Posts made by dim-fylaktos-felicia

Αυτη ειναι μια τετραδα απο τα παλαιοτερα μπουζι με φυσικα με χρηση Ασετον.

https://img9.uploadhouse.com/fileuploads/28021/2802128963b649da5ca9348ab0e17c4f0f6e7953.jpg

Ηταν γυρω στα 13.000 χιλιομετρα η χρηση τους.

https://img1.uploadhouse.com/fileuploads/28021/280212813466df4c51664853499350dbb1173f8c.jpg

Εδω τα επομενα παλι της ιδιας εταιριας με Ασετον φυσικα

https://img4.uploadhouse.com/fileuploads/28021/280212942226571929193bde410a0d3e86b3e5ac.jpg

στα 12.000 χιλιομετρα χρησης.

https://img6.uploadhouse.com/fileuploads/28021/28021296c1c90442222af40432e172f088119c45.jpg

Μπορειτε και μονοι σας να κρινετε εαν ειναι καλη η καυση ή οχι...

Εννοει θα του αλλαξει την διαμετρο να παει πιο σφηνωτα

να μην ''παιζει'' που λεμε.

Εχουν περασει πολλα χρονια απο τοτε που ξεκινησα την ενοτητα τοτε στο GTC & συνεχιζω να βαζω Ασετον συνεχως.

Κανενα προβλημα μεχρι στιγμης (ελεγξα προσφατα και τα μπεκ μου) ενω με ''σωζει'' απο κακης ποιοτητος βενζινη.

Θα σας δειξω συντομα φωτογραφιες απο τα μπουζι για να δειτε την καυση,οπου τα εδειξα (μηχανικους ενας εκ των οποιων ηταν και σε ομαδα καρτ σε αγωνες) & εξηγησα το πως δουλευω το αμαξι μου ειπαν τα καλυτερα λογια.

Τα μπουζι που θα δειτε ειναι μια 4αδα Champion συν μετα αλλη μια που εβαλα.

Τωρα χρησιμοποιω NGK.

το βουητό  ομως πάλι ακούγεται πάλι σε δοκιμή ,μού λέει μάλλον φταίνε οι πύροι πού κρατάνε την δαγκάνα , εχουν φαγωθεί κ θέλουν να μπεί πουκάμισο ,που θα το φτιάξει σε μηχανουργείο ,λέω να βάλουμε καινούργιους πύρους - βίδες ,μού λέει η nissan ΔΕΝ δίνει χωριστά τούς πύρους αλλά πάει κομπλέ με την δαγκάνα ..βουητό απο δαγκάνες φρένων το εχετε ξανακούσει κ αν εχουν φαγωθεί οι πύροι ... να κάνει βουητό εστω σε  ελάχιστο κακό ασφάλτινο οδόστρωμα ?

Το ειπα πριν απο λιγο ακι σε αλλη ενοτητα:

εμενω λογω πυρων μου εκανε ενα ''τανκ-τανκ'' καθε φορα πχ που φρεναρα σε κακη ασφλατο αλλα χαμηλη ταχυτητα

Το ιδιο ειπε και σε μενα ο μαστορας πως δεν υπαρχουν ''ανεξαρτητοι'' στο εμποριο και με πατεντα (μαλλον ακτι σνα σφυρηλατηση) το προβλημα λυθηκε εντελως.

Βουητο στα φρενα...οι δισκοι σου ειναι καθαροι; τα τακακια;

εκανες το κολπο με την οπισθεν και το αποτομο φρενο να πατησουν καλυτερα;

Εχω βαλει μονωση σε ολο το αμαξι (εξαιρεση ο ουρανος) ετσι ειμαι παθων-μαθων σε μερικα πραγματα.

Απο την μια αξιζει τον κοπο και με το παραπανω μαλιστα (εχω βαλει ως και εξτρα τσιμουχες σε 4 πορτες-καπο-πορτ μπαγκαζ) με τεραστια διαφορα απο θεμα εξωτερικων ηχων-σφυριγμα αερα γιατι δεν υπαρχει κενο.

Μπορειτε να κανετε το τεστ του χαρτιου και θα εκπλαγειτε με το κενο που εχετε ιδιως στις πορτες.

Υλικα αμα το ψαξεις πλεον υπαρχουν πολλα,τα πρωτα χρονια δεν ειχαμε και πολλες επιλογες και ξεκιναγαμε με πισσοχαρτο,τωρα με το ebay-amazon βρισκεις πχ μονωτικα υλικα φοβερα !

ΠΡΟΣΟΧΗ τι βαζετε στο καπο (αυξημενη θερμοκρασια,λαδια-κινδυνος φωτιας) και ιδιως στο πορτ μπαγκαζ (πλαινα-πατωμα) απο θεμα νερου (υγρασια-να περασει πχ νερο απο το φαναρι) γιατι ΟΛΗ η δουλεια σας θα παει στραφι.

Μετα ειναι πολυς κοπος για να βγαλετε το μονωτικο-καθαρισμα-στεγνωμα-τοποθετηση νεου κλπ.

Να υπολογισετε το εξτρα βαρος διοτι δεν ειναι ολα τα μονωτικα ''αφρωδη'' πχ αυτα για συντονσμους-κραδασμους προσθετουν αρκετο βαρος.

Οι πυροι μηπως εχουν μποσικο με τον καιρο;

Εμενα μου εκαναν σε χαμηλες ταχυτητες (κινηση πολης) ενα ''τανγκ-τανκγ'' που μου ειχε σπασει τα νευρα.

Με πατεντα ο μηχανικος τους διαπλατυνει ας το πουμε (μαλλον θα επεσαν τιποτα σφυριες) και εκτοτε τελος.

Για 1600αρι diesel με μπαταρία 760A και 70Ah τι καλώδια εκκίνησης χρειάζονται;

Παρε καλωδια ηλεκτροκολλησης στα 25mm

μακραν καλυτερα απο τα ετοιμα σετ του εμποριου που εχουν χαμηλης ποιοτητος χαλκο και χοντρη επενδυση για να σε πειθουν πως ειναι για πολλα Α.

Μετα απο λιγη χρηση σε αυτα τα σετ ο χαλκος μεσα θα αρχιζει να μαυριζει.

Ποιοτικο καλωδιο ηλεκτροκολλησης στα 25mm εχει γυρω στα 4-5 ευρω το μετρο,για δαγκανες βαλε τις παλιες αφου ενισχυσεις την συνδεση να μην γλυστραει το καλωδιο-να κανει αριστη επαφη.

lazarefa wrote:

Μάλιστα. Πέρα ίσως απ' τον θόρυβο, χάνω κάπου αλλού με μια τέτοια λύση;

Εγω με ατμοσφαιρικο μοτερ δεν εχασα,αντιθετα.Εσυ λογικα θα δεις οφελη.Ο θορυβος απο οτι συμπερανα ειναι θεμα τελικου,αν το τελικο κοβει τα παντα no  θορυβος.

Απο θεμα ροπης σε χαμηλες-μεσαιες πως εισαι τωρα;

Κραταει συμπιεση;

μπορεις να γίνεις πιο σαφής
πως γίνεται να είναι στο ρελαντί και να φθάνει σε θερμοκρασίες που να κλείνει ο θερμοστάτης (αν ανοίγει τους 90)

Παλαιότερα σε πολλά αυτοκίνητα βάζανε εδω χαμηλότερους θερμοστάτες λόγω του θερμότερου κλίματος με αποτέλεσμα να δουλεύουν σε χαμηλότερες θερμοκρασίες και πλουσιότερα μίγματα;

Ετσι για το τυπικο συμπληρωνω: μερικα συνεργεια εβαζαν και αλλη βαλβιδα βεντιλατερ ''πιο χαμηλη'' με αποτελεσμα να δουλευει το βεντιλατερ παραπανω φορες ανα ιδια διαδρομη.

Συναδελφοι δεν εχω σταματησει την χρηση Ασετον ολα αυτα τα χρονια,πολυ σπανιες ηταν οι περιπτωσεις που δεν εβαλα μεσα & αυτο εγινε σκοπιμως για να 'δοκιμασω' την βενζινη απο μερικα βενζιναδικα.

ΚΤΕΟ περασα περυσι κανονικα,κανενα προβλημα με εκπομπες κλπ ουτε ειχα ρεταρισματα-σβησιματα ποτε μου λογω Ασετον.

Ξεκινησα απο την Αθηνα για Βορειο Ευβοια φορτωμενος αρκετα,στην Εθνικη πηγαινα με 100-125χλμ (δεν παω παραπανω σκοπιμως) και μετα αρχισαν οι στροφες.

Η ωρα ηταν 11πμ & αρχιζε η ζεστη,κινηθηκα αξιοπρεπεστατα (οσο γινοταν με το βαρος που ειχα) φθανοντας το στροφομετρο στις 5500rpm πολυ συχνα.

Τις αλλες μερες κινηθηκα μεσα σε αγροτουπολεις που ναι μεν δεν ειχαν φαναρια αλλα ειχε stop & μικρη κινηση & αναβε το βεντιλατερ ομως με την πρωτη ευκαιρια μιας και δεν ειχα βαρος το πιεζα οσο γινοταν στις στροφες ασχετα εαν η ωρα ηταν 1μμ & εκαιγε ο τοπος.

Ουσιαστικα δεν εκανα τιποτα για 'οικονομια',ηθελα αν δω κατω απο ηλιο με τετοια συμπεριφορα ποση καταναλωση θα ειχα με Ασετον μεσα.

Το αμαξι εχει φιλτρο-προγραμμα-ολοσωμη εξατμιση,εφθασα στην καταναλωση τα 8lt / 100km τα οποια δεν ειναι 'αθλος' ομως μην ξεχνατε μιλαμε για αμαξι που κυκλοφορει επι 16 χρονια.

Απο καιρο καταλαβαινα πως το φρεναρισμα μου χειροτερευε,οχι μονο η αμεσοτητα και ο θορυβος αλλα & η αποσταση απο την ωρα που εβαζα το σημαδι και πατουσα.

Αλλο ενα εκνευριστικο εως επικινδυνο ηταν πως μετα απο ζορισμα σε στροφιλικι οταν εβγαινα Εθνικη Οδο ενοιωθα καμια φορα το πεταλ να κολλαει στην επαναφορα !

Τα υγρα φρενων σιγουρα ηθελαν αλλαγη ομως επι τη ευκαιρια ειπα να αλλαξω & τακακια (ασχετα αν μου ειχαν πει πως ειχαν ακομη 'ψωμι') με αλλης μαρκας.

Οταν πηγα να παρω το αμαξι με περιμενε μια δυσαρεστη εκπληξη,ο τεχνικος μου ειπε πως το ενα τακακι ηταν σχεδον κολλημενο στην δισκοπλακα,βγηκε δυσκολα & στο αλλο ειχε ρωγμες η παστα.

Το ενα κομματι μου ειπε αποκολληθηκε και επεσε κατω καθως το εβγαζε ενω το αλλο με ρωγμη κι αυτο ειχε μεινει επανω,εγω ο ιδιος με την μυτη απο το κατσαβιδι ελαφρα το αγγιξα στην βαση & εγινε κομματια,2 εξ'αυτων θα τα δειτε παρακατω στις φωτογραφιες.

Εχει καποιος συναδελφος αναλογη εμπειρια; Αστοχια υλικου;
Οχι ασκοπη καταπονηση παντως εκ μερους μου.

Ο χρήστης vaggman έγραψε:
Ολοι αυτοι που βαζετε ασετον,χρησιμοποιειτε 95αρα βενζινη ή και 100αρα?
Στην 100αρα κανει παραπανω διαφορα?

Σκοπιμως απο το 2006 που αρχισα τα πειραματα με κορυφωση το 2007 χρησιμοποιω 95 οκτανιων.

Φυσικα & κανει για 100σταρα οπως & για πετρελαιο,ο βασικος σκοπος χρησης της ΔΕΝ ειναι η αυξηση των RON αλλα η οσο γινεται πληρης καυση με οτι ευεργετικα επακολουθα εχει σε οικονομια,αποδοση,καταπολεμηση υγρασιας κλπ.

Μάσα: «Θέλω να συγχαρώ από κοντά τον Χάμιλτον»

Από την πρώτη στιγμή ο Φελίπε Μάσα άφησε στην άκρη τις θεωρίες συνωμοσίας και έσπευσε να συγχαρεί τον Λιούις Χάμιλτον για την κατάκτηση του Πρωταθλήματος. Οι δυο τους έχουν πολύ καλή σχέση που βασίζεται στον αλληλοσεβασμό και την αλληλοεκτίμηση.

Τώρα που η ένταση έχει περάσει και τα πνεύματα έχουν ηρεμήσει ο Βραζιλιανός πιλότος της Ferrari τόνισε ότι θα ήθελε να συναντήσει τον νεότερο Παγκόσμιο Πρωταθλητή στην ιστορία για να τον συγχαρεί.

«Θέλω να συναντήσω τον Λιούις και τον πατέρα του και να τους πω ότι άξιζαν τον τίτλο», είπε ο 27χρονος πιλότος στην ιταλική εφημερίδα Gazzeta della Sport και πρόσθεσε: «Ξαναείδα τον αγώνα στην τηλεόραση. Για τον Λιούις αυτός ο τελευταίος γύρος ήταν σκέτο δράμα. Μπλόκαρε τους τροχούς παντού στην προσπάθειά του να ανακάμψει.
Ο Γκλοκ δεν τον άφησε επίτηδες να περάσει, είχε πρόβλημα».

Να δουμε για ποσο καιρο ακομη θα ακουμε απο αλλους (πλην οδηγων & προεδρου) οτι 'ο Γκλοκ τα πηρε,ηταν στο παιχνιδι,επιτηδες εκανε στην ακρη' & αλλα φαιδρα...

Ο χρήστης leonp έγραψε:

Το νόμιμο ποσοστό αλκοόλης στο καύσιμο (στην Ελλάδα) είναι 3% (ή 5% δεν είμαι σίγουρος). Η Χόντα για το σιβίκ μου επιτρέπει μέχρι 5% αλκοόλης στο καύσιμο χωρίς βλάβη.

Στο GTC εχω βαλει ολα τα link με την καθε εταιρια & τα μοντελα στα οποια προτεινει ποσοστο 5-10%.

Υπαρχουν & εταιριες που δεν το επιτρεπουν πχ αλφα ρομεο...

Ασετον βγαζουν πολλες εταιριες με οτι αυτο συνεπαγεται για αυτο καλυτερα σφραγισμενο σε μπουκαλακι που ειναι & πιο ευκολο στο να το ριξεις μεσα.

Προσοχη στην αναλογια & οχι υπερβολες δεν εχει κανενα νοημα.

Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:
**ΑΝΤΕ ΓΕΙΑ!!!

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ

ΠΗΔΑΕΙ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ Μ@@@@@ ΤΟΥ ΠΛΑΝΗΤΗ

ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΑΡΑΠΗΣ (ΕΤΣΙ ΓΙΑ ΝΑ ΛΥΣΣΑΞΟΥΝ ΟΙ ΣΚΑΤΟΡΑΤΣΙΣΤΕΣ)

ΑΝΤΕ ΓΕΙΑ!!!**

http://www.mediabistro.com/agencyspy/or ... ilton1.jpg' target='_blank' target='_blank' target='_blank' target='_blank' target='_blank'

**1997-06-28 : Mike Tyson lost to Evander Holyfield by DQ in round 3 of 12 **

Mike Tyson

-Post fight video speaking about Lennox Lewis, 'I want to eat his children' (Video)

Youtube Video

Ασε σε προλαβε αλλος πριν καμποσα χρονια & εδωσε ομοιο 'αντιρατσιστικο' μηνυμα.

Επισης παγκοσμιος πρωταθλητης με αναλογη γκομενα αφου αυτος ειναι ο καυμος σου..

F-1 WORLD CHAMPION 2008

DAS PANZER GEWANN !

Κυκλοφορει λενε με 2 εκ' των οποιων 1 ειναι μουφα,ας οψεται η διαφημιση γιατι λενε οι δουλειες του δεν πανε & καλα.

Παντως μουφα ειναι & τα εκατομμυρια που πληρωσε ο Χαμιλτον για μια πινακιδα LEW1S,τουλαχιστον ετσι λεει επισημως...

http://www.youtube.com/watch?v=-cGMdfqCPu4'

Κ το παπουτσι με μυτη σαν τα κουτσαβακια του Ψυρρη οτι πρεπει για κατσαριδες στην γωνια.

'Ρε κοιτα στυλ μηπως ειναι κανενας νονος της νυχτας; ρε ειδες τι πινακιδες εχει;'
'Οχι δα ειναι ο ταδε με το R8 & πουλαει μουρη'

Ο χρήστης FestoNero έγραψε:
Σαν του Tsaoussi ενα πραμα..

TSA-OUSIS μαλιστα στο site του εχει & αμαξια σαν διαφημιση με τετοια πινακιδα.

Να τον δειτε στην ΓΑΔΑ με γυαλι πουρο & στυλ 'πλανηταρχη' να μιλαει στο κινητο που τον καλεσαν εκει για αυτες τις πινακιδες...