προ ημερων (και με καθυστερηση 1 μηνα απο την αφιξη του αμαξιου στο τελωνειο, ας ειναι καλα η αλλαγη απο Παζαροπουλος-->Σαρακακης) παραλαβαμετο δευτερο 500αρακι στην οικογενεια. Ενα twinair+.
Περα απο το ομορφο της υποθεσης (μαυρο οροφη, αεροτομη, μαυρες 16αρες ζαντες, δερματινα καθισματα, ολα στον εξοπλισμο του twinair+) το μικρο ειναι μερα με τη νυχτα σε σχεση με το δικο μου (1.2).
Ο δικυλινδρος ειναι απιστευτος, μπορει στις χαμηλες στροφες να ακουγεται περιεργα αλλα οταν ανεβαινουν οι στροφες μονο γλυκο μπορω να χαρακτηρισω την ηχο του. Το αμαξι ζωγραφιζει, ταπεινώνοντας το 1.2 σε σημειο βλακειας. Απιστευτη ροπη απο τα 900 κυβικα, τρομερα προθυμο και σβελτο, εντελως αλλο αμαξι. Και ο ηχος μελωδικός απο τον twinair. Δεν κατηγορώ κανεναν οταν πια διαβαζω σε κατι αγγλοφωνα φορουμ σχολια του στυλ 'η καταναλωση ειναι χαλια γιατι πολυ απλα δεν μπορεις να μην μπεις στο πειρασμο να μην το πατησεις λογο του δικυλίνδρου' γιατι ειναι τοοοοσο αληθεια.
Μην κανει κανεις το λαθος εφοσον του δινεται η δυνατοτητα να παρει το 0.9, να προτιμησει το 1.2. Ναι οκ, τα λεφτα ειναι περισσοτερο αλλα και το αμαξι εντελως διαφορετικο.
