσε να ειναι μικροτερος..) δεν θα ακουγοταν ΤΙΠΟΤΑ! Και τωρα παντως δεν ακουγεται τιποτα μεχρι τα 80-100 χλμ/ωρα. Με ανοιχτο το υπεροχο ηχοσυστημα δεν ακουγεται τιποτα, ουτως ή αλλως.
Τετοιος συνδιασμος SUV και σπορ αυτοκινητου με τετοιες επιδοσεις, δεν ξερω που αλλου θα βρει καποιος.. Σε μια Cayenne ή σε μια Χ5 φανταζομαι. Σε μια X3 τριλιτρη ισως, αν και δε θα την προτιμουσα. Στο Q5? Μαλλον σαφως θα υστερουσε σε δυναμη αλλα θα πλεονεκτουσε σε καταναλωση. Ο,τι δινεις παιρνεις σε αυτην τη ζωη, και στην περιπτωση μου, με την τιμη των μειον 9000 ευρω, το value for money ηταν εξαιρετικο!

sprsk, αφου οπου κι αν διαβασες η καταναλωση ειναι 13, και ειμαι σιγουρος οτι τοσο ειναι, τουλαχιστον.., και αφου δεν σε αφορα αυτη η καταναλωση, γιατι εκανες το test drive??
Και αφου το εκανες, ξεροντας πως δε θα το αγορασεις, γιατι δεν προσπαθησες απλα να απολαυσεις την οδηγηση αλλα εστιασες παλι στην καταναλωση του??
Και τελος, αυτο που λες για τους ιδιοκτητες που υποστηριζουν το αυτοκινητο και καλα κανουν.. μηπως συμβαινει απλα γιατι οι συγκεκριμενοι δεν προβληματιζονται απο την καταναλωση??
Ειναι σα να γινεται ολοκληρη συζητηση γι το αν ειναι καλο ή κακο ενα αυτοκινητο να εχει 0-100 σε 10 ΄σε 12 ή σε 8 δευτερολεπτα..

Συγνωμη που θα κρινω τους κρινοντες... αλλα test drive για να βγουν συμπερασματα για την εσωτερικη ή εξωτερικη καλαισθησια.. ή την καταναλωση ενός αυτοκινητου, με γνωστή υψηλή κατανάλωση (συγκρινόμενο με ποιά βέβαια?..), δεν την πολυκαταλαβαίνω!
Πόσο μαλλον να έχουμε και δικαίωση κάποιων, πάλι για τη γνωστή καταναλωση ενός αυτοκινλητου που κυκλοφορει 1,5 χρόνο και όχι ακυκλοφόρητου..
Για την ηχομόνωση και την ποιότητα κύλισης μου κάνει εντύπωση, θα σας μεταφέρω και εγώ τις δικές μου εντυπώσεις συντόμως..
Καλημέρα!

Καλοριζικο!!
9+σήμερα, εργασιμες μερες.. Στο λεω για να μην σκασεις απο την αναμονη!!!
Εγω παρήγγειλα MAZDA CX-7 ακριβώς πριν 2 βδομάδες, Πέμπτη, και παραλαμβανω αύριο ή Δευτέρα.
Έχουν βγάλει ήδη πινακίδες αλλά περιμένουν το αυτοκίνητο από τη MAZDA..
Να το χαρεις φίλε μου!

To CX-7 μου εχει βγαλει ΚΑΙ πινακιδες, ομως δεν το εχει παραλαβει ακομα.. η αντιπροσωπεια! Πεμπτη - Παρασκευη μου ειπαν, μπορει και Δευτερα ομως.. Μου κανει βεβαια εντυπωση πως μπορει να εχουν βγει πινακιδες και να παρεις το αυτοκινητο 3-4 μερες μετα.. αλλα το χειροτερο ειναι οτι με εχει πιασει φοβερη ανυπομονησια!!!
ΕΙδικα αν δεν ερθει αυριο και παει για Δευτερα....
Anyway, θα επανελθω, ελπιζω με ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ!!!

Το MAZDA CX-7 δεν περναει απο κανενος την σκεψη?..
Για μενα είναι το καλυτερο, σε αναλογια αξιας-τιμης φυσικα, αρκει οι off road αναζητησεις να μην ειναι ακραιες..
Σουπερ εμφάνιση (συγκρινεται μονο με το Q5, υποκειμενικη αποψη φυσικα)
Δυνατος κινητηρας με 260 ιππους και εκρηκτικες επιδοσεις για την κατηγορια, και οχι μονο..
Εξαιρετικος εξοπλισμος στην εκδοση grand touring, που με τις νεες τιμες και την εκπτωση φθανει στα 33.000 ευρω!!

ΤΟ ΕΛΠΙΖΩ!!
ΕΓΩ ΤΟ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΒΔΟΜΑΔΑ, ΙΣΩΣ ΚΑΙ ΝΩΡΙΤΕΡΑ..

