Ο χρήστης maxmara έγραψε:
...
Όλοι παρκάρουν όπουν γουστάρουν!
...
... έτσι είναι!
Γιατί;! ΓΙΑΤΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΓΡΑΦΕΙ!
Ξεκινάει ο πρώτος, ο 'έξυπνος', και οι περισσότεροι σκέφτονται: 'αυτός είναι έξυπνος ή εγώ μαλάκας;'. Όπως όλα τα πράγματα στην Ελλάδα (βλέπε αυθαίρετα κ.α. πολλά), γιατί αυτό να αποτελεί εξαίρεση;
Στις πολιτισμένες χώρες η έλλειψη σεβασμού αντισταθμίζεται από την τιμωρία.
Κάποτε θα γίνουμε και εμείς τέτοια...
Ο χρήστης gmak έγραψε:
είχα φάει τα παιδικά μου χρόνια, από το 1995 έως το 2001, να παίζω ότι παιχνίδι κυκλοφορούσε. Είχα ιδιαίτερη προτίμηση σε παιχνίδια 'περιπέτειας' με βαμπίρ, μυθικά τέρατα, νεκραναστημένους κι ότι βάλει ο νους σου. Και carmageddon και duke nukem έπαιξα και ως κρητικός είχα και έχω πρόσβαση σε όπλα. Δεν θυμάμαι ποτέ να βγήκα -ο 16χρονος τότε εαυτός μου- να καθαρίσω όποιον βρώ μπροστά μου! Ούτε στα 19 μου με το δίπλωμα στο χέρι να βαρέσω τον δίπλα μου επιδή μου τη βίδωσε και να τον βγάλω απ' το δρόμο κι ας έπαιζα το πρώτο Grand Theft Auto [εκείνο που δεν έμαθε ποτέ κανείς επειδή δεν άρεσαν τα γραφικά...] εκείνο το καλοκαίρι ξανά [ήταν κυκλοφορία του 2000]!Η εποχή που φταίγαν τα βιντεοπαιχνίδια για όλα έχει παρέλθει. Ας σοβαρευτούμε επιτέλους. Η παιδεία του καθενός ευθύνεται για τον τρόπο που αντιλαμβάνεται τα ερεθίσματα γύρω του και τίποτε άλλο. Εάν εσένα φίλε μου δεν σου έδειξε ποτέ κανείς τη διαφορά του παιχνιδιού από την πραγματικότητα, τότε λυπάμαι, αλλά δεν φταίμε εμείς
LOL gmak! Χαλάρωσε λίγο...
Δεν περίμενα ότι θα κάποιος θα φανταζόταν ότι έπαιρνα τα uzi και γύριζα στους δρόμους!
Είναι προφανές ότι θέλεις να ειρωνευτείς χρησιμοποιώντας ένα ακραίο και ηλίθιο παράδειγμα.
Επομένως δεν μπαίνω στον κόπο να σου εξηγήσω τί εννοώ, γιατί είτε το έχεις ήδη καταλάβει, είτε δεν σε ενδιαφέρει...
Ίσως η ένταση και αντικοινωνικότητα που απέκτησες από τα παιχνίδια που έπαιζες, εμφανίζεται σιγά σιγά...
Ας λέτε εσείς...
Όταν μικρός έπαιζα κανα arcade στην Αθήνα και έμπαινα μετά στο αμάξι, νόμιζα ότι το παιχνίδι συνεχίζεται...
Μόλις συνειδητοποιούσα ότι το συνεργείο (το λιγότερο) θα κόστιζε παραπάνω από ένα νόμισμα, συνερχόμουν βέβαια...
ΟΛΑ τα 'παιχνίδια' μας επηρεάζουν!
Άλλα λίγο, άλλα πολύ.
Άλλες φορές το καταλαβαίνουμε σύντομα, άλλες όταν μεγαλώσουμε (και αν).
Απαγορεύεται απ' όσο γνωρίζω.
