Posts made by dr_tolis

Οι τιμές είναι ανέκδοτο! Τα 95 αλογα στο Ibiza στα 16700 και στο polo στα 19250. Διαφορά 2500 ευρώ και αν δε κανω λαθος ,η εκδοση optimum στη SEAT ειναι πιο πλουσια απο την life της VW.

Γνωριζει κανεις ποτε θα ειναι διαθέσιμο στις αντιπροσωπείες;

Παιδια η χρηση χαρτών για το gps ειναι δωρεάν ή με πληρωμή; Βλέπω σε ένα κατάλογο με τον προαιρετικο εξοπλισμό για το ibiza fl και αναφέρει: χάρτες με ανανέωση για 1 χρονο = 90 ευρώ.

Ο χρήστης xplicit έγραψε:

Η hyundai πραγματοποιεί μέσα προς το τέλος (18-20 αν θυμάμαι καλά) του μήνα παραγγελία. Τα αυτοκίνητα φτάνουν μετά από 2 μήνες. Με το που πατήσουν Ελλάδα, θέλουν όντως 15 μέρες για εκτελωνισμό και κάποια διαδικαστικά.

Για να καταλήξουμε κάπου, μέχρι 3 μήνες είσαι καλά. Από εκεί και πέρα, πάρε τηλ στον αντιπρόσωπο και ζήτα να σου δώσουν τον αριθμό πλαισίου του αυτοκινήτου. Εάν το αυτοκίνητο είναι σε κατάσταση κατασκευής ή παράδοσης τότε θα υπάρχει κωδικός, διαφορετικά σημαίνει πως η παραγγελία είναι σε προτεραιότητα ή δεν έχει δοθεί καθόλου.

Πήρα τηλέφωνο στον αντιπρόσωπο και μου είπε οτι το αυτοκίνητο με τον δικό μου αριθμό πλαισίου είναι την Αθήνα και περιμένει να εκτελωνιστεί. Οπότε το αργότερο σε καμια 20αριά μέρες το παραλαμβάνω.
Απλά μου φαίνεται σχετικά μεγάλος χρόνος αναμονής οι 3+ μήνες!

Όπως και να χει, λίγες μέρες ακόμα υπομονή..
Σε ευχαριστώ για την απάντηση..

Γειά σας παιδιά,

Έχω παραγγείλει εδω και 3 μήνες ενα i10 στην έκδοση premium, χωρίς κάποιο ιδιαίτερο αξεσουάρ ώστε να θεωρείται ειδική παραγγελία και να δικαιολογεί μια κάποια καθυστέρηση. Μου είπανε οτι δεν υπάρχουν καθόλου αυτοκίνητα ετοιμοπαράδοτα στις αποθήκες σε όποια έκδοση και να επιλέξω και για αυτό το λόγο θα κάνει 1 με 2 μήνες το πολύ μέχρι να το παραλάβω. (η Hyundai δουλεύει μόνο με παραγγελίες;;;!! σε τόσες εταιρείες πήγα όλες σε 15 μέρες το πολύ μου παραδίναν αυτοκίνητο. Μεγάλο φάουλ αν όντως δεν υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα )

Φτάνουμε στο σήμερα που έχουν περάσει 3 μήνες και ακόμα δεν μου λένε τίποτα για πιθανή ημερομηνία παράδοσης. Μου λένε οτι θα χρειαστούν 15 μέρες περίπου απο την μέρα που θα φτάσει στην Αθήνα και αυτό σημαίνει οτι αν φτάσει ακόμα και άυριο εγώ θα κάνω να παραλάβω αυτοκίνητο ,στην καλύτερη περίπτωση, συνολικά σε 3,5 μήνες. Πώς μπορώ να το χειριστώ; Αν καλέσω τον εισαγωγέα θα βγάλω άκρη;

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Η νομική προστασία τι ακριβώς καλύπτει;

Αν τυχον εμπλακεις σε καποιο ατυχημα κ χρειαστει να κανεις καποια δικαστηρια (ειτε εισαι ο οδηγος που προκαλεσε το ατυχημα,ειτε οχι) τα δικηγορικα εξοδα καλυπτονται απο την ασφαλιστικη εταιρια.

