Posts made by cyborg

Κρίμα πάντως θα είναι να έχεις αμάξι 23Κ με τάσια για 2-3 χρόνια (μέχρι να αλλάξεις λάστιχα)...

1.768 100 άρα AVIN σήμερα (στην Φραντζή).

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:

Μεταναστέυω πάω Αραβικά Εμιράτα πυ η βενζίνη είναι τζάμπα.

Και το νερο;

Θα πίνω μπύρες

Δύσκολο πράγμα σε ένα μουσουλμανικό κράτος το αλκοόλ ...

Ο χρήστης kapami έγραψε:
Τι έκανε ο τύπος με το Duster σήμερα το πρωί!
Προσπέρασε από το αντίθετο ρεύμα ουρά καμιάς 10αριάς αυτοκινήτων που περίμεναν στο φανάρι προς Κατεχάκη, και περίμενε πάλι λοξά εκεί στο αντίθετο ρεύμα μέχρι να ανάψει πράσινο

Πάντως αν λες πάνω από το νεκροταφείο Βύρωνα, έχω δει να την κάνουν έτσι αρκετές φορές κάτι 'εξυπνάκηδες'. Απορώ με τόσους 'έξυπνους' σε αυτήν την χώρα γιατί δεν πάμε μπροστά...

Ο χρήστης tm έγραψε:

να γραφτει ΤΩΡΑ ο παππους στο φορουμ, να μας πει και την δικη του αποψη για τα γεγονοτα!

Δεν θα βλέπει να διαβάσει τα posts. Πρέπει να μεγαλώσουν άμεσα τα fonts

για δικο σου καλο ελπιζω να μην ειρωνευεσα, γιατι απ οτι φαινεται ο παππους που δε βλεπει, εχει προσωπικους φιλους σε θεσεις κλειδια. Ενα τηλεφωνημα του και εισαι πισω απ τα καγκελα

Εγώ να ειρωνευτώ ?

Ο χρήστης tm έγραψε:
να γραφτει ΤΩΡΑ ο παππους στο φορουμ, να μας πει και την δικη του αποψη για τα γεγονοτα!

Δεν θα βλέπει να διαβάσει τα posts. Πρέπει να μεγαλώσουν άμεσα τα fonts

Ο χρήστης roman_k έγραψε:
Ρε πστ μου, μπαίνει κάποιος ανυποψίαστος να δεί πληροφορίες για ένα μοντέλο, και καταλήγει να διαβάζει δεκάδες σελίδες πίπες

Αυτό.

[off topic]
Πραγματικά, μπαίνω να δω αν υπάρχει κάποιο νέο και διαβάζω ατελείωτες σελίδες όπου λέει ο καθένας τον πόνο του όχι για το Golf VII που είναι το θέμα, αλλά για όλο τον όμιλο VW.

Σόρρυ, αλλά προσωπικά δεν μπαίνω εδώ για να μάθω πως ήταν το Golf II, ή αν είχε προβλήματα στο σασμάν το V, ή (αν είναι δυνατόν) αν είναι καλύτερα / χειρότερα τα fiat/alfa/renault/οτιδήποτε όχι από το Golf VII συγκεκριμένα, αλλά από τα VW σαν γενικότερη, αφηρημένη έννοια. Το topic αυτό είναι για το VII, οπότε, stick to the topic please.
[/off topic]

Ξέρει κανένας πώς λειτουργεί η απενεργοποίηση κιλύνδρων στο συγκεκριμένο μοντέλο (140PS)? Δηλαδή αν οδηγείς σε πόλη με χαμηλή ταχύτητα ουσιαστικά είναι σαν να οδηγείς αυτοκίνητο με μικρότερους ίππους και καίει λιγότερο? Πότε/σε ποια ταχύτητα ενεργοποιούνται όλοι?

Επίσης οι TDI versions βγαίνουν με δερμάτινα καθίσματα (ή μέρη σαν τα Highline) ή υπάρχουν μόνο τα Generation / Design versions?

