Ο χρήστης ASTRAKITCAR έγραψε:
εγω που ρωτησα γιατι υπηρχαν ετοιμοπαραδοτα ασπρα και ανθρακι?εσεις ποσο καιρο περιμενατε που παραλαμβανετε τωρα?
Για ετοιμαπαράδοτα δεν ξέρω αλλά έδωσα παραγγελία 15-11-2008 και περιμένω 4 μήνες, λόγω DSG και πολλών έξτρα.
Ο χρήστης Corleone έγραψε:
Παραλαμβανει κανεις Παρασκευη 20 Μαρτιου απο Kar...ta Λ.Συγγρου?
Εγω παραλαμβάνω Τετάρτη ή Παρασκευή!
Πότε έφτασε Ελλάδα το δικό σου?
Το δικό μου φτάνει την Τρίτη και αναρωτιέμαι αν θα προλάβω να το παραλάβω πρίν τις 25 Μαρτίου...για να πάω την ανάλογη εκδρομή!!!!!!!
Ο χρήστης corsair έγραψε:
παρακαλούνται οι κύριοι Sciroccisti να δωσουν info σχετικα με τις τελικες τιμες που πληρωσαν το αμαξι!Σήμερα πήγα και πήρα τιμές... 160αρι DSG + Xenon + Μεταλλικο + PDI μου το βγαλε 27100-27300... βεβαια αφησε να εννοηθει πως η τιμη παζαρευετε, αλλα θα ηθελα να εχω μια εικονα απο σας, να ξερω ποσο μπορω να τον κατεβασω.
Παντως το χρηματοδοτικο τους ειναι ελεεινο και τρισαθλιο. Εκει θα φαμε ενα κολλημα αλλα τεσπα...
Καλά στα είπε...κοψ΄του κι ένα χιλιάρικο έτσι για την φουκαριάρα την μάνα σου και είσαι πρώτος!!!!
Εγώ για:
DSG 160 λευκό με
συναγερμό μαμά
Xenon μαμά
RCD 510
ένδειξη πίεσης ελαστικών
σπορ πακέτο
επέκταση εγγύησης
μεταλλικούς μαρσπιέδες
έδωσα 27800 από 28800 που κόστιζε
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
ωραια, ειμαστε 3 μεχρι στιγμης στο forum(ειναι και ο dog80)..αντε γιατι νομιζα οτι μονο εγω ημουν ημουν ο παραξενοςτα ακους αυτα drdino και ολοι σοι λετε οτι σημερα ολα ειναι αξιοπιστα
Προσθέστε κι εμένα που στο C2 VTR της γυναίκας ανακατεύω μια ώρα το λεβιέ για να πάρει την όπισθεν....και έχει μόνο 13.000 χλμ....!!!!
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Καταρχας μονο απο το γεγονος οτι η εγγυηση αυτη δεν προερχεται
απο το εργοστασιο, (απο την χωρα της κατασκευαστριας εταιριας),
αλλα απο την τοπικη αντ/σωπεια, ειναι κατι που χρηζει περαιτερω
διερευνησης-επιφυλακτικης στασης.
Εχουν υπαρξει διαπιστωσεις για μη αντικατασταση, -μη παραδοχη βλαβης χρησιμοποιοντας οποιαδηποτε δικαολογια- μηχανικων μερων που εχουν
υποστει βλαβη οταν αυτα ξεπερνουν ενα συγκεκριμενο ποσο (το οποιο ολως τυχαιως(?) υπερβαινει το ποσο της εξαγορας των +2 ετων εγγυησης συμφωνα με το οποιο ο ιδιοκτητης αναλαμβανει το 50% του κοστους της μηχανικης βλαβης αν και οποτε προκυψει μετα το περας των 2 ετων εργοστασιακης εγγυησης) ακομα και οταν ο πελατης εχει αναφερθει επανηλειμμενα σε αυτο.
Με λιγα λογια, δεν αναγνωριζουν βλαβη στην περιοδο των εξτρα +2 ετων οταν
αυτη ξεπερναει συνολικα το ποσο το οποιο εχει ηδη καταβαλει ο πελατης...
H εγγύηση παρέχεται από την Kosmocar η οποία έχει συμφωνία με κάποια ασφαλιστική εταιρεία.
Το ίδιο συμβαίνει και σε άλλες μάρκες μόνο που δεν στο λένε και πληρώνεις την επέκταση μέσα στην αρχική τιμή του αυτοκινήτου πχ 6ετής OPEL, 10ετής Ηοnda κ.α οι περισσότερες είναι 2 εργοστασιακά + επέκταση. Όπως και να χει πρέπει να υπογράφεις και κάποιο ασφαλιστήριο συμβόλαιο κατά την παραλαβή του αυτοκινήτου. Περισσότερες λεπτομέρειες την άλλη εβδομάδα που θα παραλάβω το αυτοκίνητο και θα ρωτήσω συγκεκριμένα.
