Ο χρήστης kpsig έγραψε:
Μετά από αυτά είναι να απορείς γιατί όλοι τρέχουμε στα βουνά με κίνδυνο ακόμη και προσωπικής, οικονομικής και οικογενειακής καταστροφής σε περίπτωση ατυχήματος...
ΠΑΜΕ ΠΙΣΤΑ????
Παύλο τα βλέπεις;;;
...Τα βλέπω φίλε μου...τα βλέπω..!!
Μας βλέπω να το κάνουμε πισταδόρικο το 205 και να μας βαράνε οι Α.Κατζούρης και Γ.Μεσημέρης....
Κρίμα γιατί την πίστα την βαριέμαι...
..Βρε δεν πάμε Βουλγαρία για κανένα ραλάκι..;;;;;;
Δυστυχώς και εγώ την Τετάρτη 10/11 βρισκόμουν στη Σύρο λόγω επαγγελματικών υποχρεώσεων και έτσι δεν ήμουν στη συνάντηση.
Στην επόμενη όμως θα προσπαθήσω να είμαι.
Ο χρήστης c.dendrinos έγραψε:
Προτείνω Hotel Kritsa ακριβώς κάτω από τον Πλάτανο. Αν και ο καιρός το επιτρέψει.
Ξερεις πολλα εσυ Εχει και μεσα αλλα βεβαια ο πλατανος ειναι ολα τα λεφτα!
Κουκο το εχεις στο Ταβερνοραμα αυτο;
Επισης υπαρχουν και οι Ορτανσιες του Βροντη στο Κατω Κατηχωρι και το βραδακι ποτο στο Λαγηνι
Σε λίγο θα κλείσω 2η χρονια στα μέρη σας και κάτι έχω μάθει, αλλά αυτά που λες τώρα δεν τα ξέρω. Ευκαιρία!
Πως και δεν τρέχεις βρε τρελέ?
Θες να ανέβουμε με το 205 να σε σκίσουμε?
Ο χρήστης Christos M έγραψε:
**glf : **ευχαριστώ για τις ευχές.**deggman : ** μου εξηγείς τί εννοείς με αυτό το *'ο ένας έκοψε ημιαξόνιο στην δέυτερη φουρκέτα, θεία δίκη.' * ?
Επειδή και εγώ ανέβηκα το πρωϊ και δεν μπορώ να καταλάβω ποιο ήταν το τόσο κακό.
ChristoM αν και σου ευχήθηκα και στην Λίστα μας και πάλι...
Μπράβο και καλή αρχή...(από την θέση του οδηγού πάντα..)
Νιζακ το ραλλάκι πότε θα παίξει ?
Ο χρήστης kpsig έγραψε:
Έλα και έχουμε κάτι λάστιχα για λυώσιμο
ναι ναι...
έχουμε έχουμε.....
...και όρεξη να τα στ(ρ)ίψουμε έχουμε..
Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Κοίτα τι βρήκα πέρσι τέτοιον καιρό!!!
Τελείωνα τη σχολή!Φέτος τον ΕΣ.
Κύριοι, καμία!!!
Καλός Πολίτης γίγαντα
Αντε και να τα πούμε στους αγώνες πάλι..
Εμείς πάντως το χαρήκαμε πολύ.
Βέβαια κάτι οι μικροατυχίες που είχαμε, κάτι η λανθασμένη επιλογή ελαστικών (μεγάλη διάσταση), κάτι η τρομάρα που πήρα σε 2-3 στροφές και σταμάτησα να διαβάζω ........εε,καλά τα πήγαμε. Στον επόμενο αγώνα θα πάμε καλύτερα.
Παύλος Ταϊτζής
Ο χρήστης Nikos Zakcheos έγραψε:
Christos M, Nizak και μερικοί φίλοι θα συμμετάσχουμε κατά πάσα πιθανότητα. Κανεις άλλος?
Και εμείς μέσα.....Drpal + Kpsig
Ο χρήστης kpsig έγραψε:
Γνωρίζετε από που μπορώ να το προμηθευτώ???
Υπάρχει λόγος που δεν με ρωτάς ????
Ο χρήστης karapetsanosj έγραψε:
Το ΑΤΤΙΚΟ πέφτει πάνω στις εκλογές ή κάνω λάθος ? Και τώρα τι γίνεται ? Έχει ιδέα κανείς ?
οι πληροφοριες λενε οτι πηγε μια εβδομαδα νωριτερα, αρα κανενα προβλημα..
Αυτό σημαίνει πως θα κάνουμε δοκιμές μέσα στην Καθαρή Δευτέρα όμως !!
Ο χρήστης kpsig έγραψε:
2 ψήφους ακόμη υπέρ
Κωστάκη, ψήφισες και για μένα ?
Μπράβο,Μπράβο...
Εγώ θα το ξαναπώ γιατί κανείς δεν το σχολιασε.
Το θέμα δεν είναι πόσο κοστίζει...
Το θέμα είναι τι παίρνουμε πίσω εμείς οι χρήστες.
Πρέπει να υπάρχουν και οι ανάλογες παροχές από την πίστα εκτός από τον τάπητα.Κανείς δεν το σχολίασε αυτό. Επίσης κανείς δεν σχολίασε την διαφορά τιμής της ενοικίασης της πίστας από ένα πολιτικό με 150 άλογα και από ένα αγωνιστικό Ν1 με 110 άλογα.
Το ξαναλέω.Αν η πολιτική της πίστας είναι 100 ευρώ, είναι δική μου επιλογή αν θα τα δώσω.Απλά το θέμα είναι αν η συναλλαγή αυτή είναι δίκαιη. Τί δίνεις για αυτό που λαμβάνεις..
Πάντως χαίρομαι πολύ που υπάρχει μία πίστα εστω και ακριβή κοντά μου.
Πάντως κατά την άποψή μου το πρόβλημα του κόστους της ενοικίασης της κάθε πίστας δεν είναι μόνο και μόνο οικονομικό.Εγώ σαν οδηγός αλλά και σαν αγωνιζόμενος, δεν εχω κάποιο πρόβλημα να πληρώσω 55 ευρω για μία μέρα. Το πρόβλημα βρίσκεται στις παροχές που έχεις από την πίστα (εκτός από την διάθεση του τάπητα.Δηλαδή θεωρώ πως είναι απαράδεκτο η μοναδική πίστα κοντα στην Αθήνα να μη προσφέρει πεπιεσμένο αέρα για τα λάστιχα. Ή γρύλο για να αλλάξεις λάστιχα. Επίσης δεν μπορώ να καταλάβω με ποιό σκεπτικό αν βάλω το saxo μου (145 ίπποι) πρέπει να πληρώσω 55 ευρώ και όταν βάλω το αγωνιστικό 205 Gr.N1 (110 ίπποι) πρέπει να πληρώσω 85 ευρώ; Μήπως το 205 'σκάβει' περισσότερο την πίστα; Πραγματικά βοηθήστε με να καταλάβω...
Ειλικρινά η καλύτερη παροχή της πίστας είναι η παρουσία του Κ.Πανουργιά που είναι εξυπηρετικότατος και φιλικός (έχει και αυτός 205 1.6 Gr.E)
Gabriel το κόστος πάντα είναι σχετικό με το τί παίρνεις.
Εγώ τα έφερα 900 Ευρώ από Ευρώπη γιατί το κόστος από Ελλάδα ήταν πολύ. Τώρα νομίζω πως τα βρίσκεις εδώ με 1000 Ευρώ.
Το αποτέλεσμα πάντως είναι εκπληκτικό.
Αν θές ευχαρίστως να κανονίσουμε κάπου να το δείς το αμάξι.
Τα Bilstein GR.N πάντως είναι πάρα πολύ καλά. Βέβαια μη νομίζεις ότι είναι κάτι το τρομερά διαφορετικό από τα Sprint.
Για custom made ανάρτηση Bilstein ο ειδικός είναι ο Κυρλαγκίτσης στην Θέρμη της Θεσσαλονίκης. Λόγω επαγγέλματος τον γνωρίζω (είμαι μηχ.μηχανικός σε εργαλειομηχανές CNC). Εχει άδεια από την Bilstein να κατασκευάζει αμορτισέρ με την σφραγίδα 'made in Germany'.Ηδη έχει εξοπλίστεί με ένα τόρνο CNC και βγάζει 'παπάδες'. Εμένα μου πρότεινε να του στείλω το 205 Ραλύ που έχουμε με τον Kpsig και να το πάρω πίσω μετά από 3 μήνες κιτ-καρ με φουσκωμένους θόλους και μεγαλωμένα ψαλίδια.
Ετσι για να μή παραμυθιαζόμαστε, τα Bilstein που έχουμε εδώ, φτιάχνονται στη Θεσσαλονίκη.... Και μπράβο του.
[/b]
Εγώ έχω ένα Saxo VTS full 1.6 και έχω μία ανάρτηση της FK Automotive που περιλαμβάνει 2 πλήρη άκρα που έχουν τα πάντα πάνω τους καινούρια(όπως εδρανα πλύμνης τροχών).
Εχουν μπουκάλες Koni κίτρινες,πειραγμένες από FK,ρυθμιζόμενης σκληρότητας, ενώ είναι ρυθμιζόμενη καθ'ύψος.
Με την βοήθεια του Κρίκκη τοποθετήθηκαν πάνω, αλλάχτηκαν τα ελατήρια με σκληρότερα Eibach 240lb και φυσικά ρυθμίστηκαν οι γωνίες κάμπερ όπως και το ύψος στα -3.5mm. Πίσω φοράω Koni κίτρινα.
Γνωρίζω ότι η διάρκεια ζωής των Koni είναι απελπιστικά μικρή όμως εγώ βασικά αγόρασα τα άκρα. Εχω κάνει 15000km με αυτά (64000χλμ έχει συνολικά).
Το αποτέλεσμα είναι εκπληκτικό. Ούτε κοπανάει,ούτε τρίζει
Το αυτοκίνητο το χρησιμοποιώ σαν μουλάρι στους αγώνες ραλλύ και έχει στην πλάτη του 6 σ/κ δοκιμών-αναγνωρίσεων, 3 trackdays στα Μέγαρα.
Μου έχει παρουσιάσει 1 καμμένη φλάτζα κεφαλής (σύνηθες φαινόμενο) και ένα σετ βάσεων μηχανής.
Εάν άντεχα το κόστος ενός Α6 αγωνιστικού σίγουρα θα αγόραζα Saxo A6.
Προς το παρόν 205 Rallye N1 και φύγαμεεεεεεεεεεε....!!!!!