Posts made by drizzt

Κι εγώ το ίδιο σκέφτομαι. Θέλω επίσης αν ξέρει κανεις να με διαφωτίσει, τι service ακριβώς μπορώ να κάνω μόνος μου ή σε άλλο συνεργείο (πλην αντιπροσωπίας) ώστε παράλληλα να μη χάσω την εγγύηση; (Ξέρω π.χ. ότι σίγουρα λάδια και φίλτρα μπορείς να αλλάξεις, αλλά μήπως κάνω λάθος;).
Τώρα π.χ. με το φίλτρο καμπίνας λέει έχει καταστραφεί άπο χώμα και έχει πιάσει και μύκητα και θέλουν

Καλησπέρα σε όλους, επιστροφή μετά από κανα χρόνο σχεδόν στο φόρουμ (στη δημοσιεύση βασικά γιατι γενικά τσεκάρω). Λοιπόν έχουμε και λέμε:
16Κ χιλιόμετρα έχουμε τα εξής στο Astraκι:

Προβλήματα:
[list:c7ksjsv1]Με την υγρασία δεν έπαιζαν τα χειρηστήρια στο τιμόνι (Board Computer και Audio) - Πήγα και τα άλλαξαν (τις πλακέτες μάλλον), ως τώρα φαίνεται να έχει φτιάξει...
Το τασάκι ξεχαρβαλώθηκε (ξεστελιώθηκε που λένε εδώ τα κοπέλια) - Πήγα το αλλάξανε μαζί με τα χειρηστήρια, no problem
Το κάθισμα μου τρίζει (ε καλά πήρα κατι κιλά αλλά είμαι

Ο χρήστης manosk έγραψε:

Πολύ σύντομα όμως το νέο Golf θα έχει και ήχο ειδοποίησης :

http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=7495

Ελπίζω να μην το χρεώνουν ως έξτρα κι αυτό

Το astra έχει και τζάμπα
Ανάβει το λαμπάκι για οδηγό και συνοδηγό εξαρχής και σφυράει μόνο όταν περνας τα 12 χλμ. από ότι θυμάμαι. Γενικά τη φοράω με το που κάθομαι και βάζω και τους άλλους οπότε δε με ενοχλεί

Ο χρήστης nickred έγραψε:
κ εγω πετυχα τις προαλλες εναν τετοιο τυπα στην εθνικη χανια-ρεθυμνο....
μαλλον σπιτι θα πηγαινε

Έίχε για μια μέρα ο γείτονάς μου, αν ήταν BMW X5

Ο χρήστης gramacar έγραψε:
Επειδή σκέφτομαι για το νέο Astra 1.6 ή 1.8 μπορείτε να μου πείτε αν το 1.6 κινείται αξιοπρεπώς γιατί η ονομαστική ισχύς του κινητήρα με προδιαθέτει για το αντίθετο. Στα ίδια λεφτά περίπου 20Κ τί θα προτείνατε ένα υπερ-εξοπλισμένο 1.6 ή το 1.8 στην έκδοση elegance. Επίσης ποια η γνώμη σας για τον 1.9 turbodiesel κινητήρα με τα 150 άλογα και τα 32 κιλά ροπής, νομίζετε ότι αξίζει τον κόπο η επένδυση σε αυτόν ή θα αντιμετωπίσω προβλήματα με ελλείψεις ανταλλακτικών και μη γνώσης του κινητήρα από τους εδώ τεχνικούς?

Εξαρτάται τι θεωρεί ο καθένας αξιοπρεπές. Εμένα το 1.4 μου αρκεί πχ. Τώρα στη θέση σου θα έπαιρνα αν μπορούσα όσο πιο ψηλά κυβικά αλλά ωστε να έχω οπωσδήποτε το IDS+ εφόσον πας στα 20K. Οπότε μάλλον το 1.6 (αν σου βγαίνει το 1.8 με το IDS+ πάρτο ασυζητητί).

Ο χρήστης nickred έγραψε:

Προς τους Κρητικούς της παρέας. Έχει βάλει κανένας μεμβράνες; Είναι ευχαριστημένος από την ποιότητα της δουλειάς. Που έγινε η τοποθέτηση και με τι κόστος;

αν ξερουμε κανεναν ρεθυμνο, χανια καλα θα ειναι

αν σε ενημερωσουνε ενημερωσε κ μενα plz

Αν μπαίνει θέμα διαφήμισης στείλτε προσωπικό μήνυμα.