Ο χρήστης Mania έγραψε:
oi metallikoi marspiedes mpainoun os prosthetoi? ap'oso ksero mou eixe pei oti eipe stin antiprosopeia na tous valoun kai tou eipan oti den ginetai. tous ithele poli. ksereis pos kai pou mporo na tous vro? na pao se opoiadipote adiprosopeia kalitera na rotiso? efxaristo poli!!!
Εγώ ρώτησα στην αντιπροσωπεία που το παρήγγειλα και μου είπαν ότι υπάρχουν δαιθέσιμοι σαν ανταλακτικό στις κεντρικές αποθήκες με κόστος 124 περίπου και ότι θα τους παραγγείλουν και θα τους τοποθετήσουν πριν μου παραδόσουν το αυτοκίνητο. Όλα αυτά την προηγούμενη εβδομάδα.
Καλύτερα να πάρεις τηλ στο τμήμα ανταλακτικών της αντιπροσωπείας που το παρήγγειλε και να συνεννοηθείς μαζί τους γιατί αν περιμένεις από πωλητές....σώθηκες.
Ο χρήστης Mania έγραψε:
hi!!! xreiazomai ti voitheia sas! opos katalavate eimai gineka kai oi gnoseis mou giro apo ton erota sas, pou kineitai se 4 troxous, einai periorismenes. loipon, se liges meres paralamvanei o kalos mou to megalo tou erota (fisika milao gia to Scirocco) kai thelo na tou kano ena poli kalo doro mazi me tous filous tou. mporeite na mou dosete merikes plirofories gia kapoia kala extras pou mporoume na tou paroume gia doro??? an exete kai plirofories gia times ..... akomi kalitera!!! efxaristo poli!!!
1ον μεταλλικούς μαρσπιέδες που γράφουν Scirocco 124 € περίπου.
2ον πατάκια ή επένδυση port bagage τιμή άγνωστη
Aυτά είναι επίσημα αξεσουάρ από αντιπροσωπεία. Υπάρχει σχετικός κατάλογος στις αντιπροσωπείες. Μια βόλτα θα σε διαφωτίσει πλήρως.
Ο χρήστης Neos έγραψε:
Βέβαια τα 188 ευρώ για λάδια, φίλτρο λαδιού και εργατικά (including 'έλεγχο') της Mini δεν τα φτάνει κανείς
Παίζει η αντιπροσωπεία μεγάλο ρόλο, παρόμοιο service σε MINI S πλήρωσα 108 €.
Scirocco...
θα σου αρέσει να το βλέπεις....
θα σου αρέσει να το οδηγάς....
θα είναι παρόμοιο στο γκάζι με το GT και καλύτερο στο πάτημα....
Θα αρέσει ακόμα και στην γυναίκα σου.
νέος είσαι ακόμα μπορείς να σκύψεις για να βάλεις το παιδικό καρεκλάκι πίσω....
Εγώ πάντως σε παρόμοια οικογενειακή κατάσταση το επέλεξα για τους παραπάνω λόγους και κυρίως για τον τελευταίο...ΝΕΟΣ είμαι ακόμα και θέλω κάτι σπορ!!!!
Ο χρήστης ndsnks έγραψε:
DSG 8η πρεπει να ηταν, πριν απο καμια ωρα με πηραν τηλεφωνο.
Άρα και το δικό μου πρέπει να ήρθε.......
Σε ευχαριστώ πολύ για την άμμεση απάντηση.
Ο χρήστης Corleone έγραψε:
εμενα σημερα με πηραν τηλεφωνο, το αμαξι ηρθε...
Μήπως το πήρες απο Καρεντα? Κι εμένα σήμερα ήρθε
Την επόμενη εβδομάδα παραλαμβάνω!!! Ακόμα δε το έχω πιστέψει...
Να ρωτήσω κι εσένα....με DSG το παρήγγειλες; Εβδομάδα παραγωγής;
Είμαι καμμένος το ξέρω....
Ο χρήστης ndsnks έγραψε:
εμενα σημερα με πηραν τηλεφωνο, το αμαξι ηρθε...
Έχεις παραγγείλει DSG???
Εβδομάδα παραγωγής?
ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ???????
Εβδομάδα παραγωγής 8η, πήγε 11η και ακόμα τίποτα......
Ο χρήστης jntaras έγραψε:
Mε τις 18αρες πως ειναι η αναρτηση? ,και τι λαστιχα εχουν βαλει στο δικο σου?
Aαα μια χαρα!Πιο ανετο απο το bravo(17'') και το opc(19'') των κολλητων μου που μπορω να συγκρινω!Το ειπαν και αυτοι...φοραει dunlop Sp1
Άρα μάλλον πρέπει να αντικαταστήσεις τον μετρητή ημερών στην υπογραφή σου με μετρητή χιλιομέτρων...
Καλορίζικο και πάντα γεροί εσύ και το αυτοκίνητο!!!
Σ.Σ Να δούμε το δικό μου πότε θα έρθει. Είναι με ένδειξη φορτωμένο από την Δευτέρα 23 Φλεβάρη
jntaras πού χάθηκες;
το παρέλαβες;
Αν το παρέλαβες το κόβω να κοιμάσαι μέσα τα βράδια....
Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Το DSG να το έχεις στην λειτουργία manual +/- και όχι στο D. Ο λόγος ακριβώς επειδή αλλάζει σε πολύ χαμηλές στροφές τις σχέσεις (~1.500-1.700 σ.α.λ.), επιφορτίζει περισσότερο το έργο του κινητήρα, πράγμα που κατά το στρώσιμο δεν είναι επιθυμητό. Καλύτερα να κάνεις εσύ τις αλλαγές λίγο ψηλότερα στις 2.000-2.500 στροφές. Γενικότερα θα έλεγα μέχρι τα 1.500 χλμ, να μην υπερβείς τις 3.500-4.000 στροφές, επιταχύνοντας όσο πιο γραμμικά και ομαλά μπορείς. Μετά τα 1.500 χλμ, βγες εθνική και άνοιξέ το άφοβα.
Επίσης προσοχή στα 500 πρώτα χλμ να μην πιέσεις τα φρένα για να πατήσουν καλά και τα τακάκια.
[/quote]
Πολύ χρήσιμη η συμβουλή σου και σκοπεύω να την ακολουθήσω....
Ο χρήστης chrismk2 έγραψε:
Ναι ρε Γιαννη.
Μολις ερθω Αθηνα να το παραλαβω θα σε παρω τηλ να κανονισουμε να συναντηθουμε.
Εννοειται πως το meeting των Scirocco owners θα γινει.
Μια καλη περιοδος ειναι την μεγαλη εβδομαδα που θα ειμαι Αθηνα και θα εχουν παραλαβει ακομα περισσοτεροι.
Να βλεπω σιγα σιγα συμμετοχες (αν και ειναι ακομα νωρις) και ιδεες για το που θα παμε. Καπου που να εχει μεγαλο και πολυσυχναστο παρκινγκ - που να φαινεται απο το σημειο που θα πινουμε το καφε μας - για να χαζευει μαζι με εμας και πολυ κοσμος ακομα τα πανεμορφα Scirocco μας!
Να προτείνω συνάντηση κάπου γύρω απ την Λαμία για να βολευτούμε κι εμείς οι βορειοελλαδίτες;
Κάποιο Σαββατοκύριακο γύρω στο Πάσχα (πριν ή μετά) πιστεύω θα βολέψει ακόμα περισσότερους.....και θα έχουμε γράψει κανα χιλιόμετρο παραπάνω για να μάθουμε και τα +&- του αυτοκινήτου σχετικά καλά
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Αγαπητε dimik λυπαμαι που θα γραψω αυτο αλλα σημερα το κουβεντιαζα με τον ιδιοκτητη του.
Αυτοκινητο γερμανικο γκολφ με 15χιλ χιλ/ρα δεν 'κουμπωνε' καλα η 2ρα στις υψηλες στροφες και ενω το εστρωνε μεχρι εκεινη την στιγμη εβλαβικα θα ελεγα το παιδι πηγε στην αντ/πεια του ειπαν οτι δεν βλεπουν τιποτα και μετα στο πρωτο ταξιδι 1,2 μερες μετα μαλλον εσπασε καποιο γραναζι στο κιβωτιο με 80 χιλ κολησε ο εσωτερικος τροχος και βγηκε εκτος μαζι με την γυναικα του και δυο αλλους μεσα.Εβλαβικο σωστο οδηγημα, αλλα!
Παρ,το και οδηγησε το κανονικα ,πατησε το αφοβα και οτι ειναι να παρουσιασει θα παρουσιασει.Μην ξεχνας οτι ολα τα καινουρια δοκιμαζονται σε πιστα μετα την συναρμολογηση τους.
Ο συναδελφος μου παει στα δικαστηρια ενω οταν το αγορασε ηταν μη μου απτου και με λιγες στροφουλες και αντε μετα λιγο παραπανω και και και! Αστα να πανε!
Σωστή την βρίσκω την άποψη σου αλλά έχω το πλεονέκτημα να έχω DSG το οποίο ούτως η άλλως αλλάζει πολύ χαμηλά από μόνο του και θα με βοηθήσει πολύ κατά το στρώσιμο.
Βασικά αυτό που σκέφτομαι μόλις το παραλάβω είναι να κάνω ένα ταξιδάκι σε ορεινή διαδρομή για ναέχει αρκετές αυξομειώσεις στο γκάζι και τις στροφές και αρκετή χρήση των φρένων για να στρώσει.
Πιστεύω 500 χλμ τέτοιας διαδρομής θα είναι καλά για στρώσιμο άσε που γενικά δεν πηγαίνω πάνω από 5000 στροφές κανένα αυτοκίνητο εκτός από πολύ σπάνιες περιπτώσεις (προσπέρασμα) που πιστεύω ότι με TSI κινητήρα δεν θα χρειαστεί καθόλου.
Ένα ευχάριστο νέο.....
Φίλος από το VW club είδε στο Πέραμα καμμιά 20αριά DSG ξεφορτωμένα σήμερα, κάποια από αυτά πηγαίνουν για Κύπρο.
Όσοι παραγγείλατε DSG με εβδομάδα παραγωγής την 8η του 09 αρχίστε να τρίβετε τα χέρια σας.....εγώ άρχισα ήδη....
Ο χρήστης PSO_GEORGE έγραψε:
Δεν θα το αντεξω να δω ετσι το scirocco στο δρομο........θα το πουλησω...βεβαια αμα αρεσει σε καποιους τι να πω...μονο οι ζαντες ειναι bbs (πανακριβες)..
Πούλα το από τώρα...γιατί θα δείς πολύ χειρότερα και φτηνιάρικα!!!
Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Βρες μια ευθεία περίπου 3 χλμ και κάνε πατήματα με βαθειά το γκάζι μέχρι το 50% των στροφών του κόφτη με διάρκεια 15-20', μετά από κάθε πάτημα άσε το με ταχύτητα στο σαζμάν να ρολλάρει, όχι ελεύθερο, γιατί με κλειστό το γκάζι η υποπίεση στους κυλίνδρους θα τραβήξει κάτω όλες τις ακαθαρσίες της επεξεργασίας ( υπάρχουν ) γιατί τα εργοστάσια σήμερα είναι χειρουργεία και το πλύσιμο των εξαρτημάτων είναι πολύ καλό.Με τα πατήματα που σου λέω τα ελατήρια θα ξυρίσουν τις κορυφές που υπάρχουν από την επεξεργασία των κυλίνδρων ( φαίνονται μόνο με μικροσκόπιο ) μετά από καμμιά 50αριά χλμ θα είσαι ΟΚ.
Τα κουζινέτα δεν χρειάζονται στρώσιμο γιατί αλλοίμονο, αν εύρισκαβ τα κουζινέτα όπως τα ελατήρια και θέλανε στρώσιμο, ούτε 20' δεν θα δούλευε το μοτέρ και θα κολλούσε.
Βέβαια αυτά ισχύουν για καινούργιο αυτοκίνητο, αν ήταν από γενική επισκευή το μοτέρ που πάντα υπάρχουν αμφιβολίες για την σωστή συναρμογή των κρίσιμων εξαρτημάτων, εκεί ισχύει το στρώσιμο με την ψυχή στο στόμα για λίγες χιλιάδες χλμ μέχρι να δούμε τι γίνεται.
Πάντα όμως θα παρακολουθείς ευλαβικά θερμοκρασίες, πιέσεις, στάθμες στα λάδια, στις βαλβολίνες και στα νερά, τουκλάχιστον για τα πρώτα 2.000 χλμ μέχρι να αντιληφθείς την συμπεριφορά του αμαξιού σου.
Στα 1000 χλμ άλλαξε λάδια και βαλβολίνες αν σου περισσεύουν χρήματα, έτσι για τον φόβο των Ιουδαίων που λέμε, αλλιώς δεν πειράζει, άλλαξε τα πρώατα λάδια όπως λέει ο κατασκευαστής, με την 1η αλλαγή όμως καλό είναι να αλλάξεις και τις βαλβολίνες, να βάζεις πάντα το ιξώδες που προτείνει η κατασκευαστής του αμαξιού σου, αυτός ξέρει καλύτερα από όλους εμάς τους μάγκες του πληκτρολόγιου.
Καλοτάξιδο να είναι και να το χαρείς.
Σε ευχαριστώ για την απάντηση αλλά ξέχασα να αναφέρω ότι το αυτοκίνητο θα έχει 7-αρι DSG, δεν ξέρω αν κάνει κάποια διαφορά αυτό στα λεγόμενα σου.
Σίγουρα πάντως δεν έχει βαλβολίνες αλλά 1.7 λίτρα από ένα ειδικό λάδι το οποίο αλλάζεις στις 60.000 χλμ σύμφωνα με τον κατασκευαστή.
Σίγουρα θα τηρώ αλλαγές λαδιών στα μισά από όσα προτείνει ο κατασκευαστής (στις 15.000 δηλαδή και όχι στις 30.000 χλμ) και ευλαβικά service στην αντιπροσωπεία λόγω 4 ετών εγγύησης.