Posts made by dxl

Στο εξώδικο απάντησαν με ένα κάρο ανακρίβειες και ψέματα, όπως αναμενόταν, στις καταναλωτικές οργανώσεις επειδή το έστειλα πρόσφατα περιμένουμε να απαντήσουν εντός 10 ημερών για να κινηθούμε ανάλογα...

Ο χρήστης pipitopapaki έγραψε:
εν μερη μπορω να σε καταλαβω γιατι και εγω το τελευταιο 3μηνο ταλαιπωρηθηκα απο εξουσιοδοτημενο της VW , εχασα καθε εμπιστοσυνη κλπ. αυτο που κατα τη γνωμη μου πρεπει να κανεις ειναι να παρεις τηλ. να κλεισεις ραντεβου, να αφησεις το δικο σου και να παρεις αντικαταστασης και να πεις ' παρτε με οταν ειναι ετοιμο'. τιποτα αλλο.. συννενοησου για την εγγυηση και την μη πληρωμη κανενος ποσού απο σενα και τερμα... και επισης κανε ενα τηλ. στον συνηγορο του καταναλωτη. ειναι πολυ εξηπηρετικοι και θα σου πουν πος να προχωρησεις... να εισαι απαιτιτικος και μην αφηνεις να περναει ο καιρος και να στεναχωρισαι και να ταλαιπωρησε... δωσε αμεση λυση στο προβλημα και μη το 'περιφερεις' απο δω και απο κει, σε συνεργεια και μαστορους...ο καθενας θα σου λεει και απο κατι και στο τελος θα χασεις τη μπαλα...
ΥΓ με ποια αιτιολογια δεν αφηνουν τα υπολοιπα εξουσιοδοτημενα συνεργεια να αναλαβουν το αυτοκινητο? τι τους κοφτει..????

Ότι έχουν επιληφθεί τα κεντρικά τους, οπότε δεν δικαιούνται να το αναλάβουν σε κανένα εξουσιοδοτημένο....

Whatever τώρα έχει λήξει και η εγγύηση των 3 ετών που αφορά και το τιμόνι, και ισχύει μόνο η 5αετής που αφορά μόνο τη μηχανή....

Επιστολή, εξώδικο, καταγγελία σε Συνήγορο και Γενική Γραμματεία Καταναλωτή και Κορέα έχω κάνει...

Μόνο η αγωγή μένει και οι μολότοφ...

Σε ευχαριστώ πολύ για το ενδιαφέρον και την απάντηση σου.

Πως να εμπιστευτείς κάποιον μετά από όλα αυτά που έχουνε γίνει, τις 10 φορές που έχω πάει στα κεντρικά τους (τις μισές από τις οποίες τζάμπα επειδή δεν λειτουργούσε το μηχάνημα ευθυγράμμισης ή επειδή προσπαθούσαν να ρυθμίσουν την κάστερ στην ευθυγράμμιση ενώ δεν ρυθμιζόταν στο αυτοκίνητό μου?

Πως να εμπιστευτείς κάποιον μετά από τόσο αντιεπαγγελματική συμπεριφορά, ανακρίβειες, ψέμματα και κοροϊδία, που δεν μπορεί ούτε καν να εντοπίσει το πρόβλημα?

Σχετικά με αυτό που λες για το εξωτερικό, προφανώς έχεις δίκιο, θα βρω (πάλι) εγώ το πρόβλημα και για το τιμόνι όπως και την κάστερ αλλά και τα γυρισμένα λάστιχα εμπρός-πίσω μόνο από την δεξιά μεριά, και τότε θα πάει και δικαστικά το πράγμα... Ήδη έχω βρει εταιρία πραγματογνωμόνων να το κάνουν φύλλο και φτερό το αυτοκίνητο, για να μάθουμε και τι κάνανε και δεν μας λένε και οι απολυμένοι μακελάρηδες της εξουσιοδοτημένης ΛΑΜΔΑ...

Απλά μέχρι σήμερα, αντί να σκεφτόμαστε που θα πάμε την επόμενη εκδρομή ή το επόμενο ταξίδι μας, ή πότε θα βάλουμε τα αξεσουάρ που έχουμε αγοράσει και κάθονται στην ντουλάπα, απλά χάνουμε τον ύπνο μας, την δουλειά μας, χαλιόμαστε όποτε το οδηγούμε γιατί είναι σαν ερείπιο, πληρώνουμε βενζίνες και διόδια για το πήγαινε-έλα στα συνεργεία, και κατά τα άλλα το έχουμε ακινητοποιημένο πληρώνοντας parking, τέλη κυκλοφορίας και μεικτή ασφάλεια για να κάθεται...

Ο χρήστης corsair έγραψε:
βλεπω στον ορίζοντα διπλωματικό επεισόδιο με την Νοτιο Κορεα...

Και με την Βόρεια Κορέα μη σου πω....

Η συνέχεια είναι γνωστή μετά τα παραπάνω.... Με ενημέρωσαν από την ΛΑΜΔΑ ότι έχουν στείλει σε όλα τα συνεργεία ενημέρωση να μην αλλάζουν τίποτα στην εγγύηση αν δεν ενημερωθούν τα κεντρικά... Αλλά στην ΛΑΜΔΑ μου είπανε ότι μπορεί να είναι και καλό αυτό για να σας το εγκρίνουν πιο εύκολα και να σας προσέξουν....

Όταν κάλεσα τον Τεχνικό Διευθυντή στα κεντρικά κ. Ταχματζίδη, ξαφνιάστηκε που το έμαθα τόσο άμεσα, αλλά μου είπε ότι και καλά δεν τρέχει τίποτα και ότι πάντα ενημερώνονται σε θέματα που έχουν αναλάβει στα κεντρικά..

Και ξαφνικά ώ του θαύματος, στο εξουσιοδοτημένο του Μητρόπουλου δεν θέλουν να εμπλακούν από τη στιγμή που έχουν αναλάβει τα κεντρικά. Ούτε μπορούν να βάλουν τίποτα στην εγγύηση.... Το ίδιο και στην ΛΑΜΔΑ...

Τους λέω: ΟΚ, σε λίγες μέρες τελειώνει η εγγύηση, και μετά θα πληρώσω εγώ για να αποκαταστήσουμε την ζημιά (αλλαγή κρεμαργιέρας, κολόνας και top mount ρουλεμάν). Όχι μου λένε το θέμα δεν είναι να πληρώσεις, σου τα κάνουμε και εμείς δώρο άμα είναι....

Τελειώνει η εγγύηση, και πάλι δεν μου το φτιάχνουν ούτε με δικά μου έξοδα, με δικαιολογία ότι έχουν εμπλακεί τα κεντρικά και δεν θέλουν ούτε τους επιτρέπουν να εμπλακούν...

Έχω επικοινωνήσει με την Hyundai Motor Company Europe, όπου τους έγραψα όσο πιο αναλυτικά μπορούσα το θέμα, επικοινώνησαν αυτοί με εδώ και τους είπαν ότι και σε εμένα πάνω-κάτω, ότι δηλαδή έχω εξυπηρετηθεί και ότι εκκρεμεί μόνο μια ευθυγράμμιση.

Ξαναέστειλα και μου απάντησαν ότι πρέπει να απευθύνομαι στην Hyundai Hellas για το πρόβλημα.

Ξαναέστειλα και ζήτησα να πάω το αμάξι στην Γερμανία όπου βρίσκονται τα κεντρικά της Hyundai Motor Company Europe, αλλά δεν μου ξανααπάντησαν.

Πρόσφατα έστειλα και στο worldwide.hyundai.com επειδή όταν είχα δοκιμάσει δεν λειτουργούσε το verify στο e-mail αλλά τώρα που το φτιάξανε τους έστειλα κι εκεί αλλά δεν έχω λάβει καμία απάντηση ακόμα, παρά μόνο ένα μήνυμα επιβεβαίωσης ότι το λάβανε και σύντομα θα μου απαντήσουν....

Κάλεσα και στην πρεσβεία της Δημοκρατίας της Κορέας και ζήτησα να με φέρουν σε επαφή με την Hyundai στην Κορέα αλλά δεν με έχουν καλέσει ακόμα πίσω... Μάλλον πρέπει να ξαναδοκιμάσω....

Ο χρήστης Alxnks έγραψε:

ακομη και τωρα πας σε ενα αλλο εξουσιοδοτημενο και λες οτι μολις χαλασε,σου βρισκουν την βλαβη και καπακι τους πετας την χαρτουρα με τα παλια τραχαματα στη λαμδα...........θελει να ασχοληθεις,παροπλιζοντας το δεν κανεις τιποτα εκτος απο το να χαλιεσαι......

Με το που θα ανοίξουν καρτέλα με πινακίδα-πλαίσιο κτλ...δεν θα υπάρχει και θα δουν το ιστορικό του? Κάτι μου λέει πως ναι. Κι έχει πει ότι είχε πέσει σήμα από τα κεντρικά να μην αλλαχτεί τίποτα, ούτε εντός εγγύησης. Μπερδεμένη περίπτωση πολύ, θέλει τρέξιμο.

Sent from my Neo V using Tapatalk

Έτσι ακριβώς...

Μου στερήσανε την εγγύηση 1 χρόνο πριν τελειώσει. Αν δεν είχα πάει στα κεντρικά θα το είχα λύσει το θέμα, αφού στον Τσάπαλο ήταν έτοιμοι να παραγγείλουν κρεμαργιέρα και top mount ρουλεμάν. Μάλιστα μου είχαν βγάλει και φωτοτυπία την άδεια του αυτοκινήτου. Αλλά μόλις τους είπα ότι με περιμένουν στα κεντρικά, το ακύρωσαν και μου είπανε να πάω εκεί να το λύσουν...

