Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    D
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 78
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by dusterix

    • RE: Dacia Duster

      Πέτρο καλοτάξιδο και να το απολαύσεις.
      Έχω κι εγώ το ίδιο θέμα με το start and stop.
      Σε ένα δυο φανάρια που ίσως σταματήσω (αν με πιάσει το κόκκινο) πριν βγω στην Εθνική δεν έχει ενεργοποιηθεί και ενώ είμαι σταματημένος ανάβει το λαμπάκι στο ταμπλό που δείχνει το Α μέσα σε κυκλάκι και σημαίνει ότι είναι απενεργοποιημένο.
      Θα προσπαθήσω να περάσω από την αντιπροσωπεία μέσα στην εβδομάδα να δω τι θα προετίνουν. Αν κάποιος είχε αντιμετωπίσει κάτι παρόμοιο ας δώσει τα φώτα του.
      Ερώτηση προς τον Dusterman. Οταν πήγες για σέρβις ανέφερες στην αντιπροσωπεία όλα αυτά που γραφεις αναλυτικά πιο πάνω (λάδια κ.λ.π); Ρωτάω για αν δω αν το ενέκριναν, αν είχαν ιδέα για το τι μιλάς, αν ψάχτηκαν και οι ίδιοι. ΑΠό ότι έχω καταλάβει εδώ και πολύ καιρό σε αυτό το νήμα είναι ότι πολλοί αντιπρόσωποι δεν είναι καλά ενημερωμένοι. Πάλι καλά που οι περισσότεροι εδώ μέσα ενδιαφέρονται πολύ για τα αυτοκίνητά τους και ψάχνουν καλά πριν υιοθετήσουν το οτιδήποτε.
      Θα τις κρατήσω κι εγώ τις σημειώσεις σου. Να είσαι καλά.

      ΥΓ Το 'στρώσιμο' μέχρι πόσα χιλιόμετρα το κρατήσατε;
      ΥΓ2 Πέτρο κι εγώ σε φάση στρωσίματος είμαι και είχα από την αρχή το ίδιο θέμα με την προτεινόμενη αλλαγή ταχυτήτων.. Αν ακολουθείς το δείκτη αλλαγής ταχυτήτων θα σε κρεμάσει σε ορισμένες περιπτώσεις. Κι εγώ που το πηγαίνω μέχρι 2500 στροφές δεν ακολουθώ τις προτεινόμενες αλλαγές συνεχώς γιατί πολλές φορές έχει μικρά ανηφορικά κομάτια ο δρόμος με αποτέλεσμα αν βάλω 5η ή 6η που προτείνει το σύστημα να βρεθώ 'κρεμασμένος' από πλευράς ροπής.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dusterix
    • RE: Dacia Duster

      Να είσαι καλά....
      Να υποθέσω ότι έβαλες και κοτσαδόρο για να τραβάς καμιά βάρκα;;;
      Τελική τιμή και δώρα;;; πες και χρώμα.
      πραγματικά θα το χαρείς...Εγώ ακόμα στα πρώτα χιλιόμετρα είμαι και έχω ξετρελαθεί....

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dusterix
    • RE: Dacia Duster

      Dusterman ευχαριστώ για τις ευχές. Δεν μπορώ να κάνω απόλυτη σύγκριση ακόμα ανάμεσα σε Navara & Duster γιατί το ξεσκονόπανο δεν το έχω πάει ακόμα στο βουνό. Λογικά μέσα στον Σεπτέμβριο που θα έχω γράψει 3.000 θα το δοκιμάσω. Εξάλλου αρχίζει και το κυνήγι
      οπότε θα ακολουθήσω τις ίδιες διαδρομές. Απλά αυτό που έχω να πω για το Navara είναι ότι στο auto πραγματικά δεν παρεκκλίνει στο ελάχιστο της πορείας που διαγράφω με το τιμόνι είτε μιλάμε για βρεγμένο με κλειστές απανωτές στροφές είτε για χωμάτινο με νορμάλ λακούβες και νεροφαγώματα. Στο 4lo δεν το συζητάω. Κοπανάς δευτέρα και στην κυριολεξία σκαρφαλώνει. Και δε μιλάω απλά για να σε ανεβάσει....Μιλάμε για φορτωμένη καρότσα με 5 κυνηγούς (οι περισσότεροι καλοθρεμένοι) και με πλήρη εξοπλισμό σε χωράφι με εξαιρετικά μεγάλη κλίση. Ένιωθα ότι θα μπορούσα να σκαρφαλώνω για ώρες. Επίσης βρήκα από την πρώτη στιγμή ιδιαίτερα εύχρηστο το γεγονός ότι έχει διακόπτη για την 4κινηση και οχι δέυτερο επιλογές (όπως είχαμε στο παλιό Hilux) και μπορείς μάλιστα να θέσεις την 4κινηση σε λειτουργία εν κινήσει (με λίγα χιλιόμετρα φυσικά). Οταν έρθει η ώρα για τη σύγκριση ανάμεσα στα δυο θα επανέλθω...
      Εσύ που το φοράς πρόγραμμα στα πόσα χιλιόμετρα το έβαλες;;; Με εγγύηση όπως είπε και ο Παπακωνσταντίνου τι γίνεται;;;;

      Για το start & stop που αναφέρθηκε έχω κι εγώ το αντίστοιχο κουμπί μια και είναι 'φρεσκο' το ξεσκονόπανο που οδηγάω, αλλά μέσα στην πόλη δεν ενεργοποιήθηκε ακόμα. Ίσως επειδή αφήνω και τσουλάει ελάχιστα το αμάξι. Η αλήθεια είναι ότι κινούμαι ελάχιστα μέσα στην πόλη της Ζακύνθου και πέτυχα λιγοστά φανάρια, αλλά θα το δοκιμάσω εκτενέστερα. 1-2 φορές είδα ότι μου άναβε το χαρακτηριστικό κουμπάκι με το Α μέσα σε κύκλο και μια γραμμή απαγόρευσης σα να μου λέει ότι δεν είναι ενεργοποιημένο το σύστημα. Αν κάποιος το έχει χρησιμοποιήσει εκτενώς και ξέρει τις εξαιρέσεις στο εν λόγω σύστημα ας μας διαφωτίσει.

