Posts made by equi

Καλημέρα! Γνωρίζει κάποιος πως ασφαλίζεις όχημα με απαλλαγή τέλους ταξινόμησης? πχ απο 60000€ το παίρνεις 45000€ χωρίς το τέλος ταξινόμησης (π.χ. τριτεκνία κτλ). Για τι αξία ασφαλίζεις?

@libitas said in Νέο Skoda Kodiaq (2024):

@equi said in Νέο Skoda Kodiaq (2024):

Λόγω έλευσης 4ου τέκνου παρήγγειλα τέλος Απρίλη το Kodiaq sportline 2.0 tdi με αρκετό εξοπλισμό λόγω ατέλειας και το περιμένω από μέρα σε μέρα..

Από όσα είδα νομίζω ότι συνδυάζει ιδανικά εμφάνιση, τιμή, χώρους.. Το μόνο που θα ήθελα επιπλέον είναι isofix στην 3η σειρά (κάτι που έχει η GLB)

Tiguan allspace δεν μου άρεσε και είχε και ένα χρόνο αναμονή για custom παραγγελία, GLB για να ξεφύγεις από τον 1.3 κινητήρα ανέβαινε πολύ το κόστος (δεν το συζητάμε για να φτάσω επίπεδο εξοπλισμού που έβαλα στο kodiaq) και πίσω σε εφταθέσια διάταξη έμπαινε ένα backpack όρθιο. Μου άρεσε πάρα πολύ το Santa Fe αλλά το έφεραν Ελλάδα μόνο με υβριδικούς κινητήρες και το τέλος ταξινόμησης ήταν πολύ χαμηλό οπότε με την ατέλεια δεν είχες κάποιο κέρδος

Μπράβο, στην έκδοση αυτή βλέπω ότι το τέλος ταξινόμησης είναι περίπου 10k, άρα πολύ μεγάλο όφελος.

Για κάποιον που ψάχνει 7θέσιο, οι επιλογές είναι λίγες. Υπάρχει και το 5008 αλλά και το X-trail που αυτήν την περίοδο προσφέρεται με μεγάλη έκπτωση. Νομίζω όμως ότι το Kodiaq είναι η καλύτερη επιλογή από άποψη κόστους-οφέλους.

Εντούτοις, το νέο Kodiaq θα έρχεται με mild hybrid κινητήρες, επομένως δεν θα αποτελεί το ίδιο συμφέρουσα αγορά για πολύτεκνους, λόγω χαμηλότερου τέλους ταξινόμησης.

Είχα το 3008 και θα πήγαινα στο 5008 ευχαρίστως αν είχε έναν πιο μεγάλο κινητήρα από τον diesel 1.5lt 130hp τον οποίο είχα στο 3008 και ήταν μία χαρά αλλά για μεγαλύτερο μέγεθος και βάρος θεωρώ ότι θα ζοριζόταν.. Το x-trail δεν με τρέλανε.

Η ατέλεια στο setup που έκανα μας γλύτωσε 15000€.

Όπως ακριβώς γράφεις αν έρθει Ελλάδα το καινούριο μόνο με mild-hybrid αυτόματα χάνει το νόημα η ατέλεια για τους τρίτεκνους/ πολύτεκνους

Λόγω έλευσης 4ου τέκνου παρήγγειλα τέλος Απρίλη το Kodiaq sportline 2.0 tdi με αρκετό εξοπλισμό λόγω ατέλειας και το περιμένω από μέρα σε μέρα..

Από όσα είδα νομίζω ότι συνδυάζει ιδανικά εμφάνιση, τιμή, χώρους.. Το μόνο που θα ήθελα επιπλέον είναι isofix στην 3η σειρά (κάτι που έχει η GLB)

Tiguan allspace δεν μου άρεσε και είχε και ένα χρόνο αναμονή για custom παραγγελία, GLB για να ξεφύγεις από τον 1.3 κινητήρα ανέβαινε πολύ το κόστος (δεν το συζητάμε για να φτάσω επίπεδο εξοπλισμού που έβαλα στο kodiaq) και πίσω σε εφταθέσια διάταξη έμπαινε ένα backpack όρθιο. Μου άρεσε πάρα πολύ το Santa Fe αλλά το έφεραν Ελλάδα μόνο με υβριδικούς κινητήρες και το τέλος ταξινόμησης ήταν πολύ χαμηλό οπότε με την ατέλεια δεν είχες κάποιο κέρδος

@civil357 said in ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΠΟ Ε.Ε.:

Να κάνω μία ερώτηση; Μπορείς να αγοράσεις , ως Έλληνας πολίτης (ιδιώτης) , καινούργιο αυτοκίνητο από το εξωτερικό και να το εισάγεις;

Πιθανότατα να μπορείς, αλλά η λογική λέει ότι δεν πάς με τις γνωστές διατάξεις περί εισαγωγής μεταχειρισμένων , καθώς για το κράτος εισαγόμενο μεταχειρισμένο νοείται το όχημα που έχουν περάσει έξι μήνες από την κυκλοφορία του ( δε ξέρω τι εννοεί να έχει βγάλει πινακίδες στο εξωτερικό) και έχει κάνει τουλάχιστον 5.000χλμ.

Άρα με κάποιο άλλο τρόπο γίνεται η εισαγωγή ( όχι τα κλασσικά , αγορά , έκδοση προσωρινών πινακίδων , ΚΤΕΟ , τελωνείο κ.λπ.) , ποιός είναι αυτός ;

Με ενδιαφέρει και εμένα αν κάποιος ξέρει να απαντήσει.. Βρίσκω Ιταλία ολοκαίνουριο 5008 (Ελλάδα θέλει παραγγελία 12 μήνες) από επίσημη αντιπροσωπεία της Peugeot, το οποίο θέλω να πάω ο ίδιος να το αγοράσω και να το φέρω Ελλάδα λόγω με απαλλαγή τέλους ταξινόμησης λόγω τριτεκνίας.

Υπάρχει κάποιος που να ξέρει την διαδικασία για ιδιώτη?

βίτσιο παίδες, μου αρέσει.. δεν ξέρω το γιατί αλλά μου αρέσει να μπαίνω να βάζω κλειδί στην ποτηροθήκη και να πατάω κουμπί..

επί της ουσίας, ξέρει κάποιος αν μπαίνει aftermarket??

Περιμένω μέσα στην εβδομάδα το Business diesel EAT8. Έχει βάλει κανείς start-stop button για εκκίνηση χωρίς κλειδί? Υπάρχει κάποια αξιόπιστη πρόταση?

Είναι προφανές ότι ξέρεις το αντικείμενο και πραγματικά δεν έχω να αντιτάξω οποιοδήποτε επιχείρημα.. Μου κάνει πολύ μεγάλη εντύπωση πως γίνεται αντιπροσωπείες να τοποθετούν κάτι παράνομο και να σου δίνουν και χαρτί για αυτό

Επειδή τον Ιούλιο είχα βάλει llumar στο i30 που είχα και δεν θυμόμουν τι βαθμο είχα βάλει (το πούλησα πριν 2 εβδομάδες), τον πήρα σήμερα και τον ρώτησα να το βρει από το σύστημα.

Από ότι είδε είχαμε βάλει 35 μπροστά και πίσω τζάμι και 20 στων επιβατών. Ήμουν πολύ οκ με αυτόν το συνδυασμό τον οποίο παρεμπιπτόντως μου τον είχαν προτείνει στην llumar οπότε θα κάνω τον ίδιο συνδυασμό πάλι

Παραλαμβάνω από μέρα σε μέρα το 3008 και μου έχει βάλει δώρο μεμβράνες.. Συνεργάζεται με έναν που βάζει xpel από ότι μου είπε. Πήγα και μου έδειξε 2 αποχρώσεις, 20 (πιο σκούρο) και 35 (πιο ανοιχτό).

Ο πιτσιρικάς της αντιπροσωπείας που μου έδειξε τα δείγματα επέμενε ότι το 20 δεν είναι σκοτεινό κτλ αλλά βασικά εστιαζε στο 'πόσο όμορφο θα είναι το αμάξι'. Εμένα με ενδιαφέρει να έχω προστασία για τα παιδιά και να μην έχω πρόβλημα ορατότητας κυρίως βράδυ όταν θέλω να παρκάρω κτλ.

Έχει κάποιος εμπειρία να μου πει συγκεκριμένα για xpel τι παίζει; Γιατί η δικιά μου λογική λέει να βάλω 35 σε όλα ( εκτός παρμπρίζ εννοείται)

Έδωσα προκαταβολή για 3008 παιδιά, ευχαριστώ όλους για τις απόψεις και τον χρόνο σας.. Το συζήτησα και με τη σύζυγο και καταλήξαμε ότι αυτή την στιγμή είναι για εμάς η ιδανική λύση, μέτρησαν και 2-3 προσωπικές παράμετροι που συνυπολογίσαμε και έτσι κλείσαμε με 3008.

Επίσης νομίζω δεν το έγραψα πιο πάνω είναι η έκδοση active χωρίς το grip control.. Δεν μπορώ να φανταστώ ότι αυτό ευθύνεται για το -7000€ αλλά σίγουρα επηρεάζει.

Με αυτά και με αυτά ο προβληματισμός για εμένα συνεχίζει και μάλλον έχει ενταθεί βάση όσων αναφέρθηκαν.

Μου αρέσει πολύ σαν αμάξι, έχει όσα θέλω, αξίζει την υπέρβαση με το ψυχολογικό ατού που δίνει η μεγάλη έκπτωση, πιστεύω και από δοκιμή που έκανα και με βάση βίντεο στο yt ότι τα τρία καρεκλάκια μπαίνουν και ο φόβος μου είναι ότι με τον ερχομό του facelift οι τιμές θα είναι απλησίαστες. Από την άλλη μεριά η ωφέλεια της απαλλαγής του ΤΤ είναι σημαντική..

Μέχρι το πρωί πρέπει να έχω πάρει μια απόφαση αφού παω στην ford να εξαντλήσω το θέμα focus active wagon

Δλδ τα 27500 παίρνεις το αυτόματο ακτιβ με έξτρα χωρίς χρήση της τριτεκνιας;

Ναι είχαν κάποια λίγα λόγω επερχομενου facelift με την τιμή που είχαν και στο summer sales, -7000€ από τιμή καταλόγου.. Ένα τελευταίο σε Perla black πρόλαβα και από ότι κατάλαβα εξαφανίστηκαν

Αρχικά ευχαριστώ πάρα πολύ για τις απαντήσεις, απαντώ συνοπτικά σε κάποια από τα θέματα που αναφέρθηκαν.

1. το θέμα με τα isofix είναι κάτι που όντως με προβληματίζει αλλά τα MPV αισθητικά και μονο τα έχω απορρίψει. Η λύση του ενός καθίσματος μπροστά ανάποδα ίσως μπορεί να παίξει, αλλιώς το ένα στη μέση πίσω χωρίς isofix με την 'άγκυρα' πιασμένη πίσω και ζωνη

2. το 5008 ξεφεύγει σε τιμή, ήδη στα 27500 γίνεται υπέρβαση και ψάχνω καινουριο, δεν θέλω να πάω σε μεταχειρισμένο

3. τα station (focus active wagon) προσωπικά μου αρέσουν πολύ, το έτερον ήμισυ τα έχει χαρακτηρίσει όλα νεκροφόρες. Ίσως παω αύριο μια βόλτα όμως από τη ford

4. Kuga αυτόματο βάση καταλόγου το πιο φθηνό που βλέπω είναι στα 31000€ και όπως ανέφερα ήδη στα 27500 είμαστε εκτός budget

5. η απαλλαγή από ΤΤ είναι όντως ένας ανασταλτικός παράγοντας για αγορά τώρα αλλά πρώτον σκέφτομαι ότι δεν χάνω το δικαίωμα και για αργότερα και δεύτερον υπάρχει άμεση ανάγκη για αμάξι

Αγαπητοί και αγαπητές,

Είμαι στο ψάξιμο εδώ και 6-7 μήνες για οικογενειακό όχημα (2 πιτσιρίκια και έρχεται 3ο) με χώρους με ισχυρή προτίμηση σε αυτόματο κιβώτιο. Υπάρχει 2ο μικρό για μέσα στην πόλη οπότε είμαστε οκ.

Είμαι έτοιμος να βάλω προκαταβολή για 3008 αυτόματο diesel έκδοση active με 5-6 έξτρα (αισθητήρες μπρος πίσω, κάμερα πίσω και 2-3 εμφανισιακά) , που θα μπουν σαν δωρα στα 27500€. Μιλάω προφανώς για το ξεφόρτωμα που κάνουν λόγω επερχόμενου facelift.

Προσωπικά το θεωρώ πολύ καλό vfm για αυτά που ψάχνω και ο εξοπλισμός που έχει με καλύπτει. Ερχόμενος από i30 του '14 η ύπαρξη πχ acc δεν είναι και τεράστια απαίτηση.

Η ερώτηση μου πριν βάλω τα λεφτά είναι αν χάνω κάτι, αν δηλαδή υπάρχει κάτι αντίστοιχο σε αυτή τη τιμή στην συγκεκριμένη κατηγορία. Κάθε βοήθεια ευπρόσδεκτη

Καλησπέρα σε όλους! Όσοι πήρατε από τα ετοιμοπαραδοτα του summer sales, σε πόσες ημέρες παραλάβατε?

Ενδιαφέρομαι για αγορά του focus active wagon στην έκδοση με τον 1000αρη κινητήρα με το αυτόματο κιβώτιο το οποίο δεν εισάγεται Ελλάδα οπότε ψάχνω να δω κόστη για να έρθει από Γερμανία..

Η ερώτηση που θέλω να κάνω είναι αν το wagon θα μπορεί να αποδώσει σωστά με το βάρος του wagon και σε συνδιασμό με ένα αντίστοιχο φορτίο π.χ για να ταξιδέψεις με δύο μωρά και όλα τα συμπραγκαλα

θα δω αύριο ένα auris 1.33 2012 lpg (εργοστασιακό λέει) με 45000 χλμ και ζητάει κοντά στα 11000€. Το σκέφτομαι αρκετά για αγορά lpg γιατί diesel σε παρόμοια κατηγορία και τιμή δε βρίσκω.

Φαντάζομαι είναι lpg που βάζει η toyota hellas. Μου είπε ότι έχει εγγύηση εργοστασίου μαζί με το υπόλοιπο αμάξι μέχρι 2016.

Γενικότερα τι άποψη έχετε? Και τι επίφοβο μπορεί να έχει?