Μου είχαν πει σε κάποιο μαγαζί ότι για να μου βάλουν μπροστά μεμβράνη, πρέπει να τους υπογράψω δήλωση ότι το ζήτησα εγώ και δεν φέρει ευθύνη ο μαγαζάτορας.
Όπως και να έχει, σου μειώνει την ορατότητα και δεν στο προτείνω.
ok, δεν θα σε θεωρήσει κανείς φτωχό με αυτό το αμάξι, αλλά ρε παιδιά το εσωτερικό κακόγουστο μου φαίνεται, άσε που είναι τόσο μικρά τα παράθυρα λόγω της καμπύλης γραμμής, που μοιάζει σα να μένεις στο ημι-υπόγειο...
Ήθελε μάλλον λίγο σκέψη ακόμη ο σχεδιασμός του.
tm για να είμαι ειλικρινής δεν γνωρίζω τις συνθήκες οδήγησης για τις οποίες είναι φτιαγμένα τα ελαστικά που έχω, αλλά να είσαι σίγουρος ότι τα 'ζεσταίνω' αρκετά...
Αν έχεις κάποιο σχετικό άρθρο ή άλλα στοιχεία, με ενδιαφέρουν.
droemmen μπορεί να έχεις δίκιο για τη διάσταση των ελαστικών, δεν έχω σχετική εμπειρία...
Απλά είμαι αρκετά ικανοποιημένος με την συμπεριφορά τους...
Χωρίς να γνωρίζω πολλά από ελαστικά, νομίζω ότι τα Pilot είναι πιο μαλακά και συνεπώς δεν είναι ότι καλύτερο για την Ελλάδα όπου η άσφαλτος καίει.
droemmen γιατί λες ότι 'συμβιβάστηκες' με τα Potenza S03;
Θεωρείς ότι μειονεκτούν σε σχέση με άλλα;
Εγώ έχω τα S03 225/50 ZR16 σε μία 318ci (2000) και δεν θα έλεγα ότι σέρνεται.
Βέβαια δεν ξέρω πως θα πήγαινε με 205, αλλά τα κρατήματα που έχει είναι απίστευτα!
Ο χρήστης sirgus έγραψε:
Αλήθεια αυτό το άλμα με το turbo boost πως το έκανε??
Α!Και αυτό που ο ΚΙΤΤ πήγαινε μόνος του?..Μοντάζ λέτε?
LOL!
Εμένα με απασχολούσε περισσότερο το ΠΩΣ προσγειωνόταν!
Το αμάξι θα πρέπει να κοβόταν στα δύο σε κάθε προσγείωση...
sirgus o kacey καλά στα λέει...
Η ταχύτητα των 160 χαω είναι σε σχέση με το δρόμο.
Αν το φορτηγό κινείται με 140 χαω, η σχετική ταχύτητα του αυτοκινήτου ως προς το φορτηγό είναι 20 χαω.
Ας υποθέσουμε ότι το αυτοκίνητο είναι πισωκίνητο.
Μόλις οι μπροστινοί τροχοί ανέβουν στη ράμπα, θα επιβραδύνουν από τα 160χαω στα 20χαω.
Τη στιγμή που οι πίσω τροχοί θα ανεβαίνουν και αυτοί στη ράμπα, ο οδηγός θα πατάει το γκάζι έτσι ώστε οι τροχοί να έχουν αρκετή ροπή για να κινείται το αμάξι με 160χαω.
Αν συνεχίσει να πατάει το γκάζι, το αμάξι θα σπινάρει γιατί ξαφνικά θα κινείται με 20χαω σε σχέση με το δάπεδο (ράμπα).
Επομένως αν εκείνη τη στιγμή ο οδηγός αφήσει το πολύ γκάζι ώστε να κινηθεί το αμάξι με λίγα χαω, τόσα ώστε να ανέβει αργά τη ράμπα, δεν θα υπάρχει πρόβλημα.