      Για το hill assist που επίσης ρώτησε ο Πέτρος το ανέφερα και παραπάνω ότι θα το καταλάβει ότι μπαίνει σε χρήση το σύστημα σε κατηφόρα ή ανηφόρα με αρκετή κλίση και είναι ιδιαίτερα χρήσιμο. Κουμπί απενεργοποίησης δεν υπάρχει.

      ΥΓ1 Καλορίζικο και στον φίλο τον Πέτρο και καλοτάξιδο. Να το χαρείς όπως ολοι εδώ μέσα.
      ΥΓ2 Τελικά είμαστε πολλοί οι τρελοί όπως λέει και ο Σπύρος... και το νήμα αυτό αποδεικνύεται το πλέον δραστήριο από όλο το φόρουμ...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dusterix
    • RE: Dacia Duster

      Δεν ειπα οτι το Navara ειναι εμπροσθοκινητο.
      Απλα εκανα αυτη την αναφορα-συγκριση για να δειξω καποιες βασικες διαφορεσαναμεσα στους δυο διακοπτες (κουμπι οπως το εγραφα), οτι το duster στο auto δεν εχει συνεχεια 4κινηση, οπως τα κλασικα θηρια με καροτσα.
      Νομιζω ημουν σαφης οτι υπεραπλουστευω ορισμενα πραγματα για να γινομαστε κατανοητοι σε ανθρωπους που δεν ειχαν εως τωρα μεγαλη σχεση με 4κινηση.
      Αν ειναι να μπουμε στην κουβεντα για 4κινηση με τα πρωτα hilux που κατεβαιναμε και γυρνουσαμε την πεταλουδα με πενσα πριν περασουμε το νεροφαγωμα και αρχισει η κουβεντα για μπλοκε, 50-50, κεντρικο διαφορικο και τα λοιπα μαλλον ειμαστε off topic ξαι πρεπει να μεταφερθουμε σε αλλη σελιδα.
      Παντως στον διακοπτη του Navara θυμαμαι να λεει 4lo. Μπορει να κανω και καθος γιατι το Navara ειναι στο χωριο αρκετες εκατονταδες χιλιομετρα μακρια.

      ΥΓ Όπως είπαν και προλαλήσαντες, έχει γίνει πιο δύσκολο να μπαίνεις στο φόρουμ. Έβαλα κωδικούς αρκετές φορές και μετά από πολλές ανακατευθύνσεις με έβγαλε επιτέλους εδώ. Από το κινητό δε, ήταν αδύνατο να μπω. Ίσως μας διαφωτίσει κάποιος από τους Admin για να μην παιδευόμαστε.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dusterix
    • RE: Dacia Duster

      Και για να μην κλείσω γκρινιάζοντας θα αναφέρω και κάτι που επίσης βρήκα χρήσιμο. Σε ανηφορικό κομμάτι μπροστά από το σπίτι στο χωριό ένιωσα στην πράξη αυτό που μου είχαν πει και από την αντιπροσωπεία και το είχα διαβάσει στο βιβλιαράκι το πρώτο βράδυ, το στιγμιαίο φρενάρισμα του αυτοκινήτου για 2 δευτερόλεπτα όταν έβαλα όπισθεν σε δρόμο με μεγάλη κλίση και άφησα το φρένο για να πατήσω γκάζι. Το duster έμεινε γαντζωμένο στο ίδιο σημείο παρά το ότι άφησα το πόδι από το φρένο. Λεπτομέρεια θα μου πει κάποιος, απλά ιδιαίτερα χρήσιμη όταν παραστεί ανάγκη.

      ΥΓ σε όσους έβαλαν συναγερμό ως δώρο, αν υπάρχει κάποιος που γνωρίζει το μοντέλο ας με ενημερώσει γιατί με την επιστροφή στη Θεσ/νίκη θα κινηθώ για τοποθέτηση.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dusterix
    • RE: Dacia Duster