ΔΕΝ ΜΕ ΚΑΤΑΛΑΒΕΣ...
ΣΤΟΝ STEAVERS ΑΝΑΦΕΡΟΜΑΙ, ΑΝ ΕΧΕΙ ΕΠΙΛΕΞΕΙ ΟΝΤΩΣ ΤΟ ΧΡΩΜΑ ΠΟΥ ΘΕΛΕΙ Η ΟΧΙ..

φιλε Steavers, εισαι σιγουρος οτι πηρες το σωστο χρωμα?
Το Radiant ebony βυσσινιζει αρκετα, μπηκαν και καποιες φωτο πιο πανω, και απεχει αρκετα απο μαυρο..
Το MAZDA 6, βγαινει και σε ενα επιπλεον χρωμα, το Sparkling Black, 35N, το οποιο εχουν και στην εκθεση στη Λ. Λαυριου, το οποιο ειναι πολυ κοντα στο μαυρο, εχει τα χαρακτηριστικα που περιγραφεις, ειναι πολυ ωραιο, αλλα δεν υπαρχει στο CX-7.

Εγω προτιμησα το μαυρο, σταθερη αξια.. Η διαφορα των δυο εκδοσεων ειναι, με τις σημερινες τιμες, 2000 ευρω, καθως εχει μονο 2500 εκπτωση το Touring ενω 4000 το Grand Touring. 2000 ευρω για τοσο τεραστια διαφορα εξοπλισμου αξιζει με τα χιλια!!

Απο οσα ξερω, το facelift αφορα την Αμερικη, στην οποια κυκλοφορησε 1,5 χρονο πριξν την Ευρωπη, οποτε στην Ευρωπη θα γινει λογικα σε 1,5 χρονο, αν γινει.. Γιατι αναμενοταν στην ΕΥρωπη και για το RX-8, απο περυσι, αλλα ακομα δεν ηρθε... Εμφανισιακα ειναι ασημαντη, ουσιαστικα αφορα τον μπροστα προφυλακτηρα, οσο για τους κινητηρες, νομιζω θα υπαρχει κι ενας 2500 κε ατμοσφαιρικος, με 160 ιππους, που θα αποτελει και τη βασικη εκδοση.

Ναι, ηταν ετοιμοπαραδοτο. Εκλεισα το Grand Τοuring, με τον φουλ εξοπλισμο+ δωρο αισθητηρες παρκαρισματος και πηγε 32500 απο 40+. Μαυρο με μπεζ-εκρου δερμα.
Απο Πρωτομαγια περιπου που θα το εχω θα κανω αναλυτικη, πιστευω, παρουσιαση, των προσωπικων μου φυσικα εντυπωσεων
Ευχαριστω!

Καλησπερα σε ολους, και καλως σας βρηκα!
Μολις παρηγγειλα την CX 7, θα την εχω ελπιζω σε 15 μερες, και ελπιζω να την ευχαριστηθω οπως περιμενω!
Συγχαρητηρια στο gpapath για τη διαθεση που ειχε να γραψει τις εντυπωσεις του απο το αυτοκινητο.
ΣΙγουρα οποιος εχει ενα αυτοκινητο, λεει ενα καλυτερο λογο, ενα λογο παραπανω για το αυτοκινητο του, αλλα αυτο δε σημαινει οτι λεει ψεματα. Αλλωστε ολα τα αυτοκινητα σημερα ειναι καλα, το θεμα ειναι ειναι οτι το καθενα εξυπηρετει διαφορετικες αναγκες και προτεραιοτητες, αλλα λιγες, αλλα περισσοτερες.
Εγω το διαλεξα γιατι πιστευω οτι εξυπηρετει αρκετες απο τις δικες μου, μαλλον τις περισσοτερες που βρηκα σε ΕΝΑ αυτοκινητο. Θα ηθελα βεβαια να καταναλωνει οσο το Aygo μου, να εχει το πρεστιζ της Ζ4 που ειχα πριν 2 χρονια, ισως και την εμφανιση της Alfa Romeo GT , που εχω ακομα... Ομως θελω ΚΑΙ χωρους, θελω ΚΑΙ επιδοσεις, θελω ΚΑΙ ενα δυνατο και ροπατο κινητηρα, θελω ΚΑΙ εναν υπερπλουσιο εξοπλισμο (σαν αυτο που εχει η Grand touring), θελω ΚΑΙ καποιες δυνατοτητες εκτος δρομου ή μαλλον κακού δρόμου, και ολα αυτα (και αλλα αρκετα) πιστευω οτι βρηκα στο αυτοκινητο αυτο, που περιμενω με αγωνια και χαρα.
Χαρηκα για την πρωτη μου εδω δημοσιευση, και ελπιζω να τα λεμε
Χρίστος Μ.