Posts made by dusterix

Κι εγώ για το εσωτερικό θα πόνταρα πιο πολύ. Εφόσον το έχουν ήδη έτοιμο ως Renault Duster, γιατί να μην μπει και στο Duster της Dacia; Ετοιμο το έχουν. Πάντως δείχνει πιο κοντά προς το 2012.
Για το πίσω μέρος μάλλον εκείνα τα μικρά φωτιστικά κάτω και το τελείωμα του προφυλακτήρα θα είναι οι αλλαγές. Οσο για το εμπρός μέρος παραμένει ερωτηματικό.
Με κινητήρα τι θα γίνει; ΘΑ δώσει το ΟΚ η μαμά Renault για τον 1.6 ή δε θέλει να χαλάσει τη ζαχαρένια της Nissan;

Αντίστοιχο άρθρο (Ιούλιος 2012) από τους φίλους μας τους Αγγλους για τη βασική έκδοση, αλλά μέσα στο κείμενο λέει ότι μέχρι να αρχίσουν να έρχονται τα πρώτα Duster στην Αγγλία θα έχει γίνει ήδη το facelift, οπότε όπως αναφέρει θα υπάρχει διαθέσιμο το καινούργιο ταμπλό. Αυτό φαίνεται ξεκάθαρα στην τρίτη φωτογραφία με την παραλλαγή βέβαια του δεξιού τιμονιού.

http://www.whatcar.com/car-news/2012-da ... iew/263613

Μια και έγινε κουβέντα για facelift έψαξα λίγο στο διαδίκτυο και βρήκα το κάτωθι

http://www.motor-talk.de/bilder/duster- ... 19408.html

Υπάρχουν 4 φωτογραφίες. Αν ισχύει αυτό το μοντέλο ως facelift (αν δεν κάνω λάθος αυτό που πωλείται σε αγορές όπως η Βραζιλία και η Ρωσία) τότε το εμπρός μέρος δεν απέχει και πολύ από το σημερινό. Στο ταμπλό όμως και στον πίσω προφυλακτήρα έχουν γίνει αλλαγές. Ιδιαίτερα το εσωτερικό φαίνεται να είναι πιο πλούσιο και πιο μοντέρνο.
Θα είναι μια ευχάριστη αλλαγή. Αν μπει και το νέο μοτόρι που φοράει ήδη το Qashqai (1.6 με 130 ps) τότε θα μιλάμε για πολύ ολοκληρωμένη πρόταση. Αν έχει ακούσει κανείς για νέο κινητήρα ας ενημερώσει.

Μια και πιάσαμε την κουβέντα με προσφορές, τιμές κ.ο.κ και με αφορμή την άποψη ενός φίλου που έγραφε νωρίτερα ότι το duster θα έπρεπε να πωλείται φθηνότερο (τόσο το diesel όσο και η βενζίνη) είπα να κάνω μια βόλτα σε Ευρωπαϊκές χώρες. Δε μιλάω για Βαλκάνια, αλλά για 'γείτονες' της Ε.Ε σε καλύτερη οικονομική κατάσταση από το Ελλάντα.
Αν μπορεί κάποιος ας εξηγήσει τη διαφορά. Παραθέτω σάιτς Ιταλίας και Γαλλίας. Στη δεύτερη στήλη (σε κάθε σάιτ) είναι το diesel και πάει μέχρι κάτω για λεπτομέρειες σε εξοπλισμό.
Ιταλία
http://www.dacia.it/gamma-dacia/duster/ ... EC111_ESPA

Γαλλία
http://www.dacia.fr/gamme-dacia/duster/ ... EC111_FRAN

Ελπίζω να βγαίνει άκρη. Πάντως και οι δυο αντιπροσωπείες είναι εναρμονισμένες στις τιμές με μικρές αποκλίσεις.

Ευχαριστώ για τις διευκρινίσεις.Το face lift μάλλον θα αργήσει λοιπόν.

