Posts made by dxl

Έχω στείλει εξώδικα, τώρα έδωσα εντολή για αγωγή, αλλά σκέψου ότι για να πας έτσι θέλει 2-3 χρόνια για να εκδικαστεί, οπότε ακόμα και αν υποθέσουμε ότι δικαιώνομαι, το χρονικό διάστημα και η ταλαιπωρία (συν αναβολές κτλ που πιθανώς θα πάρουν), είναι πολύ μεγάλο και το αμάξι θα είναι τόσο καιρό σε αυτή την κατάσταση στο parking.....

Ο χρήστης i30mania έγραψε:
Σε αρκετά i30 είχε παρουσιαστεί πρόβλημα με την κολώνα τιμονιού, σε άλλα έκανε κάποιο 'πλαστικό' θόρυβο στις λακούβες (προσωπική εμπειρία από ενοικιαζόμενο) και σε κάποια άλλα παρουσιάζε κάποιο 'κόλλημα' η ηλεκτρική υποβοήθηση. Αν googlάρεις 'hyundai i30 steering column problems', δεν ξέρω πόσο καλά είναι τα αγγλικά σου, θα βρεις τέτοιες περιπτώσεις.
Το πιο πιθανό στην περίπτωσή σου είναι να σου άλλαξαν τη δικιά σου καλή κολώνα τιμονιού με άλλη προβληματική γιατί πολύ απλά χρειάστηκαν αυτό το ακριβό ανταλλακτικό για άλλο αυτοκίνητο... Κοινώς στην έκαναν την απατεωνιά τους.
Αφήνεις το i30 σου για ένα απλό service και στο παραδίδουν με ένα σημαντικότατο πρόβλημα. Μήπως τους έχεις φερθεί αρκετά ευγενικά και υπομονετικά; Προσωπικά θα τους είχα κυνηγήσει με κάθε μέσο όσο δεν πάει άλλο. Κάντο έστω και τώρα, με μαγικό τρόπο δεν πρόκειται να λυθεί το πρόβλημα.

Όχι εμένα είναι εντελώς αθόρυβο στις λακκούβες και τα σαμαράκια, απλά είναι σφιχτό το τιμόνι και για το λόγο αυτό είναι αργή και η επαναφορά.

Έχω διαβάσει κι εγώ τις αναφορές, και γι' αυτό άλλωστε και οι περισσότεροι μου λένε να κοιτάξω την κολόνα τιμονιού. Μάλιστα μου λένε ότι όταν χαλάει σφίγγει έτσι το τιμόνι σιγά σιγά, και μετά βγάζει πρόβλημα στο διαγνωστικό. Εμένα έχει βγάλει πρόβλημα 'γωνία τιμονιού' 2 φορές, την πρώτη φορά ήταν αμέσως μετά το 'service' που είχα πάει για να διαμαρτυρηθώ!! Επίσης κάνει ένα 'κράκ' το τιμόνι σπάνια κατά το παρκάρισμα μετά το 'service'.

Κι εγώ αυτό πιθανολογώ ότι έγινε, γιατί είναι λίγο δύσκολο να έτυχε να χάλασε η κολόνα στο 'service' το οποίο όλως τυχαίως κράτησε και 5 μέρες!! Μάλιστα στην κατεύθυνση αυτή συγκλίνει (εκτός από τις παραπάνω παρατηρήσεις - όλες μετά το 'Service'), και ότι μηχανικός που το είδε μου είπε ότι είναι αλλαγμένες οι βίδες της κολόνας, και ότι σίγουρα έχει βγει....

Από ότι βλέπω εχεις το πρόβλημα σχεδόν 2 χρόνια (το πρώτο ποστ είναι του 2011) και ένα πρακτικά 'χαλασμένο' αυτοκίνητο... Ήδη έχεις αφήσει πολύτιμο χρόνο να περάσει... Αυτοί πετυχαίνουν αυτό που θέλουν (να κερδίζουν χρόνο), ενώ εσύ μένεις χωρίς αμάξι.

Εντελώς φιλικά είτε πρέπει να αποφασίσεις να κινηθείς δυναμικά (αν δεν είναι ήδη αργά) είτε να αποδεχθείς ότι σε 'κοροιδέψαν' και να επισκευάσεις το αυτοκίνητο. Με το να το έχεις ακίνητο, να πληρώνεις τέλη και ασφάλεια, μόνο χαμένος βγαίνεις. Αν βάλεις και την απαξίωση του αυτοκινήτου έχεις χάσει ήδη 2000ευρώ αυτό το χρονικό διάστημα (μπορεί και παραπάνω).

2000 κάνει μόνο η κολόνα, αν τελικά την αλλάξω, οπότε η ζημιά είναι πολύ παραπάνω, με κύριο την τεράστια ταλαιπωρία ψυχική και οικονομική από τις τόσες επισκέψεις στα συνεργεία. Όπως επίσης και ότι είναι ακινητοποιημένο ενώ πληρώνω κανονικά όλα τα έξοδα του και το parking...