      Σε ότι έχει να κάνει με την 4κίνηση. Δε χρειάστηκε ακόμα (και δεν το επεδίωξα φυσικά) να δοκιμάσω τις εκτός δρόμου δυνατότητες του ξεσκονόπανου, απλά νομίζω ότι κάποια πράγματα μπορούμε να τα ξεκαθαρίσουμε.
      Όταν έχεις το διακόπτη στο 2WD προφανώς έχεις κίνηση στους εμπρός τροχούς και είναι σα να οδηγείς ένα οποιοδήποτε καθημερινό αυτοκίνητο πόλης. Με το κουμπί στο Auto ΔΕ σημαίνει ότι έχεις μόνιμη 4κίνηση, αλλά ανά πάσα στιγμή ανάλογα με τις συνθήκες (βρεγμένο οδόστρωμα για παράδειγμα) και εφόσον απαιτηθεί μεταφέρεται κάποια από τη δύναμη του αυτοκινήτου ΚΑΙ στους πίσω τροχούς. Αυτό θα γίνει στιγμιαία μέχρι να ξεπεραστεί το 'εμπόδιο' και μετά έχεις και πάλι κίνηση στους 2 εμπρός τροχούς παρά το ότι το κουμπί είναι ακόμα στο Auto.
      Στην περίπτωση που βρεις τα δύσκολα (έχεις αφήσει ήδη το ασφάλτινο οδόστρωμα και είσαι ανάμεσα σε δέντρα με άγρια φύση τριγύρω και χωμάτινους δρόμους) και χρειαστείς μόνιμη τετρακίνηση τότε γυρνάς τον διακόπτη στο AWD και η κίνηση είναι μόνιμα και στους 4 τροχούς, για όση ώρα φυσικά έχεις επιλεγμένο αυτόν τον διακόπτη.
      Για να το κάνω πιο απλό θα παραθέσω την αντιστοιχία του διακόπτη που έχει το Navara.
      Στο 2wd ισχύουν τα ίδια. Στο 4H (το αντίστοιχο κουμπί με το δικό μας Auto) αποκτάς μόνιμη τετρακίνηση και μπορείς να κινηθείς και με σχετικά υψηλές ταχύτητες αν θες είτε είσαι σε ασφάλτινο (π.χ βρεγμένο οδόστρωμα) είτε σε χωμάτινο.
      Τέλος στην επιλογή 4Lo (τα αργά που λέμε) κλειδώνει η κίνηση ισόποσα (μέσες άκρες) και στους δυο άξονες και μπορείς να βγεις από δύσκολες καταστάσεις (υδάτινο κώλυμα, χαντάκια κ.λ.π).
      Άρα μεταξύ των δυο εκδόσεων υπάρχει σημαντική διαφορά στο δεύτερο 'κουμπί' μια και το Duster επικαλείται την 4κίνηση όταν απαιτηθεί, ενώ στο Navara έχεις μόνιμη 4κίνηση.
      Τέλος στο τρίτο 'κουμπί' θεωρητικά και για να μην κουράζω έχεις λίγο πολύ την ίδια επιλογή και στα δυο αυτοκίνητα μια και μιλάμε για δύσκολες εκτός δρόμου καταστάσεις.
      Για να μην παρεξηγηθώ δεν εξισώνω τα δυο αυτοκίνητα και τις 4κινήσεις που έχουν άρα και τις εκτός δρόμου δυνατότητες, απλά προσπάθησα να υπεραπλουστεύσω ορισμένα πράγματα για να γίνουν εύκολα κατανοητά. Όλα αυτά ορμώμενος από το γεγονός ότι το Navara που έχω στην οικογένεια έχει και αυτό κουμπί για την τετρακίνηση και όχι 2ο επιλογέα ταχυτήτων και όταν είχα πρωτοδιαβάσει για το Duster περίμενα ότι θα υπάρχει κάποια αντιστοιχία μια και Renault & Nissan συνεργάζονται εδώ και χρόνια.

      ΥΓ Το τρίξιμο στους τροχούς εν στάσει το ένιωσα έντονο μέσα στο καράβι για Κυλλήνη όταν έκανα τους κλασικούς ελιγμούς παρκαρίσματος (και λογικά θα το ξανανιώσω στην επιστροφή) καθώς το πάτωμα στα πλοία είναι αρκετά 'γυαλιστερό' και ωθεί το τιμόνι σε τέτοια αντίδραση. Εκεί το περίμενα είναι η αλήθεια. Βέβαια πρέπει να το ψάξουμε λίγο όλοι μας, καθώς δεν ξέρω αν είανι φυσιολογικό όπως λέει και ο ellobo. Ίσως από κάποιο φόρουμ εξωτερικού έχουν περισσότερες απαντήσεις πάνω στο θέμα.
      ΥΓ Ένα από τα πράγματα που δε μου άρεσε, για να τα λέμε και όλα, είναι η απουσία κάποιας μέτρησης κατά τη διάρκεια της όπισθεν. Υπάρχει μόνο η ηχητική ένδειξη για το πόσο κοντά βρίσκεσαι στο πίσω αυτοκίνητο, η οποία αυξάνει προοδευτικά, αν και θα περίμενα να υπάρχει κάποια ένδειξη είτε στο ταμπλό είτε σε αυτή την τεράστια οθόνη της LG. Ίσως είμαι περίεργος αλλά στο προηγούμενο αυτοκίνητο η φωτεινή ένδειξη βοηθούσε πολύ και ήμουν πιο χαλαρός στο παρκάρισμα. Τώρα είμαι απλά πιο πολυ στην τσίτα.... Εδώ βέβαια θα ήταν ακόμα πιο χρήσιμη η κάμερα, αλλά πολλά ζητάω κι εγώ....

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dusterix
    • RE: Dacia Duster

      Καλησπέρα κι από εμένα σε όλους.
      Μεταφέρω εντυπώσεις από το πρώτο μου μεγάλο ταξίδι.
      Έχουμε και λέμε. 550 χλμ. από Θεσσαλονίκη μεχρι το Ζάντε (ουσιαστικά μέχρι την Κυλλήνη που παίρνεις το φέρι). Κατανάλωση 5,7 lt/100 km. και γενική κατανάλωση λίτρων 31,9 λιτρα πετρέλαιο. Κοινώς από Θεσσαλονίκη για να φτάσω Ζάκυνθο πλήρωσα για καύσιμα κάτι λιγότερο από 40€!!!!! Πιο πολλά είναι τα διόδια....
      Από θόρυβο μπορώ να πω πως έμεινα αρκετά ικανοποιημένος αφού περίμενα χειρότερα με όσα είχα διαβάσει μέχρι τώρα. Αυτό που απόλαυσα ήταν το cruise control το οποίο ήταν αμεσότατο στη λειτουργία του. Λόγω στρωσίματος δεν πήγα πάνω από 2.500 στροφές οπότε η μέγιστη ταχύτητα μου ήταν 110 χλμ. Μπορώ να πω ότι με ξεκούρασε απίστευτα το γεγονός ότι για τα 3/4 του ταξιδιού είχα το πόδι μου μακριά από το γκάζι. Παλαιότερα όταν κατέβαινα από το αυτοκίνητο (το προηγούμενο) ήταν σα να είχα πάθει αγκύλωση
      Το καλό είναι ότι μπορούσα να μειώσω/ανεβάσω ταχύτητα (στην περίπτωση μου το + δε μου χρειάστηκε γιατί δεν έπρεπε να ανέβω πάνω από τα 110 χλμ.), ανά πάσα στιγμή από το χειριστήριο στο τιμόνι. Η ταχύτητα κατεβαίνει ανά 2 χλμ., οπότε με τρια κλικ αμέσως αμέσως έπεφτα στα 104 χλμ. όταν πλησίαζα τον μπροστινό μου και ταυτόχρονα ερχόταν άλλος από τη λωρίδα ταχείας κυκλοφορίας. Έτσι όταν είχα ελεύθερο πεδίο να βγω στην αριστερή λωρίδα απλά ανέβαζα με το + και το Duster ανέβαζε ταχύτητα μόνο του μέχρι τα 110 τα οποία τηρούσε ευλαβικά μέχρι να επέμβω την επόμενη φορά. Εννοείται ότι και με το φρένο μπορείς να επέμβεις για άμεση μείωση της ταχύτητας ή και με το γκάζι για να ανεβάσεις μόνος σου ταχύτητα.
      Συγγνώμη αν για κάποιους γίνομαι κουραστικός αλλά από ότι είδα έχουν μπει πολλοί νέοι 'συνάδερφοι' στην παρέα, οπότε μεταφέρω πληροφορίες για τη σωστή χρήση.
      Θα το ξαναπώ για άλλη μια φορά. έχω πάθει πλάκα με τη ροπή, κι ας έχω εμπειρία με 4κίνητα θηρία (Hilux, Navara κ.λ.π). Το αμάξι ήταν φορτωμένο με πράγματα σε κάθε πιθανή γωνιά και μαζί με τη σύζυγο και την μπέμπα μας μετέφερε ξεκούραστα και σχετικά αθόρυβα. Τώρα όταν το στρώσω μετά από κανά 2μηνο και κινούμαι πάνω από 110χλμ. θα διαπιστώσω το θέμα θορύβου και το κατά πόσο είναι ενοχλητικό.
      Για να βοηθήσω και τον φίλο τον Πέτρο που είχε απορία σε σχέση με το cruise control και την 4κινηση δε νομίζω να χρειαστεί να τα συνδυάσει. Αν ποτέ κλειδώσεις το 4Χ4 αυτό θα σημαίνει ότι είσαι σε κατσάβραχα μόνος σου (αντε βαριά βαριά με κανέναν άλλο τρελό με duster) οπότε δε θα χρειάζεται να οριοθετήσεις σταθερή ταχύτητα για ορισμένο χρονικό διάστημα. Το cruise control θα σου χρησιμεύσει καθαρά σε αυτοκινητόδρομο που θα έχεις μεγάλες ευθείες και θα μπορείς να κρατάς αποστάσεις από τους προπορευόμενους. Αντιθέτως το 4Χ4 θα το χρησιμοποιήσεις για λίγα λεπτά και λίγα μέτρα σε δύσκολα τερέν. Σε κατσικόδρομο δεν μπορείς να πας με μεγάλες ταχύτητες.
      ........

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dusterix
    • RE: Dacia Duster

      Καλησπέρα σε όλους. ΤΟ παρέλαβα τη Δευτέρα
      Περιττό να πω ότι το έφερα από την αντιπροσωπεία ως το σπίτι λες και οδηγούσα καμια Ferrari F50 που μου τη δώσανε να την παραδώσω στον ιδιοκτήτη και δεν πρέπει να της κάνω ζημιά
      εντυπωσεις.
      Θετικά: ροπή, ροπή, ροπή, ροπή, ροπή.....
      Το λέγατε όλοι εδώ μέσα αλλά όταν το οδήγησα το συνειδητοποίησα. Η 1η θα μου ξαναχρειαστεί μόνο σε εκτός δρόμου εξορμήσεις. Έχοντας εμπειρία από αγροτικά diesel στην οικογένεια Hilux 4X4 του 2000 και Navara 171 ps του 2007, isuzu dmax έχω να πω ότι με άφησε άναυδο. Γραμμικότητα κινητήρα και απίστευτη ροπή από χαμηλά. Πλέον πρέπει να αρζίσω να συνηθίζω το νεο στυλ οδήγησης...
      θέση οδήγησης στα συν, όπως και ο ελάχιστος θόρυβος του κινητήρα. Η αλήθεια είανι ότι το πήγα μέχρι 100-110 χλμ. οπότε δεν μπορεί να είμαι κατηγορηματικός για το θέμα θορύβου, αλλά από όσα είχα διαβάσει εδώ μέσα περίμενα χειρότερα πράγματα.
      χώροι επίσης στα συν, αν και όπως αναφέρθηκε πιο πάνω θα ήθελα τη ρεζέρβα στο πίσω μέρος (ναι καλά το είπες φίλε μου...βίτσιο) καθώς η εξοικονόμηση χώρου θα ήταν τερατωδης και αντίστοιχη του Focus CMAX που οδηγούσα τους τελευταίους μήνες.
      το navi είναι αρκετά εύχρηστο αν και η κλίση δε βοηθάει ιδίως όταν έχει αρκετό ήλιο.
      Τιμόνι. Το βρήκα ούτε τόσο ελαφρύ όσο του 207 GT ούτε τόσο βαρύ όσο του CMAX. Μια ενδιάμεση κατάσταση θα έλεγα με πολύ καλή πληροφόρηση. Επίσης το νέο τιμόνι είναι πανέμορφο!!!
      Τα πλαστικά με ικανοποιούν και δεν καταλαβαίνω γιατί θα πρέπει να είναι top προτεραιότητα για ένα αυτοκίνητο. Ακόμα και να είναι μαλακά εμένα προσωπικά άλλα με νοιάζουν να πάρουν βαθμολογία 10 σε βάθος χρόνου κι οχι τα πλαστικά.
      Αρνητικά:
      Τα καθίσματα αν και μαλακά δεν προσφέρουν τη μέγιστη πλευρική στήριξη. Ισως βέβαια για κάποιους να είναι ικανοποιητική, αλλά έχοντας παρελθόν με 106 rallye και 207 GT θα ήθελα κάτι παραπάνω. Οι συγκρίσεις με το παρελθόν (όπως και στις γυναίκες είναι αναπόφευκτο )

      Τον τεμπέλη θα τον περάσουν μόλις γυρίσω από διακοπές γιατί η αλήθεια είνα ότι το παρέλαβα παραμονή της Παναγίας και τρέχαμε στο μηχανολογικό για πινακίδες, οπότε ήθελα να το πάρω άμεσα. Λογικά θα είναι από τα αξεσουάρ που θα λατρέψω.