Όλο το 'κόλπο' βασίζεται στην αδράνεια του αμαξιού. Τη στιγμή που οι κινητήριοι τροχοί ανεβαίνουν τη ράμπα, ο οδηγός αντιλαμβάνεται ότι το αμάξι 'εκτοξεύεται' μπροστά σπινάροντας και αφήνει (όχι εντελώς) το γκάζι.
Ασφαλώς δεν είναι δυνατόν από την ταχύτητα των 160 χαω, να επιταχύνει στα 160-20+160=300 χαω ακαριαία, έτσι απλά επειδή οι τροχοί ακούμπησαν τη ράμπα.
Φαντάσου το sirgus σαν μια γρήγορη εκκίνηση.
Έβαλα τελικά τις titanium (37% διαπερατότητα)!
Είναι καταπληκτικές οι μεμβράνες και είμαι πολύ ικανοποιημένος!
Κόβουν την ακτινοβολία σε απίστευτο βαθμό... και το αμάξι μου απέκτησε μία πιο 'όμορφη' όψη.
Τις προτείνω ανεπιφύλακτα.
Θα βγάλω φωτογραφίες σύντομα να σας δείξω.
Το μόνο μειονέκτημα που εντόπισα είναι ότι το βράδυ, όταν κοιτάζω το πίσω τζάμι (από τον καθρέφτη) εκεί που είναι οι ηλεκτρικές αντιστάσεις, δημιουργούνται μικρές γραμμούλες (σε κάθε ηλεκτρική αντίσταση) στον κατακόρυφο άξονα των φώτων των άλλων οχημάτων. Προφανώς λόγω της καμπυλότητας που δημιουργήθηκε στη μεμβράνη από τις αντιστάσεις.
Όταν το συνηθίσω θα σας πω αν με ενοχλεί. Προς το παρόν, απλά μου τραβάει την προσοχή...
Ευχαριστώ και πάλι όλους για τα σχόλιά σας.
Φιλικά,
Λευτέρης
tm μάλλον θα κάνω όπως λες, να δω τις μεμβράνες πριν τις κολλήσουν.
Αν βάλω τις μεμβράνες Clima Select με 57% διαπερατότητα θα έχω 'ανάκλαση συνολικής ηλιακής ενέργειας' (θερμότητας; ) ίση με 53%, ενώ με τις Titanium με 37% διαπερατότητα θα έχω 62% ανάκλαση.
Επομένως το αμάξι με τις Titanium θα είναι πιο δροσερό κατά 19% (62-53)/(100-53) σε σχέση με τις Clima Select, αλλά αρκετά πιο σκούρο... (λιγότερο θα είναι βασικά, γιατί στο μπροστινό τζάμι δεν θα έχει μεμβράνη).
Αυτό που ανησυχώ μήπως μετανιώσω είναι το να επιλέξω πολύ 'σκούρες' μεμβράνες και να μη μου αρέσουν μετά...
Για αυτό ρωτούσα κυρίως όσους έχουν βάλει μεμβράνες, ώστε να μου πουν αν μετάνιωσαν για τη διαπερατότητα που επέλεξαν.
Τις έχω δει τις μεμβράνες τοποθετημένες όλες σε ένα τζάμι, αλλά δεν μπορώ να αποφασίσω με σιγουριά με αυτό τον τρόπο.
Το καλύτερο θα ήταν να έβλεπα 2 αμάξια σαν το δικό μου με τις διαφορετικές που με ενδιαφέρουν.
Πάντως tm, αφού όπως έγραψες στην αρχή δεν σου αρέσουν τα σκούρα τζάμια, δεν ξέρω αν θα άξιζε για να έχεις 19% λιγότερη ακτινοβολία, αν σκεφτείς ότι είναι ακόμη μικρότερο το ποσοστό μείωσης, αφού στο μπροστινό τζάμι δεν βάζεις.
droemmen μου φαίνεται ότι με τις alu light (21% διαπερατότητα) θα έχω σίγουρες κλήσεις, και πολλές μάλιστα. Άσε που δεν μου αρέσουν καθόλου τόσο πολύ σκούρες.
Οπότε η τελική απόφαση, αύριο πρωί στο μαγαζί.
Ελπίζω να έχω τη σωστή έμπνευση!
Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις...
Προσανατολίζομαι τελικά προς τη μεγάλη διαπερατότητα γιατί δεν μου αρέσει να φαίνεται πολύ σκοτεινό το αμάξι.
LOL maxmara!
Μόλις είδα το θέμα του μηνύματός σου, ήμουν σίγουρος για ποιο περίπτερο μιλούσες.
Γνωρίζω μερικά άτομα που δηλώνουν πως είναι διατεθειμένοι να οδηγήσουν αρκετά χιλιόμετρα προκειμένου να μην βγουν από το αμάξι τους για να αγοράσουν τσιγάρα! Μιλάμε για την απόλυτη βαρεμάρα.
Το σημείο αυτό είναι τρομερά επικίνδυνο! Πάντα είναι κάποια οχήματα σταματημένα και πάντα αυτά που ακολουθούν επιχειρούν να τα αποφύγουν αλλάζοντας λωρίδα. Εννοείται ότι έχουν προκληθεί αρκετά ατυχήματα, για να μην μιλήσω για το τί ακούγεται κάθε φορά.
Ασφαλώς και φταίνε αυτοί που σταματούν, αλλά πάνω απ' όλους ο υπεύθυνος που δεν το ξηλώνει!!! Γιατί είναι λίγο ασύμφορο να έχεις ένα τροχονόμο όλη την ημέρα εκεί να διώχνει τα αυτοκίνητα όπως οι εργάτες στα έργα του τραμ...
Αλλά, είπαμε... στο Ελλαδιστάν ζούμε!
Από αυτά που έχω ακούσει nickred, μόνο για τις μεμβράνες μικρής διαπερατότητας 'κινδυνεύεις' να σε γράψουν.
lpat2001 είσαι ευχαριστημένος τελικά με το % διαπερατότητας που επέλεξες;
Ο χρήστης dourou έγραψε:
Στην Ελλάδα το Κράτος παει να φαει από παντού.
Οποιος πλήρωσε τους δασμούς εισαγωγής δικαιούται να τους πάρει πίσω με προσφυγή στην ευρωπαϊκό δικαστήριο. Υπάρχουν περιπτώσεις δικαιωμένων προσφυγών(πολλές). Δυστυχώς λιγοι έχουν διεκδικήσει τα χρηματα που πλήρωσαν. Χωρίς απόφαση της Ευρωπαϊκής επιτροπής για πρόστιμο η Ελλάδα δεν εφαρμόζει τα αυτονόητα.
Συνήθως η εισαγωγή γίνεται με πλαστά τιμολόγια οπότε ο υπολογισμός είναι 54Κ+(35K*0.8 )=82000euros το Cayenne.
Η εισαγωγή καινούριου δεν έχει πλέον δασμούς εδώ και χρόνια. οι τιμές είναι για μεταχειρισμένο.
Κρατικός προστατευτισμός στις κακές του.
dourou το 35Κ * 0.8 τί είναι;
Και τί εννοείς ότι 'Η εισαγωγή καινούριου δεν έχει πλέον δασμούς';
Έχω ακούσει ότι αν εισάγεις νέο αμάξι θα πρέπει να πληρώσεις κάποιο τίμημα και στον επίσημο αντιπρόσωπο. Ισχύει;
Τελικά στο παράδειγμα που ανέφερα παραπάνω με τη νέα SLK πόσο θα κοστίσει σε κάποιον να την αγοράσει καινούρια στη Γερμανία και να την εκτελωνίσει;
manosk εννοώ το ποσοστό φωτός που διαπερνά τη μεμβράνη, αφού άλλωστε το ποσοστό ηλιακής ακτινοβολίας που δηλώνουν σχεδόν όλες οι μεμβράνες είναι < 1%.
Για ποιό λόγο βάζετε μεμβράνες στο αυτοκίνητό σας;
Για λόγους αισθητικής κυρίως, μείωσης της ακτινοβολίας και της θερμοκρασίας ή όλα μαζί;
Και πόσο % περίπου διαπερατότητα σας ικανοποιεί;
Όσοι έχουν βάλει, ας μας πουν αν λίγο καιρό μετά την εγκατάσταση συνέχισαν να είναι ευχαριστημένοι με τη διαπερατότητα που επέλεξαν ή αν για λόγους συνήθειας θα προτιμούσαν τελικά κάποια άλλη.
Είμαι μεταξύ της llumar Titanium (διαπερατότητα 37%) και της llumar Clima Select (διαπερατότητα 57%).
Για ποιό λόγο βάζετε μεμβράνες στο αυτοκίνητό σας;
Για λόγους αισθητικής κυρίως, μείωσης της ακτινοβολίας και της θερμοκρασίας ή όλα μαζί;
Και πόσο % περίπου διαπερατότητα σας ικανοποιεί;
Όσοι έχουν βάλει, ας μας πουν αν λίγο καιρό μετά την εγκατάσταση συνέχισαν να είναι ευχαριστημένοι με τη διαπερατότητα που επέλεξαν ή αν για λόγους συνήθειας θα προτιμούσαν τελικά κάποια άλλη.
Είμαι μεταξύ της llumar Titanium (διαπερατότητα 37%) και της llumar Clima Select (διαπερατότητα 57%).
Φίλε Tiger, φαίνεται καλό σαν εφαρμογή, αλλά από την άλλη το πρόβλημά μας είναι η ελλιπής ή ανεπαρκής χαρτογράφηση.
Ευτυχώς συσκευές υπάρχουν πολλές και καλές.
H Telenavis έχει βγάλει ένα χάρτη για τις συσκευές garmin.
Έχω το iQue 3600 και αγόρασα το χάρτη αυτό προς 140 ευρώ από τον αποκλειστικό εμπορικό αντιπρόσωπο του χάρτη, τον Σκορδίλη, ο οποίος είναι ο αντιπρόσωπος των garmin στην Ελλάδα.
Ο χάρτης περιλαμβάνει την Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη, το Ηράκλειο και το πολύ βασικό οδικό δίκτυο.
Περιλαμβάνει μόνο την τοποθέτηση του οχήματος πάνω στο οδικό δίκτυο.
Ενώ δείχνει τις ονομασίες των περισσότερων οδών, απουσιάζει η αναζήτησή τους. Εάν δηλαδή βρείτε μόνοι σας την Πανεπιστημίου, έχει καλώς, αλλιώς bad luck.
Ακόμα, δεν υπάρχει η δυνατότητα routing, η οποία είναι η πιο σημαντική και χρήσιμη.
Η telenavis μπορεί να προσφέρει όλα τα παραπάνω (αναζήτηση, πλοήγηση) αλλά προφανώς δεν μπορούσε να καταλήξει σε εμπορική συμφωνία με τον Σκορδίλη.
Να πω την αλήθεια δεν αξίζει για 140 ευρώ.
Για να πάρετε μια ιδέα, ολόκληρη η Γαλλία με όλες τις δυνατότητες και απίστευτα στοιχεία από καταστήματα και υπηρεσίες κοστίζει 90 ευρώ.
Και μη το συγκρίνω με την Αμερική, όπου το δούλευα για 1 μήνα (Μαϊάμι) και αισθανόμουν σαν μόνιμος κάτοικος.
Υπομονή... κάποτε θα μπει και η χώρα μας στον πολιτισμό, γιατί μην ξεχνάμε, η λεπτομέρεια κάνει τη διαφορά. 