Ο χρήστης stathisksts έγραψε:
Καλημέρα
θέλω να κάνω δοκιμή σε μια online ασφάλεια αυτοκινήτου
στις φόρμες που πρέπει να συμπληρώσω στο πεδίο αξία ή ασφαλιζόμενη αξία του οχήματος τι να βάλω?
Την τιμή που το αγόρασα (χωρίς τα extra πχ χρώμα κτλ)?
Πότε πέφτει η αξία του αυτοκινήτου και που μπορούμε να το δούμε?
Είναι καινούργιο το αυτοκίνητο.
Ευχαριστώ πολύ

Την αξια του αυτοκινητου να την μειωνεις καθε χρονο. Τυπικα αυτη την μειωση πρεπει να την κανει η ασφαλιστικη εταιρια στις ανανεωσεις που σου στελνει, συνηθως δεν το κανουν απο μονοι τους για να μην μειωθουν κ τα ασφαλιστρα.Μπορει δηλαδη να ασφαλιζεις ενα αυτοκινητο για 15000 ευρω και μετα απο 5 χρονια η ασφαλιστικη να στο εχει ασφαλισμενο για τα ιδια χρηματα, κατι που ειναι παραλογο.Οποτε καθε χρονο θα το ζητας εσυ, αφου πρωτα κανεις μια ερευνα για το ποσο ειναι η μεση τιμη του αυτοκινητου σου.

Εγω παντως θυμαμαι οταν εδινα για διπλωμα πριν απο 10 χρονια, υπηρχε σχετικη ερωτηση οπου ελεγε οτι ,στις κυκλικες διαδρομες παντα εχει προτεραιοτητα αυτος που κινειται μεσα στον κυκλο, ανεξαρτητως αν εχει πινακιδα STOP σε αυτους που εισερχονται.
Και οσο αφορα την σειρα προτεραιοτητας παει: τροχονομος-φαναρι-πινακιδα-κανονας τους δεξιου.

Τωρα λογικα τις πινακιδες στους εισερχομενους οδηγους στην κυκλικη διασρομη τις βαζουν γιατι καποιοι πηραν το διπλωμα νυχτα.

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:

Για πες μας τι σοβαρές διαφορές έχει από το 206.

Εννοεις πως εκτος του σχεδιαστικου τομεα δεν εχει καμια διαφορα απο το παλιο 206?
(δεν εχω ασχοληθει με το θεμα, απλα ρωταω..)

Ο χρήστης JBeto έγραψε:
Ναι μεν κανουριο οπως λες αλλα απο την αλλη 2 μοντελα πιο παλιο πλεον και μολις 75 αλογα. Δε μου φαινεται σαν ιδιαιτερη ευκαιρια να σου πω την αληθεια.

Ειμαι πολυ δυσκολος ε ?

Το '206+' που αναφερθηκε δεν ειναι 2 μοντελα πιο παλιο. Διατιθονταν παραλληλα με το 207 κ δεν ειναι το 206 του 1998,που μαλλον θυμασαι.

Η αληθεια ειναι οτι ηταν πολυ καλη ευκαιρια, γιατι απο 12500 το επαιρνες περιπου στα 8000 και του κουτιου, με εγγυησεις κ με ολα.. Αλλα πλεον ειναι αργα, νομιζω οτι πουληθηκαν ολα.

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Θορύβους είχα εγώ στο πίσω μέρος και έψαχνα αρκετό καιρό να βρω τι είναι.
Τελικά εντόπισα την πηγή θορύβου. Κάτω από το αυτοκίνητο. Στο σημείο που είναι το τελικό καζάνι. Υπάρχουν μονώσεις στο σασί με πολύ λεπτά φύλλα αλουμινίου. Τα οποία παραδόξως έχουν μπει μάλλον πολύ βιαστικά και η στερέωσή τους πάνω στο σασί είναι με περίεργο τρόπο. Αυτά αν τα χτυπήσεις ακόμα και με το δάχτυλο θα ακούσεις το 'θρόισμα' που λες. Κυρίως ακούγονται πολύ, πάνω από συνεχείς οδικές ανωμαλίες.