      Αυριο φέυγω για τα μέρη της κυράς (Ζάκυνθο) για λίγες μέρες οπότε το στρώσιμο θα γίνει στη διαδρομή από Εγνατία οδό και Γιάννενα κ.ο.κ. Το στροφόμετρο δε θα ανέβει πάνω από 2500 στροφές και θα έχω μια καλή ευκαιρία να δοκιμάσω το cruise control ή ακόμα και τον περιοριστή ταχύτητας.

      ΥΓ1 Εννοείται Makwolf στο στρώσιμο μέχρι τα 2.500-3.000 χλμ. δε θα πατήσει κακοτράχαλα βουνά. Εξάλλου το κυνήγι αρχίζει 15/9. Μέχρι τότε θα έχει στρώσει από θέμα χιλιομέτρων.

      ΥΓ2 Παρατήρηση της γυναίκας μόλις το είδε. Ωραίο είνα και καθαρό, αλλά πρέπει να 'λερωθεί' για να δείξει.... Είναι να μην την λατρέυω μετά;;;;;;;

      ΥΓ3 Όπως ερχόμουν στο σπίτι πατούσα κόρνα στον δρόμο για δοκιμή και με έβλεπαν όσοι με προσπερνούσαν περίεργα. Σου λέει τι κορνάρει αυτός, αφού δεν έχει κάποιον μπροστά του

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dusterix
    • RE: Dacia Duster

      Ευχαριστω Σπυρο. Τοση ωρα εψαχνα τις πιο πισω σελιδες.
      Περιπου στην 342 υπαρχει αναφορα για καυσιμα και αρκετες σελιδες πιο μετα βρηκα και την αναφορα σου
      Σε εκ νεου δοκιμη σου απο το κοχυλι, μετα απο προτροπη αλλων συμφορουμιυων, αλλα αναφερες και παλι τα ιδια αποτελεσματα που ειχες (τραχυτητα,κροταλισμα) και σε παλαιοτερη δοκιμη.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dusterix
    • RE: Dacia Duster

      Ευχαριστω και τους δυο για τις ευχες.
      Σπυρο πληρεστατη η ενημερωση, απλα γενναται η απορια.
      Εχεις παρατηρησει απωλεια πιεσης ελαστικων σε τακτικο επιπεδο και μου αναφερεις να το τσεκαρω;
      Λογικα ο ελεγχος στις πιεσεις των ελαστικων θα γινεται πιο τακτικα μια και το Dusterακι θα το καβαλαω καθημερινα λογω δουλειας.
      Αυτο με το βενζιναδικο θα ηταν η επομενη ερωτηση μου σε ολα τα μελη. Μετα απο τετοια αγορα κι επειδη θελω να το κρατησω για πολλα χρονια, η προθεση μου ειναι να βαζω Α ποιοτητα.Θυμαμαι πριν πολλες σελιδες ειχε γινει αναφορα απο πολλους για το θεμα πετρελαιου και ποιοτητας. Μεχρι τωρα στο 207 εβαζα βενζινη απο το κελυφος και δεν ειχα παραπονο, αλλα θυμαμαι οτι αρκετοιηταν αυτοι που προβληματιζονταν πριν μηνες που εγινε αυτη η κουβεντα.
      Οταν λες σκορτσαρει,μπορεις να γινεις λιγο πιο συγκεκριμενος;;;
      Θα ψαξω κι εγω στο φορουμ στις πιο πισω σελιδες να δω τι ειπωθηκε τοτε για το θεμα πετρελαιο...
      Ευχαριστω για τις οδηγιες.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dusterix
    • RE: Dacia Duster

      Χαιρετω όλους τουσ συμφορουμιτες!!!
      Τοσα χρονια έχω το ονομα (Dusterix) αλλα δεν είχα τη χαρη......
      Έφτασε λοιπον το πλήρωμα του χρονου και την Πεμπτη έφτασε το Dusterακι μου!!!!!!

      Σήμερα πήγα και το είδα και τη Δεύτερα Θεού θελοντος και πινακίδων επιτρεποντων θα το έχω στα χέρια μου.
      Ρωταω τουσ παλαιότερους κατοχους τι ισχυει για στρώσιμο, στροφες χιλιομετρα κλπ καθώς σκέφτομαι μετα απο 3-4 μέρες να πάμε οικογενειακως στην πατρίδα της συζύγου (Ζάκυνθο) και θα το ρίξω απευθείας στα βαθιά....
      ΥΓ Στα 'σκονιστηρια' εν Ελλαδι προστίθεται πλέον ενα γκρι comete, 4Χ4 dci!!!!!!!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dusterix
    • RE: Dacia Duster

      Φίλε advrider, εύχομαι από καρδιάς εκατοντάδες χιλιάδες απροβλημάτιστα χιλιόμετρα. Να το χαίρεσαι μαζί με την οικογένεια σου για πολλά χρόνια...Άντε σύντομα και στο κεφαλάκι μας (που λέμε και στους γάμους)

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dusterix
    • RE: Dacia Duster