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
Το tdi με dsg πόσο κανει στην έκδοση generation ? και αυτο το αμάξι με ποια συγκρίνεται ? δηλαδη εσύ μεταξύ tsi 140 και jullieta 170 θα φύγεις με το Γκολφ ? εγω πάλι θα πάω μέχρι την πεζώ να πάρω ένα 308 gt με 160 hp σε prince που τα δίνουν 17 χιλιαρικα με όλα μέσα. Αν θέλω το απόλυτο θα περιμένω το Clio . Ευτυχώς υπάρχει αγορά για όλους. Πολυ ωραίο το Γκολφ παρεπιμπτωντος. Ούτε κρατάει απόλυτα, ούτε ειναι απόλυτα άνετο, ούτε ειναι απόλυτα γρήγορο , ούτε ειναι απόλυτα ποιοτικό, ούτε ειναι το απόλυτα οικονομικότερο. Ειναι ομως σε όλα δεύτερο , παρόλα αυτα ειναι το ακριβότερο. Κατι σαν κυβέρνηση συνεργασίας ας πούμε ! Το lifestyle ειναι υπέροχο σε κανει απο μηδενικό νούμερο! Φύλα ta λεφτά σου και πάρε ένα Α3 πραγματικά εξαιρετικο αμάξι και premium.
Τι αγοράζεις σε 85 ps golf με μεταλλικό και απόσυρση ?

http://store.mypeugeot.gr/index.php/308 ... 812-detail

Την οροφή αφεντικό να την αφήσω ?

Είναι λίγο οξύμωρο να μιλάς για το 100ρικο και αμέσως μετά να λες για επιλογές αυτοκινήτων 170hp ή 160hp.

Φαντάζομαι ότι συνειδητοποιείς ότι το 100ρικο θα το χρειάζεσαι κάθε 6-7 μέρες που θα πας στο βενζινάδικο για να ταίσεις τα τόσα αλογάτα.... Είναι λίγο άτοπο να μιλάς για το 100ρικο στο κόστος αγοράς και δεν λαμβάνεις υπόψιν σου το κόστος καυσίμων όταν με κανονική χρήση σε 5-6 χρόνια θα έχεις χαλάσει ένα τεράστιο ποσό σε βενζίνη, μεγαλύτερο συνήθως του κόστους του αυτοκινήτου.

Εκτός αν εννοείς ότι αυτά τα αυτοκίνητα είναι οικονομικότερη επιλογή άμα είσαι ιδιοκτήτης βενζινάδικου, οπότε πάω πάσο.

Άμα σου αρέσει η Giulietta (όχι jullieta), πήγαινε να αγοράσεις αυτήν και μετά πάρε και κανά παπάκι για να κινείσαι, γιατί θα έχεις και τα 170 άλογα να αναπαύονται (γιατί θα τρώνε πολύ 'σανό').

Το ενδιαφέρον είναι ότι αυτά για 160-170 hp τα λέει ένας που επέλεξε Diesel για οικονομικότερη οδήγηση (αν κρίνω από την υπογραφή).

Έβαλα την Παρασκευή από SHELL στην Κυπρίων Ηρώων (Ηλιούπολη) V-Power με 1.665 - πολύ καλή.

Ο χρήστης nintza έγραψε:
σε ενα της shell στην αργυρουπολη στη κυπρου,πετυχα νοθευμενη βενζινη.
βαλανε 2 γνωστοι μου και βαραγε πυρακια ανελεητα,και ο τριτος στην εθνικη δε μπορουσε να κανει ουτε προσπεραση.

Σε ποιο στην Κύπρου? Θυμάσαι αριθμό?

Πάντως ίσως είναι πιο έμπιστα κάποια ιδιόκτητα SHELL, που μπορείς να τα βρεις εδώ :
http://www.coralenergy.gr/pratiria.aspx?a_id=184

Τα ιδιόκτητα στην απόδειξη η εταιρεία είναι:
ΕΡΜΗΣ ΧΧ
ή
MYΡΤΕΑ ΧΧ

Αντίστοιχα για ιδιόκτητα ΕΚΟ, δες εδώ:
http://www.eko.gr/corpsite/
Στην απόδειξη των ιδιόκτητων EKO γράφει:
ΚΑΛΥΨΩ ΧΧ

Ο χρήστης chemic έγραψε:

Δεν εχουν ολα πχ τα android.

Mην μου πεις google maps...

δεν έχουν αλλά πανεύκολα βάζεις. επί πληρωμή ή μη.
παίρνεις κ μια βάση+ ανταπτορα να το φορτίζεις στον αναπτήρα του αυτοκινήτου κ είσαι μια χαρα

Εγώ δοκίμασα έναν free για Android (2.3.6 σε Samsung Galaxy S Plus), το Mapfactor (https://play.google.com/store/apps/deta ... ator&hl=en). Δεν είναι και πολύ καλό, λόγω του ότι χρησιμοποιεί τους free χάρτες, με αποτέλεσμα να σου λέει να στρίψεις ανάποδα σε μονόδρομο π.χ.

Τελικά αγόρασα το Sygic (http://www.sygic.com/en/android), 30 ευρώ Maps για Eastern Europe και 50 για όλη την Ευρώπη - χρησιμοποιεί τους χάρτες του TomTom. Πολύ καλό, σε κάποιες περιπτώσεις καλύτερο και από το Garmin που είχα.

Πήρα και μια βάση όπως λέει ο chemic από autoplus με 13 ευρώ και έναν αντάπτορα για την φόρτιση (το gps τρώει σαν τρελό την μπαταρία), οπότε με σύνολο περίπου 50 ευρώ έχω ένα πλήρες αξιόπιστο GPS που κάνει εύκολα update στους χάρτες του.

Ο χρήστης PeterPan έγραψε:
Σε gps MLS είχε χαλάσει η άκρη του καλωδίου πριν το βύσμα mini usb. Προσπάθησα να τη φτιάξω, αλλά είχαν επαφή τα καλώδια μεταξύ τους κ κάηκε η ασφάλεια που είχε μέσα. Η ασφάλεια αλλάζει. Έχει έξοδο 2Α. Έχω φορτιστή Belkin με έξοδο 1Α. Αν του βάλω καλώδιο που να βγαίνει σε mini usb θα μπορεί να φορτίζεται, σωστά? Υπάρχει πιθανότητα το απλό καλώδιο με την έξοδο mini usb να έχει κάποια άλλη συνδεσμολογία που θα κάψει το gps? Το δοκίμασα για λίγα δευτερόλεπτα και δούλεψε...

άνοιξα τον φορτιστή. από περιέργεια, αν αγοράσω καλώδιο mini usb μπορώ να το κόψω κ να το ενώσω στον φορτιστή? αυτό που είχε, φέρει 2 σύρματα. Τα υπόλοιπα καλώδια mini usb φέρουν 2 σύρματα ή μήπως για τα δεδομένα έχουν περισσότερα?

ευχαριστώ.

Γενικά τα MLS έχουν θέμα με το συγκεκριμένο σημείο της εισόδου USB. Πριν 3 χρόνια που είχα αγοράσει ένα, μου έσπασε τα νεύρα γιατί μέσα σε ένα χρόνο είχε χαλάσει 3 φορές (ήταν μες την εγγύηση αλλά έπρεπε να το πηγαινοφέρνω εγώ). Τελικά είχα πάρει ένα Garmin μετά την τέταρτη φορά που είχε χαλάσει η συγκεκριμένη επαφή και δεν φόρτιζε...

@Taugro:

Από αυτά που έχεις στην λίστα, μάλλον το Α1 πρέπει να το διαγράψεις αν σκέφτεσαι και για οικογένεια μετά. Δεν έχει τους χώρους των υπόλοιπων.

Επιπλέον να υπολογίζεις ότι με μελλοντικό καρότσι, οικογένεια κλπ. θες τουλάχιστον 90HP για να κυκλοφορείς άνετα (λόγω βάρους παρελκόμενων), οπότε και τα μοντέλα με λιγότερα μάλλον δεν θα σου αρκούν.

Υ.Γ. Με 2000-2500 διαφορά νομίζω ότι το diesel είναι προτιμότερο. Σε 2 χρόνια θα έχεις κάνει απόσβεση (ειδικά αν κάνεις και κανά ταξίδι).

Θέλει λίγο μελέτη για το εκάστοτε μοντέλο / προσφορά κλπ.

Προσωπικά θα πρότεινα diesel, αρκεί βέβαια να σου αρέσει το style στην οδήγηση, οπότε σίγουρα κάνε ένα test drive πριν. Δεν μίλησες για τις ανάγκες σε χώρους. Αν π.χ. έχεις οικογένεια με 2 παιδιά έχεις πολύ διαφορετικές ανάγκες / προτεραιότητες (χώροι >>>> ρεπρίζ )

Πάντως στις εποχές που είμαστε θα περίμενα πολύ καλύτερη τιμή από 17...

Επιπλέον αν έχει γλυκαθεί από την κατανάλωση των diesel και πάρει αυτό, μάλλον θα πικραθεί στο θέμα κατανάλωσης

Επαναφέροντας το θέμα σε αυτό που λέει ο τίτλος, τα emergency city brake θα υπάρχουν σε όλες τις εκδόσεις?

Τα έχει δει / μελετήσει κάποιος στην πράξη? Στην θεωρία ακούγεται αρκετά καλό (φρένο σε εμπόδιο όταν η ταχύτητα είναι μικρότερη από 30 km/h), ειδικά στην Αθήνα (αλλά όχι μόνο) με πεζούς ή παιδιά που κυνηγάνε μπάλες να πετάγονται από το πουθενά. Μήπως όμως δημιουργείται πρόβλημα σε οριακό παρκάρισμα ή κίνηση σε κεντρικό δρόμο?

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Είναι νομίζω ανούσια η συνέχιση της συζήτησης για περί ομορφιάς. Η εμφάνιση είναι καθαρά υποκειμενικό πράγμα - πολλές φορές και ηλικιακό. Ακόμα μάλλον και το πόσο διαχρονικό ή όχι είναι τελικά υποκειμενικό.

Αν σε κάποιον φαίνεται όμορφο, θα φαίνεται όμορφο και μετά από καιρό. Αντίστοιχα και με το άσχημο.

Νομίζω ότι πρέπει να επανέλθει το θέμα σε αυτό που λέει ο τίτλος, δηλαδή Golf VII.

τώρα θες να μείνουμε ον τοπικ ? γιατι πριν είχες όρεξη να γράψεις για τα ιταλικά...

Εγώ δεν πήγα το θέμα εκεί, άλλος το πήγε. Αν θες να συνεχίσουμε την κουβέντα σε άλλο topic να με διαφωτίσεις για την αυτοκίνηση του 2012, ΟΚ, μου αρέσει να μαθαίνω καινούρια πράγματα.

Πάντως διαβάζοντας τα περισσότερα σχόλια που γράφονται για το Golf εδώ, θα πίστευα ότι ο περισσότερος κόσμος στην Ευρώπη και αρκετός στην Ελλάδα είναι φετιχιστές με το άσχημο γι' αυτό το αγοράζουν τελικά...

Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
Ε καλά είπα ότι δεν το πίεσα δεν είπα δα ότι πήγαινα και με 60!!!! Το θέμα είναι αν εγώ πήρα μια στροφή με 80,90,100 μπορώ να ξέρω λόγω εμπειρίας ότι το αμάξι μπορεί να στρίψει την ίδια στροφή με πολύ παραπάνω χιλιόμετρα!!! Έστω και με λίγα χιλιόμετρα δείχνει τις ικανότητες του.

Γι αυτό είμαι σίγουρος για τα

Η αλήθεια είναι ότι η συγκεκριμένη διαδρομή δεν είναι και η ιδανικότερη για πάνω από 100 (τουλάχιστον όχι για πολύ ώρα )

Είναι νομίζω ανούσια η συνέχιση της συζήτησης για περί ομορφιάς. Η εμφάνιση είναι καθαρά υποκειμενικό πράγμα - πολλές φορές και ηλικιακό. Ακόμα μάλλον και το πόσο διαχρονικό ή όχι είναι τελικά υποκειμενικό.

Αν σε κάποιον φαίνεται όμορφο, θα φαίνεται όμορφο και μετά από καιρό. Αντίστοιχα και με το άσχημο.

Νομίζω ότι πρέπει να επανέλθει το θέμα σε αυτό που λέει ο τίτλος, δηλαδή Golf VII.

Πάντως επειδή κάτι είπες για παιδί, θα πρότεινα να μείνεις με αυτό που έχεις και ξέρεις τί έχει πάθει, παρά να ρισκάρεις ένα αμφιβόλου ποιότητας και χρήσης μεταχειρισμένο απλά για να κερδίσεις ελάχιστα σε επιδόσεις και ακόμα πιο ελάχιστα σε πάγια έξοδα.

Μάλλον πιο νόημα έχει να αλλάξεις τρόπο και συνήθειες οδήγησης για να καις λιγότερο. Δες και αυτό:
http://en.wikipedia.org/wiki/Hypermiling
Ειδικά με το παιδί και καρότσια κλπ. σε ένα ταξίδι θα εκτιμήσεις απίστευτα τους χώρους που ήδη έχεις.

Αλλιώς θα συμφωνούσα με τον παολινο σε επιλογή (ειδικά για τους χώρους του A3) με την λογική ότι θα κερδίσεις κάτι σε χρήματα, αλλά μην περιμένεις τρελές διαφορές σε κατανάλωση αν δεν αλλάξεις τρόπο οδήγησης (που είναι το πιο βασικό). Αν έχεις 'βαρύ' πόδι, θα καίει πολλά...
Επιπλέον σε αγορά μεταχειρισμένου υπάρχει πάντα ένα ρίσκο.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Πάω τώρα κι εγώ να πουλήσω τρέλα στα ιταλοτοπικά για την αξιοπιστία των Alfa και Lancia την δεκαετία του 1970!

Βασικά και για την τωρινή 'αξιοπιστία' να πεις, δεν νομίζω να σε πιστέψουν πολλοί...