Κάνω μια μίνι παρέμβαση από τα εργατικά-λάδια-ξύδια κ.τ.λ. και ρωτώ αν κάποιος διάβασε στο autobild αρθρο για Duster II.
Ενας φίλος μου είπε ότι το πήρε το μάτι του σε πρόσφατο (σχετικά) τεύχος. Ξέρει κανείς τίποτα; Ενα ψάξιμο που έκανα στο διαδίκτυο έπεσα πάνω στο μοντέλο που λανσάρεται στη Ν.Αμερική. Είναι το εσωτερικό του Ρώσικου (με λογότυπο Renault) που είχε γραφτεί κι εδώ μέσα παλαιότερα. Λογικά αυτό θα είναι και το facelift που θα βαφτιστεί Duster ΙΙ ?
αν διάβασε κάποιος το τεύχος ας πει μια άποψη αν διαφέρει σε κάτι.

Παραθέτω αυτό που βρήκα

http://garagecar.blogspot.com/2011/07/2 ... uster.html

Για το LPG που ανέφερα παραπάνω.
Δε θυμάμαι σε ποιο site το διάβασα στο εξωτερικό, αλλά το βρήκα και σε δικά μας.

http://www.gocar.gr/news/new-models/628 ... r_LPG.html

Καλορίζικο και καλοτάξιδο φίλε d_usterakias με εκατοντάδες χιλιάδες απροβλημάτιστα χιλιόμετρα. 'Καλολέρωτο' στα βουνά και τις λάσπες. Να μην το πλένεις συχνά
Ερώτηση. Κυνηγάς τριχωτό ή φτερωτό;
Τώρα τελευταία έπεσε στο μάτι μου έκδοση με LPG. Δεν ξέρω αν θα το φέρουν στην Ελλάδα ή δεν υπάρχει περίπτωση. Πάντως είνα από τη μαμά από ότι θυμάμαι το σύστημα με κατανάλωση γύρω στα 10 λίτρα/100 χιλ. Οπότε με 0,85 το λίτρο (περίπου) για LPG μια χαρά οικονομία βγαίνει.

Φίλε Hlias_GR υπάρχουν δυο λύσεις

1. Περνάς βόλτα από την αντιπροσωπεία και ζητάς δεύτερο χειριστήριο. Εν ανάγκη κράξε και πες ότι σε fοrum που μπαίνεις έμαθες ότι άλλοι κάτοχοι έχουν και 2ο
2. Μένεις όπως είσαι κι αν κάποια στιγμή χρειαστεί να χρησιμοποιήσεις το δεύτερο κλειδί κάθεσαι και ακούς το συναγερμό και ταυτόχρονα τραβάς τα βλέμματα των γειτόνων σου που θα σε στραβοκοιτάνε. Και καλά να είσαι στη γειτονιά που σε ξέρουν. Σκέψου να είσαι πουθενά αλλού βραδάκι και να σου στείλουν καμιά αστυνομία.

Στο 106 Rallye που είχα θυμάμαι δεν είχα δεύτερο χειριστήριο. Στην αντιπροσωπεία πήγα μετά από καιρό κι επειδή δεν είχαν δεύτερο μου έδωσαν ένα κλειδάκι με το οποίο μπορούσα να απενεργοποιήσω το συναγερμό όποια ώρα ήθελα. Ακόμα κι αν κάποια στιγμή κολλούσε και άρχιζε να βαράει (υποθετικό σενάριο) θα είχα αυτή τη δυνατότητα. Τουλάχιστον κάτι τέτοιο μπορείς να πάρεις. Από όσο θυμάμαι και ο δικός μου Ιταλικός ήταν.

Οσο για το θέμα συναγερμού και Duster θεωρώ ότι ανεξάρτητα από αυτοκίνητο πρέπει να υπάρχει συναγερμός. Αν δεν έχεις είναι σα να λες στον κλέφτη. «Μεγάλε στο αφήνω και πάρτο όποτε θες». Κάτι σαν τις θωρακισμένες πόρτες στα σπίτια. Κι αυτές ανοίγουν από τους αετονύχηδες αλλά αν έχεις καμιά ψεύτικη από τις παλιές είναι σα να του κάνεις πρόσκληση «Ελάτε να φορτώσετε ότι ώρα θέλετε».
Το Τογιότα του πατέρα μου δεν το πήραν επειδή ήταν κανένα Καγιέν αξίας 80.000 ευρώ. Το πήραν για ανταλλακτικά. Θα μου πεις ο συναγερμός θα τους σταματούσε; Ισως να τους έκανε να το σκεφτούν και να προσπερνούσαν πηγαίνοντας σε κάποιο άλλο.
Εν έτη 2012 δε νοείται καινούργιο αμάξι χωρίς συναγερμό. Το 1990 ο συναγερμός ήταν για λίγους. Σήμερα θα πρέπει να θεωρείται δεδομένο.

Φίλε Dusterovious λογικά γίνεται αυτό που αναφέρει ο samatistas.
Κάνεις συμφωνία με τον πωλητή για μια τιμή του αυτοκινήτου που έχεις και το οποίο θα παραδώσεις όταν έρθει το Duster. Απλά από ότι ξέρω από δική μου εμπειρία σου λέω ότι η τιμή που θα συμφωνήσεις για το δικό σου αυτοκίνητο θα περιλαμβάνει κάποια χιλιόμετρα παραπάνω από αυτά που έχεις τώρα. π.χ αν κάνεις 2.000 χιλιόμετρα τον μήνα τότε θα ξέρουν στην αντιπροσωπεία με πόσα χιλιόμετρα θα το παραδώσεις. Εννοείται φυσικά πως θα πρέπει να το παραδώσεις στην ίδια κατάσταση (από πλευράς τρακαρίσματος) που το έχεις τώρα.
Εν τω μεταξύ μπορείς να το βάλεις σε αγγελία κι αν βρεθεί κάποιος ιδιώτης που δίνει περισσότερα (κατά 95% αυτό θα συμβεί γιατί η αντιπροσωπεία παίρνει τα μεταχειρισμένα με σκοτωμένες τιμές) τότε το πουλάς και τους δίνεις τα λεφτά κας. Αν και πάλι δε βρεθεί κάποιος δίνεις κανονικά το αυτοκίνητο όταν παραλάβεις το καινούργιο.
Κάτι αντίστοιχο σκέφτομαι να κάνω κι εγώ με τη νέα χρονιά. Δεν ξέρω αν κοντεύει η εποχή που θα βγει και κανα face lift
Πλάκα πλάκα πόσο καιρό είναι στην Ελληνική αγορά και γενικά στην Ευρωπαϊκή αγορά;
Καμιά εμπειρία ή φωτό από τους ήδη ιδιοκτήτες θα έχουμε;
Μην είστε παρτάκιδες.....)

Καλορίζικο και καλοτάξιδο με χιλιάδες απροβλημάτιστα χιλιόμετρα. Εύχομαι αρκετά από αυτά να είναι χωμάτινα...
Πλάκα πλάκα λερωμένο το άσπρο πρέπει να 'δείχνει' πολύ......
ΥΓ Οι υπόλοιποι Dusterάδες που χάθηκαν; οέο;

Φίλε Ikarus εύχομαι εκατοντάδες χιλιάδες ευχάριστα, βουνίσια και απροβλημάτιστα χιλιόμετρα. Να το χαρείς με την ψυχή σου!!
Θύμησε απλά το χρώμα. Τα εξτρα που σου δώσανε στην αντιπροσωπεία στον εσωτερικό διάκοσμο ήταν τα μόνα; Δεν έπαιξε κανένα άλλο δωράκι;
Αν υπάρχουν και εμπειρίες από άλλους με δώρα και τι παίζει γενικότερα στις αντιπροσωπείες μιλήστε ελεύθερα.
Βάλτε και καμια φωτο ρε παίδες. Κι εμείς οι μη έχοντες περιμένουμε για κανα οφθαλμόλουτρο....