      Προσωπικά παρήγγειλα το Γκρι Comete. Εδώ πάνω στη Θεσσαλονίκη έχουν Test drive, απορώ πως δεν έχουν κάτω στην Αθήνα που έχει περισσότερες αντιπροσωπείες.
      Εφόσον έχεις διαφορετικά επιτόκια διαλέγεις το πιο οικονομικό και καταλήγεις εκεί. Όταν υπάρχει πληθώρα επιλογών κερδισμένος βγαίνει ο πελάτης. Αν θέλεις πάντως ανέφερε ενδεικτικά ένα επιτόκιο που σου είπαν. Δε χρειάζεται να αναφερθείς ονομαστικά.
      Οσο για το συναγερμό, επειδή εγώ είμαι αυτός που το έψαξα λίγο παραπάνω, τελικά έμαθα ότι κι εδώ πάνω μια αντιπροσωπεία περνάει κανονικά συναγερμό και μάλιστα το έμαθα από ηλεκτρολόγο που συνεργάζεται με την εν λόγω αντιπροσωπεία. Το θέμα είναι ότι κάποιες αντιπροσωπείες περνούν συναγερμό κάποιες αρνούνται και επικαλούνται για πιθανό θέμα με την εγγύηση εάν και εφόσον υπάρξει κάποιο θέμα στο μέλλον. Από τη στιγμή που αυτή η αντιπροσωπεία που σου δίνει δώρο συναγερμό έχει και την ευθύνη, τότε μην ανησυχείς. Κι εγω θα ψαχτώ όταν το παραλάβω για τοποθέτηση σε μια από τις αντιπροσωπείες εδώ πάνω.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dusterix
    • RE: Dacia Duster

      Αυτό που έγραψα πιο πάνω και το παράθεσε ο jon4 είναι λόγια πωλητή μεγάλης αντιπροσωπείας των Αθηνών. Συγκεκριμένα μου είπε ότι μέχρι τέλη Αυγούστου-αρχές Σεπτεμβρίου, αυτή η προσφορά-τιμή-πτώση τιμής (όπως θέλει την ονομάζει ο καθένας) θα υφίσταται σίγουρα. Για μετά δεν ξέρει. Το ότι δεν ξέρει, δε σημαίνει ότι θα σταματήσει η προσφορά (ή όπως αλλιώς θέλει τη λέει ο καθένας), αλλά από την άλλη δε σημαίνει ότι θα ισχύει και για πάρα πολύ καιρό.
      Όπως λέει και ο samatistas, το νέο μοντέλο θα είνα λίγο πιο τσιμπημένο, απλά δεν ξέρουμε το ταβάνι του. Πιθανολογώ ότι η πρώτη έκδοση (ας πούμε η φτωχή) του νέου μοντέλου θα έχει την τιμή του τωρινού και η πιο πλούσια έκδοση θα ξεφεύγει 1000-1500€ πιο πάνω.
      Αυτό που μου ξεκαθάρισε είναι ότι όλες οι παραγγελίες μέχρι τέλος Αυγούστου-αρχές Σεπτεμβρίου θα τύχουν αυτής της τιμής. Μιλάω για τις παραγγελίες, γιατί με την εικόνα που υπάρχει πανελλαδικά οι παραγγελίες είνα πολλές αυτή την περίοδο. Για τις παραγγελίες μετά τον Σεπτέμβριο δεν έχει εικόνα. Εν ολίγοις οι παραγγελίες αυτή τη στιγμή είναι περισσότερες από τα νουμερα που βγάζει η γραμμή παραγωγής (για αυτό και η καθυστέρηση 1,5-2 μήνες και συνυπολογίζω και το κλείσιμο των εργοστασίων), αλλά το καλό είνα ότι θα έχουν όλες την τιμή 17.350€, ανεξάρτητα πότε θα βγούν τα αυτοκίνητα από το εργοστάσιο. Κάποιος που μπορεί να παραγγείλει ένα αυτοκίνητο τον Οκτώβριο μπορεί να τύχει και αυτός της ίδιας πολιτικής, αλλά αυτό δεν είναι βέβαιο ακόμα. Προσωπικά εύχομαι να πάει έτσι για καιρό για να μπορέσει αρκετός κόσμος να λάβει αυτή τη γενναία έκπτωση σε σχέση με πριν από 3 μήνες.
      Η λογική λέει ότι φορτώνουμε το 'παλιό' με καλούδια και το κατεβάζουμε σαν τιμή ενώ το 'νέο' θα έχει άλλες τεχνολογίες, μεγαλύτερη ασφάλεια και φυσικά άλλη σχεδίαση, άρα θα ποντάρει αλλού για να πουλήσει.
      Κάτι αντίστοιχο θυμάμαι με το citroen ΖΧ (έκδοση Monte Carlo s) της αδερφής μου που ήταν το τελευταίο πριν την έλευση του Xsara και του είχαν προσθέσει στάνταρ, αν θυμάμαι καλά, air-condition και αερόσακο σαν δέλεαρ για να φύγουν και τα τελευταία κομμάτια, πριν έρθει το καινούργιο μοντέλο.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dusterix
    • RE: Dacia Duster

      Εφόσον το λέει η μαμα-εισαγωγική τότε θα απευθυνθώ σε αυτούς για να μου δώσουν κατεθύνσεις για Β. Ελλάδα και εγκεκριμένη τοποθέτηση συναγερμού.
      Για δώρα προτείνω υποβραχιόνιο και σκαφάκι για το πορτ μπαγκαζ.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dusterix
    • RE: Dacia Duster

      Πήλιο, Τζουμέρκα... δόξα τω Θεό έχουμε μέρη για να γίνει συνάντηση...
      Όσο για τον συναγερμό εννοείται πως στην ασφάλεια έχω πάντα ολική και μερική κλοπή, απλά μου κάνει τρομερή εντύπωση ότι κάποιοι πωλητές επιλέγουν τον 'δύσκολο' δρόμο, από το να πουν ένα κλασικό 'ναι συναγερμό εννοείται ότι τον κάνουμε δώρο'.
      Για να υπάρχει τόση επιμονή από κάποιους πωλητές μάλλον θέλει λίγο παραπάνω ψάξιμο. Οχι τπτ άλλο, αλλά κάποια πράγματα τα θεωρούμε δεδομένα (π.χ την ισχύ της εγγύησης χωρίς να ξέρουμε που έχει τοποθετηθεί ο συναγερμός-Ελλάδα ή στο εργοστάσιο εννοω) και πιθανότατα να μην είναι.
      Αλήθεια οι περισσότεροι κάτοχοι Duster τι έκαναν όταν το αγόρασαν; Πήραν συναγερμό ως δώρο ή είμαι ο πρώτος που του λένε κάτι τέτοιο;;;
      Υπάρχει κανείς που δεν έβαλε συναγερμό και αρκείται μόνο στο immobilizer;;;;;
      Όσο για το 4Χ2 λογικά για χώρους έψαχνε ο συγκεκριμένος κύριος καθώς ήρθε στην αντιπροσωπεία με 3 πιτσιρίκια