Επίσης μετά το πλήρες αδιέξοδο στα κεντρικά, και την απίστευτη κοροϊδία (μου λέγανε ότι ρυθμίζεται η κάστερ και παλεύανε επί 2 ώρες να την ρυθμίσουν ενώ δεν ρυθμίζεται παρά μόνο αν στραβώσεις ή αλλάξεις τα ψαλίδια, μετατρέπανε τις μοίρες σε λεπτά για να γίνει πράσινη η κάστερ, μετά πειράζανε τα αλφάδια από τα πέδιλα της ευθυγράμμισης για να φέρουν την κάστερ και να την τυπώσουν εντός ορίων, δεν λειτουργούσε καθόλου ή υπολειτουργούσε συνεχώς το μηχάνημα ευθυγράμμισης τους το οποίο όταν δούλευε συνέχεια πάγωνε τις μετρήσεις και φτού από την αρχή, μέχρι που αναγκάστηκαν να το πάνε σε εξωτερικό βουλκανιζατέρ (ΧΥΤΑΣ CENTER στην Ελευσίνα) χωρίς την έγκρισή μου, με αποτέλεσμα να μου γδάρθουν τις ζάντες από τις 10 ευθυγραμμίσεις και να σκάσω και 200 ευρώ στο Chips Away για να τις βάψω....... Και το αποκορύφωμα, στο τέλος που παρέλαβα το αμάξι μας έλεγε ο προϊστάμενος του κεντρικού συνεργείου κ. Σαραντόπουλος ότι ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΛΥΘΗΚΕ (!!!!) ΚΑΙ ΟΤΙ ΕΦΤΑΙΓΕ Η ΚΑΣΤΕΡ (από 5'15 την πήγανε 5'07 με τα καινούρια ψαλίδια ενώ το όριο είναι 4'26±0'30, δηλαδή ανώτατο όριο 4'56), ΕΝΩ ΜΕΧΡΙ ΤΟΤΕ ΔΕΝ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΑΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ. ΟΥΤΕ ΦΥΣΙΚΑ ΛΥΘΗΚΕ ΤΙΠΟΤΑ, ΑΦΟΥ Η ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΔΕΝ ΑΛΛΑΞΕ ΚΑΘΟΛΟΥ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΛΛΑΓΗ ΤΩΝ ΨΑΛΙΔΙΩΝ....

Και αυτά είναι μόνο λίγα από όσα έγιναν.... Μόλις ανεβάσω την επιστολή με την αναλυτική περιγραφή, καθώς και την απάντησή τους στο εξώδικό μου θα γελάσει και το παρδαλό κατσίκι....

Υ.Γ: Και το εξωτερικό βουλκανιζατέρ ΧΥΤΑΣ CENTER που το πήγανε δεν πήρε καν μέτρηση κάστερ (κενά τα πεδία), όπως επιβεβαίωσαν και οι ίδιοι οι τεχνικοί του, ενώ στην hyundai μου λέγανε ότι πήρανε απλά δεν τις έχουν τυπώσει. Μέχρι που πήγα εκεί ο ίδιος και ρώτησα και μου είπανε την αλήθεια οι άνθρωποι....

Επίσης το XYTAS CENTER είχε λάθος δεδομένα στην πίσω Camber: 1'54±0'30 αντί για 1'09±0'30 με αποτέλεσμα να γίνει κι εκεί λάθος στην ευθυγράμμιση χωρίς να το πάρουν καν πρέφα. Όταν βέβαια τους έδειξα μετά τα χαρτιά, το παραδέχτηκαν και μου είπαν να μου κάνουν δωρεάν άλλη μια ευθυγράμμιση στο δικό τους μηχάνημα...

Το αμάξι συνεχίζει να είναι ερείπιο, και το τιμόνι του λίγο χειρότερο από το μηχανικό τιμόνι του Corolla μας που έχει κλείσει τα 21 χρόνια ζωής....

Ο χρήστης drdino έγραψε:
To γεγονός ότι έληξε η εγγύηση δεν σημαίνει απολύτως τίποτα, απορώ γιατί ακόμα το συζητάμε. Το αμάξι πρέπει να πάει στα κεντρικά και να μην παραληφθεί αν δεν φτιαχτεί.

Εγώ συμφωνώ μαζί σου, αυτοί εκεί όμως αν το κρατήσουν παραπάνω από 1 ώρα θα το χαλάσουν ακόμα περισσότερο. Γενικά δεν ξαναπάω κεντρικά ούτε με σφαίρες οι άνθρωποι εκεί ή είναι άσχετοι (μιας και δεν δέχονται πελάτες λιανικής παρά μόνο όσα τους στέλνουν οι αντιπροσωπείες) ή έχουν πάρει γραμμή να μην αλλάζουν τίποτα σε εγγύηση επειδή έχει βουλιάξει η εταιρία...

Μάλιστα μετά το SERVICE και αφού είχα ήδη πάει μια φορά εκεί και φυσικά δεν βρήκανε τίποτα, μου είπανε να κάνω 3.000 - 4.000 για να χαλαρώσει η κρεμαργιέρα. Τα έκανα χωρίς καμία αλλαγή.

Όταν πήγα να τσεκάρω σε ένα κεντρικό βουλκανιζατέρ να τσεκάρω τι παίζει και να κάνω εμπρός-πίσω τα λάστιχα, από την δεξιά μεριά είχαν ήδη γίνει εμπρός-πίσω στο SERVICE από λάθος. ΜΟΝΟ από τη δεξιά μεριά. Επίσης η κάστερ στην ευθυγράμμιση ήταν ελαφρώς εκτός ορίων, και δεν ρυθμίζεται στο αυτοκίνητό μου.

Στα κεντρικά ο προίστάμενος του συνεργείου μου είπε έλα να σου την ρυθμίσουμε, ρυθμίζεται στην ευθυγράμμιση. Το πήγα πάλι εκεί, το πασπατεύανε 2 ώρες, και τελικά τζίφος!! Μετά μου πετάγανε κάτι περίεργα ότι θέλουν άλλες 3 ώρες, ότι δεν συνηθίζεται να το κάνουν αυτό στα αυτοκίνητα, και να αλλάξω λάστιχα....

Τελικά αφού έγινε χαμός μου αλλάξανε ψαλίδια με τα πολλά, επειδή όντως δεν ρυθμίζεται η κάστερ.

Παρ' όλα αυτά, το πρόβλημα στο τιμόνι δεν άλλαξε καθόλου γιατί δεν είχε καμία σχέση με τα ψαλίδια....

Ευχαριστώ παιδιά θα το δοκιμάσω...

Σχετικά με την πλακέτα που ρώτησα πριν ξέρει κανείς τι παίζει?

Ο χρήστης harlek έγραψε:
Γιατί δε σηκώνεις τους μπροστά τροχούς στον αέρα, να γυρίσεις το τιμόνι (με σβηστό μοτερ) και να δεις αν γυρίζει με την αναμενόμενη ευκολία; Ώστε να ξεχωρίσεις αν είναι θέμα ηλεκτρικής υποβοήθησης ή αν κάτι είναι πολύ σφιγμένο και 'μαγκώνει'...

Με 'σβηστο μοτέρ' εννοείς με σβηστή μηχανή, οπότε και το τιμόνι είναι κούτσουρο δεν μπορείς να κρίνεις από εκεί κάτι....

Με ανοιχτό μοτέρ το θέμα είναι ότι το τιμόνι είναι περίπου σαν το μηχανικό τιμόνι του corolla που είχα 21 χρόνια (αν όχι και λίγο χειρότερο στις στροφές και στο παρκάρισμα)...

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Δεν είσαι ο μόνος...έχω ανάλογη εμπειρία από συγγενικό πρόσωπο με i10. H ζημιά είναι μια γνωστή ελαττωματική πλακέτα στο τιμόνι του i10 την οποία οι μάγκες της συγκεκριμένης ΛΑΜΔΑ ήθελαν να αντικαταστήσουν παρέα με κάποια αχρειάστα περιφερειακά και να χρεώσουν 500€ καθώς το αμάξι ήταν εκτός εγγύησης. Λύση δόθηκε μετά από επικοινωνία με τα κεντρικά και παραδοχή του εκεί υπευθύνου για το γνωστό πρόβλημα το οποίο και αποκαταστάθηκε εν τέλει με 100€. Το χειρότερο της υπόθεσης όμως είναι ότι μετά την επισκευή δεν είχε μονταριστεί σωστά η κολόνα του τιμονιού με αποτέλεσμα να μην λειτουργεί η αυτόματη απενεργοποίηση των φλας με την επαναφορά του τιμονιού.

Από τους ίδιους έχω κι εγώ κακή εμπειρία απ' όταν στεγάζονταν εκεί η αντιπροσωπεία της Alfa και είχαν αρνηθεί να μου πουλήσουν φίλτρο βενζίνης και αέρος ως ανταλλακτικά για να τα αντικαταστήσω μόνος μου.

Κάναν γνωστό θα εξυπηρετήσανε, του βάλαν την καλή δική σου πλακέτα και σε σένα την μάπα...

Για να καταλάβω, η πλακέτα που λέμε βρίσκεται κάπου μαζί με το μοτέρ του ηλεκτρικού τιμονιού στην κολόνα ή καμία σχέση? Είναι ξεχωριστό ανταλλακτικό ή πάει μαζί με την κολόνα πχ?

Από κόστος ξέρουμε πόσο περίπου πάει?

Μπορεί μια προβληματική πλακέτα να προκαλεί αυτό το πρόβλημα (βαρύ, σφιχτό τιμόνι, αργή επαναφορά) ?

Πως καταλαβαίνουμε αν η πλακέτα είναι ελαττωματική, μόνο από την συγκεκριμένη συμπεριφορά του τιμονιού ή θα έπρεπε να φαίνεται και στο διαγνωστικό πχ? (Αν και δεν αποκλείεται να μου το σβήσανε αν έβγαζε κάτι για να μην φαίνεται φυσικά....

Στην ΛΑΜΔΑ μας τα μασάγανε, δεν μας έλεγαν καν τι έγινε και χρειάστηκε να μείνει τόσες μέρες λέγοντάς μας συνέχεια 'προβλέπόμενες διαδικασίες, προβλεπόμενες συσφίξεις κτλ' δεν βλέπανε κάτι, και μας παρέπεμψαν στα κεντρικά.

Ενδιάμεσα πήγα και σε άλλο συνεργείο, όπου μου είπαν να μου αλλάξουν κρεμαργιέρα και top mount ρουλεμάν εντός εγγύησης για να το κάνουν όπως πριν, αλλά μόλις έμαθαν ότι εκκρεμεί ραντεβού στα κεντρικά δεν προχώρησαν...

Στα κεντρικά πλήρες αδιέξοδο και ταλαιπωρία τόσους μήνες μέχρι να λήξει η εγγύηση.

Και από τη στιγμή που επισκέφτηκα τα κεντρικά κανένα άλλο συνεργείο δεν είχε πια δικαίωμα να επέμβει ή να επισκευάσει οτιδήποτε εντός εγγύησης...

Όσο για εξωτερικό συνεργείο, επισκέφθηκα κάποιο στο Γέρακα το οποίο μου πρότεινε να βάλουμε δοκιμαστικά μια άλλη μεταχειρισμένη κρεμαργιέρα μήπως φταίει αυτό, και μετά να πάμε σε κολόνα που κάνει και 2.300 ευρώ. Αλλά δεν μου ακούστηκε καθόλου καλό να αλλάζουμε συνέχεια ανταλλακτικά και να κάνουμε πειράματα βάλε-βγάλε δοκιμαστικά σε καινούριο αμάξι.... Πρέπει να υπάρχει και κάποιος πιο σίγουρος τρόπος να εντοπιστεί και να επισκευαστεί η βλάβη, με καινούριο εννοείται ανταλλακτικό και χωρίς πειράματα....

Ο χρήστης cson έγραψε:
Μιλαμε για 1+ χρονο μετα οτι δεν εχει λυθει το προβλημα;;; Και πλεον σου λενε δεν εχει εγγυηση; Πιο κοροιδο πεθαινεις!
Κατι κανεις λαθος φιλε...

Προφανώς δεν είναι δική μου ευθύνη όμως και έχω αρρωστήσει με το θέμα αυτό... Βασικά τίποτα δεν κάνω εγώ λάθος, έχω ζήσει χρόνια και στη Γερμανία, άλλοι κάνουν το λάθος αλλά το κακό είναι ότι τους παίρνει και ο καθένας δυστυχώς δηλώνει και κάνει ότι θέλει χωρίς κανένα έλεγχο και καμία συνέπεια όπως βλέπεις...

Έχεις να προτείνεις κάτι που θα έχει αποτέλεσμα εκτός από το να βγω με τα ούζι και να τους βάλω φωτιά? ?

Ο χρήστης famas έγραψε:
Αν πλήρωνα μικτή ασφάλιση, όπως ο φίλος εδώ, κι είχα φτάσει σε τέτοιο αδιέξοδο όπως εδώ, δεν θα στεναχωριόμουν καθόλου αν σε ένα ελιγμό το τιμόνι δεν έκανε επαναφορά και χτυπούσα κάπου καταστρέφοντας τη κρεμαριέρα του αυτοκινήτου.

Το θέμα είναι ότι θα γίνει πολύ μεγαλύτερη ζημιά και δεν θα το ήθελα, θα είναι κρίμα για καινούριο αμάξι μια τέτοια λύση...

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
το θεμα τωρα ειναι να φτιαξεις το αυτοκινητο σου που απ'οτι καταλαβαινω δεν δουλευει το ηλεκτρικο τιμονι.......τοσο απλο!
υπαρχουν πολλοι εξειδικευμενοι σε χιουνται οπου μπορεις να πας,να σου πουν ποιο ακριβως ειναι το προβλημα και μετα αν θες κυνηγας τη Λαμδα να στο φτιαξει εντος εγγυησης!
αν εισαι κοντα στα Δ.προαστια μπορω να σου πω που να πας.....

Ότι δουλεύει, δουλεύει. Αλλά δεν ξέρω αν φταίει το ότι υπολειτουγεί το ηλεκτρικό μοτέρ π.χ. που βρίσκεται στην κολόνα, ή αν μου έσφιξαν την κρεμαργιέρα όπως διαπιστώσαμε αργότερα στην AVIS, ή αν μου το κοπανήσανε κάπου όπως προαναφέρθηκε (γιατί είχε χώματα στις ρόδες όταν πήγα να δω τι γίνεται στο service και το κρατάνε τόσες μέρες), και έχουν χαλάσει τα top mount ρουλεμάν που είναι υπεύθυνα για την περιστροφή των τροχών. Στον Τσάπαλο είχανε πει να μου αλλάξουν κρεμαργιέρα και top mount ρουλεμάν εντός εγγύησης, αλλά τελικά το ακυρώσανε μόλις τους ανέφερα ότι έχω ραντεβού σε λίγες μέρες στα κεντρικά όπου με έστειλε η ΛΑΜΔΑ...

Μύλος!!

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Αν έχει σημειωθεί στην καρτέλα το θέμα για το οποίο έγινε η εισαγωγή του αυτοκινήτου (πρόβλημα στο τιμόνι στην προκειμένη περίπτωση), τότε δεν έχει σημασία ότι έχει λήξει η εγγύηση.

Έχω κάπου 10 καρτέλες με το ίδιο πρόβλημα... Θα τις ανεβάσω αύριο μαζί με την αναλυτική περιγραφή της ιστορίας γιατί δεν πάει άλλο... Το οδήγησα εχθές μετά από μήνες που έχει μείνει στο πάρκινγκ και μετά έγινα πάλι turbo και ήθελα να τα σπάσω όλα... Τι έχει τραβήξει και αυτή η γυναίκα μου και οι δικοί μου με αυτό το θέμα δεν περιγράφεται....

Το πιο θεϊκό ήταν αυτό που μου ανέφερε ο Τεχνικός Διευθυντής της εταιρίας, ότι δηλαδή το αυτοκίνητο ήταν μια χαρά μέχρι το τέλος της εγγύησης, και ότι η εγγύηση πλέον έληξε.

Λες και ήταν θέμα εγγύησης ότι μου το κράτησαν 5 μέρες για ένα απλό SERVICE 2 ωρών και το διέλυσαν οι απολυμένοι μακελάρηδες της εξουσιοδοτημένης ΛΑΜΔΑ, ή ότι ήταν κατασκευαστικό ελάττωμα ή ότι το χάλασα εγώ...

Ξεφτίλα!!

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:

1. Κατεθεσε πινακιδες στο δικο σου να μην εχεις τελη-ασφαλειες-τεκμηρια.
2. Πηγαινε τους το για επισκευη, αστο εκει και παρε αυτοκινητο εξυπηρετησης
3. Πες τους 'μολισ το φτιαξετε θα σας φερω το αμαξι σας'...
4. μετα κανε τον κινεζο...καποια στιγμη θα σου τηλεφωνησουν οτι το εφτιαξαν.
5. θα πας να το παραλαβεις με αυτοκινητο φιλου σου (οχι το εξυπηρετησης)
6. Μολις σιγουρευτεις οτι ολα ειναι οκ στο δικο σου τοτε τους επιστρεφεις το εξυπηρετησης.

Εντος 48 ωρων θα λυθουν τα προβληματα σου ολα...αν οχι, θα κυκλοφορεις τζαμπα με το αντικαταστασησ με δωρεαν τελη-ασφαλεια-τεκμηρια (κερναει η ΛΑΜΔΑ). Μετα απο 3-4 χρονια τους το επιστρεφεις και παραλαμβανεις το δικο σου στα σημερινα χιλιομετρα σε κατασταση τζιτζι...

Αυτα να τους τα πεις ΤΗΛΕΦΩΝΙΚΑ μετα που θα εχεις παρει το Αντικαταστασης, ετσι?

Δεν ακούγεται άσχημο, αλλά πλέον δεν έχω εγγύηση, ούτε φυσικά τους έχω καμία εμπιστοσύνη να κρατήσουν το αυτοκίνητο εκεί ούτε 1 λεπτό χωρίς να είμαι παρόν.

Επίσης η πάγια απάντηση όλων των εξουσιοδοτημένων είναι ότι έχουν αναλάβει τα κεντρικά και δεν μπορούμε να επέμβουμε.

Μάλιστα είχαν γράψει μέσα στην καρτέλα μου να μην μου αλλάζουν τίποτα στην εγγύηση, ενώ είχα 1 χρόνο ακόμη, αλλά μόνο στα κεντρικά...

Προτείνω να μην πηγαίνει κανείς στα κεντρικά, γιατί οι άνθρωποι είναι εκτός από αγενής, αντιεπαγγελματίες και μου έχουν πει ένα κάρο παραμύθια, και ΑΝΙΚΑΝΟΙ να εντοπίσουν το παραμικρό πρόβλημα (ακόμα και την κάστερ και τα γυρισμένα λάστιχα εγώ τα ανακάλυψα). Επίσης αν πας εκεί χάνεις την εγγύηση, αφού όλοι μετά θα σου λένε ότι έχουν επιληφθεί τα κεντρικά, δηλαδή ένα συνεργείο κλειστό για πελάτες λιανικής, αλλά μόνο για όσες εξουσιοδοτημένες αντιπροσωπείες θέλουν να στείλουν κάτι που δεν μπορούν δήθεν να εντοπίσουν οι ίδιες ή για να καλύψουν πράγματα όπως και στην δική μου περίπτωση...

Το αυτοκίνητό έχει κλειστεί στο parking εδώ και 1 χρόνο περίπου, και χρησιμοποιώ το αναπηρικό ACCENT της θείας μου (που έχει πολύ καλύτερο τιμόνι, ενώ παλία ίσχυε το άκρως αντίστροφο) το οποίο και της στέρω, επειδή όποτε το οδηγάω χαλιέμαι απίστευτα και τρελαίνομαι.

Εκτός από parking κάθε μήνα, πλήρωσα και τέλη κυκλοφορίας αλλά και την μεικτή ασφάλεια χωρίς φυσικά να το χρησιμοποιώ.

Οι μόνες φορές που το χρησιμοποιούσαμε μετά το service ήταν για να τρέχουμε στα συνεργεία, σε Κηφισιά, Τσάπαλο, Ελευσίνα, Μητρόπουλο κτλ, όπου μαζί με διόδια πρέπει να έφυγαν πάνω από 200-300 ευρώ συνολικά τόσες φορές που έχουμε πάει, και μας κοροϊδεύουν εδώ και περισσότερο από ένα χρόνο...

Έχω πάει ρε παιδιά τουλάχιστον 4-5 φορές στην ΛΑΜΔΑ, δεν έβγαλα άκρη, ούτε μου είπανε ποτέ γιατί το κράτησαν τόσες μέρες και τι του κάνανε...

Από κάτω δεν είναι χτυπημένο.

Το μόνο που μου κάνανε είναι να μου αντικαταστήσουν δωρεάν την μπαταρία επειδή η δική μου ήταν σε μέτρια κατάσταση, και μπορεί δήθεν να ξερυθμιζόταν ο εγκέφαλος. Τζίφος όμως, καμία αλλαγή.

Ο προϊστάμενος του συνεργείου που ανέλαβε το αυτοκίνητό μου δεν μου είπε ποτέ τι έκανε τόσες μέρες και με παρέπεμπε στον προϊστάμενό του, ενώ ο προϊστάμενος του και Υπεύθυνος Τεχνικών εργασιών μου έλεγε ότι έγιναν μόνο προβλεπόμενες εργασίες, όπως διάβαζε και στον φάκελο...

Πήγα σε κεντρικό βουλκανιζατέρ, όπου έκανα ευθυγράμμιση, ζυγοστάθμιση, αμοστισερομέτρηση, και τα ελαστικά εμρός-πίσω. Εκεί διαπιστώθηκε ότι από την δεξιά μεριά τα λάστιχα είχαν ήδη γυριστεί εμπρός-πίσω στο service ΧΩΡΙΣ ΚΑΜΙΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΜΟΥ. Επίσης στην ευθυγράμμιση η γωνία κάστερ ήταν ελαφρώς εκτός ορίων (5'20 και 5'15) με όριο 4'26+-0,30', δηλαδή 3'56-4'56). Να σημειώσω εδώ ότι είχα ήδη κάνει 2 φορές ευθυγράμμιση, μια στο πρώτο service και άλλη μια λίγο καιρό πριν το εν λόγο 2ο service και δεν είχα ποτέ πρόβλημα. Επίσης δεν έχω ανέβει ποτέ σε πεζοδρόμιο (το έχω σαν απαράβατο κανόνα), και δεν έχω πέσει ποτέ σε μεγάλη λακκούβα αφού προσέχω σαν άρρωστος που είμαι με το αυτοκίνητό μου...

Μετά με στείλανε στα κεντρικά, όπου έχω πάει καμιά 10ρια φορές. Αρχικά μου το πασπατεύανε 3 ώρες για να ρυθμίσουν την κάστερ που δεν ρυθμίζεται, μετά μου αλλάξανε ψαλίδια, διορθώθηκε η κάστερ, αλλά το τιμόνι τίποτα ακόμα είναι σαν μηχανικό, βαρύ, σφιχτό, δύσκαμπτο, δυσκίνητο και με αρχή επαναφορά, καμία σχέση με το πανάλαφρο και πούπουλο που ήταν πριν που οδηγούσα με ένα δαχτυλάκι... Τώρα στις χαμηλές ταχύτητες και στο παρκάρισμα πρέπει να κάνεις τον σταυρό σου πρώτα, να κάνεις χειροκίνητα την επαναφορά για να μην τρακάρεις στα παρκαρισμένα στις στροφές, και στις υψηλές ταχύτητες που βαραίνει ακόμα περισσότερο δεν κάνεις ελιγμό ούτε με αίτηση άμα χτύπα ξύλο χρειαστεί....

Στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο 'Τσάπαλος' που πήγα να πάρω μια δεύτερη γνώμη, μου ανέφεραν ότι πιθανότατα μου έσφιξαν την κρεμαγιέρα και μου πρότειναν αντικατάστασή της μαζί με τα top mount ρουλεμάν εντός εγγύησης, αλλά από τη στιγμή που πήγα στα κεντρικά δεν επιτρέπουν σε κανένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο (Τσάπαλος, ΛΑΜΔΑ, Μητρόπουλος) να βάλει κάτι στην εγγύηση, και ενώ είχα ακόμη ένα χρόνο εγγύηση και στην τελική αυτοί μου το χαλάσανε και όχι εγώ ή κάποιο κατασκευαστικό ελάττωμα...

Ο υπεύθυνος του συνεργείου της ΛΑΜΔΑ κ. Νταΐδης καθώς και ο προϊστάμενός του και Υπεύθυνος τεχνικών εργασιών κ. Μπέκιος έχουν απολυθεί από την ΛΑΜΔΑ εδώ και μήνες, και πλέον κανείς δεν ξέρει τι μπορεί να έγινε τότε στο SERVICE. Υποπτεύομαι βέβαια ότι είτε το κοπάνησαν κάπου, είτε πήρανε κάποιο ανταλλακτικό από το δικό μου και το βάλανε σε άλλο (π.χ. κολόνα τιμονιού που πάει μαζί με το ηλεκτρικό μοτέρ και κάνει 2.300 ευρώ) ?

Σε φίλο τεχνικό που απευθύνθηκα στην AVIS μου έδειξε ότι η κρεμαγιέρα ήταν σφιγμένη κατά ένα δοντάκι σε σχέση με το αρχικό σημάδι, αλλά και αφού την χαλάρωσε και την έβαλε πάλι στο εργοσασιακό σημάδι, δεν άλλαξε κάτι δραματικά...

Με την πλακέτα που αναφέρατε πιο πριν τι παίζει? Πάει μαζί με την κολόνα ή είναι ξεχωριστό ανταλλακτικό? Δεν θα έπρεπε να βγάζει κάτι το διαγνωστικό GDS αν είχε κάποιο πρόβλημα?

Πάντως με πηγαίνανε με λίγα λόγια λάου-λάου μέχρι να λήξει η εγγύηση, δεν μου άλλαξαν τίποτα από το μπροστινό σύστημα (κρεμαργιέρα, κολόνα τιμονιού, σταυρό, ρουλεμάν top mount), μου λέγανε ότι δεν βλέπουν τίποτα ενώ δεν το δοκίμασαν καν παρά μόνο μια σύντομη γύρα στην αυλή του συνεργείου τους μερικών μέτρων, και μου άλλαξαν τα ψαλίδια επειδή το πρόβλημα στην κάστερ δεν μπορούσαν να μην το παραδεχτούν επειδή το έβγαζε στο μηχάνημα (αν και προσπάθησαν μετακινώντας τα αλφάδια από τα πέδιλα του μηχανήματος)...

Η απάντηση τους είναι ότι α) δεν ξέρουν τι έγινε στην ΛΑΜΔΑ, και β) ότι δεν βλέπουν κάτι. Το δεύτερο βέβαια δεν αναιρεί το πρώτο, το οποίο βεβαιώνουν εκτός από εμένα και τη σύζυγό μου και ο πατέρας μου. Μάλιστα για να είμαι 100% σίγουρος είχα κάνει 2 φορές test drive με 2 καινούρια αυτοκίνητα ίδια με το δικό μου, τα οποία είχαν το ίδιο πανάλαφρο τιμόνι πούπουλο με σφαίρα επαναφορά, όπως ακριβώς και το δικό μου πριν το εν λόγο service.

Έχει κάποιος να μου προτείνει κάτι?

Το έχω δώσει σε δικηγόρο εννοείται, στείλαμε εξώδικό και ετοιμαζόμαστε για τα περαιτέρω, απλά θα ήθελα και την γνώμη σας για το τι μπορώ να κάνω για να εντοπίσω το πρόβλημα μήπως και το επιλύσω χωρίς να κάνω το ολοκαίνουριο και άριστα συντηρημένο αυτοκίνητό μου, του οποίου έχω προσθέσει και 5.000 περίπου σε αξεσουάρ, πειραματόζωο και του αλλάζω συνέχεια πράγματα χωρίς να φταίνε... Σκέφτομαι να αλλάξω κρεμαργιέρα και κολόνα τιμονιού, αλλά θα πάει 3.000 περίπου που δεν υπάρχουν, και δεν είμαι και απόλυτα σίγουρος (ούτε μου εγγυάται κανείς) ότι θα γίνει και πάλι όπως πριν και θα αντιμετωπιστεί το πρόβλημα... Μπορεί να είναι και κάτι άλλο (π.χ σταυρός, γρανάζι κτλ) τι λέτε? Τι μου προτείνετε να κάνω?

Ευχαριστώ εκ των προτέρων!!

Ναι, αφού με πηγαίνανε 10 μήνες ότι δεν βλέπουνε τίποτα....

Τώρα έληξε η εγγύηση, δεν μου το φτιάξανε και πρέπει να τα πληρώσω....

Και τους είχα πει από την αρχή ότι μου έχουνε πει σε 2 διαφορετικά συνεργεία ότι έχει σφιχτεί η κρεμαγιέρα, και στον Τσάπαλο μου πρότειναν αλλαγή κρεμαγιέρας και ρουλεμαν εντός εγγύησης, αυτοί τίποτα....

Ε, τώρα μου λέει ακριβώς τα ίδια και το βουλκανιζατέρ που πήγα για να ρωτήσω και να κάνω ευθυγράμμιση....

Ευχαριστώ θα το κοιτάξω τώρα!!