Σε ευχαριστω πολυ. θα το κοιταξω μηπως κ ειναι αυτο...

Εχω ενα 207 rallye 2 χρονων.
Σημερα που το πηγα μια βολτα, με ταχυτητα πανω απο 130-140 ακουγα πισω ενα θορυβο.Ηταν σαν τριξιμο, σαν θροϊσμα του πισω τζαμιου, σαν να ακουμπαει το τζαμι πανω στην λαμαρινα του αυτοκινητου.

Αυτος ο θορυβος μου θυμισε ενα παλιο 3 θυρο seat που ειχαμε, που εκανε τον ιδιο θορυβο, στα πισω τζαμια σε μεγαλη ταχυτητα.Τα ξανασυναντησα επισης στο test drive της Μιτο πριν απο 2 χρονια.

Ξερει κανεις τι ειναι? και πως γινεται να διωρθωθει?

Ο χρήστης Insignia fun έγραψε:

Επειδή μ΄ αρέσουν τα TW Steel τη γνώμη σας γι΄αυτό:
http://www.oroloi.gr/product_info.php?products_id=7971

Αξίζει τα λεφτά του ??

Προσωπικά, δεν τα θεωρώ ρολόγια της προκοπής, αλλά της μόδας, πλην όμως από αυτά που μάλλον αξίζουν τον κόπο, αν σου περισσεύουν τα λεφτά. Να σου πω την αμαρτία μου, ζαχάρωνα αρκετά αυτό:
http://www.oroloi.gr/product_info.php?products_id=10340
... αυτό που δείχνεις μου φαίνεται λίγο 'φορτωμένο' σχεδιαστικά, αλλά γούστα είναι αυτά.

Από την άλλη μεριά, απορώ αν μετά από μερικά χρόνια τα ΤΕΡΑΣΤΙΑ ρολόγια του σήμερα (άκου Φ50 κάσα ...με πουκάμισο το ξεχνάς) θα μας φαίνονται τόσο εκτός τόπου και χρόνου, όσο τα ανδρικά ρολόγια των 50'ς και 60'ς με τις 34άρες-36άρες κάσες. Το Omega μου (Constellation του 1966) είναι Φ36 και, δίπλα στο Seiko Kinetic Diver's των 42 χλστ. δείχνει γυναικείο...

Σ' ευχαριστώ για την απάντηση, και σένα και τα παιδιά πιο πάνω.
Πράγματι, δεν ξέρω τι κόλλημα έφαγα τελευταία μ' αυτά τα μεγάλα τα ρολόγια.
Ο κοσμηματοπώλης που τον ρώτησα μου τα παρουσίασε πολύ καλά, όσον αφορά τον μηχανισμό τους.
Θα το ψάξω λίγο ακόμη και θα λάβω υπ' όψιν και τις απαντήσεις που δόθηκαν εδώ, μιας και υπάρχουν ψαγμένα μέλη εδώ στο συγκεκριμένο θέμα.

ps. Πράγματι το ρολόι που 'ζαχαρώνεις' είναι ωραίο. Εχει κατι το ιδιαίτερο αυτό το μαύρο-σκοτεινό.

Thanks !!

 Τα TW STEEL φορανε τους μηχανισμους την MIYOTA, που ειναι οι ιδιοι που φορανε ολα τα μοντελα την Ιαπωνικης CITIZEN, και νομιζω και καποια μοντελα της SEIKO. Τα CITIZEN θεωρουνται απο τα πιο κορυφαια ρολογια στην παγκοσμια αγορα κ οι μηχανισμοι της MIYOTA ειναι πραγματι 'σκυλια'! 
 Η εταιρεια απο οτι θυμαμαι,ειναι Ολλανδικη και ειναι γενικα νεοσυστατη (2005).Πραγματι ποιο πολυ ειναι ρολογια μοδας αλλα βασιζονται στο οτι χρησιμοποιουν απο τους καλυτερους μηχανισμους.

Προσωπικα, πιστευω οτι την δημοτικοτητα τους την στηριζουν, στο οτι εχουν πολυ καλη προωθηση των προιωντων τους, σε κυκλους celebrity κλπ. (ο Jay-z εμφανιστηκε να φοραει σε καποια συνεντευξη, ρολοι TW STEEL, η kelly rowland, κλπ).
Πολλοι παθιαζονται στο γεγονος οτι μπορουν να φορανε ενα ρολοι παρομοιο με καποιον celebrity.
Το ΜΟΤΟ τους ειναι 'Big in Oversized Watches' και κατασκευαζουν κασες μονο 45 και 50 mm. Τωρα τελευταια νομιζω ειδα κ καποιες 48mm.

Αγορασα και εγω ,αλλα επειδη δεν ειναι τοσο καλα τα οικονομικα μου, αγορασα το πιο φθηνο μοντελο της TW STEEL που ειναι το 'Icon 620'.Το εχω 8 μηνες περιπου και προς το παρον δεν εχει παθει τιποτα.

Πιστευω οτι αν το αγορασεις τελικα δεν θα μετανιωσεις καθολου.Απο θεμα κατασκευης παντως μην το σκεφτεσαι! Δε θα σε 'προδωσει'!

Ξερει κανενας ποσα χιλιομετρα 'πιανει' η 4η στο 207 rallye?
Μηπως ξερει κανεις κανενα πινακα σχετικα?

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Στον εργοστασιακό δεν ακούγεται ήχος.

Αρα ετσι δουλευει γιατι τον εργοστασιακο ζητησα...

Ρε παιδια ο συναγερμος οταν ενεργοποιειται κ απενεργοποιειται δεν πρεπει να κανει και ενα θορυβο??

Εμενα δεν κανει καθολου απο την μερα που το αγορασα.Απλα αναβοσβηνουν τα φλας και ακουγεται ο θορυβος απο τις ασφαλειες που κλειδωνουν η ξεκλειδωνουν.Ειναι φυσιολογικο αυτο??

Παιδια ξερετε κανενα site που να εχει το manual των αυτοκινητων στα ελληνικα?
Παλιοτερα σε ενα forum, νομιζω οτι ειχα βρει ενα, αλλα το εχασα.
Οταν αγορασα το αυτοκινητο δεν μου δωσαν και θελω να δω κατι που δεν θυμαμαι..

Παιδια να ρωτησω κατι σχετικα με τα καθισματα του 207 Rallye.

Οταν σηκωνω το καθισμα για να περασει καποιος πισω, στην επαναφορα του, δεν ερχεται παλι στο ιδιο σημειο που ηταν.Μενει παντα λιγακι πιο πισω. Νομιζω πως κανονικα εχει καποια ασφαλεια ωστε να επιστρεφει ακριβως εκει που ηταν.

Αυτο γιατι συμβαινει?Παιζει καποιο ρολο στο πως θα γινει η επαναφορα?!

Βασικα φανταζομαι θελουν να ξεφορτωθουν τους gris shark χρωματισμους!
Το Rallye ειναι καθαρα νεανικο αυτοκινητο.Δεν πιστευω οτι το επιλεγουν οι αγοραστες σε αυτο το χρωμα.Οποτε με την ευκαρια των 200 χρονων της peugeot, 'βαλανε' πανω καποια extra,το βαφτησανε κ με ενα συλλεκτικο αριθμο κ το βγαλανε προς πωληση.

Τετοια πολιτικη marketing γινεται συχνα στις εταιριες αυτοκινητων.Θυμαμαι παλιοτερα η TOYOTA εδινε την corolla,αλλα μονο σε πρασινο σκουρο χρωμα,(που δεν το επελεγε κανεις), με αρκετα extra σαν δωρο.

Παιδια ξερει κανεις ποσο στοιχιζει η προαιρετικη αλλαγη λαδιων σε rallye??
(στα 2000 χλμ)