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dusterix
    • RE: Dacia Duster

      Λοιπόν επανέρχομαι με νεότερα.
      Πριν πω οτιδήποτε για το ξεσκονηστήρι θα ήθελα να ευχρτιστήσω και δημοσίως τον samatistas για το ενδιαφέρον του και την πολύτιμη βοήθεια του.
      Για το θέμα του συναγερμού προβληματίζομαι μια και άκουσα το ίδιο (ότι δε συνίσταται να τοποθετηθεί από εδώ αντιπροσωπεία) γιατί ξηλωνεται το ταμπλό και θεωρείται ως επέμβαση στα ηλεκτρονικά. Από τη στιγμή που μου το λένε και σε δεύτερη αντιπροσωπεία (και μάλιστα μεγάλη της πρωτεύουσας) μάλλον θα το ψάξω με την εισαγωγική. Αυτό που πρέπει να διευκρινιστεί είναι αν ο συναγερμός τοποθετείται στο εργοστάσιο ή κλασικά εδώ στην Ελλάδα. Και αν ισχύει το δεύτερο τότε ισχεύει η εγγύηση των 5 ετών για ηλεκτρονικά μέρη;;;; Με το φτωχό μου το μυαλό εικάζω ότι οι συναγερμοί (στις περισσότερες μάρκες αυτοκινήτων) τοποθετούνται εδώ στην Ελλάδα, απλά θεωρούσα μέχρι σήμερα ότι η εγγύηση εξακολουθεί και ισχύει. Για να μου το λένε όμως αυτό σε δέυτερη αντιπροσωπεία πλέον, πάει να πει ότι υπάρχει ιστορικό...
      Δεν μπορεί να βλέπεις έναν πωλητή να έχει φτάσει στο παρά τσακ να κάνει την πώληση και όταν του λες για δώρο συναγερμό να αντιδρά σα να τον τσιμπησε μέλισσα και να σου λέει σου κάνω οποιοδήποτε άλλο δώρο θες.
      Καλό θα ήταν λοιπόν να ακούσουμε περισσότερες γνώμες επί του θέματος.
      Σε όσους πωλητές πάντως μου είπαν ότι δύσκολα θα μου δώσουν συναγερμό για τους παραπάνω λόγους που εξήγησα, μου τόνισαν ότι με το immobilizer είμαι υπέρκαλυμμένος από θέμα ασφάλειας. Η αλήθεια είναι ότι ξέρω περιπτώσεις που εκλάπη αυτοκίνητο κι ας είχε συναγερμό. Απλά για μένα είναι και μια συνήθεια να έχω συναγερμό στο αυτοκίνητο. Για το φόβο των Ιουδαίων που λέμε....
      Αν κάποιος γνωρίζει για το θέμα immobilizer ας μας δώσει τα φώτα του. Σε μια από τις αντιπροσωπείες που βρέθηκα τις προηγουμενες μέρες είδα τις περίφημες κάρτες (αντί για κλειδιά) για Clio και μου έλεγε ο πωλητής ότι '14.000 κάρτες να δοκιμάσεις σε αυτό το clio (που είχα μπροστά μου) μόνο με τη δική του ανοίγει.

      Επίσης να ενημερώσω ότι η τιμολογιακή πλιτική της Dacia έχει αλλάξει. Νομίζω πρέπει να το έχουν αναφέρει και σε προηγούμενες σελίδες κάποιοι. Σε ερώτηση μου για το μέχρι πότε θα ισχύει αυτή η έκπτωση, πήρα την απάντηση ότι λογικά για μέχρι τέλη Αυγούστου θα ισχύει η γενναία έκτπωση των 4.000€, οπότε όσες παραγγελίες γίνουν μέχρι τότε θα έχουν στάνταρ αυτή την έκπτωση. Από ότι κατάλαβα η εισαγωγική θέλει να χτυπήσει τρελό νούμερο σε πωλήσεις και να το καθιερώσει ακόμα περισσότερο στη συνείδηση του Έλληνα καταναλωτή. Εμείς λίγο πολύ εδώ μέσα το ξέρουμε απ' έξω κι ανακατωτά, απλά έχει και πολύ κόσμο ακόμα που το θεωρεί κατώτερο.
      Από αυτά που άκουσα τις 2 τελευταίες εβδομάδες που ασχολήθηκα επισταμένα με το θέμα πρέπει να έχει πουληθεί δυνατό νούμερο Πανελλαδικά και η ζήτηση συνεχίζεται. Μόνο σε μια αντιπροσωπεία γειτονική της Θεσνίκης που ήμουν προχτές μήκαν άλλοι 4 μετά από εμένα για το Duster. Μάλιστα μου έκανε εντύπωση ένας που ενδιαφερόταν για το 4Χ2 το οποίο βγαίνει σε λεφτά αρκετά κοντά με το 4Χ4 και του το ανέφερα ότι είνα ευκαιρία αυτή την εποχή για το 4Χ4, αλλά
      δε φαινόταν να ήταν πολύ των off road διαδρομών.

      ΥΓ Να ευχαριστήσω και πάλι τον samatistas!! Χαίρομαι πολύ που μπορώ να μοιραστώ ανησυχίες και προβληματισμούς με ανθρώπους που δεν γνωρίζω καν. Πραγματικά η χρησιμότητα του forum είναι μεγάλη και είναι ωραίο να ξέρεις ότι υπάρχουν διαδικτυακοί φίλοι. Ισως κάποια στιγμή να πρέπει να οργανωθεί μια μάζωξη σε κανά βουνό για να γνωριστούμε και από κοντά. Να συντηθούμε Βόρειοι και Νότιοι κάπου στη μέση της χώρας και να γίνει εκδρομή αντίστοιχη με αυτές που βλέπουμε σε βιντεάκια αό άλλες χώρες (π.χ Ρουμανία, Τουρκία κ.ο.κ).

