Και να ακούτε μέλη που έχουν σοβαρή και 'γήινη' επιχειρηματολογία!
To μεταχειρισμένο S3 θέλει αρκετό ψάξιμο για να βρεις κάτι πραγματικά καλό. Από την άλλη έχει ξεπεραστεί κατά τη γνώμη μου καθώς δεν έχει καμία καινοτομία πέραν του πολυφορεμένου 1.8 Τ + Haldex. Αν επιλέγεις το 'σαλόνι' και την 'κρεβατοκάμαρα' και όχι την οδηγική απόλαυση τότε είναι η επιλογή σου.
Στην αντίπαλη πλευρά AWD έχουμε το WRX το οποίο έχει τ(ο)α potential να γίνει ένα αυτοκίνητο που θα σε πηγαίνει από το σημείο Α στο Β ατσαλάκωτα και ακούραστα (και πιο γρήγορα απ΄όσα αντιπαραθέτεις)ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών. Το μόνο αρνητικό εκτός από τη συντήρηση ενός AWD είναι η αισθητική του αλλά περί ορέξεως 'φτερούγα'.
Το CTR είναι ο άξιος ατμοσφαιρικός samurai αφού στην οδήγηση (θα το στίβεις έτσι δεν είναι;;; ) θεωρείται ένα από τα γρηγορότερα αυτοκίνητα από το σημείο Α στο Β (εκτός από το DC5). Αν έχεις βλέψεις όμως να το κάνεις 'νυφικό αμάξι' τότε θα ξενερώσεις εσύ, τα πεθερικά και ίσως και η νύφη! Από την άλλη όμως μπορεί να σε ερωτευτεί (η νύφη) όπως έχουν ερωτευτεί όσοι έχουν ακουμπίσει τον μαγικό 'λεβιέ' που είναι σαν την καλαμιά στον κάμπο, αφού οι υπόλοιποι είναι στις 'σπηλιές'. Όσοι έχουν οδηγήσει ξέρουν...
Η BMW με το εξακύλινδρο ηχοσύστημά της, θα σου δίνει τις απαραίτητες σπορτιφ νότες όταν τις θελήσεις αλλά μέχρι εκεί. Μεγάλο βάρος αλλά πολυτέλεια 5 S3 μαζί. Πίσω κίνηση αλλά χωρίς μπλοκέ. Εξωτερική εμφάνιση που ταιριάζει σε 40άρη και όχι σε 25άρη (δεν ξέρω πόσο είσαι!). Δεν παύει όμως να είναι μία BMW με ότι αυτό συνεπάγεται (βλ. Motorsport ).
Η σειρά επιλογής είναι:
- BMW (έχει λίγο απ' όλα)
- CTR (υπερισχύει του WRX λόγω συντήρησης)
- WRX (δεν υπερισχύει του CTR αν έχεις βενζινά και αποθήκη αναλώσιμων για Impreza)
- S3 (καλό αλλά λίγο...)