επισης οποιος θελει μου στελνει κ μενα

Παιδιά έψαξα λίγο και βρήκα, όποιος ενδιαφέρεται να στείλει πμ, δύο επιλογές υπάρχουν.

Ο χρήστης 3600S έγραψε:
Μην κοιτατε μονο την αρχικη τιμη γιατι οι μπεμπες δυστιχως χρειαςονται αρκετα εξτρα τα οποι δεν ειναι και φθινα...
παντος το Α3 το 1.6 αρχικη τιμη εδω ειναι στα 21.000 και με μερικα εξτρα, (δερμα, cd, clima, xenon) παει κοντα στα 30.... δεν ειναι φυσικα απαραιτιτα αλλα μερικα απο αυτα τα 'θελεις' σε τετιο αυτοκινιτο καπιου κυρους.

Δε θέλω να ειρωνευτώ, αλλά γενικά το Α3 θεωρείται αυτοκίνητο κύρους; Γιατι εγώ ποτέ δεν το θεώρησα κάτι τέτοιο. Το Α4 το καταλαβαίνω αλλά το Α3 μάλλον το θεωρώ σαν ενα μικρομεσαίο με αρκετά καλή ποιότητα κατασκευής και μάλλον συντηρητικό design.

Ο χρήστης sado έγραψε:
Μπλιάχχχχχ!

Μα καλά ιδίως το πίσω φωτιστικό δεν είναι απαράδεκτο;
Όπως και να έχει, πλέον αποτελεί παράδοση ο χάλια πισινός των κλιό μάλλον

Πολύ όμορφο και πολύ δυναμικό. Για να ξεκινήσω την αλυσίδα, κάτι μου θυμίζει από το νέο Α3 από μπροστά πλάγια Με την ευκαιρία να πω ότι όπως και το τρίθυρο απορώ γιατί το προβάλλουν σε αυτό το χρώμα, ενώ και το μάυρο, και το σκούρο μπλε καί το ασημί-γκρίζο-μπλε δείχνουν πολύ περισσότερο στο εν λόγω αυτοκίνητο...

Ο χρήστης dimitrios2004 έγραψε:

O nomos einai kai gia na se prostateuei kai apo ti dikh sou aperiskepsia.

Απλά να πω μια προσωπική άποψη. Όταν λέμε ο νόμος να προστατεύει τους άλλους από εσένα, π.χ. εννοούμε να προστατεύει και τη μητέρα που προφανώς πλήττεται όταν χάνει το παιδί της από ναρκωτικά, ή τους ανήλικους που έχει υπό την προστασία τους ο γονέας που δε φοράει ζώνη...

Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:
Αν δεν μείνουν μόνο λόγια και σχέδια σίγουρα μπορούν να βοηθήσουν αυτά τα πάρκα.
Δεν θέλω να είμαι καχύποπτός αλλά επειδή πολλά ακούσαμε αλλά πολύ λίγα είδαμε να γίνονται θα κρατήσω μερικές επιφυλάξεις. Αλήθεια εκείνο το πρόγραμμα για τη μείωση των ατυχημάτων και των νεκρών από αυτά, το τόσο φιλόδοξο, πως το λέγανε να δείτε, επί τροχών νομίζω τι έγινε;

Ε, καλά συγγνώμη μόνο εγώ έχω δει τέτοια πάρκα σε Νέα Κίο (πλησίον Ναυπλίου) αν δεν κάνω λάθος, και σίγουρα στον Άγιο Νικόλαο Λασιθίου;
Μακάρι να πιάσουν τόπο.

Ο χρήστης nasos έγραψε:
Πάρτε εδώ ένα link από το mobile.de.