Το έχω κυνηγήσει όσο δεν πάει, τόσο στην ΛΑΜΔΑ όπου έγινε το 'service' και πήγαμε 2-3 φορές και κάναμε φασαρία, όσο και στα κεντρικά όπου έχουμε πάει 5-6 φορές και μας λένε συνέχεια ψέματα και δικαιολογίες, μας κοροϊδεύουν και μας ειρωνεύονται, όσο και με δικηγόρο, αλλά αν δεν πληρώσω ειδικούς για πραγματογνωμοσύνη που θα συντάξουν έκθεση με παρατηρήσεις δεν βλέπω να γίνεται κάτι, γιατί κανένα συνεργείο δεν μου δίνει χαρτί φυσικά. Μάλιστα θυμίζω ότι αφού η ΛΑΜΔΑ μας παρέπεμψε στα κεντρικά, αυτοί μας πηγαίνανε λάου-λάου να περάσει ο καιρός, και δώσανε εντολή να μην αλλάξει κανένα εξουσιοδοτημένο τίποτα εντός εγγύησης (αν και είχαμε ακόμα 1 χρόνο), επειδή το χειρίζονται εκείνοι... Και εκεί το οδηγούσανε στην αυλή 5 λεπτά μόνο, και αλλάξανε ψαλίδια μπρος - πίσω (!!!) αντί για κολόνα/κρεμαργιέρα/top mount που είναι τα μόνα που θα μπορούσαν να επηρεάζουν το τιμόνι, δεδομένου ότι γεωμετρικά ήταν εντάξει....

Η Hyundai-Europe λέει τα ίδια, να βάλω δηλαδή πραγματογνώμονες να το δουν, και ότι μέχρι τότε πιστεύουν την Hyundai Hellas που το είδε, και ότι δεν μπορούν να κάνουν διάγνωση τηλεφωνικά....

Δεν έχω αποφασίσει ακόμα κάτι μαν... Το ψάχνω εννοείται...

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Τώρα ποιος δίνει τα 2.390€ + τοποθέτηση είναι το θέμα...

Τόσο ακριβή είναι η κολώνα τιμονιού;

Ναι, πάει μαζί με το μοτέρ της ηλεκτρικής υποβοήθησης, τον αισθητήρα ροπής, και έχει δικό της εγκέφαλο επάνω όπου ρυθμίζει την μεταβαλλόμενη υποβοήθηση ανάλογα με την ταχύτητα κτλ....

Άντε να την αφήσουν με την έκπτωση -15% στα 2031€ + 60€ η τοποθέτηση.... Και πάλι είναι πολύ μεγάλο το ποσό, ειδικά αν σκεφτείς ότι 'χάλασε' κατά το service....

Ο χρήστης drdino έγραψε:

Θα προσπαθήσω να επικοινωνήσω πάλι με τα κεντρικά, αν και δεν βγάζω άκρη με αυτούς γιατί η απάντησή τους είναι ότι έχει λήξει η εγγύηση, άσχετα αν δεν βρήκαν το πρόβλημα, αν η βλάβη παρουσιάστηκε μετά από ένα απλό Service που περιέργως πως διήρκησε 5 μέρες, και που ακόμα και τότε είχα ακόμη 1 χρόνο εγγύηση και δεν κάνανε τίποτα για να το αντιμετωπίσουν....

Το ότι έληξε η εγγύηση είναι άσχετο, εφόσον το πρόβλημα διαπιστώθηκε εντός της περιόδου που αυτή ίσχυε.

Ισχύει αυτό, όπως και πολλά άλλα, αλλά άντε να βρεις το δίκιο σου σε αυτή τη χώρα και ειδικά σε αυτό τον κλάδο όπου ο καθένας κάνει ότι θέλει χωρίς έλεγχο και συνέπειες, και μετά άντε να αποδείξεις ότι δεν είσαι ελέφαντας.....

δυστυχως φιλε Dxl επεσες σε λαμογιαπεριπτωση ....
ποιο ειναι το ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ ? οτι οταν κανουμε service πρεπει να ειμαστε ΠΑΡΩΝ ΠΑΡΩΝ ΠΑΡΩΝ
για μενα η λυση ειναι μονο ΜΙΑ ..... εκμεταλευσου την μικτη ασφαλεια που εχεις ......
αμαρτια ειναι να στενοχωριεσαι κ να ξεσπας σε ατομα που βρισκονται κοντα σου (γυναικα-παιδια-γονεις κλπ ) που
σιγουρα ΔΕΝ φταινε σε τιποτα κ σιγουρα σ αγαπανε

μπορεις να μαθεις τον ΛΟΓΟ που εδιωξαν ,τον τεχνικο διευθυντη κ τον αλλον γεν. διευθυντη απο την lamda ???

(μηπως ηταν αυτo η αιτια .... ) δεν υποννοω κατι αλλα λεω μηπως ....

Μανώλη σε ευχαριστώ για το μήνυμά σου και το ενδιαφέρον σου ειδικά για τα υπόλοιπα μέλη της οικογένειάς μου που όντως 18 μήνες τώρα περνάνε ότι περνάνε κι αυτοί μαζί μου λόγω της μεγάλης μου αδυναμίας και αγάπης για το αυτοκίνητό μου που μου χαλάσανε στο service...

Για να το αντιμετωπίσω όπως ξαναέγραψα, έχω αφήσει το αμάξι στο parking που ενοικιάζω, και χρησιμοποιώ το αναπηρικό ACCENT της θείας μου τον τελευταίο χρόνο για να μην στεναχωριέμαι, χαλιέμαι και βρίζω όποτε το οδηγάω, και φυσικά για να μην το τρακάρω σε καμία στροφή ή σε κανέναν ελιγμό που θα χρειαστεί να κάνω, με το σφιχτό τιμόνι και την αργή επαναφορά που έχει....

Τους υπαλλήλους της ΛΑΜΔΑ επίσημα τους έδιωξαν επειδή δεν αποδέχτηκαν μείωση αποδοχών, όμως ο νέος τεχνικός διευθυντής και οι ιδιοκτήτες μου ανέφεραν επίσης ότι δεν ήταν ευχαριστημένοι από τη δουλειά τους.... Τώρα ούτε αυτό μπορώ να ξέρω αν είναι αληθές, ή αν όντως έχει σχέση με την περίπτωσή μου, και ούτε με ενδιαφέρει φυσικά τόσο... Εγώ θέλω να φτιάξω το αυτοκίνητό μου όπως ήταν πριν, αν και πολύ φοβάμαι ότι θα χρειαστεί τελικά να βάλω βαθιά το χέρι στην τσέπη....

Καλημέρα και πάλι μετά από αρκετό καιρό...

Τελικά δυστυχώς είναι η κολόνα του τιμονιού....

Αφού δεν με δέχονταν σε επίσημη αντιπροσωπεία, επειδή τους έχουν στείλει ενημέρωση να μην το κοιτάνε καν το θέμα του τιμονιού επειδή το έχουν αναλάβει τα κεντρικά, αναγκάστηκα να πάω σε συνεργεία εκτός Hyundai.

Στο εξειδικευμένο Hyundai Παπαδκης λοιπόν, με ενημέρωσαν ότι είναι καθαρά κολόνα τιμονιού μόλις το είδαν, και μου ανέφεραν ότι τους κάνει εντύπωση ότι έβγαλε τέτοιο πρόβλημα τόσο νωρίς (40.000km) και ότι αυτό συνήθως παρατηρείται μετά τις 80.000km.

Επίσης πήγα στη Μεταμόρφωση στο συνεργείο του κ. Κοντομανώλη που μου πρότεινε ο συμφορουμίτης Τάσος, που είχε πάει εκεί το Impreza του για επισκευή κρεμαργιέρας και ήταν ευχαρστημένος.

Εκεί αφού βγάλαμε τα ακρόμπαρα αποκλείσαμε ότι μαγκώνουν τα ρουλεμάν, ενώ επίσης και η κρεμαργιέρα δεν δείχνει να έχει πρόβλημα.

Οπότε καταλήξαμε στην κολόνα, η οποία μετά από έλεγχο διαπιστώθηκε ότι έχει αλλοιωμένες τις βίδες της, και συνεπώς έχει βγει και πιθανότατα αλλαχθεί.

Φυσικά γι'αυτό κανείς δεν μπορεί να μου δώσει χαρτί απλά και μόνο από τα σημάδια στις βίδες...

Όμως σε συνδυασμό με την 5ήμερη παραμονή στο συνεργείο για ένα απλό Service, το βαρύ σφιχτό δυσκίνητο και δύσκαμπτο τιμόνι με την αργή επαναφορά σε αντίθεση με πριν, τους θορύβους 'κράκ' που κάνει το τιμόνι στο παρκάρισμα από τότε, αλλά και τις 2-3 φορές που έχει βγάλει στο GDS πρόβλημα 'γωνία τιμονιού' στον εγκέφαλο, το οποίο σβήνει μεν με ένα καλυμπράρισμα του τιμονιού αλλά ξαναεμφανίζεται, όλα αυτά συνηγορούν ότι κάτι τέτοιο κάνανε (μου αλλάξανε την κολόνα με κάποια άλλη προβληματική)....

Τώρα ποιος δίνει τα 2.390€ + τοποθέτηση είναι το θέμα...

Θα προσπαθήσω να επικοινωνήσω πάλι με τα κεντρικά, αν και δεν βγάζω άκρη με αυτούς γιατί η απάντησή τους είναι ότι έχει λήξει η εγγύηση, άσχετα αν δεν βρήκαν το πρόβλημα, αν η βλάβη παρουσιάστηκε μετά από ένα απλό Service που περιέργως πως διήρκησε 5 μέρες, και που ακόμα και τότε είχα ακόμη 1 χρόνο εγγύηση και δεν κάνανε τίποτα για να το αντιμετωπίσουν....

Οκ παιδιά ευχαριστώ για τις χρήσιμες συμβουλές σας...

Αύριο έχω κάποιες συναντήσεις με πραγματογνώμονες και μηχανικούς, ίσως περάσω και από τον Αντώνη να το δει ακόμη μια φορά και να μου δώσει τις πολύτιμες συμβουλές του στο θέμα με την εμπειρία που έχει αλλά και σαν σωστός επαγγελματίας που είναι!!

Θα σας κρατάω ενήμερους.

Μακάρι να τελειώσει η ταλαιπωρία και τα βάσανα για το συγκεκριμένο θέμα σύντομα...

Καλή εβδομάδα να έχουμε!!

Ναι αλλά κάθε καινούριο ανταλλακτικό έχει 2 χρόνια εγγύηση. Αυτό ισχύει μόνο στην αντιπροσωπεία ε?

Όσο για κεντρικά δεν το πάω με τίποτα, αν παίξει εγγύηση μόνο σε κάποιο εξουσιοδοτημένο το πάω. Κεντρικά είναι απαράδεκτοι, αντιεπαγγελματίες και άσχετοι, και μάλιστα δεν τους νοιάζει κιόλας αφού δεν πληρώνονται από πελάτες ούτε κερδίζουν από αυτούς, οπότε κάνουν ότι θέλουν και λένε ότι θέλουν και η κοροϊδία πάει σύννεφο, ενώ ένα εξουσιοδοτημένο δεν το παίρνει να τα κάνει αυτά γιατί έχει άμεση επαφή με τους πελάτες του και πληρώνεται από αυτούς, οπότε τους προσέχει περισσότερο. Αν γίνει εκεί καμιά στραβή και βάλεις τις φωνές θα ακούσουν και οι άλλοι πελάτες και θα γίνει θέμα...

Θα μου πεις και στην ΛΑΜΔΑ που είναι εξουσιοδοτημένο μου το κράτησαν τόσες μέρες και μου το χαλάσανε... Ναι, αλλά αφενός ήταν λάθος μου που τους εμπιστεύτηκα και το κράτησαν τόσες μέρες, αφετέρου στα κεντρικά είχαν 1 χρόνο και μάλιστα μέσα στην εγγύηση και δεν κάνανε τίποτα απολύτως 5-6 φορές που το πήγα για να το φτιάξουν...

Και τι να το κάνεις όταν το οδηγάς να χαλιέσαι, να στεναχωριέσαι και να βρίζεις/τσακώνεσαι και με τη γυναίκα σου και την οικογένειά σου και δεν μιλιέσαι μετά...

Καλύτερα στο γκαράζ από το να συμβαίνει όλο αυτό...

Έχω πάρει το αναπηρικό ACCENT της θείας μου και χρησιμοποιώ αυτό τον καιρό, το οποίο και της στερώ μέχρι να βρω μια λύση...

Αντώνη θα σε πάρω τηλέφωνο, είχα ξαναέρθει και το είχες δει και παλιότερα αν θυμάσαι, τελικά δεν έβγαλα άκρη με την Hyundai όπως θα κατάλαβες....

Την μπαταρία μου την αλλάξανε, καινούρια μου βάλανε αλλά δεν έφταιγε αυτό... Καμία σχέση. Όπως και τα ψαλίδια που μου αλλάξανε δεν έφταιγαν αυτά πάλι...

Το θέμα λοιπόν είναι να εντοπιστεί το πρόβλημα υπεύθυνα, και να επισκευαστεί με καινούρια ανταλλακτικά με εγγύηση 2 ετών, και με εγγυημένη και υπεύθυνη εργασία... Τώρα αν αυτό γίνει και χωρίς χρέωση, όπως επίμονα και με μεθοδικότητα επιδιώκουμε όπως και δικαιούμαστε άλλωστε, έχει καλώς...

Γιατί αν συνεχίζουμε να αλλάζουμε ότι να ναι με τους άχρηστους μαστοράντζες της hyundai (κάποιοι απολυμένοι εκ των οποίων μου το καταντήσανε έτσι ερείπιο το αμάξι), τότε θα καταλήξει το αμάξι από ολοκαίνουριο και απροβλημάτιστο να γίνει χιλιοεπισκευασμένο και κουδουνίστρα και δεν το θέλω...

Άλλωστε κάθε επέμβαση το απαξιώνει προφανώς...

Εγώ ήθελα να πηγαίνω συνεργείο κάθε 20.000ΚΜ ή χρόνο, όπως προβλέπει ο κατασκευαστής, αλλά με τα το 2ο SERVICE έχω πάει συνεργείο κάπου 15 φορές και από εκεί που ήμουν ενθουσιασμένος και χαιρόμουν κάθε φορά που οδηγούσα το αμάξι, έχουμε φτάσει να έχω ξενερώσει αφάνταστα, και να μην θέλω να το πάρω από το γκαράζ για να μην χαλαστώ και χαλάσω και την διάθεση της οικογένειας...

Αντί να σκεφτόμαστε που θα πάμε ταξίδι ή την επόμενη εκδρομή, ή ποιο από τα αξεσουάρ που έχουμε αγοράσει θα βάλουμε πρώτο, δυστυχώς σκεφτόμαστε εδώ και 1 χρόνο ποια θα είναι η καλύτερη επιλογή για να το επισκευάσουμε χωρίς να μας το χαλάσουνε χειρότερα, πότε θα κάνουμε ραντεβού με τους δικηγόρους, και ποια θα είναι η επόμενη κίνηση μας...

Επίσης περιττό να πω ότι έχω σκεφτεί να το σκοτώσω όσο όσο άπειρες φορές, αλλά από την άλλη σκέφτομαι τα χρήματα που θα χάσω και δεν συμφέρει με΄τίποτα, ειδικά αν σκεφτείς ότι έχει επάνω και 5.000 ευρώ αξεσουάρ που τα σπάνε και θα πάνε κι αυτά χαμένα...

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Εχεις που εχεις ταλαιπωρηθει τοσο ,γιατι δεν το πας σε καποιο συνεργειο που ασχολειται με μπροστινο συστημα να του ριξουν μια ματια;

Υπάρχει κάτι τέτοιο που να εξειδικεύεται σε αυτό τον τομέα?? Έχεις να μου προτείνεις κάποιο?

απορω με την υπομονη σου παντως!εγω θα το ειχα φτιαξει και μετα θα τους κυνηγουσα οσο δεν παει......για να παρω πισω το κοστος επισκευης τουλαχιστον

Γενικά επειδή είμαι άρρωστος με το αυτοκίνητό μου, και ειδικά μετά από αυτό που έπαθα δεν θέλω να το πάω όπου να' ναι, ούτε να του αλλάζουν συνέχεια ανταλλακτικά (με τίποτα δεν θα έβαζα μεταχειρισμένα φυσικά), γιατί πάντα οι αλλαγές απαξιώνουν το αμάξι και αφήνουν κουσούρια....

Θέλω να βρεθεί ακριβώς τι φταίει για να το αντιμετωπίσω με τον καλύτερο δυνατό τρόπο σε ότι αφορά την εργασία και φυσικά καινούρια ανταλλακτικά με εγγύηση...

Τώρα το να τους κυνηγήσω δεν με καίει αυτή τη στιγμή τόσο, όσο να γίνει το αμαξάκι τέλειο όπως ήταν πριν το service, αλλά από τη στιγμή που η υπόθεση έχει φτάσει και σε νομικό επίπεδο, γιατί όχι...

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:

Τι εννοείς σαν μπαλαντέρ?

φανταζομαι οτι εννοει να εχουν εναν ηλεκτρολογο η οτι αλλο, που τρεχει απο σερβις σε σερβις απο μαγαζι σε μαγαζι σαν τον βεγκο, διοτι δεν μπορει καθε συνεργειο να πληρωνει δικο του ηλεκτρολογο πληρους απασχολησης...

Επισης σε πολλες α/πειςεσ τη δουλεια την κανουν πιτσιρικια των 700 ευρω. Εγω παω μονο σε μαγαζια οπου μεσα δουλευει και ο ιδιοκτητης και τα πιτσιρικια να ειναι μονο βοηθοι.

Ωχ, κατάλαβα...

Εμένα βασικά μου είπανε όταν έκανα το service, την πρώτη μέρα (Πέμπτη) ότι θα είναι έτοιμο σε 2-3 ώρες, και αν χρειαστεί οτιδήποτε θα το ξαναπάω αφού παραγγείλουν ότι ανταλλακτικό πιθανώς χρειαστεί, μετά ότι θα το κρατήσουν και αύριο (Παρασκευή) για να κάνουν περαιτέρω έλεγχο στο αμάξι, την Παρασκευή μου είπε ο κ. Νταΐδης ότι θα το κρατήσει γιατί πρέπει να κάνει μια ανακεφαλαίωση με τον ηλεκτρολόγο που θα λείπει σε σεμινάριο και επιστρέφει την Τρίτη!!!

Την Τρίτη το πήρα και ήταν ερείπιο και την Τετάρτη που πήγα με τον πατέρα μου στις 8 το πρωί, δεν το είδε καν και μου είπε ότι δεν μπορεί να ελεγχθεί (ούτε καν το οδήγησε ο απαράδεκτος) επειδή λείπει ο ηλεκτρολόγος (είναι άρρωστος) και το τιμόνι είναι ηλεκτρικό....

Να σημειώσω εδώ, ότι όταν πήγαμε να το παραλάβουμε την Τρίτη, ενώ τον είδαμε, ξαφνικά εξαφανίστηκε και το αμάξι μας το παρέδωσε άλλος μηχανικός, ο κ. Στεφάνου, ο οποίος φυσικά δεν μας είπε τι έγινε τόσες μέρες στο αμάξι (μπορεί και να μην ήξερε ο άνθρωπος), παρά μόνο ότι θέλει λάστιχα... Πληρώσαμε και 255 ευρώ για να μας το... χαλάσουν και εδώ είμαστε τώρα...

Πιο ύποπτο πεθαίνεις....

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
βεβαιώσου για αρχή οτι δεν έχει φάει στούκα και πράττει ανάλογα...

πρώτη φορά ακούω άνθρωπο να παραλαμβάνει αυτοκίνητο που μπήκε συνεργείο με 'θέμα' χωρίς έλεγχο...

Όπως έχω ξαναψράψει και παραπάνω, στα κεντρικά όπου με παρέπεμψαν κάναμε ένα σύντομο test drive, αυτοί λέγανε ότι δεν ξέρουν τι έγινε στην ΛΑΜΔΑ επειδή είχαν απολυθεί οι τεχνικοί τους, και ότι δεν βλέπουν κάτι. Βέβαια το ένα δεν αποκλείει το άλλο ειδικά όταν εγώ τους έλεγα ότι το αμάξι είναι ερίπειο, η μέρα με τη νύχτα σε σχέση με πριν το service, ότι το έχω επιβεβαιώσει και με 2 test drive ιδίων αυτοκινήτων, αλλά το επιβεβαιώνει και η σύζυγος και ο πατέρας μου...

Αυτοί τίποτα εστίασαν στην κάστερ που δεν είχε και πρόβλημα τελικά όπως μου επιβεβαίωσε και το βουλκανιζατέρ, και μου αλλάξανε τα ψαλίδια για να την πάνε από 5'15 σε 5'07 σιγά τη διαφορά. Στο τιμόνι καμία αλλαγή, άσε που αν το πάμε με τις προδιαγραφές είναι πάλι εκτός ορίων γιατί είναι 4'26+- 0'30 άρα το μέγιστο είναι 4'56!!!

Τι να πεις....

Τι εννοείς σαν μπαλαντέρ?

Καλησπέρα Αντώνη και ευχαριστώ για το ενδιαφέρον!

Εμένα όταν έκανα το SERVICE που αντί για 2 ώρες κράτησε 5 μέρες, όταν πήγα να το παραλάβω την Τρίτη ο υπεύθυνος του συνεργείου κ. Νταΐδης μόλις μας αντιλήφθηκε τράπηκε εις φυγή, και μας το παρέδωσε άλλος υπάλληλος της εταιρίας χωρίς να μου πει καν τι έγινε στο αμάξι τόσες μέρες, παρά μόνο ότι θέλει λάστιχα.

Την επόμενη ημέρα στις 8 το πρωί που πήγα με τον πατέρα μου και βρήκαμε τον κ. Νταΐδη, ενημερώνοντας τον για το πρόβλημα, η απάντηση του ήταν ότι δεν μπορεί να το ελεγξει επειδή λείπει (πάλι) ο ηλεκτρολόγος!!! (που ήταν και η δικαιολογία του για να το κρατήσει τόσες μέρες - ότι δήθεν λείπει ο ηλεκτρολόγος σε ένα σεμινάριο)....

Ούτε ένα test drive δεν το έκανε, ούτε ενδιαφέρον έδειξε όταν του είπαμε ότι πήραμε το αμάξι με πρόβλημα, απλά μας έδιωξε...

Οπότε πρέπει να έγιναν διάφορα περίεργα στο αμάξι μου τόσες μέρες εκεί.... Να χάλασε από μόνο του δεν το νομίζω....

Ο χρήστης pipitopapaki έγραψε:
για διαβασε και αυτα... υπαρχει θεματακι απο οτι βλεπω...

http://www.hyundai-forums.com/197-i30-e ... wheel.html

http://www.hyundai-forums.com/204-i20-f ... s-i20.html

Η παρατήρηση για το i30 δεν είναι ίδια με την δική μου γιατί αυτός λέει ότι το τιμόνι του τρέμει...

Όσο για το i20, εκεί είναι γνωστό το πρόβλημα με το τιμόνι, και έχει βγει και σχετικό kit για την κρεμαργιέρα.... Είχε και ένα άλλο μέλος από το Hyundai Club θέμα ακόμα και μετά την τοποθέτηση του kit, έμπλεξε κι αυτός με τα κεντρικά αλλά δεν έβγαλε άκρη και το παράτησε (ή το πούλησε)....

Ειδικά όμως σε σχολές οδηγών, όπως και αυτή η περίπτωση με το i20 που παρέθεσες, είναι γνωστό το πρόβλημα κι εδώ. Ζεσταίνεται το μοτέρ της ηλεκτρικής υποβοήθησης ειδικά στα μαθήματα παρκαρίσματος με τις πολλές μανούβρες, και κλείνει για λόγους ασφαλείας μέχρι να κρυώσει, με αποτέλεσμα να σταματάει η ηλεκτρική υποβοήθηση και να βαραίνει το τιμόνι...

Σε εμένα δεν γίνεται αυτό, απλά είναι συνέχεια πιο σφιχτό και βαρύ σε σχέση με πριν, και έχει αργή επαναφορά η οποία πρέπει να γίνεται χειροκίνητα σχεδόν όλες τις φορές για να μην τρακάρεις, σε αντίθεση με πριν που την έκανε μόνο του σχεδόν πάντα ή απλά σε κάποιες κλειστές στροφές ήθελε μια μικρή βοήθεια...

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Δηλαδή υπέγραφες ότι έχει λυθεί το πρόβλημα πριν καν οδηγήσεις το αμάξι σου; Αν ναι, πυροβόλησες το πόδι σου μόνος σου.

Υπέγραφα για να παραλάβω το αυτοκίνητό μου αλλιώς πως θα μου το δίνανε? Ούτε φυσικά νομίζω να παίρνει κανείς το αυτοκίνητό του για δοκιμή μετά το SERVICE και μετά να υπογράφει.... ?

Δεν θα επρεπε να το δοκιμασεις πριν το παρεις να φυγεις;Πως θα ηξερες οτι φτιαχτηκε;Ειδικα οταν εχουν συμβει ολα αυτα.

Δηλαδή υπέγραφες ότι έχει λυθεί το πρόβλημα πριν καν οδηγήσεις το αμάξι σου; Αν ναι, πυροβόλησες το πόδι σου μόνος σου.

Υπέγραφα για να παραλάβω το αυτοκίνητό μου αλλιώς πως θα μου το δίνανε? Ούτε φυσικά νομίζω να παίρνει κανείς το αυτοκίνητό του για δοκιμή μετά το SERVICE και μετά να υπογράφει.... ?

Εγώ πάντα κανω ένα γύρο (η και λίγο μακρύτερα, ανάλογα τη δουλειά που έχει γίνει) από το συνεργείο πριν απομακρυνθω (πχ για να τσεκάρω αν η ευθυγράμμιση ειναι οκ ή άλλες εργασίες που έχουν γίνει). Πόσο μάλλον αν είχα χοντρό θέμα σαν το δικό σου...ναι, εννοείται θα το δοκίμαζα πριν υπογράψω...κι όχι μόνος μου, μαζί με κάποιον του συνεργείου, μια θα οδηγούσα εγώ μια εκείνος...και μετά ένα άλλο ίδιο αυτοκίνητο (δεν γίνεται, κάποιο θα είχαν εκεί αφού πήγες στα κεντρικά!) για να τσεκάρουμε διάφορες κι ομοιότητες.

Sent from my Neo V using Tapatalk

Μετά την ζημιά στο SERVICE όπου δεν το δοκίμασα γιατί είχα πάει για ένα απλό SERVICE, και το πρόβλημα διαπιστώθηκε αμέσως μόλις ξεκίνησα για να φύγω, στα κεντρικά το δοκιμάζαμε μαζί με τον τεχνικό, αλλά πάντα εκείνος έλεγε ότι δεν βλέπει κάτι, και εγώ πάντα του έλεγα ότι δεν έχει αλλάξει τίποτα και είναι ίδιο με πριν... Και πως να άλλαζε κάτι με μια απλή ευθυγράμμιση, ή με αντικατάσταση ψαλιδίων που είναι σταθερά και τα παλιά δεν είχαν κανένα πρόβλημα, στην συμπεριφορά του τιμονιού για την οποία μπορεί να ευθύνονται κρεμαργιέρα, κολόνα τιμονιού/μοτέρ/πλακέτα, top mount ρουλεμάν, σταυρός...

Καινούριο ίδιο είχε μόνο την πρώτη φορά, και το συνέκρινε μόνο ο ίδιος για 20-30 μέτρα μέσα στην αυλή του συνεργείου, όταν και μου είπε να κάνω 3.000 - 4.000 χιλιόμετρα για να χαλαρώσει η κρεμαργιέρα μου. Τις άλλες φορές δεν είχε... Έχει βγει και το καινούριο μοντέλο άλλωστε...

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Δηλαδή υπέγραφες ότι έχει λυθεί το πρόβλημα πριν καν οδηγήσεις το αμάξι σου; Αν ναι, πυροβόλησες το πόδι σου μόνος σου.

Υπέγραφα για να παραλάβω το αυτοκίνητό μου αλλιώς πως θα μου το δίνανε? Ούτε φυσικά νομίζω να παίρνει κανείς το αυτοκίνητό του για δοκιμή μετά το SERVICE και μετά να υπογράφει.... ?

Και στα κεντρικά οι επιλογές ήταν περιορισμένες....

Ή θα το άφηνα σε ένα συνεργείο που δεν δέχεται πελάτες λιανικής (οπότε και να κάνεις φασαρία δεν τους νοιάζει) και που δεν είχα καμία εμπιστοσύνη μετά από όσα έγιναν τόσο εκεί, όσο και στην ΛΑΜΔΑ (είδαμε και στην ΛΑΜΔΑ που το άφησα 5 μέρες τι έγινε)... Επίσης σε αυτή την περίπτωση θα μου παίρνανε και το αντικατάστασης όπως με ενημέρωσαν, αφού για αυτούς είχε λυθεί το πρόβλημα ή δεν υπήρχε καν...

Ή θα το έπαιρνα και θα συνέχιζα να διεκδικώ το δίκιο μου, όπως κάνω μέχρι και σήμερα με συνέπεια και με κάθε μέσο.

Τώρα έχεις να μου προτείνεις κάποια άλλη λύση, έστω και να πληρώσω, αλλά να εντοπιστεί υπεύθυνα το πρόβλημα και να αντιμετωπιστεί με ολοκαίνουρια ανταλλακτικά και άριστη εργασία?

Ο χρήστης umaga έγραψε:
κοιτα της ασφαλειες, κοιτα αν η σφαλεια του τιμονιου 'παταει' καλα πανω στο ασφαλειοκουτι

Η ασφάλεια αυτή είτε πατάει και δουλεύει είτε όχι έτσι δεν είναι? Εμένα λειτουργεί η υποβοήθηση, αλλιώς θα ήταν κούτσουρο το τιμόνι και δεν θα έστριβε καν...

Το πρόβλημα είναι ότι έχει βαρύνει και είναι σφιχτό με αργή επαναφορά σε σχέση με πριν... Όμως ακόμα και την μεταβλητή υποβοήθηση την κάνει, απλά είναι πιο βαρύ σε σχέση με πριν στο παρκάρισμα, κάνει πολύ χειρότερη και πάναργη επαναφορά, ενώ όταν ταξιδεύεις βαραίνει ακόμα πιο πολύ και δεν κάνεις ελιγμό αν ώ μη γένητο χρειαστεί ούτε με σφαίρες...

Όχι, δεν γίνεται το έχω ρωτήσει τι νόμιζες? Άμα ήταν τόσο απλό θα καθόμασταν 1 χρόνο να τρέχουμε??

Το καινούριο μοντέλο i30 έχει 3 επιλογές για το τιμόνι, normal, comfort και sport... Μακάρι να ήταν αυτό....

Ο χρήστης pipitopapaki έγραψε:
αν εχει ληξει η εγγυηση, θα εχει ληξει επειδη υπεγραφες για την παραλαβη του αυτοκινητου μετα τις 'επισκευες'. θεωρητικα αφου το παραλαμβανεις, το προβλημα εχει ληθει... αν λοιπον εσυ το παρελαβες και το κρατησες 'προβληματικο' στο γκαραζ σου, θα σου πουν οτι τωρα που μας το ξαναφερες εχει ληξει η εγγυηση... και πολυ ευκολα αυτοι θα ισχυριζονται οτι οταν το παρελαβες ηταν οκ και το προβλημα εμφανιστηκε εκ νεου, εκτος εγγυησης.
Στην εργασια και τα ανταλλακτικα δεν παρεχουν επιπλεον εγγυηση? πχ στη VW εχουν δυο χρονια εγγυηση για τα ανταλλακτικα που βαζουν.
Ζητα απο τα κεντρικα να σου επιτρεψουν να πας σε οποιο εξουσιοδοτημενο θες... δεν μπορω να καταλαβω τη λογικη οτι 'τα κεντρικα δινουν εντολη να μην δει κανεις το αυτοκινητο...'
ελπιζω οι δικηγοροι που εχεις να ειναι γνωστοι σου και να μην προσπαθησουν απλα να σου φανε χρηματα, σερνοντας σε σε δικες που δεν θα εχουν νοημα... οι εισαγωγεις εχουν τους νομικους και καθονται... δεν τους νοιαζει να πανε στα δικαστηρια... και ειμαι 99% σιγουρος οτι εχουν καλυμενο τον κωλο τους.... και γι αυτο σε εχουν αποκλεισει απο τις αντιπροσωπειες..γιατι δεν τους νοιαζει...
Απορια: σε ολα αυτα που εχεις κανει (εξωδικα, καταγγελιες κλπ) πως εχουν απαντησει...?
ο Συνήγορος και Γενική Γραμματεία Καταναλωτή τι σου εχουν πει? τι γνωμη εχουν?

Αν δεν υπέγραφα και δεν το έπαιρνα μου έλεγε ο προϊστάμενος του κεντρικού συνεργείου να αφήσω εκεί το αυτοκίνητο αντικατάστασης και να φύγω με τα πόδια!!!