Καλορίζικα σε όσους πρόκειται να παραλάβουν και καλό σέρβις στον stathis1980.
Όσοι είναι κάτοχοι ας ρίχνουν και κανένα σχόλιο. Δεν είναι ανάγκη να περιμένουμε μια αστοχία υλικού για να κάνουμε κουβέντα.
Μια οδηγική εμπειρία ή μια εξόρμηση στα βουνά θα ήτα ευπρόσδεκτη.Εντυπώσεις από την off road οδήγηση, ελαστικά κ.τ.λ. αξίζουν σχολιασμού.
Αντε γράψτε και κάτι, όλο οδήγηση είστε (χαχαχαχα)

Να'σαι καλά φίλε efthymis. Το ψευδώνυμο το έχω...το όχημα να δούμε πότε...
Συνεχίζω τη κουβέντα για τα προβλήματα παραγωγής. Νομίζω πως μια γραμμή παραγωγής που δουλέυει χρόνια (έστω και άλλο μοντέλο) έχει μπει σε μια νορμάλ διαδικασία, ακόμα κι αν της αλλάξουν το μοντέλο. Πάντως είναι λογικό μετά τους πρώτους μήνες κυκλοφορίας ενός αυτοκινήτου να διαπιστωθούν τα όποια προβλήματα και να εστιαστεί ο έλεγχος σε συγκεκριμένα σημεία στη διαδικασία παραγωγής.
Πάντως είμαι της γνώμης ότι ένα αυτοκίνητο είναι 'τελειοποιημένο' όταν είναι στα τελευταία στάδια ύπαρξής του. Θυμάμαι το Citroen ZX της αδερφής μου. Είχε πάρει ουσιαστικά το τελεταίο facelift που βγήκε (Monte Carlo S), λίγο πριν την παρουσίαση του Xsara. Δεν έβγαλε το παραμικρό το άτιμο. Σκυλί μαύρο. Απίστευτα χιλιόμετρα. Άσε που ήταν φορτωμένο από 'καλούδια'. Δε χρειαζότα τίποτα να βάλεις εξτρα στην αντιπροσωπεία.
Από την άλλη υπάρχει και ο αντίποδας. Αυτό που έχω τώρα (207 GT) ήταν από τα πρώτα που κυκλοφόρησαν και μου έβγαλε μόνο κάτι με καδένα στα δυο χρόνια το οποίο διορθώθηκε (ήταν εντός εγγύησης). Πέραν τούτου όλα τζετ.
Μάλλον είναι αυτό που λένε...Μην πέσεις στην περίπτωση...
Καλές διαδρομές στους 4κινητους εκεί έξω που χαίρονται τη δροσιά του βουνού κι εμείς λιώνουμε στα τσιμέντα....

Μένω σε αυτό που είπε ο cosneo για τη γυναίκα συναδέρφου που κινείται προς Χαλκιδική καθημερινά. Την ξέρω καλά τη διαδρομή και θεωρώ πως είναι η πιο 'κατάλληλη' για να δοκιμαστεί ένα αυτοκίνητο για τριγμούς. Απορώ πάντως πως δεν επέλεξε diesel από τη στιγμή που κινείται κυρίως επαρχία.
Όσο για τον φίλο τον Kriti40 μάλλον τον μάτιαξε κάποια Σαββατογεννημένη. Αλλιώς δεν εξηγούνται τόσες γκαντεμιές. Μπορεί να φταίει και το συνεργείο, αλλά μαζεύτηκαν πολλά. Υπομονή κι άλλο κακό να μη σε βρει.
Όσο για την απελευθέρωση πετρελαίου στα δυο μεγάλα αστικά κέντρα μάλλον πλησιάζει η εποχή που θα πάμε προς αυτή την κατεύθυνση. Με τις πωλήσεις να κατρακυλάνε συνεχώς (34% πτώση στις πωλήσεις τον Ιούνιο και 44% στο Α' εξάμηνο, σε σχέση με πέρυσι τον Ιούνιο και το αντίστοιχο εξάμηνο πέρυσι) μάλλον θα πρέπει να δοθεί τονωτική ένεση. Υπάρχει και σχετικό άθρο στην κεντρική σελίδα.
Ευπρόσδεκτες απόψεις και εμπειρίες από ιδιοκτήτες που έχουν γράψει χιλιόμετρα...

Επανέρχομαι στο θέμα φρένων. Αν μπορεί κάποιος από τους έχοντες να εκφέρει άποψη...
Στα διάφορα τεστ σε γραπτο και ηλεκτονικό τύπο έχουν αναφέρει τα φρένα ως μειονέκτημα. Απλά επειδή από τη θεωρία ως την πράξη πολλές φορές υπάρχει μεγάλο κενό θεωρώ ότι η εμπειρία σε πραγματική καθημερινή χρήση είναι πιο πολύτιμη.

Αν δεν κάνω λάθος μόνο ένας το παίζει άνετος και δεν έχει μάσκα. Οι άλλοι είναι 'προβλεπόμενοι'....

Καλησπέρα σε όλους.
Νέος στην παρέα και είμαι κι εγώ, από αυτούς που θα ήθελαν να έχουν ένα Duster, αλλά δεν το έχουν (οχι ακόμα τουλάχιστον). Υπάρχει νεότερη ενημέρωση από μέλη του forum για ημερομηνίες παράδοσης; Φυσιολογικά οι πωλητές δεν έχουν πρόσβαση στο εργοστάσιο για να βλέπουν σε ποιο σημείο είναι η παραγγελία;; Τουλάχιστον την τελευταία φορά που αγόρασα αυτοκίνητο (Γαλλικό εννοείται) υπήρχε άμεση πρόσβαση στην παραγγελία και οι ημερομηνίες παράδοσης 'έπαιζαν' το πολύ 4-5 μέρες.
Επίσης θέλω άποψη για το θέμα των φρένων γιατί από όσα έχω διαβάσει εδώ μέσα (το έχω ξεκοκκαλίσει το forum) και σε διάφορα τεστ ένα από τα αρνητικά είναι τα φρένα (ταμπούρα πίσω αν θυμάμαι καλά). Σε απόδοση, στην καθημερινότητα δηλαδή καταλαβαίνετε κάποια διαφορά σε σχέση με ότι είχατε πιο παλιά;
Τελευταία ερώτηση (προς το παρόν) είναι ποιος είναι ο πιο παλιός κάτοχος Duster εδώ μέσα; Με ενδιαφέρει για να δω από πότε άρχισε να 'περπατάει' το όχημα στην αγορά με απότερο στόχο να καταλάβω αν υπάρχει περιθώριο για face lift (δεν εννοώ εξωτερικά, αλλά για θέματα όπως διακόπτες κ.τ.λ. που έχουν τονιστεί κατά κόρον εδώ μέσα) από την εταιρεία σχετικά σύντομα. Το σκέφτομαι εδώ και λίγο καιρό απλά ο χρόνος παράδοσης που διάβασα στις τελευταίες αναφορές σας με 'κούμπωσαν'. Είναι χοντρό θέμα το πότε θα πουλήσεις το αυτοκίνητο για να πάρεις το καινούργιο καθώς μπορείς στα καλά του καθουμένου να βρεθείς με 2 αυτοκίνητα και να δεχτείς επίσκεψη από τον Βενιζέλο και τον Ολι Ρεν αυτοπροσώπως.
Δεκτή κάθε απάντηση.
Άντε πείτε και κάτι νεότερο οι τυχεροί (κατέχοντες ). Οχι επειδή το πήρατε εσείς και είστε ΟΚ;