Μόνο εμένα με μπερδεύει η φωτογραφία; Προσπαθώ να τη φανταστώ με κλεισμένα τα καπό και πόρτες και ζαλίζομαι

Στα Opel πάντως δεν μπορείς να ανάψεις τα ομίχλης (μπρος και πίσω) αν δεν έχεις ανάψει τουλάχιστον μικρή σκάλα. Είναι ανεξάρτητα μεταξύ τους (μπρος&πίσω), ενώ δεν σε αφήνει να τα ενεργοποιήσεις όταν έχεις το φωτισμό στον αυτόματο, παρά θέλει να το πας πρώτα με το χέρι στη μικρή σκάλα τουλάχιστον και μέτα να μπουν τα ομίχλης...

Αν δεν κάνω λάθος είναι το Πρόταση για την τιμή της βενζίνης;;

Περισσότερα στο link [moderator]

Ο χρήστης ping of death έγραψε:
Κ μια παρατηρηση/απορια. Γραφετε ολοι για το ποσο ενοχλητικη για τους αλλους ειναι η ασκοπη χρηση στα προβολακια ομιχλης. Το φαινομενο να εχει ο μπροστινος σας το **πισω **φως ομιχλης αναμενο χωρις λογο:
α)δεν σας εχει τυχει
β)μονο εμενα ενοχλει ή
γ)το θιξατε κ απλα εγω δεν το προσεξα;

Α, μιας και το έφερε η κουβέντα. Μόλις τώρα μου προέκυψε η απορία: γιατί ανάβουν χωριστά τα μπρος και τα πίσω φώτα ομίχλης. Λογικά όταν έχει ομίχλη και τα δύο δεν ανάβεις;;;

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
82% ψήφισαν υπέρ του νόμου! Πολλούς authoritarians έχει το φόρουμ

Μιας και δεν το είχα προλάβει το θέμα μπορώ να ψηφίσω υπέρ της υποχρέωσης του κράτους να ενημερώνει με κάθε τρόπο και διεξοδικά τους υποψήφιους οδηγούς από μικρή ηλικία για τα αποτελέσματα ερευνών και τη χρησιμότητα της ζώνης στο αυτοκίνητο;

Ο χρήστης Tiger έγραψε:

Εγω που είχα ρωτήσει στις αρχές του χρόνου,για χρόνο παραδοσης μου είχανε πει 4 μήνες.Αν σκεφτείς ότι συνήθως σου λένε και αισιόδοξα νούμερα..

Καλά και δεν το συζητάμε πόσο θα λιώσεις αν αργεί περισσότερο. Ας μην πούμε για την κάψα της αναμονής όταν θα έχει φτάσει στην αντιπροσωπία και θα περιμένεις να γίνουν χαρτιά, να πλυθεί κλπ....
Αν δεν αρχίσεις τότε το κάπνισμα είσαι τέρας υπομονής

Ο χρήστης panos_ag έγραψε:

Απλως tiger το συγκρινα,εαν μπορει να συγριθει με το 307 cc ,γιατι ειμαι μεταξυ αυτων των δυο,απλως μετα το ποστ του xristara που μας εδωσε καποιες λεπτομερειες για την καταναλωση η ζυγαρια γερνει υπερ ττου rx8 .Ευχαριστω και παλι παιδια για τον χρονο σας και τις απαντησεις σας.

Τώρα μια υποκειμενική άποψη. ΑΝ είχα τη δυνατότητα να πάρω το RX8 και να το συντηρώ... δεν υπήρχε καμία περίπτωση να σκεφτώ να πάρω το 307cc. Είναι μερικά αυτοκίνητα που είναι εμπειρία ζωής η κατοχή και η οδήγησή τους και από ότι έχω καταλάβει από τις απόψεις απανταχού κατόχων και reviewers πιθανότατα το RX8 είναι ένα από αυτά. Με το καλό λοιπόν, αλήθεια τι χρόνο παράδοσης έχει το 'εργαλείο';

1. MS
2. RB
3. KR

Να πάρουμε και κανα πόντο

Ο χρήστης eizo έγραψε:
Πώς να πλύνετε ταυτόχρονα 30 αυτοκίνητα σε 3' με μηδενικό κόστος (από το http://www.spotclub.gr) :

Χαχαχαχαχα
Κάτι ανάλογο συμβαίνει κι εδώ στα Χανιά το χειμώνα.
Που να δεις live να σκεπάζει κύμα μοτοσυκλετιστή πιτσιρικά με παπί....