Posts made by costaslio

Ο χρήστης sidis έγραψε:
'Ενας φίλος αγόρασε ενα μεταχειρισμένο POLO 1.2 (μοντ.2006) απο αντιπροσωπεία Renault .

Είναι POLO 1.2 (μοντ.2006);;;; Αν ναι , τέλος!!!!!
Ο φίλος σου αγόρασε ενα μεταχειρισμένο POLO 1.2 (μοντ.2006)!!!!

Ο χρήστης metro έγραψε:
δεν μπορεις ευκολα να το πουλησεις μετα λογω της μειωμενης ζητησης σε πετρελαιοκινητα στην ελλαδα

Ετσι όπως γίνανε τα πράγματα, παίρνεις ένα αμάξι και το κρατάς πάνω από 15 χρόνια , οπότε τότε που θα το δώσεις του τά έχεις πάρει όλα και δεν σε απασχολεί σε τι τιμή θα το δώσεις!
Σε αμάξια φυσικά γύρω στα 15000 ευρώ!

ΠΑΙΔΙΑ ΤΙ ΛΕΤΕ;;;;;;
ΝΑ ΤΟ ΧΤΥΠΗΣΩ;;;
ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟΤΕΡΟ!!! ΓΙΑ SUV ΠΗΓΑΙΝΑ ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΘΗΡΙΩΔΕΙΣ!!!!
ΜΟΝΟ ΝΑ ΔΩ ΑΝ ΧΩΡΑΩ ΜΕΣΑ! 16.000 ΕΧΕΙ!!!!!

PANDA 4x4 Climbing 1.3 Diesel
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Aρ. Κυλίνδρων διάταξη 4 σε σειρά, εγκάρσια εμπρός
Ανάφλεξη Με υπερσυμπίεση
Διάμετρος Χ διαδρομή (mm) 69,6 X 82
Ελεγχος εκπομπής ρύπων Οξειδωτικός καταλύτης στο χώρο του κινητήρα και βαλβίδα EGR
Κάυσιμο Πετρέλαιο
Κυβισμός (κυβ. εκ.) 1248
Μέγιστη ισχύς HP - (kW) / σ.α.λ. 70 (51) / 4000
Μέγιστη ροπή Nm-CE (kgm-CE) ) / σ.α.λ. 145 (14,8) / 1500
Μετάδοση 2 εκκεντροφόροι επικεφαλής (υδραυλικά ωστήρια)
Οικολογικό επίπεδο Euro 4
Σχέση συμπίεσης 18:1
Τροφοδοσία Άμεσου ψεκασμού, υψηλής πίεσης 'Common Rail' ηλεκτρονικά ελεγχόμενο (Multijet), με υπερσυμπιεστή και Intercooler
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Κιβώτιο ταχυτήτων: αριθ. Σχέσεων Μηχανικό 5 σχέσεων+ όπισθεν
Κίνηση 4x4 με αυτόματη εμπλοκή μέσω συνεκτικού συνδέσμου 'viscous' - δύο διαφορικά
Σχέση (κίνησης)
Τελική σχέση μετάδοσης
ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
Ελάχιστη διάμετρος στροφής (m) 9.4
Τύπος κρεμαγιέρα με ηλεκτρική υποβοήθηση Dualdrive
ΦΡΕΝΑ (με ΑBS) - Δ (δίσκος) - Τ (Ταμπούρα)
Εμπρός : Διάμετρος mm Δ 240 (αεριζόμενοι)
Πίσω: Διάμετρος mm Δ 240
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Εμπρός Ανεξάρτητη, τύπου Mc Pherson με κάτω 'κρεμαστά' ψαλίδια σε βοηθητικό υποπλαίσιο και αντιστρεπτική δοκό συνδεδεμένη με το αμμορτισέρ
Πίσω ανεξάρτητη, με διαμήκεις βραχίονες και αντιστρεπτική δοκό
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ-ΒΑΡΗ
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος 160 (κάτω μέρος κινητήρα)
Μεταξόνιο (mm) 2305
Μετατρόχιο (εμπρός-πίσω) (mm) 1366 / 1358
Μήκος/Πλάτος/Υψος (mm) 3574 / 1605 / 1590-1632
Χώρος αποσκευών (Χωρητικότητα) VDA dm3 με ενιαίο και διαιρούμενο πίσω κάθισμα (min/max) 200 / 855
Χώρος αποσκευών (Χωρητικότητα) VDA dm3 με συρόμενο πίσω κάθισμα (min/max) 230 / 780
ΤΡΟΧΟΙ
Ελαστικά 165/70 R14' (185/65 R14' ελαστικά Winter, έκδοση Climbing)
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ (12V)
Εναλλακτήρας μεγ. Τάση (Α)
Χωρητικότητα συσσωρευτή (Ah) 50
ΒΑΡΟΣ - ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ
Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας DIN (kg) 1075
Μέγιστο Ρυμουλκούμενο Φορτίο 900
Μέγιστο φορτίο 445
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα) 30
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
Γωνία διαφυγής 420
Γωνία προσέγγισης 240
Γωνία υπέρβασης ράμπας 240
Δυνατότητα αναρρίχησης (εκκίνηση από γωνία) 55%
Δυνατότητα αναρρίχησης (εκκίνηση από επίπεδο) 65%
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος 160 (κάτω μέρος κινητήρα)
Επιτάχυνση (δ): 0-100 χλμ/ώρα 18
Μέγιστη Ταχύτητα 150
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (λίτρα / 100χλμ)
Εκπομπές καυσαερίων CO2 (gr/km) 141
Κύκλος πόλης/εκτός πόλης/μικτός 7/4.4/5.3

ΠΑΙΔΙΑ ΤΙ ΛΕΤΕ;;;;;;
ΝΑ ΤΟ ΧΤΥΠΗΣΩ;;;
ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟΤΕΡΟ!!! ΓΙΑ SUV ΠΗΓΑΙΝΑ ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΘΗΡΙΩΔΕΙΣ!!!!
ΜΟΝΟ ΝΑ ΔΩ ΑΝ ΧΩΡΑΩ ΜΕΣΑ! 16.000 ΕΧΕΙ!!!!!

PANDA 4x4 Climbing 1.3 Diesel
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Aρ. Κυλίνδρων διάταξη 4 σε σειρά, εγκάρσια εμπρός
Ανάφλεξη Με υπερσυμπίεση
Διάμετρος Χ διαδρομή (mm) 69,6 X 82
Ελεγχος εκπομπής ρύπων Οξειδωτικός καταλύτης στο χώρο του κινητήρα και βαλβίδα EGR
Κάυσιμο Πετρέλαιο
Κυβισμός (κυβ. εκ.) 1248
Μέγιστη ισχύς HP - (kW) / σ.α.λ. 70 (51) / 4000
Μέγιστη ροπή Nm-CE (kgm-CE) ) / σ.α.λ. 145 (14,8) / 1500
Μετάδοση 2 εκκεντροφόροι επικεφαλής (υδραυλικά ωστήρια)
Οικολογικό επίπεδο Euro 4
Σχέση συμπίεσης 18:1
Τροφοδοσία Άμεσου ψεκασμού, υψηλής πίεσης 'Common Rail' ηλεκτρονικά ελεγχόμενο (Multijet), με υπερσυμπιεστή και Intercooler
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Κιβώτιο ταχυτήτων: αριθ. Σχέσεων Μηχανικό 5 σχέσεων+ όπισθεν
Κίνηση 4x4 με αυτόματη εμπλοκή μέσω συνεκτικού συνδέσμου 'viscous' - δύο διαφορικά
Σχέση (κίνησης)
Τελική σχέση μετάδοσης
ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
Ελάχιστη διάμετρος στροφής (m) 9.4
Τύπος κρεμαγιέρα με ηλεκτρική υποβοήθηση Dualdrive
ΦΡΕΝΑ (με ΑBS) - Δ (δίσκος) - Τ (Ταμπούρα)
Εμπρός : Διάμετρος mm Δ 240 (αεριζόμενοι)
Πίσω: Διάμετρος mm Δ 240
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Εμπρός Ανεξάρτητη, τύπου Mc Pherson με κάτω 'κρεμαστά' ψαλίδια σε βοηθητικό υποπλαίσιο και αντιστρεπτική δοκό συνδεδεμένη με το αμμορτισέρ
Πίσω ανεξάρτητη, με διαμήκεις βραχίονες και αντιστρεπτική δοκό
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ-ΒΑΡΗ
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος 160 (κάτω μέρος κινητήρα)
Μεταξόνιο (mm) 2305
Μετατρόχιο (εμπρός-πίσω) (mm) 1366 / 1358
Μήκος/Πλάτος/Υψος (mm) 3574 / 1605 / 1590-1632
Χώρος αποσκευών (Χωρητικότητα) VDA dm3 με ενιαίο και διαιρούμενο πίσω κάθισμα (min/max) 200 / 855
Χώρος αποσκευών (Χωρητικότητα) VDA dm3 με συρόμενο πίσω κάθισμα (min/max) 230 / 780
ΤΡΟΧΟΙ
Ελαστικά 165/70 R14' (185/65 R14' ελαστικά Winter, έκδοση Climbing)
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ (12V)
Εναλλακτήρας μεγ. Τάση (Α)
Χωρητικότητα συσσωρευτή (Ah) 50
ΒΑΡΟΣ - ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ
Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας DIN (kg) 1075
Μέγιστο Ρυμουλκούμενο Φορτίο 900
Μέγιστο φορτίο 445
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα) 30
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
Γωνία διαφυγής 420
Γωνία προσέγγισης 240
Γωνία υπέρβασης ράμπας 240
Δυνατότητα αναρρίχησης (εκκίνηση από γωνία) 55%
Δυνατότητα αναρρίχησης (εκκίνηση από επίπεδο) 65%
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος 160 (κάτω μέρος κινητήρα)
Επιτάχυνση (δ): 0-100 χλμ/ώρα 18
Μέγιστη Ταχύτητα 150
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (λίτρα / 100χλμ)
Εκπομπές καυσαερίων CO2 (gr/km) 141
Κύκλος πόλης/εκτός πόλης/μικτός 7/4.4/5.3

Ρε παιδιά τόσα λεφτά πληρώνουμε σε φόρους , είναι όλα πληρωμένα , πληρώνουμε και τέλη κυκλοφορίας,είναι κοροιδιστικά τέλη για να μας τα παίρνουν!

Ο χρήστης scandinavian έγραψε:
Ένας γείτονας ήδη έβαλε χριστουγεννιάτικη διακόσμηση...

Ο χρήστης thymios έγραψε:
α ναι..κάποιοι παίρνουν δώρο...ενώ εμαίς με τα μπλοκάκια λος πούλος...

Ελα και μη κλαίγεστε........... έβγαλα μια άδεια πριν 5 χρόνια και έδωσα στον ξάδελφο μου και συνάδελφός σου 1.500.000 δρχ για καμιά 10 αριά χαρτάκια που εκτύπωσε από τον υπολογιστή του (σχέδια), την επίβλεψη την έκανα εγώ!!!!!!

που τα είδατε;;;;; 11 Νοεμβρίου έχουμε ακόμα!!!!Για να έρθουν πρέπει να πληρωθούμε τέλος Νοεμβρίου , να πάρουμε το δώρο 15 Δεκεμβρίου και να ξαναπληρωθούμε πριν τα Χριστούγεννα!
ΑΡΑ: είμαστε 3 πληρωμές ΠΙΣΩ!!!!!!
Ας γίνουν πρώτα αυτά....... και ήρθαν!!!!!!!

Θα στιγματιστεις με το 666...

Μια φορά και έναν καιρό σ΄ ένα χωριό, ένας άντρας ο Θωμάς ανακοίνωσε
στους χωρικούς ότι θα αγόραζε μαϊμούδες προς 10 δολάρια τη μία.

Ξέροντας οι χωρικοί ότι υπήρχαν πολλές γύρω στο δάσος πήγαν και τις έπιασαν.
Ο Θωμάς αγόρασε χιλιάδες προς 10 δολάρια τη μία όπως είπε. Το εμπόρευμα
όμως λιγόστευε και οι χωρικοί σταμάτησαν να κυνηγάνε μαϊμούδες.

Ο Θωμάς ξαναανακοινώνει ότι θα αγόραζε μαϊμούδες για 20 δολάρια τη μία.
Οι χωρικοί έτρεξαν και έπιασαν και άλλες μαϊμούδες.
Σύντομα όμως οι μαϊμούδες λιγόστεψαν κι άλλο, οι χωρικοί επέστρεψαν στα κτήματά τους.

Ο Θωμάς ανακοινώνει πάλι ότι επειδή δεν υπάρχουν πλέον πολλές μαϊμούδες
θα αγόραζε τη μία προς 25 δολάρια. Οι χωρικοί πιάνουν και τις λίγες που έμειναν.

Ο Θωμάς τούς λέει καταλαβαίνω ότι δεν υπάρχουν πλέον παρά ελάχιστες μαϊμούδες
γι' αυτό και εγώ θα σας δώσω 50 δολάρια τη μία. Αλλά επειδή πρέπει να φύγω για την
πόλη για δουλειές θα αναλάβει την αγοροπωλησία ο βοηθός μου.

Ο βοηθός φωνάζει τους χωρικούς και τους λέει. Κοιτάξτε τι έκανε ο Θωμάς. Γέμισε ένα
στάβλο γεμάτο με μαϊμούδες, θα σας τις πουλήσω εγώ για 35 δολάρια τη μία και όταν
γυρίσει ο Θωμάς τού τις πουλάτε εσείς για 50 δολάρια τη μία. Οι χωρικοί στριμώχτηκαν
μάζεψαν όλες τις οικονομίες τους και αγόρασαν όλες τις μαϊμούδες.

Δεν ξαναείδαν ούτε τον βοηθό ούτε τον Θωμά.

Καλώς ήρθατε στη Wall Street.

Ο χρήστης Kid έγραψε:
που άκουσες για μειώσεις τιμών και δεν μειώθηκε?

Ακριβώς εκεί που λέει ο φίλος στο αυτοτρίτη, επίσης λόγω της οικονομικής κρίσης ακούμε μειώσεις τιμών - προσφορές κ.λ.π. κ.λ.π.!!!! Πού είναι όμως;;;;;;;;;;;;;;;;

Αν σε 2 χρόνια στο πάρουν πίσω και πάρεις άλλο φυσικά αν έχει την ίδια τιμή ... καλώς , αν είναι ακριβότερο; Θα το πάρεις ή θα κρατήσεις αυτό που έχεις;
Αν σου πουν έξοδα φακέλλου για το καινούριο, έξοδα ετοιμασίας αυτοκινήτου, έξοδα τελωνείου και μόλις με 600 ευρώ παίρνεις δερμάτινο σαλόνι , τέλη κυκλοφορίας για το παλιό και τέλη κυκλοφορίας για το καινούριο!
Ξέρετε τι θα πούμε σε 2 χρόνια στην αντιπροσωπεία;; Αφήστε το θα το κρατήσω, καινούριο είναι εξάλλου!! ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!!!!!!!!!!!!

Ολο ακούμε για μειώσεις τιμών! Ωραίο παραμύθι!!!!!!
Δεν έχει φθηνύνει τίποτα!
Παρακολουθώ 3-4 αυτοκίνητα που με ενδιαφέρουν εδώ και κανά χρόνο και όχι δεν έχουν φθηνύνει αλλά ένα τουλάχιστον έχει ακριβήνει λίγο(Το κασκάι, πέρσι ξεκίναγε από 18650 και φέτος από 19200)!!!

Ολο ακούμε για μειώσεις τιμών! Ωραίο παραμύθι!!!!!!
Δεν έχει φθηνύνει τίποτα!
Παρακολουθώ 3-4 αυτοκίνητα που με ενδιαφέρουν εδώ και κανά χρόνο και όχι δεν έχουν φθηνύνει αλλά ένα τουλάχιστον έχει ακριβήνει λίγο(Το κασκάι, πέρσι ξεκίναγε από 18650 και φέτος από 19200)!!!

Ο χρήστης spiros έγραψε:
δηλαδη αποκλειεται να ειναι μια ξεκαθαρη προσφορα? Πρεπει ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ να παιζει λαμογιά στη μεση?

ενδιαφερον σκεπτικο.

ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΞΕΚΑΘΑΡΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ!!!! ΠΑΙΖΕΙ ΛΑΜΟΓΙΑ ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ!!!!

Ο χρήστης 888888 έγραψε:

Ναι ρε φίλε,
χαίρω πολύ , εννοείται ότι θα πας αντιπροσωπεία να το φτιάξεις, άλλο ρωτάω...
Θα το πάρουν στην ίδια τιμή ένα τρακαρισμένο και επισκευασμένο με ένα που δεν έχει ούτε γρατζουνιά?
Εφόσον αγοράστηκαν και τα δύο στην ίδια τιμή?
Και θα τα μεταπωλήσουν και στην ίδια ή στην πρώτη περίπτωση θα μειώσουν την τιμή μεταπώλησης?

Κουβεντα να γινεται ή πραγματικα δε καταλαβαινεις??
Να το κανω πιο λιανα να το καταλαβεις??
Για να στο παρουν στη τιμη θα πρεπει να το φτιαξεις στο συνεργειο τους.
Ομως:
Για να επισκευασεις τη γρατζουνια θα σε γρατζουνισουν αυτοι μεχρι να σε γδαρουν.
Για να φτιαξουν τις φθορες στα δερματα θα παρουν το δικο σου δερμα.
Για να σου αλλαξουν το φτερο θα πρεπει να βγαλει ο κ@λος σου φτερα για να τους πληρωσεις.
Για να σου φτιαξουν τη ζαντα θα πρεπει να εχεις εσυ ροδες για να τρεχεις σε δυο δουλειες.
Για τα σερβις ισχυουν τα παραπανω.
Και στο τελος θα το 'αγορασουν' αφου εσυ θα το εχεις πλερωσει δυο φορες που λεει ο λογος, ανταλασσοντας το με αμαξι της ιδιας ή μεγαλυτερης αξιας.
Μαντεψε λοιπον ποιος απο τους δυο συμβαλλομενους θα ειναι ο χαμενος μετα την 'αγορα-ανταλλαγη' στην ιδια τιμη.

ΕΧΕΙΣ ΔΙΚΙΟ!!!!!!!!!!!!!

Για μια άλλη φορά ανακαλύπτω πόσο χρήσιμο είναι το φόρουμ! Μαθαίνεις πράγματα! Οπως αυτό που είπατε στην αρχή , όταν υποβάλλεις την δήλωση μέσω νετ την επόμενη βδομάδα σου έρχεται το εκκαθαριστικό, και αυτό δεν το θέλω διότι πληρώνω! Οπότε όχι με ιντερνετ.... χειροκίνητα!!!!!!! Ευχαριστώ!!!!

Ας καταθέσω και γω την εμπειρία μου :
Εχω δοκιμάσει στο δικόμου το τέριος καθώς και στο CRV του μπατζανάκη διάφορα ελαστικα όπως: GOODRICH , COOPER και άλλα και καταλήξαμε ότι τα καλύτερα είναι τα YOKOHAMA!
Αυτά φοράμε και πάλι αυτά θα βάλουμε! Κρατήματα, χώμα και αντέχουν!!!!

Ο χρήστης lokatzis έγραψε:

είμαι σχεδόν σίγουρος ότι υπάρχει παρόμοιο θέμα

viewtopic.php?f=5&t=3650' target='_blank' target='_blank
viewtopic.php?f=5&t=22832' target='_blank' target='_blank

Όμως, αφού ο κλειδοκράτωρ (βλ. μωβερέιτορ) δεν έχει πρόβλημα με το παρόν, πάω πάσο

Υπάρχει. Ασε να δούμε διαφορές.

Αυτό είναι άλλο θέμα!
αυτά που αναφέρεις ρωτάνε κάτι σχετικό αλλά άλλο δηλαδή να οι ερωτήσεις των φίλων:
1)Κάθε πότε θα θέλατε να μπορείτε να αλλάζετε αυτοκίνητο;
2)Καθε πότε αλλάζετε αμάξι??? Γιατί??? Πώς το ξεπληρώνετε???
εγώ ρωτώ : Πόσο κρατάμε το αμάξι;;;
Εχει διαφορά φίλε μου!!!!!!

πω πω... και δημοψήφισμα μου έβαλε κάποιος ! Ευχαριστώ!!!!