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dusterix
    • RE: Dacia Duster

      Αγαπητέ makwolf ευχαριστώ για τη διευκρίνηση για το υποβραχιόνιο. Το θεωρώ αρκετά απαραίτητο, αν και δεν είχα ποτέ στα αυτοκίνητα που κατείχα έως σήμερα.
      Λοιπόνμ επειδή βλέπω αρκετούς από εμάς να είναι στη διαδικασία αναζήτησης-παραγγελίας ενημερώνω τους αγαπητούς συμφορουμίτες ότι κινήθηκα σε γειτονικό νομό της Θεσ.νίκης και με το καλημέρα πήρα 350€ χαμηλότερη τελική τιμή από ότι στη συμπρωτεύουσα. Όλα αυτά στην πρώτη κουβέντα. Αν επιμείνω λίγο ακόμα πιστεύω πως το 500€ θα το γλιτώσω χαλαρά. Χρόνοι παράδοσης ίδιοι (λίγο μετά ον 15Αυγουστο), όπως μου είπαν οι περισσότεροι αντιπρόσωποι που ρώτησα.
      Και τώρα σε κάτι ουσιώδες. Ενώ σε μια αντιπροσωπεία μου έδωσαν χαλαά το συναγερμό ως δώρο, σε άλλη ήταν διστακτικοί και μου αντιπρότειναν άλλα δώρα (π.χ υποβραχιόνιο,λαστιχένιο σκαφάκι πορτ μπαγκαζ κ.λ.π) και όταν ρώτησα γιατί, μου ανέφεραν ότι μπορει να δημιουργηθεί θέμα με την εγγύηση στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου αν ο συναγερμός τοποθετηθεί εδώ στην Ελλάδα. Περιμένω διευκρινήσεις για να σας μεταφέρω περισσότερες πληροφορίες, αλλά επέμεινα και μου υποσχέθηκε ότι θα ρωτήσει στα κεντρικά τι γίνεται με αυτό το θέμα. Δεν μπορεί να μην υπάρχει ένας συναγερμός για τον οποίο να δίνει εγγύηση η μαμα Ρενό. Και το λέω αυτό διότι επέμεινα στον αντιπρόσωπο ότι θέλω να βάλω οπωσδήποτε συναγερμό, οπότε θα πρέπει αναγκαστικά να ξέρω ποιον 'εκγρίνει' η επίσημη αντιπροσωπεία.
      Περιμένω εμπειρίες και γνώμες από κατόχους που το ξέρουν από πρώτο χέρι. Παίζει το σενάριο αν τοποθετησω συναγερμό οποιοασδήποτε μάρκας μετά την αγορά του αυτοκινήτου να δημιουργηθεί θέμα με εγγύηση σε ηλεκτρονικά μέρη (π.χ αν δημιουργηθεί θέμα μελλοντικά και ρίξουν την ευθύνη από την αντιπροσωπεία στην εγκατάσταση συναγερμού.
      Ευαριστώ.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dusterix
    • RE: Dacia Duster

      Ευχαριστώ άπαντες για τα σχόλια και τις παρατηρήσεις.
      Οταν είπα για την παρτίδα με την κόρνα ο πωλητής επέμεινε ότι ήταν ένα αυτοκίνητο...Προφανώς μπορεί να εννοούσε ένα αυτοκίνητο που ήταν προς παράδοση από την αντιπροσωπεία στην οποία πήγα.
      Πάντως είναι δύσκολα τα περιθώρια για παζάρια εντός νομού, μια και υπάχουν δυο αντιπροσωπείες, από τις οποίες η μία μου είπε ότι δεν το έχουν εδώ το αυτοκίνητο (έχουν αντιπροσωπεία και σε άλλο νομό από ότι ξέρω) και να πάω να το δω αν θέλω στην απέναντι αντιπροσωπεία
      Θα δω τι παίζει και γειτονικά αν και σε χρόνους παράδοσης υποθέτω ότι οι αντιπροσωπείες σε όμορους νομούς θα είναι πιο αργές. Δεν παίρνω και όρκο, αλλά μου φαίνεται ότι οι επαρχιακές αντιπροσωπείες είναι πιο ριγμένες από τα κεντρικά.
      Απλά αν μπορεί κάποιος να διευκρινίσει για το υποβραχιόνιο. Ισχύει αυτό που μου είπαν στην αντιπροσωπεία ότι δεν μπαίνει από το εργοστάσιο, αλλά περνιέται εδώ σαν αξεσουάρ;;;;

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dusterix
    • RE: Dacia Duster

      Αν θεωρεί κάποιος ότι μπορώ και πρέπει να ζητήσω κάτι άλλο σαν έξτρα ας βοηθήσει...Ίσως ο Κ.ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ που το παρήγγειέ πρόσφατα μπορεί να μου δώσει τα φώτα του.
      Σε χρώμα μάλλον καταλήγω στο γκρι σκούρο. Δεν ξέρω αν υπάρχει και γκρι ανοιχτο. Θα μπω στο σάιτ της Dacia (οχι μόνο εντός συνόρων) μήπως βρω και κάτι άλλο.
      Δεκτή κάθε άποψη για θέμα κινητήρα, χρώματος εξοπλισμού κ.λ.π. Η εμπειρία κατόχων θα είναι πολύτιμη.
      Εχω καταλήξει ότι αυτό θα είνα το επόμενο αυτοκίνητο. Εδώ και 2 χρόνια το περιμένω και ήρθε η ώρα. Ζήτησα να κάνω και test drive, οχι για κανέναν άλλο λόγο απλά για να το λατρέψω ακόμα περισσότερο
      Ευχαριστώ άπαντες για την οποία άποψη καταθέσουν...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dusterix
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 2 / 4
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr