Ο χρήστης pod έγραψε:
Επίσης στο διλιτρο υπολογίζεις και ένα πεντοχίλιαρο σε βάθος χρόνου για την εφορια
Και μια ένεση του ενός μέτρου στο κομοδίνο να υπάρχει για πιθανή αιμοδοσία του ελληνικού κράτους σε καιρούς κρίσης...
Emperor ψάχνω για αμάξι φίλε... Αν ψήνεσαι να μου κάνεις κανένα δωράκι, αφού σου περισσεύουν απ' ότι λες δεκτό ακόμη και γερμανικό. 
Στάλθηκε από το SM-G930F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Εντάξει παιδιά, είναι ανάλογα τι γουστάρει ο καθένας. Είναι όμως αδιαμφισβήτητο πως το νέο 3008 έχει πάει την έννοια του 'design' σε άλλο επίπεδο, κάτι που έχουν παραδεχτεί αρκετά περιοδικά του ειδικού τύπου. Επίσης, επειδή έχω πάει και το έχω δει από κοντά, η απτή ποιότητα στο εσωτερικό είναι εξαιρετική και εφάμιλλη με αυτά που δίνεις.
Επίσης άσχετο το γεγονός του ημιακαμπτου, καθώς οι Γάλλοι περπάταγαν πάντα πιο άνετα από τους υπόλοιπους και ταυτόχρονα όταν έπρεπε έστριβαν και καλύτερα. Έχουν το 'know how' σε αυτό και δε τους πιάνεις εύκολα στις ίδιες κατηγορίες. Δεν υπάρχει περίπτωση να βρεις γερμανικό πχ να έχει την άνεση της C5 που λέει ο criusier, αν δε χτυπήσεις Merc με αερανάρτηση. Βέβαια αυτά τελείωσαν, αλλά και πάλι σε αυτόν τον τομέα για μένα ηγούνται οι Γάλλοι.
Εγώ γενικά πιστεύω πως η επιλογή έχει να κάνει με το περί ορεξεως κολοκυθόπιτα. Προσωπικά πάντως σκαλωνω όταν βλέπω 3008. Είναι πολύ εντυπωσιακό και με ένα καλό πακέτο πάνω (full led κλπ) δεν έχει τίποτε να ζηλέψει ούτε από Χ1, ούτε από Tiguan. Τα δύο τελευταία είναι πιο κλασσικές επιλογές στον σχεδιασμό, άσε που πας σε 2 λίτρο.
Στάλθηκε από το SM-G930F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Ο χρήστης criuser έγραψε:
Πόσο δύσκολο είναι να γίνει κατανοητό ότι δεν έχουν όλοι τις προτεραιότητες .Κάποιοι ακόμα και σε αυτό το Τιγκουάν που είναι το πιό όμορφο από την σειρά , βλέπουν ένα no name αμάξι που αν δεν είχε το σήμα θα το έκραζαν , όπως κάνουν με το αδελφό Σέατ .
Ακόμα έχει ένα τέστ οι 4τ με τα 3008 και Σπόρτατζ . Το δεύτερο έχει δυνατότερο κινητήρα και επιδόσεις , αλλά δεν βλέπεται ιδιαίτερα η μάσκα του .
Το ίδιο ισχύει και για το Τιγκουάν . Μέτριας αισθητικής με τα υπόλοιπα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα προφανώς χάνει από το 3008 σε πολλά και κερδίζει σε άλλα .
Αρα κοιτάμε τι μας αρέσει .
Προφανώς κάποιοι λένε πολλά λεφτά για Πεζώ και παίρνουν ένα τιμόνι και 4 ρόδες αλλά μπε εμ βε . Αλλοι γελάνε με αυτούς . Ο φίλος έδωσε 70000 και πήρε Βόλβο . Είναι σίγουρο ότι αν δεν ήταν εταιρικό και σκεφτόταν την μεταπώληση θα έπαιρνε μια Χ3 ή ένα Μέρκ .
Σε λίγο καιρό προφανώς το 3008 θα φορέσει τα 300 άλογα του DS 7 με τον ηλεκτροκινητήρα που θα του δίνει τετρακίνηση . Η τιμή του θα είναι αλλού . Προφανώς θεωρώ ότι δεν μπορεί το ίδιο μοντέλο να έχει τέτοιες διαφορές τιμής . Τουλάχιστον στην Ελλάδα που πάντα μας λείπουν πόντοι μήκους και άλογα... [emoji38]
Πολλά like
Στάλθηκε από το SM-G930F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Ο χρήστης andreasg έγραψε:
Καλα εννοειται οτι αναλογα με την οδηγηση παει και η καταναλωση... Περισσοτερο σκεφτομαι την αξιοπιστια και τις βλαβες που μπορει να τυχουν. Μιλαμε για 10-12 χρονων αυτοκινητα εισαγωγης που θελει πολυ ψαξιμο για να βρεις (αν βρεις) κατι καλο... Με μια προχειρη ματια στην γνωστη ιστοσελιδα πωλησεων το 95% των αυτοκινητων που ψαχνω δεν εχει βιβλιο service...
Φιλική συμβουλή: ΞΕΧΝΑ τα diesel εισαγωγής. Πας να μπλέξεις άσχημα, γιατί οι περισσότεροι έμποροι φέρνουν ότι πιο σάπιο υπάρχει και το πουλούν για καινούριο. Αυτό σημαίνει ότι έχεις πολύ υψηλό ρίσκο για σοβαρές βλάβες, που δε θα είναι καθόλου φθηνές και θα σε κάνουν να πληρώσεις μισό αμάξι ακόμη.
Πρέπει αναγκαστικά να αυξήσεις το κεφάλαιο που πρόκειται να διαθέσεις, τουλάχιστον στα 10κ και ΜΟΝΟ ΑΠΟ ΙΔΙΩΤΗ diesel. Μπορεί να βρεις C3 Diesel πχ γύρω στα 8-9, να είναι ελληνικό πχ https://www.car.gr/classifieds/cars/view/9716511/
Σε κάτι τέτοιο μόνο είσαι safe, θα καις κάτω από 4,5/100 αν κινείσαι σβέλτα, και πιο κοντά στο 4 αν είσαι γύρω στα 100-110χαω στην ΕΟ.
ΥΓ: Για να καταλάβεις τι χιλιόμετρα γράφουν έξω, διάβαζα σε ξένο φόρουμ έναν που αντιμετώπιζε ένα θέμα σε ένα C4 Picasso 3ετιας με... 190.000χλμ.. Στην κυριολεξία οτιδήποτε βλέπεις μεταχειρο diesel έχει χαλαρά 200.000χλμ και βάλε. Επίσης, τα αμάξια είναι συνήθως σε άψογη κατάσταση μέσα, γιατί δεν έχουν τα μπες βγες όπως εμείς, αλλά κάνουν τεράστιες αποστάσεις συνήθως για την δουλειά τους. Ο λόγος είναι ότι στα μεγάλα αστικά κέντρα της Ευρώπης, τα ενοίκια είναι τσουχτερά και αρκετοί μένουν σε πιο προαστιακά ή επαρχιακά μέρη.
Στάλθηκε από το SM-G930F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Για Mercedes A θα το έκανα..μ
Στάλθηκε από το SM-G930F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Ο χρήστης kapami έγραψε:
Σε τροχαιο ακομανκαι γενοκτονια να προκαλεσεις αν δεν υπαρχει αποδεδειγμενος δολος δεν μπαινεις φυλακη με τιποτα.
Δεν είπα να περάσουμε στο άλλο άκρο, αλλά η ατιμωρησία δεν οδηγεί πουθενά. Προσωπικά πιστεύω ότι ο φόβος φυλάει τα έρημα. Όλο αυτό συμβαίνει γιατί κανείς ποτέ δεν τιμωρείται.
Παραβίαση κόκκινου, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και άλλα τέτοια, θα έπρεπε να είναι ποινικά από μόνα τους.
Πριν 10 μέρες ένας βλαμμένος έσφαξε ένα κόκκινο με 60χαω με ένα αγροτικό L200. Ήμουν πρώτος στο άλλο φανάρι και ακόμη δε ξέρω ποιος άγιος με βοήθησε να δω από ένα ελάχιστο κενό που υπήρχε ότι ερχόταν!! Και Δόξα τω Θεώ την γλυτώσαμε και ήμασταν και μέσα με το μωρό. Τέτοιο τρέμουλο στα πόδια έχει χρόνια να με πιάσει.
Στάλθηκε από το SM-G930F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Μπορεί να ακουστώ χαζός αλλά με αυτά που έχω δει τον Αύγουστο, έχω τρομάξει. Φοβάμαι να μπαίνω στον δρόμο και προχθές που συνάντησα ένα ακόμη τροχαίο με ένα μεσαίο φορτηγό να έχει πέσει στην άκρη του δρόμου και να έχει γίνει σμπαραλια, έπιασα τον εαυτό μου να τρομοκρατείται από το θέαμα. Δεν ξέρω τι να πω μόνο ότι έχουμε πολύ σοβαρό πρόβλημα εδώ κάτω.
Καταρχήν, ο οδηγός που σκότωσε τα 2 παιδιά πριν μερικές μέρες, ενώ πήγαινε πολύ πάνω από το όριο και ΔΕΝ ΕΊΧΕ ΔΊΠΛΩΜΑ ΕΊΝΑΙ ΠΆΛΙ ΕΛΕΘΕΥΡΟΣ! http://www.cretalive.gr/crete/orgh-prokalese-h-apofash-gia-ton-odhgo-toy-ich-poy-skotose-toys-foithtes
Δεύτερον, που δείχνει πόσο ΑΝΑΞΙΟΙ είναι όλοι εκείνοι που μας κυβερνούν. Η 'λύση' που βρήκαν είναι να βάλουν στο σημείο καρμανιόλα ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΕΣ! Ούτε κυκλικός, ούτε αερογέφυρα. Εδώ σκέψου ότι τα κόκκινα στα Χανιά τα σφάζουν μέρα μεσημέρι, τι μπορεί να γίνει τα ξημερώματα.
http://flashnews.gr/post/322162/dystyxhma-sta-xania-kalo-taksidi-aggelakia-fwto
http://www.zarpanews.gr/χανιά-νέο-τροχαίο-με-τραυματισμό-οδηγ/
http://www.zarpanews.gr/χανιά-καραμπόλα-πέντε-οχημάτων-στην-ε/
http://flashnews.gr/post/322364/me-to-kalhmera-neo-troxaio-me-traymatismo-sta-xania-fwto
http://flashnews.gr/post/322316/neo-troxaio-me-traymatia-odhgo-motosikletas-sta-xania-fwto
http://flashnews.gr/post/322277/anatroph-forthgoy-stoys-agioys-pantes-sta-xania
ΣΤΗΝ ΕΝΤΑΤΙΚΗ http://flashnews.gr/post/322274/sfodrh-metwpikh-sygkroysh-me-egklwbismo-sthn-ethnikh-odo-xaniwn-rethymnhs
Αν αυτά δεν είναι τραγικά τι είναι;
Στάλθηκε από το SM-G930F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Δεν ξέρω τι γίνεται τις τελευταίες μέρες. Στην Κρήτη έχουμε 6 τροχαία σε 3 μέρες, 2 θανατηφόρα και το άλλο με πολύ σοβαρούς τραυματίες.
Στάλθηκε από το SM-G930F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
2 τροχαία με μηχανές στα Χανιά, μόνο σήμερα... Δεν υπάρχει σωτηρία. Οι δρόμοι μπορεί να είναι χάλια, αλλά αν δεν αλλάξουμε μυαλό αυτό δε πρόκειται να σταματήσει.
Στάλθηκε από το SM-G930F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Πολύ αναλυτικό άρθρο. Όταν δεν υπάρχουν χρήματα αυτά τα προβλήματα είναι δεδομένα.. 'Τσάμπα δε καίει η λάμπα ', που λέει και ο λαός μας.
Στάλθηκε από το SM-G930F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk